Aviacioni detar rus filloi me blerjen e disa avionëve detarë jashtë vendit në 1911. Së shpejti, projektuesit vendas të avionëve krijuan disa lloje të anijeve fluturuese, të cilat në Luftën e Parë Botërore u përdorën për bombardimin dhe bombardimin e bazave dhe porteve detare, anijeve dhe anijeve në det, madje edhe për shkatërrimin e avionëve të armikut në ajër.
Në korrik 1917, u formuan dy divizione ajrore - në Baltik dhe Detin e Zi, dhe Drejtoria e Aviacionit dhe Aeronautikës Detare u krijua në departamentin ushtarak. Gjatë Luftës Civile, shkëputjet e avionëve u shfaqën në Volga, Kaspik dhe flotilla të tjera. Në total, 19 shkëputje të aviacionit detar luftuan në frontet e luftës civile.
Në periudhën e paraluftës, pilotët detarë eksploruan gjerësitë gjeografike polare, morën pjesë në shpëtimin e eksploruesve polarë. Ylli i Artë i Heroit të Bashkimit Sovjetik Nr.1 iu dha pilotit detar Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, pilotët e aviacionit detar ishin të parët që goditën Berlinin në gusht 1941. Me urdhrin e Komandantit të Përgjithshëm Suprem me këtë rast, u tha se aviacioni detar ishte i pari që hapi rrugën drejt Fitores.
Gjatë viteve të luftës, pilotët detarë bënë më shumë se 35 mijë fluturime, shkatërruan më shumë se 5, 5 mijë avionë armikë në ajër dhe në fusha ajrore. Nga sulmet e tyre, Gjermania fashiste dhe aleatët e saj humbën 407 anije luftarake dhe 371 automjete transporti me trupa dhe ngarkesa, të cilat përbënin dy të tretat e humbjeve totale të armikut nga sulmet e Marinës.
Në vitet e pasluftës, aviatorët detarë vazhduan të përmirësojnë aftësitë e tyre luftarake, për të zotëruar pajisje të reja ushtarake. Ishte piloti nga Veriu, Yuri Alekseevich Gagarin, i cili së pari hapi rrugën për njerëzimin drejt yjeve. Gjatë kësaj periudhe, u shfaqën lloje të reja të aviacionit detar-mbajtja e raketave detare dhe anti-nëndetëse, me përmirësimin e njëkohshëm të aviacionit zbulues.
Një drejtim thelbësisht i ri ishte krijimi i avionëve sulmues detarë me ngritje dhe ulje vertikale dhe ndërtimi i kryqëzorëve me aeroplanë "Kiev", "Minsk" dhe "Novorossiysk".
Fatkeqësisht, vitet e fundit, aviacioni detar është degraduar dukshëm dhe në mënyrë të qëndrueshme pa fajin e vet, "tha Anatoly Tsyganok, kreu i Qendrës për Parashikimin Ushtarak, Anëtar Korrespondent i Akademisë së Shkencave Ushtarake, për korrespondentët e PS. - Mungesa e financimit dhe zhvillimi i teknologjisë së re të avionëve me anije e hodhi atë shumë prapa. Merrni, për shembull, vetëm numrin. Nëse para Luftës së Madhe Patriotike në aviacionin e Marinës kishte më shumë se 1000 luftëtarë vetëm, sot të gjithë avionët në Marinën janë 217 plus 102 helikopterë. Këto janë kryesisht Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Gjithçka u zhvillua në epokën e "stanjacionit të thellë", praktikisht shteru burimet e saj dhe teknologjia e re nuk pritet. Shumica e problemeve janë me avionët raketorë detarë. Nuk ka askund për të trajnuar pilotët. Nga dita në ditë, Ukraina pritet të braktisë kontratën për funksionimin e kompleksit të trajnimit tokësor NITKA në Krime, i cili imiton kuvertën e një kryqëzori që transporton avionë për trajnimin e pilotëve të aviacionit në kuvertë, dhe përdoret nga ekuipazhet e marinës regjimenti i aviacionit i Flotës Veriore të Marinës Ruse në stërvitjen e ngritjes dhe uljes pa rrezikuar jetën. Atëherë edhe në aeroplanët e vjetër nuk do të ketë vend për t'i mësuar pilotët tanë detarë të fluturojnë.
Në Ditën e Aviacionit Detar, do të doja të përkulesha thellë para pilotëve tanë detarë për faktin se, edhe në kushtet aktuale më të vështira, ata vazhdojnë të ruajnë bazën e këtij lloji të forcave të flotës deri në kohë më të mira.
Dosje
Aktualisht, ka 35,000 njerëz në aviacionin ushtarak detar, 217 avionë, 102 helikopterë.
Bombardues raketash: 45 Tu-22M. Avionë luftarakë-sulmues: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Avionë anti-nëndetësorë dhe zbulues: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Avionë transporti ushtarak: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Helikopterë kundër nëndetëses: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Transporti ushtarak, transporti dhe ulja e helikopterëve: 8 Mi-8. Helikopterë transporti-luftarak / sulm me shumë qëllime: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
Flota Veriore ka 50 avionë luftarakë dhe 44 helikopterë luftarakë.
Flota Baltike ka 55 avionë luftarakë dhe 41 helikopterë luftarakë.
Flota e Detit të Zi ka 35 avionë luftarakë dhe 13 helikopterë luftarakë.
Flota e Paqësorit ka 55 avionë luftarakë dhe 26 helikopterë luftarakë.
Në 1941, kishte 368 avionë në Baltik, 346 në Flotën e Detit të Zi, 49 në Veri dhe 665 në Paqësor.
