Aktualisht, raketat balistike të klasave të ndryshme janë të destinuara vetëm për dërgimin e një koka luftarake në një objektiv të caktuar. Ato mund të ndryshojnë nga njëra -tjetra në madhësi, të dhëna fluturimi dhe lloji të kokës së luftës, por koncepti i përgjithshëm i të gjitha produkteve të tilla është i njëjtë. Në mes të Luftës së Ftohtë, ushtria amerikane propozoi krijimin e një rakete balistike me një detyrë thelbësisht të re. Me ndihmën e një produkti të lehtë me një motor jet, ishte planifikuar të transportonte ngarkesa të vogla. Projekti i raketave të transportit mbeti në histori nën emrin Convair Lobber.
Furnizimi i trupave në vijën e parë me furnizimet e nevojshme zakonisht shoqërohet me një numër problemesh të qenësishme. Në veçanti, në situata të caktuara, një ndarje mund të ndërpritet nga logjistika ekzistuese. Mungesa e furnizimit me municion, karburant ose furnizime zvogëlon seriozisht aftësinë luftarake të nën -njësisë, si rezultat i së cilës nuk mund të përballojë presionin e armikut. Si rezultat, ushtria mund të ketë nevojë për një sërë mjetesh logjistike, si tradicionale ashtu edhe thelbësisht të reja.
Raketat Convair Lobber
Edhe gjatë Luftës së Dytë Botërore, gjatë Betejës së Ardennes, trupat amerikane testuan në mënyrë eksperimentale predhat e artilerisë "ngarkesë" origjinale 155 mm. Brenda bykës me pamje tradicionale, kishte një zgavër për një ngarkesë të vogël. Predhat e transportit, në teori, bënë të mundur furnizimin e njësive të prera fjalë për fjalë mbi kokën e armikut. Në të njëjtën kohë, ata kishin një numër të metave më serioze, dhe në formën e tyre aktuale nuk ishin me interes të veçantë për ushtrinë.
Gjatë Luftës së Koresë, ushtarëve amerikanë iu desh të vepronin në mënyrë të përsëritur në izolim nga forcat kryesore, duke u mbështetur vetëm në furnizimet në dispozicion. Në kontekstin e logjistikës, aviacioni ishte një ndihmë e mirë, por as ai nuk mund të zgjidhte gjithmonë detyrat e caktuara. Mjetet e parashutës së ngarkesës nuk kishin një saktësi të lartë të uljes, dhe ulja e një helikopteri me furnizime u shoqërua me rreziqe të tepërta.
Një raketë balistike mund të fluturojë mbi kodra dhe male
Në mesin e viteve pesëdhjetë, Pentagoni kujtoi idenë e një predhe transporti që përsëriste modelin e një luftarak. Sidoqoftë, askush nuk mendoi të kopjojë predhat e Luftës së Dytë Botërore. Këtë herë, idetë origjinale duhej të zbatoheshin duke përdorur teknologji moderne, përkatësisht raketa.
Për shkak të madhësisë së saj të vogël, predha e artilerisë nuk mund të strehonte një sasi të madhe municionesh ose furnizimesh. Sistemet e raketave, nga ana tjetër, nuk vendosën kufizime të tilla të rënda. Si rezultat, një sistem i veçantë raketash me një raketë balistike me një ndarje ngarkesash me madhësi të mjaftueshme do të bëhej një mjet i ri për shpërndarjen e furnizimeve. U propozua që raketa të mos udhëhiqej, por të stabilizohej gjatë fluturimit. Për shkak të kombinimit të saktë të dimensioneve dhe karakteristikave themelore, do të ishte e mundur të merrej një kosto relativisht e ulët e produktit, e pranueshme për operacion masiv në ushtri.
Nisësi i versionit të parë
Në 1957-58, Ushtria Amerikane filloi zhvillimin e një rakete të re transporti. Urdhri për krijimin e projektit u mor nga prodhuesi i avionëve Convair, i cili kishte një përvojë në fushën e raketave ushtarake. Puna e projektimit iu besua një grupi inxhinierësh, të udhëhequr nga Bill Cheyne. Një shembull premtues i një sistemi logjistik u caktua Lobber.
Ushtria kërkoi krijimin e një sistemi të veçantë raketash me detyra të pazakonta. Disa zgjidhje origjinale mund të jenë kërkuar për të përmbushur kërkesat e klientit. Në të njëjtën kohë, ishte e mundur të përdoren sa më gjerë zhvillimet dhe njësitë tashmë të njohura. Në kohën më të shkurtër të mundshme, Convair ishte në gjendje të formonte pamjen optimale të sistemit të ri dhe të fillonte montimin e prototipeve për testet e ardhshme.
Për shpërndarjen e furnizimeve, njësive iu kërkua të përdorin kompleksin në formën e një lëshuesi të lehtë dhe një rakete të veçantë balistike. Të dy elementët e kompleksit u dalluan nga thjeshtësia e dizajnit dhe kostoja e ulët. Ato mund të përdoren me çdo platformë ekzistuese, përfshirë kamionët. Kështu, siç pritej, kompleksi Lobber mund të ketë lëvizshmëri të lartë dhe, në kohën më të shkurtër të mundshme, të sigurojë furnizimin e njësisë së ndërprerë.
Kanali i brendshëm i udhëzuesit
Hedhësi për raketën e transportit u dallua nga thjeshtësia e dizajnit. Një kornizë drejtkëndëshe e bërë nga profile metalike u vendos në tokë ose në zonën e ngarkesave të automjetit transportues, në të cilën u fiksuan dy struktura të prirura. Shiritat e përparmë, të lidhur me një fletë metalike, dhe mbajtësja poligonale e pasme formuan një mbështetëse për shinën lëkundëse. Duhet të theksohet se një lëshues i tillë nuk kishte udhëzime horizontale. Drejtimi i zjarrit u përcaktua nga vendosja e saktë e transportuesit dhe / ose lëshuesit.
Në elementët e sipërm të shiritave të përparmë kishte fiksime për trunionet e udhëzuesit fillestar. Udhërrëfyesi në vetvete ishte një tub metalik me një diametër të brendshëm 255 mm dhe një gjatësi prej rreth 2 m. Kanali udhëzues kishte groove vidë, të cilat siguronin para-rrotullimin e raketës në lëshim. Udhëzuesi mund të lëkundet në lidhje me instalimin, duke ndryshuar këndin e ngritjes së fillimit. Për shkak të një drejtimi të tillë vertikal, ishte e mundur, brenda kufijve të caktuar, të ndryshohej diapazoni i fluturimit të një rakete të pa drejtuar.
Raketa dhe një lëshues i azhurnuar me një hekurudhë rrotulluese
Raketa e kompleksit Lobber, siç kërkohet nga klienti, u dallua nga thjeshtësia maksimale e dizajnit. Ajo mori një kuti metalike në formë puroje me diametër të ndryshueshëm, të gjitha vëllimet e brendshme të së cilës u dhanë për ngarkesën dhe termocentralin. Projekti përfshinte përdorimin e një byk me një fashë mjaft të gjatë të ngushtë të kokës. Pjesa qendrore e trupit kishte një formë cilindrike, dhe pjesa e bishtit ishte bërë në formën e një asambleje të përbërë nga një kon i cunguar dhe një cilindër. Trupi kishte një model të ndarë. Njësia e kokës me madhësi të mjaftueshme ishte një ndarje ngarkesash, dhe bishti i produktit përmbante termocentralin dhe një parashutë. Pas rënies, raketës iu kërkua të çmontonte dhe nxirrte ngarkesën.
Kompleksi i raketave "Lobber" nuk kishte asnjë sistem kontrolli dhe duhej të stabilizohej në fluturim vetëm për shkak të rrotullimit. Rrotullimi fillestar u sigurua nga brazdat udhëzuese, pas së cilës rrotullimi u mbështet nga stabilizuesit. Në bishtin e ngushtuar të raketës, ishte planifikuar të instalonin katër aeroplanë palosës. Gjatë transportimit të raketës, deri në daljen nga hekurudha e lëshimit, ata u shtrinë mbi murin e bykut, dhe në fillim të fluturimit ata u shpalosën. Stabilizuesit me kënd krijuan forcat aerodinamike të kërkuara.
Nisja e raketës
Një motor rakete me lëndë të ngurtë me tregues të mjaftueshëm të goditjes u vendos në pjesën e pasme të bykut. Motori u ndez duke përdorur një siguresë elektrike. Megjithë dimensionet e vogla dhe peshën e ngarkesës, motori i përdorur bëri të mundur marrjen e treguesve të shquar të shpejtësisë së fluturimit dhe gamës së qitjes.
Raketa balistike, megjithë gamën e kufizuar të fluturimit, duhej të përshpejtonte mjaft fuqishëm në trajektoren zbritëse, e cila ekspozoi ngarkesën ndaj rreziqeve të njohura. Në këtë drejtim, projekti Convair Lobber parashikoi përdorimin e frenave të rënies. Pra, në ndarjen e bishtit të bykut, pranë motorit, u vendos një parashutë e palosur. Hedhja e tij u krye automatikisht pas prodhimit të karburantit të ngurtë. Pas hapjes, tenda zvogëloi shpejtësinë e rënies, duke mbrojtur deri diku ngarkesën.
Gjithashtu, projekti përdori edhe një mjet mbrojtjeje jo shumë të zakonshëm nga mbingarkesat e tepërta. Një tub metalik me diametër të vogël u instalua në pëlhurën e kokës së trupit. Raketa supozohej të ulej në tokë me një goditje poshtë, dhe ky tub ishte i pari që ra në kontakt me tokën. Pas goditjes, tubi, së bashku me pëlhurën, u deformuan dhe thithën një pjesë të energjisë së raketës, duke siguruar frenim më pak të ashpër.
Duke filluar nga një lëshues i azhurnuar
Raketa premtuese e transportit Lobber doli të ishte mjaft e madhe. Gjatësia e saj totale ishte 9 këmbë (2.7 m). Diametri i seksionit qendror të trupit, i cili kishte pjesën më të madhe, është 10 inç (254 mm). Pesha e frenimit të raketës me motorin dhe ngarkesën arriti 135 paund - rreth 61 kg. Ngarkesa përbënte pothuajse 40% të peshës totale të produktit - 50 paund ose pak më pak se 23 kg.
Ndarja e ngarkesës së raketës ishte një cilindër me një diametër prej rreth 250 mm dhe një gjatësi prej rreth një metër. Mund të strehonte çdo furnizim të nevojshëm nga trupat në vijën e parë të frontit. Raketa mund të japë fishekë për armë të vogla, përfshirë kalibër të madh, granata, etj. Ishte e mundur të vendoseshin kanaçe standarde me një ose një ushqim tjetër në të. Kutitë ose kanaçet u fiksuan brenda ndarjes së ngarkesave duke përdorur rondele strehimi me zgavra të konfigurimit të kërkuar. Lozhat nuk lejuan që ngarkesa të lëvizte dhe të ndikonte në fluturimin e raketës.
Produkti "Lobber" zbret me parashutë
Megjithë qëllimin e tij të transportit, produkti Lobber mbeti ende një raketë balistike. Në këtë drejtim, projektuesit kanë propozuar disa opsione për kokat alternative të luftës për qëllime luftarake. Raketa mund të bëhet bartëse e një koka kimike shpërthyese, ndezëse apo edhe bërthamore. Karakteristikat e kokës së luftës ishin të kufizuara vetëm nga dimensionet dhe kapaciteti mbajtës i raketës. Trupat deri në 254 mm në diametër dhe të aftë të mbajnë 50 paund ngarkesë të lejuar për një sërë detyrash.
Motori i ngurtë shtytës i përdorur bëri të mundur marrjen e karakteristikave mjaft të larta të fluturimit. Shpejtësia maksimale e raketës në fazën aktive të fluturimit arriti në rreth 1500 milje në orë (rreth 2400 km / orë). Duke lëvizur përgjatë një trajektore balistike me lëshimin e një parashute në pjesën përfundimtare, raketa Lobber mund të fluturonte në një distancë deri në 8 kilometra (13 km). Gjatë fluturimit, produkti u ngrit në një lartësi prej 10 mijë këmbë (rreth 3 km).
Raketa ka rënë
Gjatë zhvillimit të mëtejshëm të projektit, lëshuesi mund të marrë një shasi standarde për transferim të shpejtë në një pozicion qitjeje. Në këtë rast, mirëmbajtja e sistemit të raketave do t'i besohej një ekuipazhi prej tre ose katër personash.
Zhvillimi i projektit nuk zgjati shumë, dhe në dhjetor 1958, testet filluan në Camp Irwin. Sipas disa raporteve, gjatë xhirimit të parë, autorët e projektit hasën në disa probleme. Saktësia e shkrepjes së raketës së pa drejtuar me stabilizim rrotullimi për shkak të brazdave dhe aeroplanëve udhëzues ishte e pamjaftueshme. Në këtë drejtim, ndryshimet më serioze u bënë në hartimin e lëshuesit. Në një formë të azhurnuar, sistemi i raketave Lobber tregoi karakteristika më të larta të saktësisë.
Në vend të një udhëzuesi me tuba, një kafaz cilindrik tani ishte vendosur në kornizë. Brenda ishte një tub me diametër të mjaftueshëm, i cili, kur u lëshua, përmbante një raketë. Një motor elektrik u vendos në majë të kafazit të jashtëm, i cili e shpalosi udhëzuesin përmes një rripi. Kështu, deri në fillimin e motorit, raketa po rrotullohej me një shpejtësi të mjaftueshme. Pas daljes nga "trungu", rrotullimi duhej të mbështetej nga stabilizuesit.
Raketa është jashtë tokës, dëmi në pambuk mund të vlerësohet
Promovimi paraprak i raketës dha rezultatet e pritshme. Gjatë gjuajtjes së provës në distancën maksimale, ishte e mundur të merrej një devijim i mundshëm rrethor i rendit prej 100 metrash (91 m). Me disa rezerva, kjo bëri të mundur përdorimin e sistemit të ri për qëllimin e tij të synuar. Sidoqoftë, në disa situata, një saktësi e tillë e zjarrit mund të jetë e pamjaftueshme.
Në vitin 1958, kompania Convair prodhoi disa lëshues në konfigurime të ndryshme dhe mblodhi një seri të madhe raketash eksperimentale. Si pjesë e testeve, u përcaktuan karakteristikat reale të sistemit, dhe mangësitë ekzistuese teknike dhe teknologjike u identifikuan dhe u eliminuan. Sipas rezultateve të testeve të fabrikës, kompleksi Lobber ishte gati për demonstrim para përfaqësuesve të departamentit ushtarak. Ata duhej të njiheshin me zhvillimin e ekipit të B. Cheyne dhe të merrnin vendimin e tyre.
Testuesit kontrollojnë gjendjen e ngarkesës. Këtë herë një raketë Lobber mbante furnizime.
Gjatë testeve të fabrikës dhe gjatë demonstrimit në ushtri, sipas të dhënave të njohura, u kryen 27 lëshime. Duke parë funksionimin e sistemit Lobber, ushtria pranoi se mjetet e pazakonta të shpërndarjes së furnizimeve janë me të vërtetë të afta për të zgjidhur detyrat e caktuara. Koncepti origjinal ka marrë konfirmim praktik. Sidoqoftë, lavdërimi përfundoi atje. Zbatimi i projektit të ri la shumë për të dëshiruar. Në formën e tij aktuale, raketa e transportit nuk ishte me interes për ushtrinë.
50 paund ngarkesë për raketë nuk dukej mjaft e pranueshme. Në disa situata, njësia mund të ketë nevojë për më shumë furnizime, gjë që do të çonte në nevojën për të lëshuar raketa të shumta. Një rreze qitjeje jo më shumë se 13 km mund të kufizojë seriozisht potencialin praktik të raketës. Trupat e prerë që kanë nevojë për furnizime mund të gjenden në një distancë më të madhe nga forcat kryesore.
Raketë dhe opsione të ndryshme për ndarjet e ngarkesave
Një arsye tjetër për kritika ishte saktësia e ulët. Pavarësisht rrotullimit paraprak dhe pendëve të pjerrëta, raketa u devijua nga pika e synimit me një mesatare prej 100 metrash. Kështu, ajo lehtë mund të humbasë pozicionin e njësisë së furnizuar. Duhet të theksohet se me një saktësi më të madhe, një raketë transporti që zbret me shpejtësi të madhe mund të paraqesë një rrezik për ushtarët që presin ndihmë.
Pengesa e fundit e projektit Convair Lobber ishte kostoja e produkteve të gatshme. Një raketë serike e transportit e një lloji të ri, sipas llogaritjeve të zhvilluesve, duhet të ketë kushtuar $ 1,000 (pothuajse 8,600 dollarë me çmimet aktuale). Sidoqoftë, mund të përdoret vetëm një herë. Për krahasim, dërgimi i një ngarkese të ngjashme me ajër në fund të viteve pesëdhjetë i kushtoi ushtrisë jo më shumë se 700 dollarë.
Trupat Detare gjithashtu kanë treguar interes për kompleksin Convair Lobber.
Testet kanë treguar qartë se një mjet logjistik i pazakontë kryesisht përballon detyrat që i janë caktuar, por në të njëjtën kohë nuk tregon fluturim të mjaftueshëm, karakteristika teknike dhe ekonomike. Në formën e tij aktuale, kompleksi Lobber nuk ishte me interes për ushtrinë. Komanda e forcave tokësore refuzoi të mbështeste më tej projektin dhe vendosi të furnizojë trupat me metodat e zakonshme, edhe nëse ato shoqërohen me rreziqe të caktuara.
Për ca kohë, Trupat Detare dhe forcat detare ishin të interesuara në projektin Lobber. ILC -ja, ashtu si ushtria, kishte nevojë për furnizime për njësitë e ndërprera në distancë. Flota, nga ana tjetër, planifikoi të porosiste një modifikim të veçantë anti-nëndetës të raketës së re. Gjithashtu, sipas disa raporteve, po studiohej mundësia e pajisjes së raketës me një ngarkesë pluhuri fikës. Në këtë konfigurim, mund të përdoret nga zjarrfikësit. Sidoqoftë, pas refuzimit të ushtrisë, të gjitha opsionet për përfundimin e projektit u lanë pa të ardhme.
Puna në projektin Lobber përfundoi në muajt e parë të vitit 1959. Klienti i lëshimit, Ushtria Amerikane, pa aftësitë e vërteta të sistemit raketor dhe vendosi ta braktisë atë. Asnjë urdhër i ri nuk u ndoq. Për shkak të mungesës së perspektivave reale, projekti u mbyll dhe i gjithë dokumentacioni u dërgua në arkiv.
Projekti Convair Lobber ishte përpjekja e parë dhe e fundit nga industria amerikane për të krijuar një raketë balistike transporti speciale për ngarkesa të lehta. Në gjysmën e dytë të viteve pesëdhjetë, projekte të tjera të sistemeve të ngjashme të raketave po përpunoheshin në Shtetet e Bashkuara, por në këto raste kishte të bënte me transportin e njerëzve dhe pajisjeve. Koncepti Lobber, nga ana tjetër, nuk ka marrë zhvillim të drejtpërdrejtë. Më shumë për të nuk u kujtua.
Projekti më interesant i një sistemi transporti me shpërndarjen e mallrave duke përdorur një raketë të lehtë balistike, të krijuar nga Convair, nuk la fazën e testeve të fluturimit, por prapë dha rezultate reale. Ai tregoi qartë të gjitha tiparet e sistemeve të tilla dhe bëri të mundur nxjerrjen e përfundimeve të nevojshme. Ashtu si shumë zhvillime të tjera të guximshme dhe të pazakonta, raketa Lobber bëri të mundur braktisjen në kohë të zhvillimit të një drejtimi jo shumë të suksesshëm dhe të dobishëm.
