Lindja e dytë
Disa avionë me krahë kanë krijuar më shumë zhurmë në mesin e entuziastëve të aviacionit vitet e fundit sesa F-15EX i ri amerikan. Bazuar në F-15QA Advanced Eagle që Boeing zhvilloi për Katarin, F-15EX është versioni më i avancuar i F-15. Deri kohët e fundit, EX dukej si një iniciativë e guximshme e Boeing, por më 2 shkurt, avioni bëri fluturimin e tij të parë. Pas kësaj, korporata tregoi shumë fotografi dhe video të makinës së re, në të cilën ne mund të shihnim aeroplanin në kamuflimin e Forcave Ajrore Amerikane: Duhet të them, luftëtari ishte shumë i lehtë për t'u ngatërruar me stërvitjen e vjetër luftarake F-15D, e cila në thelb ka një ngjyrë gri të lehta pothuajse identike. Gjithashtu, nga distanca, automjeti është i vështirë për tu dalluar nga goditja F-15E, e cila, megjithatë, ka një kamuflazh të errët.
Në një kuptim të gjerë, avioni i ri kombinon aftësitë e këtyre dy avionëve në një nivel cilësisht të ri. Ajo vepron si si një luftëtar "i avancuar" i aftë për të mbajtur një sërë raketash ajër-ajër, dhe si një nga avionët goditës taktikë më të fuqishëm të kohës sonë.
Luftëtari i parë F-15EX u prit nga Forcat Ajrore të SHBA më 10 Mars: avioni iu dorëzua Bazës së Forcave Ajrore Eglin (Florida) nga uzina Boeing në Shën Luis. Së shpejti, ushtria do të fillojë testet e fluturimit të automjetit. Avioni i dytë i Forcave Ajrore duhet të merret rreth prillit, pjesa tjetër e avionit të serisë së parë do të dorëzohet deri në vitin 2023 fiskal. Vëllimet e vogla nuk duhet të jenë të turpshme: padyshim, ky është vetëm fillimi (përndryshe, vetë ideja, në fakt, nuk do të kishte kuptim). Buxheti ushtarak amerikan për 2021 fiskal ka fonde për blerjen e serisë tjetër të 12 F-15EX, dhe në katër vitet e ardhshme fiskale ata planifikojnë të blejnë 72 makina të tjera të tilla. Në përgjithësi, Forcat Ajrore Amerikane presin që përfundimisht të marrin rreth 200 nga këto makina.
Shifra, nga rruga, është mjaft e jashtëzakonshme. Përafërsisht sa në vitin 2019 ishin në dispozicion të Forcave Ajrore të SH. B. A.-së ju përmendën F-15E Strike Eagle tuaj, megjithëse në mënyrë specifike tani F-15EX shihet, para së gjithash, si një zëvendësim për F-15C / D. më të vjetër.
Vlen të përmendet vlerësimi i avionit nga koloneli Sean Dory, kreu i programit F-15EX të Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara. Ai deklaroi sa vijon:
"Me armatimin e tij të madh, autostradën dixhitale dhe arkitekturën e hapur, F-15EX do të bëhet një element kyç i flotës sonë taktike luftarake dhe do të plotësojë gjeneratën e pestë. Përveç kësaj, ai është i aftë të mbajë armë hipersonike, gjë që i jep atij një rol të ngrohtë në konfliktet e ardhshme të rivalëve të barabartë ".
Një vlerësim lajkatues për një makinë që deri vonë konsiderohej nga shumë njerëz sinqerisht e tepërt për Forcat Ajrore të SHBA, e cila tradicionalisht është mbështetur në blerjen e luftëtarëve të gjeneratës së pestë.
"Shqiponja" me karakter
Cilat janë avantazhet e makinës së re mbi përfaqësuesit e tjerë të gjeneratës së katërt? Përparësitë kryesore të avionit janë si më poshtë:
- Radar i fuqishëm me një grup antenash me faza aktive (AFAR) Raytheon AN / APG-82;
- Sistemi i avancuar i luftës elektronike Eagle Passive / Active Warning and Survivability System;
- Një kabinë dixhitale moderne e pajisur me ekrane të mëdhenj (në F-15 të mëparshëm u instaluan ekrane relativisht të vegjël, gjë që shkaktoi ankesa nga pilotët);
- Kapacitet jashtëzakonisht i lartë mbajtës;
-Një gamë e gjerë e armëve ajër-ajër dhe ajër-sipërfaqe.
Tradicionalisht, janë dy pikat e fundit që janë me interes më të madh. Avioni quhet "" për një arsye. Ngarkesa luftarake e F-15EX është 13 ton. Për krahasim, luftëtari më i avancuar rus i gjeneratës së katërt, Su-35S, ka këtë shifër prej 8 tonë. Eurofighter Typhoon, duke pretenduar titullin e luftëtarit më të mirë evropian, ka një ngarkesë luftarake edhe më pak - 7.5 ton.
Numri i përgjithshëm i raketave ajër-ajër të transportuar nga F-15EX mund të arrijë në 22 njësi. Kjo është më shumë se çdo luftëtar i gjeneratës së katërt ose ndonjë luftëtar i gjeneratës së pestë (përfshirë pikat e forta të jashtme). Nëse flasim për armë ajër-sipërfaqe, automjeti mund të marrë deri në 28 bomba me diametër të vogël. Pesha e tyre 100 kilogramë nuk duhet të jetë çorientuese: gjatë konfliktit të vitit të kaluar në Nagorno-Karabakh, ne mund të shihnim qartë se çfarë mund të bëjnë armët e vogla dhe ultra të vogla të avionëve në një luftë.
Nëse kjo nuk duket e mjaftueshme, atëherë, siç u përmend më lart, avioni do të jetë në gjendje të mbajë "". Mund të vendoset në pezullimin qendror. Isshtë e paqartë saktësisht se cilat armë hipersonike Forcat Ajrore po konsiderojnë për integrim me F-15EX: ka një numër opsionesh të mundshme, duke përfshirë disa raketa dalëse hipersonike. Siç u vu në dukje nga The Drive, pavarësisht se çfarë armësh do të mbajë F-15EX në të ardhmen, roli i zgjedhur i platformës për sistemet hipersonike thekson se këto avionë jo vetëm që do të zëvendësojnë F-15-të e vjetër, por do të japin njësitë e Forcave Ajrore pajisur me to mundësi krejtësisht të reja.
Ky është vendi për të moshuarit
Pra, a është F-15EX luftëtari më i mirë i gjeneratës së katërt? Natyrisht, përgjigja për këtë pyetje qëndron përtej një krahasimi të thjeshtë të ngarkesës, aftësive të radarit ose rrezes luftarake. Dhe madje edhe përtej faktorit të fshehtë të avionit, megjithëse ky është padyshim një tregues shumë i rëndësishëm edhe për automjetet e gjeneratës së katërt, në të cilat kjo veçori fillimisht nuk u vu në plan të parë nga projektuesit.
Ka shumë pyetje komplekse që nuk mund të marrin përgjigje "këtu dhe tani". Kjo vlen edhe për armët, dhe konceptin e përdorimit, dhe, natyrisht, profesionalizmin e pilotëve. Një gjë është e sigurt: F-15 i ri është një nga pesë dhe ndoshta tre luftëtarët më të fuqishëm të gjeneratës së katërt, i dyti vetëm pas gjeneratës së pestë. Kryesisht, natyrisht, për sa i përket vjedhjes.
Duhet të theksohet se konsiderimi i avionit si një alternativë e plotë për brezin e pestë nuk ka asnjë bazë. F-15EX do të plotësojë F-35, jo t'i zëvendësojë ato siç kanë sugjeruar disa. Do të veprojë si një lloj "arsenali fluturues". Siç e dini, disavantazhi i F-35 është pjesërisht se ai mund të marrë vetëm katër raketa ajër-ajër AIM-120 AMRAAM në ndarjet e brendshme, ndërsa forcimi i potencialit të forcave ajrore të Rusisë dhe Kinës sugjeron që kjo ndoshta jo mjaft. Ndër planet e amerikanëve është forcimi i armëve të F-35 duke rritur raketat e mbartura brenda në gjashtë. Sidoqoftë, kur saktësisht automjetet luftarake do të marrin një mundësi të tillë është e panjohur. Në këtë kuptim, pamja e F-15EX është mjaft e justifikuar (përveç faktit se avioni shihet si një platformë për armë goditëse).
Një "dualizëm i brezave" i ngjashëm, rastësisht, mund të gjurmohet në Marinën Amerikane. Do të kujtojmë, vitin e kaluar bëri fluturimin e parë të F / A-18 Block III Super Hornet, i cili mund të quhet luftëtari më i përparuar i bazuar në transportues i gjeneratës së katërt. Dhe kjo do të shërbejë së bashku me F-35C në dukje shumë më të avancuar për vitet në vazhdim.
