Kujdes, ajër
Nuk ka asgjë të re në konceptin e shkatërrimit të një armiku ajror nga një nëndetëse: armët e artilerisë ishin në gjendje ta bënin këtë edhe në nëndetëset e Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, për arsye të dukshme, është më e lehtë për një nëndetëse të mos kontaktojë fare avionët e armikut dhe të shkojë në thellësi. Shfaqja e aviacionit anti-nëndetëse e komplikoi seriozisht situatën, veçanërisht në helikopterë me booinat e tyre të kudondodhur të sonarit. Kundërmasa më e dukshme është një sulm raketor parandalues. Britanikët ishin një nga sistemet e para të mbrojtjes ajrore në nëndetëse.
Në vitin 1972, katër raketa Blowpipe SLAM (Raketa Ajrore të Nënshtetësisë), të montuara në një direk të tërhequr, u shfaqën në nëndetësen HMS Aeneas. Më vonë, izraelitët instaluan të njëjtin sistem të mbrojtjes ajrore në një nga nëndetëset e tyre. Efektiviteti i sistemeve të tilla për flotën nëndetëse është disi e diskutueshme: në fund të fundit, nëndetësja duhet të dalë në sipërfaqe për të sulmuar, duke u ekspozuar ndaj sulmit të anijeve të aviacionit dhe sipërfaqësor. Por në çdo rast, është më mirë se pjesët e artilerisë.
Një ide interesante ofrohet nga francezët me sistemin A3SM (Mica SAM) nga DCNS. Sistemi bazohet në raketën ajër-ajër MICA, e cila është mjaft e zakonshme në vendet e NATO-s, me një rreze veprimi deri në 20 km dhe një masë 112 kilogramë. MICA është montuar brenda trupit të torpedos dhe, në përputhje me rrethanat, nuk kërkon ndonjë riorganizim të veçantë të brendësisë së nëndetëses. Operatorët nga një pozicion i zhytur (thellësia më shumë se 100 metra) gjurmojnë shfaqjen e bojrave hidroakustike të gjuetarëve të helikopterëve dhe nisin një matryoshka të raketave torpedo-kundërajrore drejt kërcënimit. Duke iu afruar zonës së supozuar të rri pezull të helikopterit, torpedoja hidhet jashtë, dhe një raketë tashmë është lëshuar prej tij. Sipas një skeme të ngjashme, nëndetëset lëshojnë raketa kundër anijeve Exocet SM39, kështu që nuk ka vështirësi themelore. Udhëzime kundërajrore MICA - imazhe termike automatike. Francezët nga DCNS, përveç një rakete të shtrenjtë të lëshuar nga një pozicion i zhytur, ofrojnë instalimin e sistemit të mbrojtjes ajrore Mistral për kontrollin e nëndetëseve. Sistemi është i ngjashëm me SLAM Britanik Blowpipe dhe punon vetëm nga pozicioni sipërfaqësor.
Në mënyrë konvencionale, për të luftuar objektivat ajror, mund të përdorni armën gjermane të kontrolluar nga distanca Mauser RMK 30 me kalibër 30 mm. Gama efektive e qitjes arrin 3 km, gjë që bën të mundur sulmin e helikopterëve të armikut që rri pezull në situata veçanërisht të suksesshme. Ngarkesa e municionit përfshin fragmentim të lartë shpërthyes, fragmentim të lartë shpërthyes municion ndezës dhe të blinduar. Përcaktimi i objektivit kryhet duke përdorur një periskop dhe një stacion radari. Në vitin 2008, instalimi u demonstrua si pjesë e një direk të tërhequr MURAENA me një lartësi prej 3 metrash dhe një diametër prej 0.8 metra. Më vonë, Mauser RMK 30 u montua brenda enës shumëfunksionale TRIPLE-M, e cila gjithashtu mund të ruajë dronë nënujorë. Fillimisht, gjermanët planifikuan të vendosnin armë në nëndetëset e projekteve 212A dhe 212B për të luftuar kërcënimet asimetrike (piratët, varkat e martirëve dhe anijet e vogla të raketave). Për të njëjtën seri të nëndetëseve, industria gjermane furnizon, ndoshta, sistemin serik më modern për luftimin e një armiku ajror - sistemin e raketave IDAS.
Nga thellësia e detit
Raketa anti-ajrore IDAS (Sistemi Interaktiv i Mbrojtjes dhe Sulmit për Nëndetëset) u zhvillua nga Gjermania Diehl Defense dhe Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH me pjesëmarrjen e Kongsberg Norvegjez. Raketa u testua për herë të parë në vitin 2008 në një nëndetëse norvegjeze të tipit Ula. Arma i përket klasës me shumë qëllime dhe, nëse është e nevojshme, mund të përdoret jo vetëm kundër helikopterëve gjuetarë, por edhe kundër anijeve sipërfaqësore të zhvendosjeve të vogla, anijeve, madje edhe kundër objektivave të vegjël bregdetarë. Gjermanët parashikojnë përdorimin e IDAS si një armë mbështetëse për forcat e operacioneve speciale. Sistemi nuk u zhvillua nga e para dhe është një modernizim i thellë i raketës nëntokësore IRIS-T ajër-ajër. Gjatësia e raketës është 2.5 metra, diametri i trupit është 0.8 metra, pesha e lëshimit është 120 kilogramë, thellësia maksimale e lëshimit është 20 metra, distanca maksimale e qitjes është 20 kilometra dhe shpejtësia maksimale është 240 m / s. Secili IDAS është i pajisur me një kokë luftarake 20 kilogramë dhe përdoret kundër objektivave nga një kontejner transporti me peshë 1700 kilogramë (secila me katër raketa) të instaluar në tubin e silurit të nëndetëses 533 mm. Fillimi kryhet me nxjerrjen nga ena duke përdorur një pistoni të kontrolluar hidraulikisht. Raketat lëshohen nga një enë e përmbytur me ujë, ndërsa ajri nuk hidhet nga tubi i silurit, domethënë nuk ka asnjë shenjë demaskimi me të cilën një helikopter mund të zbulojë dhe sulmojë një nëndetëse. Pastaj, pasi raketa të largohet nga tubi i silurit, timonet dhe krahët e kontrollit hapen, sistemi i kontrollit ndizet dhe motori i ndezjes fillon. Një motor shtytës me tre mënyra përdoret si termocentral. Raketa IDAS, sipas zhvilluesve, merr rreth një minutë për të arritur në sipërfaqe, për të nisur termocentralin e lundrimit dhe për të fituar lartësinë e kërkuar. Pastaj ka një kërkim dhe njohje të objektivit, nëse raketa drejtohet automatikisht në një objektiv të paracaktuar, ose kthehet në objektiv me komandën e operatorit të nëndetëses përmes kabllit me fibër optike. Në segmentin e fundit të shtegut të fluturimit, raketa kalon në modalitetin e rrëshqitjes. Përgatitja paraprake e sistemit drejtues inercial të raketës IDAS kryhet nga pajisjet e lundrimit të nëndetëses. Në fazat e hershme të zhvillimit të sistemit, kishte plane për të instaluar një imazh termik të ftohur në një raketë (nga IRIS-T origjinale), por kostoja e lartë e montimit nuk e lejoi këtë. Megjithatë, arma është pozicionuar si shumëpërdorimëshe, dhe shpenzimi i pajisjeve të shtrenjta për një lloj droni ose pike të fortifikuar bregdetare do të ishte e papërshtatshme.
Linja udhëzuese e fibrave optike, e çiftuar me hidroakustikën e nëndetëses, bën të mundur përgjimin me besim të helikopterëve anti-nëndetëse. Për më tepër, kanali i komunikimit dhe kontrollit me fibër optike siguron besueshmëri dhe saktësi më të madhe të të shtënave, ju lejon të identifikoni objektivin dhe të vlerësoni situatën taktike duke transmetuar një imazh dixhital nga zbuluesi i raketave në panelin e kontrollit të armëve. Çdo raketë përdor katër rrotulla kabllo me fibër optike për të transmetuar komandat e kontrollit dhe për të marrë të dhëna nga kamera e raketës. Një spirale vendoset në enën e lëshimit, dy janë në një notë kompensimi të veçantë, e cila mbetet në sipërfaqen e ujit kur raketa del nga nën ujë, një spirale tjetër vendoset në bishtin e raketës. Devijimi i mundshëm rrethor i raketës i kontrolluar nga operatori përmes kanalit të komunikimit optik është rreth 0.5-1 metra. Ekziston mundësia e lëshimit të njëkohshëm të dy raketave IDAS, gjë që rrit probabilitetin e goditjes së një helikopteri që rri pezull në 0.85-0.9. Në të ardhmen, inxhinierët presin të zbulojnë një helikopter armik para se të bjerë një vozë në ujë. Për ta bërë këtë, ata do të përshtatin sistemin sonar të nëndetëses për të kërkuar një efekt valor në sipërfaqen e ujit nga rotori kryesor i helikopterit. Raketat kundërajrore lëshohen nga një pozicion horizontal, gjë që krijon vështirësi kur sulmon objektet direkt mbi nëndetëse. Nëndetëset gjermane të gjeneratave të ardhshme (projektet 214 dhe 216) do të pajisen me lëshues vertikalë për raketat IDAS.
Për momentin, IDAS është një instalim serik, por jo unik. Në mesin e viteve 2000, Shtetet e Bashkuara testuan lëshimin nga një pozicion i zhytur i raketës anti-ajrore AIM-9X Sidewinder, të zhvilluar nga Raytheon. Për momentin, nuk ka informacion të saktë në lidhje me zhvillimin e mbrojtjes ajrore të tillë amerikane për nëndetëset, por është e mundur që raketat të instalohen në transportuesit bërthamorë të raketave.
