Me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore, festa e pilotëve të aviacionit me rreze të gjatë u shfaq në kalendarin e festave ushtarake të Federatës Ruse. Kjo ngjarje ndodhi në vitin 1999, kur jo vetëm Aviacioni me Largësi, por të gjitha Forcat e Armatosura të vendit po përjetonin vështirësi të mëdha. Vetë vendi përjetoi vështirësi, mbi të cilat varej një kërcënim i drejtpërdrejtë i humbjes së integritetit territorial. Siç e dini, ishte në 1999 që militantët vendosën të sulmonin në Dagestan, duke zgjeruar zonën e tyre të ndikimit në Kaukazin e Veriut. Por ishte në 1999 që ndodhi ajo që mund të quhet një pikë kthese në historinë e Rusisë moderne - njerëzit që në Dagestan vendosën të marrin armët në Dagestan në mënyrë që të japin llumin terrorist në dhëmbë së bashku me strukturat e fuqisë së Federata Ruse, u zhvillua kundër terroristëve.
Në këtë sfond, shfaqja e një feste të re ushtarake në kalendarin e festave mund të konsiderohet si një nxitje shtesë për konsolidimin e shoqërisë, për nderimin e traditave të lavdishme të mbrojtjes së Atdheut, përfshirë mbrojtjen e tij në qasje të largëta. Dhe kush, nëse jo pilotët e Aviacionit me Largësi, të cilët sot festojnë festën e tyre profesionale, e dinë se çfarë do të thotë të mbrosh interesat e Rusisë, ku ka qindra apo edhe mijëra kilometra deri në kufijtë e vendit.
Më 23 Dhjetor, Aviacioni Ruse me Largësi Feston 103 vjetorin e tij. Numërimi mbrapsht fillon nga momenti kur fluturimi i parë i bombarduesit të rëndë me 4 motorë "Ilya Muromets" u zhvillua në Rusinë para-revolucionare-një aeroplan i krijuar nga projektuesi i famshëm i avionëve Igor Sikorsky. Fati u zhvillua në atë mënyrë që kompania e quajtur pas këtij inxhinieri-shpikësi rus sot prodhon pajisje aviacioni në emër të një fuqie krejtësisht të ndryshme.
Aviacioni me rreze të gjatë mori zhvillimin e tij gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Tashmë në ditën e saj të parë - fjalë për fjalë disa orë pasi pushtuesit nazistë kaluan kufijtë sovjetikë, pilotët e bombarduesve me rreze të gjatë hynë në luftime me armikun. Sulmet ajrore më 22 qershor u kryen mbi grumbullimet e fuqisë punëtore dhe pajisjeve të nazistëve në zonat e Prasnysh dhe Suwalki.
Dhe tashmë më pak se dy muaj më vonë, ekuipazhet heroike të bombarduesve me rreze të gjatë sovjetike në fshehtësinë më të rreptë fluturuan nga aeroportet e fshehura me kujdes për të bombarduar kryeqytetin Hitlerit. Nga gushti deri në shtator 1941, avionët sovjetikë, duke kapërcyer qindra kilometra mbi Baltik, hodhën bomba në lagje industriale dhe lagje të tjera strategjike të Berlinit. Në total, 90 fluturime u bënë gjatë kësaj kohe. Jo të gjithë u kthyen. Dhe ne e mbajmë mend këtë - për heroizmin e pilotëve që bënë bëma të vërteta në qiell të djegur nga shkëlqimi i luftës.
Vetë fakti që aviacioni ushtarak sovjetik mund të godiste në Berlin në verën e vitit 1941 ishte një tronditje e vërtetë si për "hajdutët" gjermanë, ashtu edhe për komandën ushtarake gjermane. Fillimisht, shtypi gjerman doli me materiale që goditja ndoshta ishte kryer nga avionët britanikë. Por aviacioni britanik, as atëherë as tani, nuk merr rreziqe dhe bëma të tilla. Në të njëjtën kohë, kryeministrja aktuale britanike Theresa May, pa u skuqur, i quan pilotët britanikë, për shembull, fituesit e ISIS (* të ndaluar në Rusi) në Irak dhe Siri. Ishte sikur të kishin fituar edhe atëherë … Direkt nga ishulli i tyre, "ata mposhtën fashizmin".
Pilotët sovjetikë bënë punën e tyre të përditshme, duke i shkaktuar dëme kolosale armikut, i cili përfundimisht pësoi një humbje dërrmuese.
Pilotët e sotëm rusë të Aviacionit me Largësi janë pasardhësit e traditave të lavdishme luftarake të heronjve të Luftës së Madhe Patriotike. Fushata siriane e bombarduesve me rreze të gjatë të Forcave Ajrore Ruse mund të përfshihet me të drejtë në tekstet shkollore mbi parimet moderne të sulmeve ajrore jashtë vendit.
Duke u ngritur nga fushat ajrore në Rusi, avionët Tu-160, Tu-95MS dhe Tu-22MZ, nën mbulesën e luftëtarëve tanë, hynë në hapësirën ajrore të SAR, ku sulmuan kampet e trajnimit, depot e municioneve, fabrikat e armëve, fortifikimet terroriste në një numri i provincave siriane: Homs, Hama, Aleppo, Deir ez-Zor. U përdorën të dy bombat standarde dhe raketat e fundit të lundrimit të lëshuara nga ajri. Si rezultat, mijëra militantë të vrarë, një sistem logjistik i shkatërruar plotësisht i grupit terrorist, likuiduan mjete për të sjellë përfitime nga terroristët, dëme të mëdha në formën e pajisjeve ushtarake të shkatërruara. Plus kësaj - përmirësimi i stërvitjes luftarake të pilotëve, zhvillimi i bazave teorike në praktikën reale, zhvillimi i veprimeve optimale gjatë kryerjes së sulmeve ajrore me kthimin pasues në fushat ajrore në mënyrën e fluturimit pa ndalesë dhe zhvillimin e mënyra të ndryshme fluturimi.
Sot, aviacioni me rreze të gjatë ruse nuk godet më terroristët (në përgjithësi, operacioni ka përfunduar), por përvoja luftarake e fituar si pjesë e fushatës siriane është vërtet e paçmueshme. Në fund, veprimet e "punonjësve tanë në distanca të gjata" janë gjithashtu një përshëndetje e madhe për "partnerët", të cilët shikuan me fytyra të shtrira në habi se si mund të arrihet sukses serioz me përdorimin e një sasie të kufizuar burimesh.
Voennoye Obozreniye uron pilotët dhe veteranët aktivë të Aviacionit me Largësi të Rusisë (BRSS) për festën!
