Ristrukturimi: Llambat kushtojnë pesë herë energjinë elektrike që kursejnë.
Llambat e kursimit të energjisë dhe "riparimet" po bëhen ngadalë një gjë e së kaluarës. Dhe tani do të flasim për anijen. Rreth anijes luftarake më të madhe në botë pa bartës të avionëve, e cila do të kalojë një kurs intensiv të rimëkëmbjes me instalimin e sistemeve dhe armëve moderne. Modernizimi premton të jetë serioz: absolutisht gjithçka do të zëvendësohet në kryqëzorin bërthamor "Admiral Nakhimov", nga keeli në klotik.
Kostoja e projektit është 50 miliardë rubla. Kostot janë të mëdha: dy vjet më parë, kur u miratua ky vendim, modernizimi i një Orlan ishte më i shtrenjtë se blerja e dy transportuesve të helikopterëve të uljes Mistral. Situata ngjalli interes të konsiderueshëm dhe filloi një diskutim midis shoqërisë për nevojën për të ringjallur kryqëzorët e vjetër.
Historia njeh shembuj të mahnitshëm kur anijet ndryshuan plotësisht pamjen dhe qëllimin e tyre. Dhe çdo herë, megjithë suksesin e arritur të modernizimit dhe një rritje të shumëfishtë të fuqisë luftarake, pyetja mbeti: a ia vlente?
"Kulla e Pjerrët e Pizës" e Marinës Italiane
Një anije me fat të mahnitshëm. Anija luftarake "Novorossiysk" është e njohur kryesisht për vdekjen e saj tragjike. Por peripecitë kryesore të fatit të tij ndodhën kur ai kaloi nën flamurin italian dhe mbante emrin e Jul Cezarit.
Dreadnought Giulio Cesare, 1914
Në vitin 1933, beteja "Cesare" u ngrit për modernizim në kantierin e anijeve Cantieri del Tirreno në Genoa, ku u zëvendësua e gjithë superstruktura, rreshtat e armëve u shpuan nga 305 në 320 mm dhe plumbat me mbrojtje anti-torpedo të U instalua sistemi Pugliese.
Heqja e kullës së mesme të ndërtesës kryesore hapi horizonte të reja për projektuesit. Nga thellësitë e bykës së ndryshkur, kaldaja dhe mbeturinat e tjera të ndryshkura u shkundën. Demontuan dy boshtet e helikës së jashtme, duke lënë vetëm ato qendrore. Menjëherë anija luftarake e përtërirë mori një termocentral të ri tre herë më të fuqishëm (90 mijë kf kundrejt 30 mijë kf të mëparshëm). Rritja e vlerësuar e shpejtësisë ishte 7 nyje. Shfaqja e tufave dhe PTZ -ve, si dhe nevoja për të siguruar një shpejtësi të lartë udhëtimi, kërkonin një ndryshim në konturet në pjesën nënujore të bykut. "Cesare" ngjitur në një seksion të ri të harkut me një kërcell të prirur "prerës", i cili rriti gjatësinë totale të anijes me 10 metra. Në të njëjtën kohë, kërcelli i vjetër mbeti i rrethuar me mur brenda atij të ri.
Në pjesën e mesme të betejës, u formua një kapsulë e blinduar "kështjellë" me trashësi muri 70 mm dhe çati 100 mm, e cila siguroi pak a shumë mbrojtje adekuate të Ministrisë së Mbrojtjes dhe ruajtjes së municioneve nga kërcënimet moderne, kryesisht nga sulmet ajrore. Kuverta kryesore në zonën e frëngjive kryesore të baterisë u përforcua pak, dhe një shtresë shtesë e armaturës u ngjit në pjesën e pasme mbi ingranazhet drejtuese. Kuverta e sipërme u hoq dhe u instalua një e re: e njëjta trashësi, por e bërë nga çeliku silikon-mangan me rezistencë të lartë.
Armët, mjetet e lundrimit, komunikimit dhe kontrollit të zjarrit. Te gjitha te reja. Karakteristika kryesore e siluetës së betejës ishte "kapelja e karabinierëve" në harkun e superstrukturës - drejtori i klasës "Galileo" me dy distancues 7, 2 metra. Këndi i ngritjes së armëve kryesore të baterisë u rrit në 30 gradë. Në vend të 18 armëve kazmatike 120 mm, u instaluan 12 armë moderne të të njëjtit kalibër, të vendosura në gjashtë frëngji me dy armë. 13 armë të vjetëruara tre inç u zëvendësuan me tetë armë kundërajrore 100 mm. Sistemi i mbrojtjes ajrore të betejës u përforcua shtesë me tetë pushkë sulmi binjake Breda.
Zhvendosja standarde e Cesare u rrit me 4000 ton, tërheqja u rrit me pothuajse një metër dhe rripi kryesor i armaturës u zhduk përgjithmonë nën ujë. Sidoqoftë, kjo nuk e shqetësoi inxhinierin kryesor të projektit, gjeneralin Francesco Rotundi.
Trofeu "Novorossiysk" në formën e një "Cesare" të modernizuar
Ajo që u largua nga kantieri i anijeve në 1937 nuk i ngjante më një tmerri të vjetër. Ishte një luftanije e gjeneratës së re, e gatshme për të konkurruar me anijet e shpejta të luftës të Luftës së Dytë Botërore.
Siç e dini, italianët kanë vetëm dy rrotullime në kokë, nga të cilat e dyta është spageti. Modernizimi i "Cesare" dhe "Cavura" të vjetëruar ishte i barabartë në kosto me ndërtimin e LC më të ri të tipit "Littorio".
Ata numëruan dhe qanë.
"Littorio" - ka një kalibër (381 mm). Dhe prenotimi (horizontal - 1.5 herë më i trashë, vertikal - 350 mm kundrejt 220 … 250 për të moshuarit). Dhe shpejtësia është 30 nyje, ndërsa betejat e vjetra në praktikë vështirë se u zhvilluan 26-27. Dhe një PTZ moderne. Dhe nuk ka probleme me mbingarkesën. Dhe një kalibër i fuqishëm i mesëm (12 x 152 mm). Dhe shumë më tepër që nuk ishte dhe nuk mund të ishte në betejat e vjetruara.
Përkundër gjithë zgjuarsisë së projektimit dhe rritjes së arritur në performancën luftarake, modernizimi i thellë i anijeve luftarake italiane ishte një ndërmarrje e dyshimtë. Nëse jo më e fortë - çmenduri.
Ekstravaganca raketë e viteve '60
Me përfundimin e Luftës së Dytë Botërore, amerikanët ngrinë të gjitha programet kryesore të ndërtimit të anijeve për 10 vjet. Arsyeja nuk ishte paqja e njohur anglo-saksone, por mbingopja banale e flotës me pajisje ushtarake.
Ndërsa epoka e ardhshme e armëve raketore kërkoi zgjidhje të reja. Dhe lloje të paparë më parë të pajisjeve ushtarake. Kështu që Yankees duhej të rindërtonin anijet e vjetruara, duke i përshtatur ato me standardet e kohës së re.
Cruisers ("Cleveland", "Baltimore", "Oregon"), të cilat u zgjodhën për të luajtur rolin e platformave të mbrojtjes ajrore me shpejtësi të lartë për të mbuluar skuadriljet e transportuesit të avionëve, u goditën veçanërisht.
Heqja e frëngjive masive me armë dhe instalimi i raketave kundërajrore. Situata u ndërlikua nga teknologjia kompjuterike e asaj kohe: dhoma të mëdha kompjuterike dhe radarë monstruozë. Ashtu si vetë raketat - ndryshe nga "qelizat" moderne të lëshimit kompakt, ato raketa u ruajtën të çmontuara dhe peshonin disa tonë. Dhe municioni atje ishte gjithashtu ndryshe nga shkatërruesit modernë - disa qindra raketa të mëdha secila. Si rezultat, brendësia e kryqëzorëve u shndërrua në një fabrikë të vërtetë raketash.
Në vitin 1958 ishte radha e Albanit. Tre kryqëzorë të rëndë të klasës Oregon City janë konvertuar me një zëvendësim të plotë të armëve të artilerisë me raketa. Çfarë doli - shihni vetë:
Cruiser Albany, 1946
Kryqëzori "Albany", 1962
Tubat prej 40 metrash (nga një ndërtesë 16-katëshe) u ngritën në qiell, me pajisje zbulimi të vendosura në majat e tyre, përfshirë. një radar tre-dimensional me një grup antenash me faza.
Pjesët e përparme dhe të pasme të superstrukturës u shndërruan në bunkerë të blinduar për ruajtjen dhe montimin e raketave me rreze të gjatë Talos me furnizimin e tyre të mëvonshëm me transportuesin e lëshuesit (shtylla rrotulluese 5 metra në kuvertën e sipërme). Në pjesën e mesme, u shfaqën dy objekte të tjera për ruajtjen e raketave të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Tartar. Ngarkesa e përgjithshme e municioneve të Albany ishte 104 raketa Talos (pesha me një përshpejtues - 3.5 ton) dhe 84 raketa të familjes Tartar (pesha e lëshimit ~ 600 kg).
Bunkeri i raketave SAM "Talos"
Nuk kishte probleme të veçanta me "Tartar", sistemin e mbrojtjes ajrore të fushës së afërt me katër radarë kompakt për "ndriçimin" e objektivave. Ka shumë sekrete të tjera që lidhen me Talos. Një përbindësh i jashtëzakonshëm që mund të godiste 100 kilometra (modifikimet pasuese - deri në 180 km!), I aftë të përdorë raketa me koka bërthamore. Ishin kontrollet e tij të zjarrit (katër "kuti" SPG-49) që përcaktuan pamjen e rëndë të kryqëzorit të konvertuar.
Gjatë rrugës, nën ndikimin e kërcënimeve të reja, "Oblan" ishte e pajisur me kompleksin më të fundit anti-nëndetës ASROK (raketa me kokë luftarake në formën e silurëve në shtëpi), dhe një sonar ishte montuar nën keel.
Mungesa e armëve sulmuese u kompensua nga taktikat e përdorimit të kryqëzorëve si pjesë e AUG. Për më tepër, vëllimet u rezervuan në bord për instalimin e raketave balistike Polaris (8 mina), prania e të cilave në kryqëzor më vonë u konsiderua e paarsyeshme.
Në trashëgiminë e TKR të Botës së Dytë "Albany" mori një mbrojtje të fortë konstruktive, përfshirë. një rrip të blinduar të zhytur dhe një kuvertë të blinduar tre centimetra të trasha.
Dhe pastaj filluan vallet me dajre. Superstruktura e lartë prej alumini, raketat dhe radarët nuk mund të tejkalojnë masën e pjesëve të artilerisë dhe kullave masive që peshojnë 450 tonë. Çrregullimi i stabilitetit u shkaktua nga një zhvendosje në qendrën e gravitetit, si dhe nga shfaqja e një efekti negativ "të erës" nga superstruktura dhe tubat e direkut.
Vlefshmëria e dobët detare dhe stabiliteti i ulët kanë mbetur përgjithmonë "karta e thirrjes" e kryqëzorëve të modernizuar të Marinës amerikane. Albany u fsheh frikshëm rreth qosheve dhe me dëshirë u kthye në një keel të barabartë. Yankees u përpoqën të zgjidhnin problemin, ata vendosën një mijë tonë metal në rezervuarët në pjesën e poshtme të bykut, në vend të karburantit. Gama e lundrimit të Cruisers u ul ndjeshëm, por vlera e detit nuk u përmirësua shumë.
Kostoja e lartë e konvertimit (CA-CG), e shoqëruar me probleme të pazgjidhshme në çmenduritë që rezultojnë, i dhanë fund programit ambicioz për të zgjeruar shndërrimin e anijeve të Luftës së Dytë Botërore në kryqëzorë raketash. Shfaqja e fregatave të reja raketore me sisteme kompakte të mbrojtjes ajrore, paraqitja e të cilave mori parasysh të gjitha tiparet e armëve moderne, më në fund hoqi dyshimet për justifikimin e modernizimit të mbeturinave të ndryshkur.
Frigata e raketave bërthamore Bainbridge (1962)
Albany nuk është një dështim i plotë. Por as ai nuk solli shumë gëzim. Të paktën amerikanët e kanë dekurajuar plotësisht dëshirën për të vazhduar eksperimente të tilla. Në vitet nëntëdhjetë, të nëntë kryqëzorët amerikanë me energji bërthamore shkuan së bashku për skrap, për shkak të mungesës së kuptimit në modernizimin e tyre me instalimin e sistemit Aegis.
Historia jonë. "Orlan"
Modernizimi - i nënshtrohet!
Ndryshe nga shembujt e mësipërm, projekti për modernizimin e kryqëzorëve bërthamorë të epokës së Luftës së Ftohtë nuk përsërit gabimet e italianëve dhe Yankees. Ndryshe nga Cesare, Nakhimov do të marrë armët më moderne, të cilat automatikisht do të ngrenë supershipin në rangun e anijeve luftarake më të fuqishme të epokës sonë. Nga ana tjetër, ndryshe nga Albani Amerikan, masa dhe dimensionet e sistemeve dhe armëve të reja nuk do të tejkalojnë ato të pajisjeve të çmontuara. Përkundrazi, falë përparimit teknik, një ngarkesë rezervë duhet të shfaqet në "Admiral Nakhimov", e cila do të shpenzohet për forcimin e mëtejshëm të aftësive luftarake të kryqëzorit.
