Automjetet ajrore pa pilot në Izrael: arsyet e udhëheqjes

Përmbajtje:

Automjetet ajrore pa pilot në Izrael: arsyet e udhëheqjes
Automjetet ajrore pa pilot në Izrael: arsyet e udhëheqjes

Video: Automjetet ajrore pa pilot në Izrael: arsyet e udhëheqjes

Video: Automjetet ajrore pa pilot në Izrael: arsyet e udhëheqjes
Video: Cllevio me femren e Noizyt 2024, Mund
Anonim
Imazhi
Imazhi

Izraeli konsiderohet me meritë si udhëheqësi botëror në fushën e sistemeve ajrore pa pilot për qëllime ushtarake. Kompanitë e tij janë duke zhvilluar vazhdimisht mostra të reja të pajisjeve të tilla të klasave të ndryshme, duke propozuar dhe zbatuar koncepte origjinale. Forcat e Mbrojtjes të Izraelit tashmë kanë qindra UAV të llojeve të ndryshme në shërbim, dhe një numër mostrash eksportohen dhe i japin vendit të tyre vendin e parë në tregun botëror.

Tendencat e zhvillimit

Puna izraelite në temën e UAV -ve filloi në fillim të viteve shtatëdhjetë, ka vazhduar për gjysmë shekulli dhe, me sa duket, nuk do të ndalet kurrë. Fillimisht, bëhej fjalë vetëm për automjete zbulimi të lehta dhe objektiva të kontrolluar nga radio. Pastaj u zotëruan drejtime dhe koncepte të tjera, të njohura tashmë dhe të propozuara në mënyrë të pavarur. Si rezultat i kësaj, deri më sot, zhvillimet izraelite në fushën e UAV -ve mbulojnë të gjitha klasat dhe kamaret kryesore.

Automjetet ajrore pa pilot në Izrael: arsyet e udhëheqjes
Automjetet ajrore pa pilot në Izrael: arsyet e udhëheqjes

Një numër i madh i kompanive me kompetenca të ndryshme punojnë në fushën e UAV. Në të njëjtën kohë, vetëm disa nga më të mëdhenjtë krijojnë pjesën më të madhe të projekteve dhe produkteve serike. Prodhuesi kryesor i pajisjeve të tilla është Israel Aerospace Industries. Në vendin e dytë është Elbit Systems. Organizatat e tjera izraelite ende nuk kanë sukses të ngjashëm inxhinierik dhe tregtar.

Kompanitë izraelite plotësojnë pothuajse plotësisht nevojat e IDF në UAV. Blerjet e pajisjeve të huaja janë minimale dhe bëhen vetëm në klasa të caktuara. Në të njëjtën kohë, po merren masa për të importuar zëvendësimin e komplekseve të huaja dhe për të krijuar analogët e tyre, të cilët shpesh janë të suksesshëm.

Imazhi
Imazhi

Me zhvillimet e tyre, kompanitë po hyjnë me sukses në tregun ndërkombëtar. Përvoja e fortë dhe cilësia e lartë e produkteve, shpesh duke tejkaluar konkurrentët e huaj në aspektin e karakteristikave, na lejojnë të fitojmë rregullisht tendera dhe të marrim porosi. Në varësi të kërkesave të klientit, kompanitë izraelite furnizojnë komplekse të gatshme ose pajisje për montim, si dhe japin licenca prodhimi. Deri më sot, më shumë se 50 vende të botës kanë blerë UAV izraelite. Vitet e fundit, Izraeli ka pushtuar përafërsisht. 40% e tregut të dronëve.

Për ushtrinë tuaj

IDF është e armatosur me disa qindra UAV të klasave të ndryshme; numri i tyre i saktë dhe ndarja sipas llojit nuk zbulohen për arsye të fshehtësisë. Një nga operatorët kryesorë të mjeteve ajrore pa pilot janë forcat tokësore. Njësitë e tyre kanë një flotë të madhe të sistemeve pa pilot të llojeve të ndryshme. Pjesa më e madhe e saj përbëhet nga UAV -të zbuluese të klasave ultra të lehta dhe të lehta. Gjithashtu, ushtria furnizohet me të ashtuquajturin. municion i ngadalshëm - sisteme zbulimi dhe goditje të afta për të kryer zbulim dhe goditur një objektiv me kokën e tij luftarake.

Imazhi
Imazhi

UAV të klasave të ndryshme përdoren nga të gjitha degët e forcave të armatosura. Nën -njësitë e motorëve të këmbësorisë dhe tankeve me ndihmën e tyre kryejnë zbulimin e pozicioneve të armikut; për të njëjtin qëllim, UAV -të përdoren nga forcat speciale. Forcat e këmbësorisë dhe ato speciale, nëse është e nevojshme, lëshojnë municion të zhurmshëm. Njësitë e artilerisë përdorin dronët si mjetet e tyre kryesore për zbulimin e objektivit dhe rregullimin e zjarrit.

UAV-të e serisë Bird-Eye nga IAI janë bërë të përhapura në ushtri. Kjo linjë përfshin katër produkte me një peshë ngritjeje nga 1, 3 në 8, 5 kg, të afta për të kryer zbulime në distanca deri në 10 km nga operatori. Vitet e fundit, mostra më kompakte, si IAI Ghost, etj., Kanë hyrë në shërbim. UAV -të e lehta IAI Skylark I dhe UAV -të e mesme Skylark II / III mbeten në shërbim.

Besohet se ishte Izraeli ai që formoi dhe zbatoi për herë të parë konceptin modern të municionit të tronditur. Si rezultat, forcat tokësore të IDF janë të armatosura me disa komplekse të kësaj klase. E para ishte IAI Harpy. Ky është një dron 135-kg me një kokë lufte që peshon 32 kg, i aftë të fluturojë 500 km. UAV-ja më e re Harop është më e lehtë dhe mbart një kokë lufte 23 kg, por tregon një distancë prej 1000 km.

Imazhi
Imazhi

UVision ka zhvilluar shtatë municione të lehta të familjes Hero. Për sa i përket karakteristikave të tyre, ato janë inferiore ndaj Harpy dhe Harop më të mëdhenj, por kjo siguron më shumë fleksibilitet në përdorimin e UAV -ve luftarake. Pra, produkti Hero 30 peshon vetëm 3 kg, mban një kokë lufte që peshon 500 g dhe fluturon në një distancë deri në 40 km. Përfaqësuesi më i madh i linjës, Hero 900 qëndron në ajër deri në 7 orë, mban një kokë lufte 20 kg dhe është i aftë të patrullojë brenda një rrezeje prej 250 km nga operatori. Disa nga produktet Hero janë vënë në punë.

Pajisjet e Forcave Ajrore

Forcave tokësore izraelite u mungojnë UAV -të e mesme dhe të rënda. Sisteme të tilla, funksionimi i të cilave imponon kufizime të caktuara në bazimin dhe lëshimin, i furnizohen forcave ajrore. Dihet për ekzistencën e të paktën 3-5 skuadrilesh zbuluese dhe goditëse pa automjete në automjete të llojeve të ndryshme. Për më tepër, Forcat Ajrore janë të armatosura me municione të dobëta.

Imazhi
Imazhi

Familja Hermes nga Elbit Systems përfaqësohet në klasat e mesme dhe të rënda. Dronët Hermes 90/450/900 kanë një peshë ngritjeje prej 115 deri në 1100 kg dhe janë të aftë të mbajnë një ngarkesë prej 25-350 kg. Kohëzgjatja e gjatë e fluturimit sigurohet, por rrezja luftarake është e kufizuar nga karakteristikat e sistemit të komunikimit. UAV të tre llojeve përdoren për zbulimin optik dhe elektronik, për transmetimin e sinjaleve, etj. Hermes 900 më i madh mund të mbajë disa lloje të armëve të drejtuara.

Disa UAV të rëndë IAI Heron hynë në shërbim. Ky automjet ka një masë prej 1, 15 ton dhe mbart një ngarkesë prej 250 kg. Një furnizim i madh i karburantit dhe një motor ekonomik e lejojnë atë të fluturojë deri në 50-52 orë. Ngarkesa përbëhet nga mjete optike ose radio-elektronike.

Imazhi
Imazhi

Më e madhja dhe më e rënda në Forcat Ajrore të IDF është UAV EAI Eitan / Heron TAI. Kjo është një makinë me një hapësirë krahësh prej 26 m dhe një peshë ngritjeje prej 5.4 ton, nga të cilat deri në 1-2 ton bie mbi ngarkesën. Eitan ka një shpejtësi maksimale mbi 400 km / orë dhe mund të qëndrojë lart mbi 30 orë. Raportohet se një UAV i tillë është i aftë të kryejë misione zbulimi dhe goditje. Për më tepër, kjo lloj teknike tashmë është përdorur në operacione të vërteta.

Arsyet e lidershipit

Për shumë vite, Izraeli është konsideruar me meritë të paktën një nga udhëheqësit botërorë në fushën e mjeteve ajrore pa pilot. Kjo konfirmohet si nga përdorimi i përhapur i pajisjeve të tilla në ushtrinë e tij, ashtu edhe nga numri i madh i porosive të huaja. Easyshtë e lehtë të shihet se ka disa faktorë kryesorë pas këtij suksesi.

Imazhi
Imazhi

E para është një fillim mjaft i hershëm i punës. Në kohën kur disa vende të tjera po merrnin parasysh mundësinë e zhvillimit të UAV -ve, industria izraelite tashmë kishte shumë përvojë në këtë fushë. Për më tepër, komanda e IDF vlerësoi shpejt potencialin dhe perspektivat e drejtimit pa pilot dhe siguroi mbështetjen e nevojshme. Falë saj, zhvillimi i projekteve u përshpejtua dhe modele të reja u miratuan për shërbim, duke ndihmuar në fitimin e përvojës.

Zhvillimi sistematik dhe i vazhdueshëm i industrisë së mbrojtjes në tërësi dhe degëve të saj individuale me kalimin e kohës krijoi një rezervë të madhe për zhvillimin e UAV -ve premtuese me karakteristika më të larta. Në fillim, vetëm IDF e përdori këtë, dhe më pas kompanitë izraelite arritën të hyjnë në tregun ndërkombëtar, ku zhvillimet e tyre të suksesshme gjetën vendin e tyre.

Deri më sot, Izraeli është bërë një nga prodhuesit dhe operatorët më të mëdhenj në botë të mjeteve ajrore pa pilot ushtarake. Për më tepër, ky vend po performon mirë në tregun ndërkombëtar. Ngjarjet e viteve të fundit dhe zhvillimet aktuale sugjerojnë që kjo situatë do të vazhdojë edhe në të ardhmen.

Recommended: