Në Shtetet e Bashkuara, ata nuk janë mësuar të presin pushime dhe përvjetorë për pranimin solemn të pajisjeve ushtarake. Në vend të komploteve të bukura televizive me fjalimet e zyrtarëve në sfondin e anijeve në ndërtim (dhe shumë rrallë të përfunduara), në Shtetet e Bashkuara ka një punë të përditshme të mundimshme për të ri-pajisur dhe forcuar flotën.
Deri në fund të vitit, ka ende dy muaj të tërë, por një numër njësish të mëdha luftarake tashmë janë autorizuar jashtë shtetit. Sipas traditës detare, të gjitha ato mund të klasifikohen si anije të rangut të parë - të mëdha dhe që mbajnë armët më të fuqishme.
Çuditërisht, shkatërruesi i dytë mban emrin e një meksikani që shërbeu në ushtri për të marrë nënshtetësinë. Mjerisht, ai e mori atë pas vdekjes. Sipas versionit zyrtar, ai kreu një bëmë duke mbuluar një granatë me trupin e tij.
Të dy anijet e ndërtuara janë të klasës Orly Burke, nën-seria IIA Restart. Ata që janë të mahnitur nga lajmet në lidhje me shkallën e vënies në punë të shkatërruesve amerikanë (dy në vit!), Ju lutemi frenoni emocionet tuaja. Finn dhe Peralta janë shkatërruesit e parë pas një pushimi të gjatë pesë-vjeçar. Rifillimi i ndërtimit të "Burkov" u shkaktua nga refuzimi i ndërtimit serik të "Zamvolts". Kjo dëshmohet nga vetë emri i nën-serisë ("rinis").
Nga ana tjetër, frika duket mjaft e justifikuar. "Finn" dhe "Peralta" janë bërë shkatërruesit e 63 -të dhe, përkatësisht, 64 -të të llojit të tyre.
Secila prej tyre është e aftë të lëshojë të njëjtin numër raketash lundrimi si të gjitha anijet e Marinës Ruse, të cilat aktualisht janë të pajisura me kompleksin Kalibër. Kjo është e vërteta e ashpër në lidhje me "kundërshtarin e mundshëm". Për ta fshehur është të tradhtosh njerëzit.
Përbërja e armëve mund të ndryshojë në varësi të detyrave të caktuara-goditje, anti-nëndetëse, anti-ajrore. Shkatërruesi është i pajisur me sistemin e mbrojtjes ajrore Aegis. Në bord janë dy helikopterë kundër nëndetëses. Zhvendosja e plotë është rreth 10 mijë tonë. Ekuipazhi i rregullt është 320 persona.
Me siguri dikush do të pyesë se kujt i është caktuar indeksi i ndërmjetëm ("114"). Përgjigja është shkatërruesi Ralph Johnson, ndërtimi i të cilit u vonua për shkak të dështimeve të kontraktorit dhe vënia në punë e tij u shty në fund të 2017 ose fillimit të 2018. Si kjo. Rezulton se situata me vonesat dhe ndërrimet e kohës është e drejta e jo vetëm USC -së vendase.
Përveç temës së shkatërruesit, është e rëndësishme të përmendet bykja tjetër, DDG-116 ("Thomas Hadner"), e lëshuar në 1 Prill 2017. Në Ditën e Budallait, por disi jo qesharake.
Tjetra, e 66-ta me radhë "berk" i përket nën-serisë tjetër IIA "Zbatimi i teknologjisë". Plannedshtë planifikuar të zbatohet në hartimin dhe studimin e tij në praktikë zgjidhje premtuese që do të përdoren plotësisht në shkatërruesit që po krijohen për të zëvendësuar Burkes ekzistues me një anije tjetër).
Për cilat teknologji po flasim nuk dihet me siguri. Pamja e DDG-116 në ndërtim nuk ndryshon nga "Finn" dhe "Peralta" e mëparshëm.
Numri taktik "116" nuk do të thotë që Marina Amerikane aktualisht ka 116 shkatërrues. Aspak. Ky është një numërim sekuencial i të gjithë shkatërruesve me armë raketash të drejtuara (URO), ose në DDG origjinale. Gjysma e të cilave kanë qenë prej kohësh në fund.
Biseda për shkatërruesit, në çdo rast, duhet të prekë temën e diskutueshme Zamwolt. Këtë vit, 2017, shkatërruesi tjetër i këtij projekti, Michael Monsour, po përgatitet për testim. Në këtë kuptim, amerikanët ndërtojnë anijet e tyre eksperimentale "jo-serike" më shpejt sesa ne ndërtojmë ato tona "seriale".
Nga shkatërruesit në anijet më të vogla
Në qershor, anija luftarake bregdetare Gabriel Giffords (LCS-10) u autorizua.
Megjithë dhjetë anijet e ndërtuara të klasës LCS ("anije luftarake bregdetare"), marinarët dhe ndërtuesit e anijeve nuk arritën në një përfundim të përbashkët. Çfarë është ajo? Anijet e një epoke të re - ose keqkuptimet lundruese me vlerë gati një miliard dollarë
Përkundër shpejtësisë prej 45 nyjeve - më e shpejtë se çdo anije moderne e zhvendosjes e kësaj madhësie, ekspertët janë të hutuar nga mungesa e ndonjë goditjeje serioze dhe armëve anti -ajrore në LCS. Kjo është e lehtë për tu verifikuar duke krahasuar LCS me një korvet të madhësisë së ngjashme ruse pr. 20385.
Nga ana tjetër, Yankees mund të kenë pasur nevojë për një anije patrullimi të shpejtë, dhe jo një "Burke" tjetër me Aegis.
Për më tepër, ky nuk është vetëm një rojtar. Një anije e klasës LCS është një mihje mina, një nëndetëse, një bazë helikopteri i lëvizshëm dhe një platformë në të cilën, në varësi të misionit, mund të vendoset çdo armatim tjetër. Përfshirë raketa të drejtuara.
Duke pasur parasysh Henry Fordin famëkeq, "makina më e mirë është ajo e re". Në këtë kuptim, LCS e re ka një avantazh bindës ndaj anijeve të së kaluarës. Dhe pamja e saj i jep flotës mundësi të reja.
Sipas planeve të përcaktuara, Yankees çdo vit futin në forcën luftarake një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime. Këtë vit, Uashingtoni, nën-seria e 14-të e klasës Virxhinia (nën-seria e Bllokut 3), hyri në shërbim.
Nëndetëset e këtij lloji tashmë janë përshkruar në detaje në faqet e Rishikimit Ushtarak. Me pak fjalë, kjo është futja e përhapur e teknologjive moderne me një dëshirë akute të klientit për të kufizuar koston e nëndetëses. Prandaj, në vend të "superheronjve" të shtrenjtë, kantierët e anijeve po ndërtojnë një seri nëndetëse të vogla. Me të njëjtat karakteristika "mesatare". Në të njëjtën kohë, me të gjitha pajisjet e nevojshme për luftëra moderne nëndetëse.
Si një kauboj i vërtetë, ka dy Colts me gjashtë goditje të fshehura në trupin e Uashingtonit. Dy boshte me lëshues Tomahawk të montuar në to. Gjithsej - 12 CR. Sigurisht, pa llogaritur armët dhe pajisjet e mia dhe silurit për notarët luftarak. Sistemi sonar i nëndetëses është optimizuar për operacionet në ujë të cekët (antenë "patkua" për skanimin e shtratit të detit).
Zyrtarisht, faqerojtësi i "Washington" u zhvillua në vitin 2014. Por mos i merrni lehtë këto të dhëna. Edhe ndërtuesit e anijeve me përvojë amerikane nuk janë në gjendje të ndërtojnë një nëndetëse moderne bërthamore në 3 vjet. Fillimi i vërtetë i punës në lidhje me prerjen e metaleve dhe lëshimin e urdhrave për kontraktorët për prodhimin e mekanizmave për nëndetësen e ardhshme "Washington" u zhvillua në 2 Shtator 2011. Tre vjet më vonë, jo një seksion hipotekor (si në kantieret e anijeve të "Sevmash") u instalua në rrëshqitje, por seksione të gatshme, të ngopura me pajisje. Tre vitet e ardhshme u shpenzuan në lidhjen e moduleve mijë-ton, me lidhjen e të gjitha komunikimeve dhe pajisjeve.
Gjithsej - gjashtë vjet punë. Në të njëjtën kohë, ne po flasim për një njësi serike, teknologjia e ndërtimit të së cilës u studiua dhe u përpunua në praktikë shumë kohë para fillimit të ndërtimit të saj.
Një anije tjetër që vlen të përmendet në këtë listë është anija e uljes me shumë qëllime të Tripolit. I quajtur kështu jo për nder të operacionit të fundit në Libi, por në kujtim të Luftës Barbare të fillimit të shekullit XIX. Operacioni i parë ushtarak amerikan shumë përtej kufijve të kontinentit të tyre.
Duke u kthyer në UDC -në e re, nuk ka pasur ende kohë për të hyrë në shërbim. Nisja u zhvillua në maj 2017, dhe përfundimi do të marrë të paktën disa vjet të tjera. Sidoqoftë, për shkak të madhësisë dhe shtrirjes së punës, vlen të flitet më në detaje.
Nga jashtë, ai përfaqëson një Mistral të zgjeruar. Kuverta e fluturimit në Tripoli është 257 metra e gjatë, me një zhvendosje totale prej 45 mijë ton. Emërtimi i brendshëm i UDC nuk pasqyron plotësisht qëllimin e kësaj anije. Në origjinal, kjo është LHA - "transportues amfib helikopteri sulmues".
Aircraftshtë avion me krahë rrotullues, tiltrotorë dhe avionë VTOL që janë armët e tij kryesore. Ndryshe nga Mistral, kësaj anije i mungon një kamerë ankorimi me mjete ulëse. Nuk është i përshtatshëm për transportin e pajisjeve të rënda ushtarake.
Projekti bazohet në UDC të Makin Island, burimet zyrtare theksojnë se gjatë procesit të projektimit të Tripolit, shumë ndarje të destinuara fillimisht për vendosjen e trupave, spitaleve dhe kuvertave të ngarkesave u sakrifikuan për detyrën kryesore. Një rritje në numrin e krahut ajror, vendosje dhe mirëmbajtje më e përshtatshme e avionëve. Dyqane riparimi, karburant, pjesë këmbimi. Lartësia e kuvertës së agarit u rrit dhe dy vinça sipërm u instaluan në hangar. Anija është e përgatitur për përdorimin dhe mirëmbajtjen e luftëtarëve vertikalë të ngritjes F-35B.
Transportuesi i lehtë i avionëve tingëllon mjaft mirë. Por, pyetja kryesore mbetet. Pse amerikanët kishin nevojë për këtë "cung" me lëvizje të ngadaltë-në prani të një armade prej një duzine "Nimitz" të plotë me katapulta. Edhe ata që morën drejtpërdrejt vendimin për ta ndërtuar atë nuk kanë një përgjigje të qartë dhe të sigurt. Sidoqoftë, edhe anije të tilla paradoksale si LKR "Alaska" u ndërtuan në Amerikë. Kështu që nuk jam i befasuar.
Tripoli është një haraç ndaj traditave të Trupave Detare. Komanda e ILC donte të merrte aeroplanmbajtësin e saj të lehtë të klasës LHA (tashmë i dyti me radhë).
Epilog
Ata që argumentojnë për "shkurtimin e fondeve" qartë nuk e kuptojnë kuptimin e këtyre fjalëve. Sharra - kur fondet e alokuara zhduken, por në praktikë - një shtrat dhjetëvjeçar afatgjatë dhe bosh. Formula e famshme Marksiane "mall-para-mall" kthehet në "premtime-para-zbrazëti". Në situatën e mësipërme, gjithçka është ndryshe. Të gjitha këto projekte mund të quhen "shpenzime joadekuate të mbrojtjes". Por ato ekzistojnë në realitet, për më tepër, ato zbatohen në një kohë shumë të shkurtër. Koncepti i "sharrës së prerë" nuk ka të bëjë aspak me të.
Anijet e listuara janë një forcim i vërtetë i Marinës, fryma e industrisë së vërtetë. E cila nuk përjashton vonesa të caktuara dhe "shpërdorim fondesh". Por, të gjitha këto probleme bëhen të padukshme në sfondin e rezultatit përfundimtar.
Ky artikull është për ata që janë lodhur duke lexuar lajme në kohën e ardhshme. "Planifikuar", "filloi dizajnimi", "shtyhet për vitin e 20 -të". Gjithashtu, materiali do të jetë i dobishëm për njohjen e autorëve të artikujve se si fushata Atlantike e dy korvetave BF, e cila u zhvillua në tetor, mund të bëjë një përshtypje të madhe në komandën e Marinës Amerikane.
