Në 2004, Boeing dorëzoi luftëtarët e fundit të porositur F-15E Strike Eagle në Forcat Ajrore të SHBA, dhe flota nuk është rimbushur që atëherë. Vitet e fundit, janë marrë masa për të azhurnuar pjesën materiale, dhe rezultati i tyre në të ardhmen e afërt do të jetë shfaqja e avionëve të rinj të ndërtuar F-15. Buxheti aktual ushtarak i lejon Pentagonit të blejë disa luftëtarë të modifikimit të fundit të F-15EX.
Financimi për modernizimin
Për herë të parë, të dhënat për projektin Boeing F-15X (më vonë u shfaq emërtimi F-15EX) në formën e tij aktuale u botuan në mesin e vitit 2018. Arsyeja për shfaqjen e këtij zhvillimi ishte dëshira e Forcave Ajrore për të azhurnuar flota ekzistuese e avionëve taktikë. Luftëtarët ekzistues F-15C / D Eagle nuk i plotësojnë më kërkesat aktuale dhe kërkojnë zëvendësim ose modernizim të thellë.
Në përgjigje të një kërkese nga Pentagoni, Boeing zhvilloi dhe paraqiti një mundësi të re përmirësimi për avionët ekzistues. Projekti me shkronjat X / EX u krijua në bazë të F-15QA të zhvilluar kohët e fundit-një modifikim i F-15E për kërkesat e Forcave Ajrore të Katarit. Avionët e versioneve QA dhe X / EX ndryshojnë nga baza F-15E në një grup pajisjesh në bord, një grup armësh, etj.
Që në Dhjetor 2018, Forcat Ajrore të SHBA njoftuan planet e tyre për F-15EX të ri. Drafti i buxhetit ushtarak për vitin financiar 2020 parashikonte blerjen e 12 avionëve të tillë me një vlerë totale prej 1.2 miliardë dollarësh. Planet e mëvonshme u rishikuan. Në versionin tjetër të projektbuxhetit për projektin F -15EX, u ndanë vetëm 1.1 miliardë - për blerjen e tetë avionëve. Ky numër përfshinte dy prototipe dhe gjashtë njësi të serisë pilot. Planet e tilla u shfaqën në Mars, dhe disa muaj më vonë u përfshinë në versionin e miratuar të buxhetit ushtarak.
Sipas planeve të përditësuara, Forcat Ajrore duan të marrin 144 avionë të një lloji të ri. Paralelisht, do të kryhet ndërtimi i makinave të reja dhe modernizimi i atyre ekzistuese. Pritet që shfaqja e një numri të konsiderueshëm të F-15EX gradualisht do të fshijë ose përmirësojë rrënjësisht F-15C / D të vjetëruar dhe në këtë mënyrë do të përmirësojë gjendjen e përgjithshme të flotës luftarake.
Hapa të vërtetë
Pas diskutimeve jo shumë të gjata dhe formimit të planeve, Pentagoni fillon të zbatojë synimet e tij. Më 28 janar, disa dokumente u shfaqën në portalin e prokurimeve të qeverisë amerikane për blerjen e pajisjeve dhe përbërësve të rinj të avionëve për të.
Dokumenti i parë përcakton planet e Pentagonit për avionët F-15EX. Forcat Ajrore synojnë të nënshkruajnë një kontratë të re me Boeing për të rinovuar flotën e saj të pajisjeve. Kontrata i përket kategorisë ID / IQ dhe nuk përcakton numrin e saktë të pajisjeve dhe kohën e dorëzimit të saj. Metoda kryesore e lëshimit të pajisjeve të reja do të jetë modernizimi i makinave ekzistuese.
Një dokument i ngjashëm është publikuar gjithashtu që trajton çështjet e termocentraleve. Kontrata për furnizimin e motorëve i jepet General Electric Aviation. Do të duhet të furnizojë një numër të caktuar të motorëve turbojet F110 të parashikuar nga projekti F-15EX për një periudhë të pacaktuar kohe.
Vihet re se të dy kontratat po përgatiten në përputhje të plotë me ligjin. Zgjedhja e një furnizuesi të vetëm për secilin produkt nuk është shkelje dhe gjithashtu siguron plotësisht që kërkesat e klientit janë përmbushur.
Deri më 7 shkurt, Boeing dhe General Electric duhet të japin përgjigjen e tyre ndaj propozimeve të departamentit ushtarak. Pas kësaj, do të zhvillohen negociatat e nevojshme, gjatë të cilave do të përcaktohen kushtet e kontratës së ardhshme. Marrëveshjet për furnizimin me pajisje dhe punë të tjera mund të shfaqen para fundit të vitit financiar aktual. Në të njëjtën kohë, do të merren financimet e nevojshme, të parashikuara nga buxheti aktual.
Në fakt, Pentagoni po fillon përgatitjet për prodhimin e avionëve F-15EX. Këto masa janë interesante për një numër arsyesh. Para së gjithash, sepse projekti tjetër për modernizimin e luftëtarit F-15 vjen në zbatim praktik. Një arsye tjetër është koha e paraqitjes së projektit dhe kontratat përkatëse. F-15E e fundit iu dorëzua Forcave Ajrore të SHBA më shumë se 15 vjet më parë, dhe kontrata më e re e këtij lloji u nënshkrua pothuajse 20 vjet më parë. Kështu, prodhimi dhe modernizimi i thellë i pajisjeve të familjes F-15 do të rifillojë pas një pauze rekord të gjatë.
Avion për zëvendësim
Sipas të dhënave të hapura, Shtetet e Bashkuara aktualisht kanë një flotë jo shumë të madhe të luftëtarëve F -15 të të gjitha modifikimeve kryesore - pothuajse 450 avionë mbeten në shërbim. Shumica e këtyre pajisjeve janë të listuara në Forcat Ajrore. Një numër i konsiderueshëm avionësh i përkasin Gardës Kombëtare.
Operatori kryesor i F-15C / D / E është Forca Ajrore e Shteteve të Bashkuara. Në njësitë e tyre ka 89 avionë F-15C, gjithsej 6 njësi F-15D dhe 210 F-15E relativisht të reja. Aviacioni i Gardës Kombëtare përfshin 123 F-15C me një vend dhe 17 F-15D me dy vende. F-15E-të më të reja nuk u transferuan në Gardën Kombëtare. Vetëm Forcat Ajrore kanë pajisje të këtij versioni - rreth 210 njësi.
Planet e njohura të Pentagonit parashikojnë futjen në shërbim të 144 avionëve të modifikimit të ri të F-15EX. Disa nga pajisjet e kërkuara do të ndërtohen, dhe pjesa tjetër do të konvertohen nga luftëtarët ekzistues të modifikimeve të vjetra. Numri i saktë i avionëve të planifikuar për ndërtim ose ndryshim mbetet i panjohur.
Luftëtarët e vjetëruar F-15C / D do të zëvendësohen para së gjithash. Forcat Ajrore kanë më pak se njëqind nga këto makina, të cilat nuk dallohen më nga cilësitë e larta luftarake. Ato do të zëvendësohen me F-15EX të reja ose do të rindërtohen sipas një modeli modern, gjë që do të çojë në pasoja të kuptueshme. Gjithashtu, një numër më i ri F -15E Strike Eagle do të dërgohen për modernizim - me të njëjtat rezultate.
Planet për Forcën Ajrore të Gardës Kombëtare ende nuk janë specifikuar, por mund të supozohet se kjo strukturë nuk do të duhet të zotërojë ende F-15EX premtuese. Sidoqoftë, siç ndodh gjithmonë, disa avionë të modifikimeve të vjetra mund të transferohen në të. Me kalimin e kohës, Garda Kombëtare madje do të jetë në gjendje të llogarisë në marrjen e F-15E moderne.
Në fazat e hershme të diskutimit të projektit F-15X / EX, u shprehën shqetësime në lidhje me ndikimin e tij të mundshëm në blerjet e tjera në favor të Forcave Ajrore. Në veçanti, sipas një prej versioneve, për të blerë F-15EX, Pentagoni do të duhej të zvogëlonte shpenzimet për blerjen e avionëve F-35. Raportet e fundit sqarojnë se nuk janë planifikuar ulje të tilla. Blerjet e dy luftëtarëve do të kryhen paralelisht dhe pa ndikim të ndërsjellë.
Në përgjithësi, Forcat Ajrore ende nuk kanë në plan të zvogëlojnë numrin e llojeve të pajisjeve në shërbim. Si rezultat, në vitet e ardhshme, avionët luftarakë do të përfshijnë një numër modifikimesh të avionëve F-15, jo F-16 më të rinj, si dhe F-22 dhe F-35 modern. Makinat e vjetruara do të riparohen dhe modernizohen, por ato nuk do t'i braktisin ende.
Modernizimi i thellë
Zhvillimi i projektit të ri Boeing F-15X / EX filloi në lidhje me vjetërsimin gradual të pajisjeve ekzistuese. Versioni i mëparshëm i luftëtarit, F-15E, u ndërtua deri në mesin e viteve 2000, por përparimi nuk qëndroi ende. Në këtë drejtim, në projektin e ri, u morën masa për të integruar pajisjet moderne dhe për të përmirësuar cilësitë luftarake.
Ai ndryshon nga paraardhësi i tij F-15EX në përmirësimin e vëzhgimit dhe zbulimit, duke siguruar shikueshmëri të gjithanshme në spektra të shumtë. Një radar modern ajror me AFAR ndodhet nën konin e hundës. Objektet në bord mund të përdoren si për zbulimin e objektivit ashtu edhe në lidhje me një kompleks mbrojtës. Pajisjet e kabinës janë azhurnuar rrënjësisht, gjë që thjeshton punën e pilotit.
Motorët e rinj GE F110 sigurojnë performancë superiore të fluturimit ndërsa ngarkesa rritet. Ky i fundit është rritur nga 10.4 në 13.4 ton. haveshtë prezantuar mbajtësja universale e armëve AMBER me aftësi të zgjeruara. Për shkak të kësaj, F-15EX mund të mbajë deri në 22 raketa të vogla ajër-ajër ose deri në 28 bomba SDB.
Nga vizatimet në shërbim
Duhet të theksohet se për momentin të gjitha këto avantazhe ekzistojnë vetëm në letër. Boeing tashmë ka përfunduar shumicën e punës së projektimit dhe, deri vonë, ishte në pritje të një kërkese zyrtare nga klienti. Dokumenti i nevojshëm është shfaqur, dhe brenda ditëve të ardhshme do të nisë një fazë e re e programit.
Në të ardhmen e afërt, Pentagoni dhe Boeing do të zhvillojnë negociata dhe do të përcaktojnë kushtet e punës në F-15EX. Pastaj do të ndërtohen dhe testohen dy avionë prototipë, të ndjekur nga një seri e vogël pilotësh. Dhe vetëm pas kësaj (ndoshta brenda pak vitesh) Forcat Ajrore do të jenë në gjendje të urdhërojnë prodhimin serik në shkallë të plotë ose modernizimin e pajisjeve ekzistuese. Kështu, projekti më i ri F-15EX synon të sjellë përfitime të rëndësishme për Forcat Ajrore të SHBA. Por kjo nuk do të ndodhë shumë shpejt.
