Sistemi i parë anti-ajror britanik i kalibrit të mesëm ishte modeli 76, 2 mm Q. F. 3-in 20cwt 1914. Fillimisht ishte menduar për armatimin e anijeve dhe u vu në prodhim në fillim të vitit 1914. Për qitjen ndaj objektivave ajrorë, u përdorën predha predhash, pas modernizimit të armës për të rritur efektivitetin e të shtënave, u zhvillua një granatë fragmentimi me një siguresë të largët që peshonte 5, 7 kg, e cila kishte një shpejtësi surrat prej 610 m / s. Shkalla e zjarrit të armës është 12-14 rds / min. Arrin në lartësi - deri në 5000 m.
76, 2 mm Q. F. Armë kundërajrore 3-in 20cwt
Në total, industria britanike prodhoi rreth 1000 armë kundërajrore 76 mm të modifikimeve: Mk II, Mk IIA, Mk III dhe Mk IV. Përveç forcave të armatosura britanike, armët u furnizuan në Australi, Kanada dhe Finlandë.
Kur u bë e qartë se ushtria kishte nevojë për një armë më të lëvizshme, një platformë speciale me katër mbështetje u krijua për armën, me të cilën mund të transportohej në pjesën e pasme të një kamioni të rëndë. Më vonë, një karrocë me katër rrota u krijua për armën.
Edhe pse në fillim të Luftës së Dytë Botërore, arma ishte e vjetëruar, ajo vazhdoi të ishte e popullarizuar në mesin e trupave. Arma kundërajrore ishte baza e baterive të mbrojtjes ajrore si pjesë e Forcës Ekspeditore Britanike në Francë. Deri në vitin 1940, disa bateri ishin të pajisura me armë kundërajrore më të reja 3, 7 inç, por armatuesit ende preferonin armët më të lehta dhe më të gjithanshme 3 inç me të cilat ata ishin të njohur. Gjatë evakuimit të mbetjeve të Forcës Ekspeditore Britanike, të gjitha armët kundërajrore 3 inç u shkatërruan ose u kapën nga gjermanët.
Një numër i konsiderueshëm i këtyre armëve u instaluan në themelet e betonit të palëvizshëm përgjatë bregdetit britanik për të mbrojtur objektet portuale.
Ata gjithashtu ishin montuar në platformat hekurudhore, gjë që bëri të mundur, nëse është e nevojshme, zhvendosjen e shpejtë të baterive kundërajrore për të mbuluar qendrat e transportit.
Menjëherë pas Luftës së Parë Botërore, u bë e qartë se rritja e parashikuar e aftësive luftarake të aviacionit do të kërkonte zëvendësimin e armëve anti-ajrore 76, 2 mm ekzistuese me armë më të fuqishme. Në vitin 1936, shqetësimi Vickers propozoi një prototip të një arme të re kundërajrore 3, 7 inç (94 mm). Në vitin 1938, mostrat e para të prodhimit u paraqitën për prova ushtarake. Vetëm në vitin 1939, armët, të përcaktuara 3.7-inç QF AA, filluan të hyjnë në shërbim me bateri të mbrojtjes ajrore.
Armë kundërajrore 94 mm 3.7-Inç QF AA
Arma kundërajrore u prodhua në dy versione. Së bashku me instalimin e transportueshëm, armët ishin montuar në baza betoni të palëvizshme; versioni i fundit kishte një kundërpeshë të veçantë pas brekut. Për shkak të peshës mjaft domethënëse të kamionçinës me armë (9317 kg), pushkatuesit, pasi u takuan në ushtri, i përshëndetën mjaft ftohtë.
Për të lehtësuar dhe thjeshtuar transportin e armëve, janë lëshuar disa opsione. Karrocat e para serike morën indeksin Mk I, karrocat për instalim të palëvizshëm u quajtën Mk II, dhe versioni i fundit ishte Mk III. Për më tepër, kishte nën-variante për secilin modifikim. Në total, u prodhuan rreth 10,000 armë të të gjitha modifikimeve. Prodhimi vazhdoi deri në 1945, me një mesatare prej 228 armë në muaj.
Armëtarët britanikë kundërajrorë gjuajnë nga një armë anti-ajrore 94 mm
Sidoqoftë, ishte e pamundur të mos pranohej se karakteristikat luftarake të armëve kundërajrore 94 mm, megjithë disa mangësi, tejkaluan ndjeshëm ato të armëve të vjetra tre inç. Deri në vitin 1941, armët e kësaj marke u bënë baza e artilerisë britanike kundërajrore. Armët kundërajrore 94 mm kishin arritje të shkëlqyeshme në lartësi dhe dëmtime të mira të predhës. Një predhë copëzimi me peshë 12, 96 kg me një shpejtësi fillestare prej 810 m / s mund të godiste objektivat në një lartësi prej 9000 m.
Gradualisht, zhvilluesit përmirësuan sistemin e kontrollit të zjarrit, pajisën armën me një bastun mekanik dhe një pajisje automatike të instalimit të siguresave (si rezultat, shkalla e zjarrit u rrit në 25 raunde në minutë). Deri në fund të luftës, shumica e armëve të këtij lloji morën telekomandë efektive, pas së cilës shërbëtorët e armëve kishin vetëm të pastronin armët dhe të mirëmbanin ngarkuesin automatik.
Gjatë fushatës së Afrikës së Veriut, armë kundër-ajrore 94 mm u përdorën për të luftuar tanket gjermane, por për shkak të peshës së tyre të tepërt dhe manovrimit të ulët, ata nuk ishin shumë të suksesshëm në këtë rol, megjithëse mund të shkatërronin pothuajse çdo tank armik me goditjen e tyre Me
Për më tepër, armë kundërajrore 94 mm u përdorën si artileri fushore me rreze të gjatë dhe armë të mbrojtjes bregdetare.
Në vitin 1936, arma detare 113 mm QF 4.5 inç Mk I. hyri në prova. Shpejt u bë e qartë se mund të përdoret me sukses si një armë kundërajrore. Në vitin 1940, filluan shpërndarjet e armëve të para kundërajrore 113 mm. Ordnance, QF, 4.5 në AA Mk II.
Me një shpejtësi fillestare prej 24, 7 kg të një predhe prej 732 m / s, diapazoni i qitjes në objektivat ajror tejkaloi 12,000 m. Shkalla e zjarrit ishte 15 rds / min.
Në shumicën e rasteve, armët qëlluan me predha copëzimi. Vërtetë, ndonjëherë predha të veçanta të shrapnelit u përdorën për të shkatërruar avionët që fluturonin në lartësi të ulëta.
Për të transportuar armë që peshonin më shumë se 16,000 kg, u kërkuan rimorkio speciale, për shkak të peshës së tyre të tepërt, të gjitha ato u montuan në pozicione të fortifikuara të palëvizshme. Në total, më shumë se 370 armë u vendosën deri në vitin 1944. Si rregull, bateria kundërajrore përbëhej nga katër armë. Për t'u mbrojtur nga fragmentet, arma ishte e mbuluar me një mburojë.
Armë kundërajrore 113 mm Ordnance, QF, 4.5 në AA Mk II
Arma kundërajrore 113 mm kishte shumë nga tiparet e një arme detare të trashëguar prej saj: një makinë tip kullë e montuar në një bazë çeliku të rëndë, një ram mekanik, një kundërpeshë e rëndë mbi brezin e tytës dhe një siguresë mekanike instalues në tabaka e karikimit. Pajisja për furnizimin e municioneve nuk ishte aspak e tepërt, e cila u vlerësua veçanërisht nga shërbëtorët në kushtet e qitjes së zgjatur, pasi pesha e një ngarkese të plotë luftarake arriti 38, 98 kg.
Armët britanike anti-ajrore 113 mm në pozicion në afërsi të Londrës
Në fazën e parë të vendosjes, bateritë kundërajrore u vendosën në afërsi të bazave detare dhe qyteteve të mëdha, pasi ishte në këto vende që kërkoheshin armët më të fuqishme dhe me rreze të gjatë kundërajrore. Në 1941, Admiraliteti Britanik lehtësoi disi rreptësinë e kërkesave për vendosjen e detyrueshme të armëve 4.5 inç (113 mm) pranë objekteve nën juridiksionin e tij. Wasshtë lejuar instalimi i armëve kundërajrore në fortifikimet bregdetare. Këtu, armët 4, 5 inç mund të përdoren njëkohësisht si armë kundërajrore dhe armë të mbrojtjes bregdetare.
Sidoqoftë, numri i armëve të përdorura në një cilësi të ngjashme doli të ishte relativisht i vogël, pasi zhvendosja e tyre u shoqërua me vështirësi dhe kosto të mëdha.
Në 1942, në afërsi të Londrës, tre kulla u instaluan në themelet prej betoni me armë universale të çiftuara 133 mm 5, 25 QF Mark I.
Instalimi i kullave kërkoi krijimin e një infrastrukture për përdorimin e tyre, të ngjashme me atë të disponueshme në një anije luftarake. Më pas, për shkak të vështirësive të mëdha me instalimin në breg, kullat me dy armë u braktisën.
Kullat me një armë 133 mm u montuan në bregdet dhe në zonat e bazave detare. Atyre iu besuan detyrat e mbrojtjes bregdetare dhe luftën kundër avionëve me fluturim të lartë. Këto armë kishin një shkallë zjarri prej 10 rd / min. Arritja e madhe në lartësi (15,000 m) në një kënd lartësie prej 70 ° bëri të mundur që të qëllonin 36 predha copëzimi 3-kg, në objektiva me fluturim të lartë.
Sidoqoftë, për shkak të faktit se predhat me siguresa mekanike të largëta u përdorën për të qëlluar në distanca të gjata, probabiliteti i goditjes së objektivit ishte i vogël. Predhat anti-ajrore me siguresat e radios filluan në masë të hyjnë në shërbim me artilerinë britanike kundërajrore vetëm në 1944.
Një histori në lidhje me sistemet britanike të mbrojtjes ajrore kundërajrore do të ishte e paplotë pa përmendur raketat kundërajrore të drejtuara. Pak para fillimit të luftës, udhëheqja ushtarake britanike vendosi të kompensojë mungesën e armëve moderne kundërajrore me raketa të thjeshta dhe të lira.
Raketa anti-ajrore 2 inç (50, 8 mm) përdori një kokë luftarake me një tel të hollë çeliku. Në pikën më të lartë të trajektores, ngarkesa e dëbimit hodhi jashtë një tel çeliku, i cili ngadalë zbriti me parashutë. Teli, siç ishte konceptuar nga zhvilluesit, duhej të ngatërrohej në helikat e avionëve armik, duke shkaktuar kështu rënien e tyre. Kishte gjithashtu një opsion me një 250-gr. një pagesë copëzimi, mbi të cilën kishte një vetë-likuidues, të konfiguruar për 4-5 nga fluturimi-deri në këtë kohë raketa supozohej të arrinte një lartësi të vlerësuar prej rreth 1370 mA një numër i vogël i raketave 2 inç dhe lëshues për to u qëlluan, të cilat u përdorën ekskluzivisht për qëllime edukative dhe trajnuese …
Raketa kundërajrore 3 inç (76, 2 mm) doli të ishte më premtuese, koka e luftës e së cilës kishte të njëjtën masë si predha kundërajrore 94 mm. Raketa ishte një strukturë e thjeshtë me tuba me stabilizues, motori përdorte një ngarkesë pluhuri pa tym - korditi i markës SCRK. Raketa UP-3 me një gjatësi 1.22 m nuk po rrotullohej, por u stabilizua vetëm për shkak të bishtit. Ajo mbante një kokë lufte copëzimi me një siguresë të largët.
Një lëshues i vetëm ose binjak u përdor për të lëshuar, i shërbyer nga dy ushtarë. Ngarkesa e municionit të instalimit ishte 100 raketa. Nisja e raketave nga këto instalime të para nuk ishte gjithmonë e besueshme, dhe saktësia e tyre ishte aq e ulët saqë ishte e mundur vetëm zjarri mbrojtës anti-ajror.
Raketat kundërajrore u përdorën për të mbrojtur objektet më të rëndësishme, ku priteshin sulme masive nga bombarduesit armik. Në transportin e 76 armëve kundërajrore 2 mm, u krijuan instalime të lëvizshme, të cilat nga udhëzuesit 36-hekurudhorë mund të qëllonin breshëri prej 9 raketash. Deri në Dhjetor 1942, kishte tashmë 100 instalime të tilla.
Në të ardhmen, efektiviteti i raketave kundërajrorë u rrit duke rritur numrin e raketave në pajisjet lëshuese dhe duke përmirësuar siguresat e afërsisë së raketave.
Dhe më i fuqishmi ishte instalimi i palëvizshëm i mbrojtjes bregdetare, duke gjuajtur 4 salvoja me 20 raketa secila, të cilat hynë në shërbim në 1944.
Vetë raketat kundërajrore u përmirësuan gjithashtu. Raketa 3 inç (76.2 mm) e modernizuar kishte një gjatësi prej 1.83 mm, një peshë lëshimi prej rreth 70 kg, një peshë të kokës së luftës prej 4 kg dhe arriti një lartësi prej rreth 9 km. Kur gjuani në lartësi deri në 7.5 km, raketa u furnizua me një siguresë të largët, dhe kur gjuani në lartësi të mëdha, me një siguresë fotoelektrike pa kontakt. Për shkak të faktit se siguresa fotoelektrike nuk mund të funksiononte natën, në shi, në mjegull, në gjysmën e dytë të luftës, u krijua dhe u miratua një siguresë radio pa kontakt.
Në fund të viteve '30, artileria anti-ajrore britanike qartë nuk i plotësonte kërkesat moderne, si në aspektin e numrit ashtu edhe në gjendjen teknike. Më 1 shtator 1938, mbrojtja ajrore britanike kishte vetëm 341 armë kundërajrore të kalibrit të mesëm. Në Shtator 1939 (shpallja e luftës) kishte tashmë 540 armë kundërajrore, dhe deri në fillim të "Betejës së Britanisë" - 1140 armë. Kjo është në funksion të faktit se disa qindra armë të kalibrit të mesëm u humbën në Francë. Sidoqoftë, udhëheqja britanike e kuptoi rëndësinë e mbulimit kundërajror për qytetet, ndërmarrjet industriale dhe bazat detare dhe nuk kurseu fonde për prodhimin e armëve të reja kundërajrore dhe rregullimin e pozicioneve për to.
Luftwaffe, në sulmet e saj në Angli, duhej të përballej me kundërshtim aktiv nga artileria anti-ajrore e mbrojtjes ajrore. Për hir të drejtësisë, duhet pranuar se gjatë "Betejës së Britanisë" barra kryesore e luftimit të aviacionit gjerman ra mbi luftëtarët, dhe armët kundërajrore rrëzuan relativisht pak bomba gjermanë. Viktimat e mëdha të pësuara nga Luftwaffe gjatë sulmeve të ditës në Ishujt Britanikë i detyruan ata të ndërmarrin veprime gjatë natës. Britanikët nuk kishin mjaft luftëtarë të natës, mbrojtja e Londrës, si qytetet e tjera, në këtë periudhë vendimtare varej kryesisht nga artileria kundërajrore dhe dritat e kërkimit.
Artileria kundërajrore e vendit amë ishte pjesë e forcave tokësore (ashtu si në Forcat Ekspeditore Britanike), megjithëse në aspektin operacional ajo ishte në varësi të komandës luftarake të Forcave Ajrore. Çelësi i rezistencës britanike ishte fakti se të paktën një e katërta e armëve kundërajrore ishin të mbuluara nga ndërmarrjet e aviacionit të mbretërisë.
Gjatë "Betejës së Britanisë" artileria kundërajrore rrëzoi relativisht pak bomba gjermanë, por veprimet e saj penguan shumë fluturimet e avionëve bombardues gjermanë dhe, në çdo rast, ulën saktësinë e bombardimeve. Zjarri i dendur kundërajror i detyroi ata të ngjiten në lartësi të mëdha.
Menjëherë pas fillimit të betejës ajrore mbi Anglinë, u bë e qartë se anijet bregdetare britanike dhe portet nga deti ishin shumë të prekshme nga veprimet në lartësi të ulët të bombarduesve të armikut dhe bombarduesve torpedo. Në fillim, ata u përpoqën të luftonin këtë kërcënim duke patrulluar në rrugën e një fluturimi të mundshëm të avionëve të anijeve luftarake britanike. Por ishte shumë e kushtueshme dhe jo e sigurt për marinarët. Më vonë, ata vendosën të neutralizojnë këtë kërcënim duke krijuar kështjella të veçanta të palëvizshme të mbrojtjes ajrore të vendosura në një distancë nga bregu.
Në gusht 1942, kompania Holloway Brothers filloi të përmbushte një urdhër të ushtrisë për ndërtimin e disa fortesave anti-ajrore të ushtrisë të dizajnuara nga inxhinieri Guy Maunsell. U vendos që të ngriheshin fortesa kundër ajrore në anën e grykëderdhjeve të Thames dhe Mersey, si dhe të mbroheshin afrimet nga deti në Londër dhe Liverpool. 21 kulla u ndërtuan si pjesë e tre fortesave. Fortifikimet u ngritën në 1942-43 dhe ishin të armatosura me armë kundërajrore, radarë dhe drita kërkimi.
Në fortesat e ushtrisë, armët shpërndahen, si një bateri konvencionale kundërajrore tokësore, në një distancë prej rreth 40 metra nga njëra-tjetra. Armatimi kundërajror i frëngjive përbëhej nga 40 mm L / 60 Bofors dhe 3.7 inç (94 mm) armë QF.
U vendos që të përdoret një grup prej shtatë kullash të pavarura dhe t'i lidhim ato me vendkalime të vendosura lart mbi ujë. Ky rregullim bëri të mundur përqendrimin e zjarrit të të gjitha armëve në çdo drejtim dhe e bëri fortifikimin shumë më këmbëngulës në tërësi. Kështjellat kishin për qëllim të kundërshtonin avionët e armikut dhe ishin pjesë e sistemit të mbrojtjes ajrore të vendit. Ata ishin të pajisur me mjete të ndryshme komunikimi për të informuar paraprakisht për një sulm armik dhe për të kapur avionët gjermanë.
Në fund të vitit 1935, 5 stacionet e para të radarit të instaluar në bregun lindor të Britanisë filluan funksionimin. Në verën e vitit 1938, rrjeti i mbrojtjes së sulmeve ajrore përbëhej nga 20 radarë. Deri në vitin 1940, një rrjet prej 80 radarësh ishte vendosur përgjatë bregdetit, duke siguruar një sistem të mbrojtjes ajrore.
Fillimisht, këto ishin antena të mëdha të radarit Chain Home (AMES Type 1), të cilat ishin pezulluar në shtylla metalike me një lartësi prej 115 m. Antena ishte e palëvizshme dhe kishte një model të gjerë rrezatimi - avioni mund të zbulohej në sektorin 120 °. Antenat marrëse u vendosën në kulla prej druri prej 80 metrash. Në 1942, filloi vendosja e stacioneve me një antenë rrotulluese, të cilat kërkuan objektiva në një sektor rrethor.
Radarët britanikë mund të zbulonin bombarduesit armik në një distancë deri në 200 km, lartësia e një avioni të vendosur në një distancë prej 100 km nga radari u përcaktua me një saktësi prej 500 m. Shpesh avionët Luftwaffe u zbuluan menjëherë pas ngritjes nga fushat e tyre ajrore Me Roli i radarëve në zmbrapsjen e sulmeve të armikut është i vështirë të mbivlerësohet.
Më 13 qershor 1944, goditja e parë u godit në Londër nga predhat gjermane V-1. Artileria kundërajrore luajti një rol të madh në zmbrapsjen e këtyre sulmeve. Një përparim në elektronikën ushtarake (përdorimi i siguresave të radios në kombinim me PUAZO, informacioni mbi të cilin erdhi nga radari) bëri të mundur rritjen e numrit të V-1 të shkatërruar kur u qëlluan me armë kundërajrore nga 24% në 79 %. Si rezultat, efektiviteti (dhe intensiteti) i sulmeve të tilla u ul ndjeshëm, 1866 "bomba fluturuese" gjermane u shkatërruan nga artileria anti-ajrore.
Gjatë luftës, mbrojtja ajrore e Britanisë së Madhe u përmirësua vazhdimisht, duke arritur kulmin në 1944. Por deri në atë kohë, edhe fluturimet zbuluese të avionëve gjermanë mbi Ishujt Britanikë kishin pushuar praktikisht. Zbritja e trupave aleate në Normandi i bëri sulmet nga bombarduesit gjermanë edhe më pak të mundshëm. Siç e dini, në fund të luftës, gjermanët u mbështetën në teknologjinë e raketave. Luftëtarët britanikë dhe armët anti-ajrore nuk mund të kapnin V-2, mënyra më efektive për të luftuar sulmet me raketa ishte bombardimi i pozicioneve fillestare të raketave gjermane.
