Në pranverën e vitit 2014, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes nënshkroi një kontratë të paparë me vlerë 17.6 miliardë dollarë.
Pasi morën një çek për një shumë fantastike, dy nga korporatat kryesore amerikane të specializuara në ndërtimin e teknologjisë detare (Newport News dhe General Electric Boat) u zotuan të furnizojnë flotën me dhjetë nëndetëse IV të klasit Virginia, nën-seri brenda 10 viteve të ardhshme Me
Në kohën e tanishme, Marina Amerikane tashmë ka dhjetë nëndetëse me shumë qëllime të këtij lloji (Virxhinia) të nën-serive të vjetëruara I dhe II, të cilat janë porositur masivisht që nga fillimi i shekullit. Tetë nëndetëse të tjera të kësaj familje (nën-seria III) janë në faza të ndryshme të ndërtimit. Puna është në lëvizje të plotë: në korrik të këtij viti, u njoftua data për vënien në punë të nëndetëses së parë nga "blloku" i tretë. Zvarraniku i hijshëm dhe i efektshëm i North Dakota do të ndryshojë zyrtarisht indeksin e tij nga PCU (Njësia e gatshme për të marrë) në USS (Anija luftarake e Shteteve të Bashkuara) më 25 nëntor 2014. Por jo për shumë kohë. Menjëherë pas komisionimit, varka do të kthehet në bankën e të akuzuarve për muaj të tërë të procedurës PSA (Disponueshmëria Pas Shkundjes). Eliminimi i të gjitha defekteve të identifikuara gjatë funksionimit të testit të anijes.
Në total, sipas programit të Virxhinias, është planifikuar të ndërtohen më shumë se 30 atomarina me shumë qëllime, të cilat do të formojnë bazën e përbërësit të nëndetëseve të Marinës amerikane deri në mesin e këtij shekulli.
Çfarë do të thotë kjo situatë? Cila është arsyeja e nxitimit me "super kontratën"? Çfarë është anija Virginia dhe cilat janë ndryshimet midis nën-serive të saj? Çfarë jep arsye për t'i quajtur nëndetëset më të fundit amerikane "njësi të vjetruara", por në të njëjtën kohë është e drejtë të kesh frikë nga shfaqja e nën-serive premtuese të Virxhinias Block-3, Block-4 dhe Block-5? Kjo është biseda jonë e radhës.
Sekretet e superkontratës
Easyshtë e lehtë të merret me mend se "kontrata më e shtrenjtë" është një kuriozitet qesharak. Projektet e mëdha të mbrojtjes kanë kushtuar gjithmonë shuma të mëdha parash. Mjafton të kujtojmë paraardhësit e Virxhinias-nëndetëset e klasit Los Angeles. Dhe kostoja e kësaj super-skuadrile prej 62 nëndetëseve bërthamore!
E megjithatë, ekziston një moment serioz në historinë e "kontratës së shekullit". Asnjëherë më parë ushtria nuk kishte lëshuar një urdhër kaq të madh një herë për ndërtimin e anijeve kaq komplekse dhe të shtrenjta. Programi i ndërtimit të të njëjtit "Los Angeles" u shtri në shumë dekada. Jo më shumë se disa anije porositeshin çdo vit.
Dhe papritmas - vetëm 10 nëndetëse super të shtrenjta të gjeneratës së 4 -të!
Pse Yankees janë kaq të nxituar? Një përgjigje e mirë për këtë pyetje jepet në një artikull nga Kapiteni i Marinës Amerikane K. Hasslinger, i cili përshkruan tendencat kryesore në zhvillimin e komponentit të nëndetëseve të flotës Amerikane, duke treguar kërcënimet dhe detyrat kryesore që Virxhinia do të duhet të zgjidhë.
Unë do të citoj fragmente të shkurtra nga ky artikull.
Zhdukja e Marinës së BRSS si rivalja kryesore në det e detyroi Pentagonin të rishqyrtojë të gjitha konceptet dhe taktikat ekzistuese të përdorimit të Marinës së vet. Ndryshe nga Marina Sovjetike, rivali i ri gjeopolitik dhe ushtarak - forcat detare të Ushtrisë Çlirimtare Popullore të Kinës (PLA), për një numër arsyesh objektive, nuk kërkojnë të konkurrojnë në oqeanin e hapur. Kinezët kanë një filozofi të ndryshme, duke u mbështetur në strategjinë e "anti-aksesit / mohimit të zonës" (A2AD). Krijimi i zonave të pozicionuara në zonën bregdetare, me theks në zbulimin e hapësirës ajrore, përcaktimin e objektivave dhe shkatërrimin e objektivave detarë. Si shembull, raketat balistike kundër anijeve Dongfeng-21D, etj. "armë mrekulli" që kërcënon të bëhet një barrierë e padepërtueshme në rrugën e AUG Amerikane. Sipas legjendës kineze, sistemet A2AD do ta bëjnë të pamundur që çdo anije sipërfaqësore armike të qëndrojë në sheshin e treguar. Një shi i zjarrtë nga qielli do të qepë armikun!
Difficultshtë e vështirë të thuhet se sa e lirë dhe efektive do të jetë kjo metodë. Sidoqoftë, përparimi i mirënjohur në fushën e radio elektronikës dhe armëve të raketave, shumëzuar me fuqinë industriale dhe pozicionin e favorshëm gjeografik të Kinës, jep arsye për ta marrë seriozisht këtë deklaratë. Ekziston një mundësi që në të ardhmen e afërt kinezët të jenë në gjendje të "mbyllin" një pjesë të rëndësishme të Oqeanit Paqësor, duke e bërë të pamundur gjetjen e sigurt të anijeve të shteteve armiqësore në brigjet e Azisë Lindore. Mënyra e vetme për t'u fshehur nga "sytë" vigjilentë të satelitëve hapësinorë dhe për të shmangur raketat që fluturojnë me shpejtësi hipersonike do të jetë largimi i flotës nën ujë. Këtu nuk nevojiten komente të tjera.
Dakota e Veriut largohet nga dyqani i asamblesë, shtator 2013
Strategjia kineze e A2AD paracaktoi rendin e punës në nën-serinë e re të Virginias Amerikane, në veçanti premtuesin Block-5 VPM. Por për të kuptuar kuptimin e vërtetë të shfaqjes së këtyre vrasësve nënujorë, do të na duhet të shikojmë në të kaluarën e afërt. Kur kolosi i BRSS u shemb me një përplasje, dhe Amerika, e cila ishte në eufori, mësoi të jetonte në një botë të re, unipolare.
Njihuni me Virgjëreshën
Shteti i dhjetë amerikan dhe seria eponime e vrasësve nënujorë të gjeneratës së 4 -të me një termocentral bërthamor dhe aftësi fantastike. "Virginia" është, në një kuptim, një kompromis. Rezultati i optimizimit të kostos dhe karakteristikave luftarake të nëndetëseve në mungesë të një armiku të denjë detar. Ujku i Detit, i ndërtuar në vitet 1990, doli të ishte tepër i shtrenjtë dhe i fuqishëm, ndërsa i përgatitur në mënyrë të pamjaftueshme për veprim në epokën e re. Pasi mezi zotëruan ndërtimin e tre "Ujqërve të Detit" (nga 29 të planifikuar!), Amerikanët kufizuan rrënjësisht programin e ndërtimit të një flote nëndetëse në favor të nëndetëseve më të thjeshta dhe më efikase, më të përshtatura për të punuar në "flotën kundër bregdetit" "format.
Siç e dini, nëndetëset me naftë elektrike tregojnë efikasitetin më të madh në zonën bregdetare. Ato janë më të thjeshta dhe më të lira, ndërsa janë shumë më të fshehta se çdo anije me energji bërthamore. Në rastin e Marinës Amerikane, opsioni me nëndetëset / nëndetëset me naftë ishte padyshim i pamundur. Marina amerikane ka një fokus të theksuar ofensiv; çdo herë që Yankees duhet të veprojnë në një distancë prej mijëra kilometrash nga brigjet e tyre amtare. Një nëndetëse amerikane duhet të ketë një zemër të nxehtë bërthamore dhe një qëndrueshmëri të akullt për të kryer çdo mision.
Një ndërtesë. Një reaktor. 40 mijë kuaj fuqi në bosht. Tetë mijë tonë lëndë luftarake që nxitojnë përtej oqeanit me një shpejtësi prej 500 kilometrash në ditë, ndërsa mbeten të padukshme për armikun. Thellësia maksimale e zhytjes klasifikohet. Një figurë e paqartë shfaqet në raportet zyrtare: thellësia e provës prej 240+ metrash.
Katër tuba torpedo 533 mm dhe 27 njësi të armëve të ndryshme, duke përfshirë silurët e drejtuar Mk.48, raketat kundër anijeve SUB-Harpoon, minierat inteligjente Captor-kurthe torpedo të instaluara në kolonën e ujit që shkaktohen kur një nëndetëse armike kalon pranë tyre.. Megjithatë, ata që e qortojnë "Virgjëreshën" për numrin e dobët dhe të vogël të armëve, thjesht nuk janë të njohur me listën e plotë të "surprizave" të saj.
Përveç armatimit të silurit, 12 lëshues për SLCM taktike Tomahawk janë instaluar në harkun e secilës nëndetëse. Karakteristikat e veçanta përfshijnë një bllok për daljen e njëkohshme të 9 "vulave të leshit" nga varka, një vend për të akomoduar një skuadër bretkosash, një montim të jashtëm për një enë banjo ose strehë të thatë, si dhe një sërë automjetesh nënujore pa pilot për bërja e kalimeve në fushat e minuara dhe kryerja e punimeve të tjera në det të thellë.
Një makinë shumë serioze e aftë të japë shumë "gëzim" për çdo armik.
Pikat e forta të Virxhinias:
- nivel jashtëzakonisht i ulët i zhurmës së brendshme. Zbatimi i një sistemi të kuvertave të izoluara dhe kompensuesve aktivë të dridhjeve, një njësi shtytëse jet, hidrodinamikë të përsosur dhe një reaktor të ri me një pjesë të konsiderueshme të qarkullimit natyror të ftohësit. Si rezultat, sfondi i zhurmës "Virginia" iu afrua sfondit natyror të oqeanit. Shtë raportuar se varka lëviz aq mirë sa shpejtësia e saj operacionale në pozicionin e zhytur mund të arrijë 20-25 nyje (shpejtësia me të cilën nëndetësja është ende në gjendje të "dëgjojë" armikun përmes zhurmës së turbinave të veta dhe zhurmës së uji që rrjedh rreth trupit);
- një reaktor i gjeneratës së re S9G, thelbi i të cilit ka një jetë shërbimi në përpjesëtim me jetën e shërbimit të vetë nëndetëses (mbi 30 vjet). Kjo eliminon nevojën për një procedurë të rrezikshme për rimbushjen e reaktorit me humbjen e aftësisë luftarake të nëndetëses për një kohë të gjatë;
- sonarë të skanimit anësor;
- dizajn modular, risi të ndryshme teknike. Shtylla teleskopike me kamera digjitale dhe imazhe termike në vend të periskopit të zakonshëm. Ideja nuk është e keqe: tani situata në sipërfaqe mund të vërehet nga të gjithë marinarët në dhomën e kontrollit. Në vargje të ndryshme të valëve elektromagnetike.
Disavantazhet. Akuzat e zhurmshme kundër Virginias ndonjëherë janë shumë më serioze sesa vlerësimet pozitive nga broshurat Newport News.
Varka është e mirë në çdo mënyrë, por çmimi i saj?! Sipas të dhënave të fundit, "Virginias" i kushtoi shtetit amerikan më shumë se 2.6 miliardë dollarë për njësi (nga rruga, kjo është arsyeja pse "super kontrata" e lartpërmendur është shumë larg realitetit. Kur të vijë koha, kostoja e ndërtimit të 10 nëndetëset do të rriten edhe më shumë). Arsyetimi i vetëm për krijuesit e "Virginia" është se anijet në të vërtetë po ndërtohen dhe vihen në punë masivisht. Ndonjëherë para afatit!
Dhe përsëri falsifikim! Zyrtarisht, Virginias po ndërtohen në një kohë rekord. Duhen vetëm disa vjet nga shtrimi deri në momentin e komisionimit. Por ndërtuesit amerikanë të anijeve rrallë përmendin që ata "nuk vendosin" një guaskë të zbrazët të bykut, por disa seksione (module) të gatshme, ndërtimi i të cilave filloi disa vjet para momentit zyrtar të "shtrimit" të varkës. Mbetet vetëm t'i lidhim me kujdes ato së bashku, gjë që kërkon dy vjet.
Sidoqoftë, edhe në këtë mënyrë, ritmi i ndërtimit të anijeve amerikane mund të shkaktojë një ndjenjë të pakëndshme zilie dhe ankthi.
Reaktor afatgjatë! Nëse nuk e ndizni fare, mund të funksionojë përgjithmonë. Gjysma e jetës së izotopeve të uraniumit është nga 8 milion në 4.5 miliardë vjet. Sidoqoftë, detarët shprehin frikën se secila prej super-varkave është një "zhurmë e njëhershme". Jeta e deklaruar e shërbimit të bërthamës së reaktorit (33 vjet) arrihet vetëm me funksionimin e tij ekonomik dhe një numër të kufizuar daljesh në det. Përndryshe, do të duhet të çmontoni varkën dhe të prisni ndarjen e reaktorit - si në nëndetëset konvencionale të gjeneratave të mëparshme. Duhet të theksohet se rimbushja e reaktorit këto ditë ka pushuar së qeni një operacion i jashtëzakonshëm: nëse ekziston teknologjia e duhur, kjo procedurë mund të kryhet drejtpërdrejt në bazën e të dhënave. Pra, a ja vlente loja për qiri?
Shumë shpesh, Virxhinia kritikohet se është një ekuipazh shumë i madh. Varka, e cila pretendon të jetë nëndetësja më moderne në botë, kërkon 120-130 persona për të fluturuar! Shumë për një varkë kaq të vogël. Për krahasim: një ekuipazh me të njëjtën madhësi fluturoi me një reaktor të madh "Antey" ("vrasësi i transportuesit të avionëve" pr. 949A, zhvendosja nënujore prej 24 mijë ton). Pra, ku është automatizimi i krekosur amerikan? Paradoksi shpjegohet thjesht: "Virginia" ka një rend të madhësisë më shumë sisteme, pajisje zbulimi dhe poste luftarake (+ "çakëll" në formën e një grupi të forcave speciale).
Zhytësit në bord nëndetësen "Hawaii"
Nuk është më e fshehur që "Virgjëreshat" kanë një problem kronik me SAC. Megjithë modernizimin e vazhdueshëm dhe riparimet e pafundme, karakteristikat e deklaruara të kompleksit hidroakustik BQQ-10 nuk u arritën. Çfarë nënkuptojnë anijet moderne pa hidroakustikë? Kjo është e drejtë - e papërshtatshme për arkivolet e çelikut të betejës.
Dhe këtu kemi ardhur në një kapitull të ri në këtë histori. Modifikimet e Virxhinias!
Vlen të kushtohet haraç për ndërtuesit e anijeve amerikane: edhe në fazën e projektimit, një potencial i konsiderueshëm modernizimi u përfshi në hartimin e Virgjëreshave. Programi për krijimin e një nëndetëseje të gjeneratës së 4 -të u llogarit për shumë dekada. Në të vërtetë, me kalimin e kohës, do të jetë e nevojshme të rindërtohet platforma dhe të futen pajisje të reja. Sekreti kryesor i "Virgjëreshës" është prodhueshmëria dhe modeli modular i tij.
Deri tani, dihet tashmë për pesë nën-seritë kryesore "Virginias":
Blloku 1 - modifikimi bazë. Ajo u përshkrua në detaje më lart. Janë ndërtuar gjithsej 4 varka të këtij modifikimi.
Blloku 2 - i ngjashëm me modifikimin bazë të varkës. Ndryshimet ndikuan në teknologjinë e montimit të bykut - tani anijet janë mbledhur nga katër seksione të mëdha në vend të 10, gjë që bëri të mundur uljen e kostove (deri në 300 milion dollarë për secilën anije) dhe përshpejtimin e procesit të ndërtimit të anijes me 20%. Në total, u ndërtuan 6 anije me fuqi bërthamore të kësaj nën-serie.
Blloku-3. Ndryshime të rëndësishme në dizajn. Harku është ridizajnuar plotësisht. Antena sferike GAS, tradicionale për të gjitha anijet amerikane, është zëvendësuar me një LAB (patkua) të këndshme (Array Large Aperture Bow Array). Sonari gjigant i ri premton të zgjidhë të gjitha problemet e mëparshme të sonarit të Virxhinias, duke u dhënë anijeve kontroll të paparë mbi mjedisin e tyre. 12 lëshuesit e veçantë Tomahawk janë zëvendësuar me dy kapanone të gjithanshëm me gjashtë goditje, duke e bërë më të lehtë ngarkimin dhe mirëmbajtjen e raketave të lundrimit, duke rritur fleksibilitetin e situatës së nëndetëses. Nëse është e nevojshme, mund të hiqni gotat e lëshimit dhe të përdorni minierat për ngarkesën e synuar: pajisje zhytjeje, mjete ajrore pa pilot dhe ngarkesa të tjera speciale (kjo teknologji tashmë është "testuar" në nëndetëset e familjes SSGN). Në total, është planifikuar të ndërtohen tetë "Virginias" të këtij modifikimi.
Blloku-4. Trendi kryesor i sezonit është përmirësimi i besueshmërisë. Varkat do të jenë një kopje e Bllokut-3 me një periudhë të zgjatur të rregullimit, i cili do të zvogëlojë numrin e rregullimeve të planifikuara nga 4 në 3 gjatë gjithë ciklit jetësor të nëndetëseve. Thisshtë me këtë nën-seri që lidhet historia e "kontratës së shekullit" për ndërtimin e 10 anijeve luftarake super të shtrenjta me energji bërthamore të gjeneratës së 4-të.
Dhe së fundi, Blloku -5, i njohur si "Virginia" -VPM.
Dizajni dhe karakteristikat e këtyre nëndetëseve do të jenë aq të ndryshme nga "Virginias" të nën-serisë së parë saqë Block-5 mund të konsiderohet me siguri si një projekt i veçantë i një nëndetëseje të gjeneratës së ardhshme që kërcënon të kthejë të gjitha idetë në lidhje me nëndetësen moderne flota. Vetë emri zbulon sekretet. VPM - Moduli i ngarkesës në Virginia. Një gji special armësh prej 30 metrash, i prerë në mes të bykut të Virxhinias, i cili do të strehojë katër lëshues me nga 7 Tomahawks secili. Duke marrë parasysh dy kapanone me gjashtë harqe, ngarkesa e përgjithshme e municionit të barkës do të jetë 40 raketa lundrimi të lëshuara nga deti. Një raketë e vërtetë nënujore!
Komiteti Nobel theksoi se Barack Obama ka lëshuar më shumë raketa lundruese sesa të gjithë fituesit e tjerë të Çmimit Nobel për Paqe së bashku.
Hedhës rakete? Apo një transportues automjetesh pa pilot? Një anije speciale për punë sekrete në det të thellë - kërkimi dhe evakuimi i rrënojave të pajisjeve të armikut nga shtrati i detit? Transport i fshehtë i armëve? Një bazë notari luftarak? Koncepti VPM nënkupton çdo konfigurim të ndarjes për zgjidhjen e detyrave, ndonjëherë më komplekse dhe të pazakonta.
Krahasuar me lëshuesit e harkut, vendosja e minave në pjesën e mesme të anijes do të rrisë gjatësinë e tyre - do të jetë e mundur të vendosni lloje të reja të municioneve dhe pajisjeve në bord. Gjithashtu, skema VPM nënkupton vendosjen e minave brenda trupit të fortë të varkës, e cila do të sigurojë qasje në pajisje dhe armë direkt nga ndarjet ngjitur të anijes ndërsa është nën ujë.
Por gjërat e mira kanë një çmim. Megjithë përpjekjet më të mira të projektuesve për integrimin "pa dhimbje" të VPM dhe modularitetin famëkeq të nëndetëses, shtimi i një seksioni të ri prej 30 metrash do të ndryshojë karakteristikat dhe sjelljen e Virxhinias në një mënyrë të panjohshme. Zona e sipërfaqes së lagur do të rritet, që do të thotë se niveli i zhurmës së nëndetëses do të rritet. Inercia do të rritet. Do të kërkohet çakëll i ri. Manovrueshmëria do të preket rëndë, veçanërisht kur ndryshon thellësia e zhytjes së varkës. Në përgjithësi, problemet e njohura që Yankees tashmë kanë hasur kur krijuan anije për operacione speciale "Parche" (1973) dhe "Jimmy Carter" (2003). Këto anije me energji bërthamore ishin gjithashtu të pajisura me ndarje shtesë që nuk parashikoheshin nga dizajni origjinal. Sidoqoftë, karakteristikat e tyre më të këqija dhe manovrueshmëria e kufizuar, në krahasim me anijet e modelit bazë, u kompensuan plotësisht nga aftësitë e reja. Detarët ishin të kënaqur: "Parche" shërbeu 40 vjet, duke e transferuar pozicionin e tij në "Carter" më të ri (si "Ujku i Detit").
Diçka e tillë pret "Virginia" -VPM. Sipas planeve aktuale, do të ndërtohen të paktën 4 "lëshues raketash" nëndetëse. Faqeshënuesi i Virginia -VPM i parë është planifikuar për vitin 2019.
Planet e mëtejshme të programit të Virxhinias përfshijnë një mundësi për të ndërtuar nja dymbëdhjetë nëndetëse të tjera Block-VI, Block-VII, si dhe "Virginia e Përmirësuar", detajet e të cilave do të bëhen të njohura më afër mesit të këtij shekulli.
Mbetet për të shtuar se, përkundër të gjithë numrit të tyre dhe aftësive të jashtëzakonshme, Virgjëreshat Amerikane nuk janë dërguar kurrë në zona luftarake. E gjithë puna e ndyrë për ta bëhet nga "pleqtë" - legjendarët "Los Angeles" dhe transportuesit e konvertuar të raketave "Ohio". Deri më sot, i vetmi fakt i njohur i përdorimit të "Virginia" në kushte afër luftimit, ishte shfaqja e një nëndetëseje të këtij lloji në Detin Barents, pranë kufijve të Rusisë, e cila ndodhi më 7 gusht të këtij viti. Forcat anti-nëndetëse të Flotës Veriore ishin në gjendje të zbulonin "të padukshmen" dhe të krijonin një kontakt 27-minutësh me të. Pasi humbi fshehtësinë, nëndetësja e huaj, me sa duket e klasës së Virxhinias, u detyrua të linte pozicionin e saj dhe të shkonte në oqeanin e hapur.
Varka e parë me vela USS Minnesota (SSN-783), 2013
