Kompania ajrore amerikane Lockheed Martin iu bashkua programit F-X për të krijuar luftëtarë të gjeneratës së 6-të. Pritet që ky avion të zëvendësojë avionin tjetër modern në ajër - luftëtarët F -22. Lockheed Martin ka filluar zhvillimin e modelit të vet për avionët e së ardhmes. Krijimi i mundshëm i një avioni të tillë është diku rreth vitit 2030.
Linja ajrore sapo ka filluar të zhvillojë një projekt për një aeroplan të së ardhmes, detaje ose të paktën disa informacione mbi avionin nuk janë ende në dispozicion as në faqen zyrtare të Lockheed Martin. Dizajnerët e grupit Skunk Works, i cili është një nga sektorët e shqetësimit Lockheed Martin, janë duke punuar në projekt. Kjo ndarje u përfshi drejtpërdrejt në krijimin e projekteve të mëposhtme të mirënjohura:
- avionë zbulues U-2
- avionë zbulues strategjikë SR-71 Blackbird;
- avionë taktikë sulmues F-117 Nighthawk;
- avionë me shumë qëllime F-22 Raptor të gjeneratës së pestë;
- Avionë me shumë qëllime F-35 Lightning II të gjeneratës së pestë.
Siç mund ta shihni, e ardhmja e avionit të ri është mjaft e vërtetë, divizioni Skunk Works ka dëshmuar nivelin e tij profesional me këto projekte të zbatuara.
Bazuar në informacionin e pakët që shqetësimi ndau me mediat, avionit të ri do t'i sigurohen:
- u rrit në krahasim me gjeneratën e pestë të avionëve, treguesit e shpejtësisë;
- ata premtojnë të sjellin aerodinamikën në maksimum;
- shtimi i gamës së përdorimit luftarak;
- padukshmëria maksimale për çdo mjet zbulimi;
- pajisjet dhe përbërësit e avionit do të jenë në gjendje të vetë-riparohen.
Inteligjenca artificiale, e cila do të përdoret në aeroplanët e gjeneratës së 6 -të, do të kontrollojë të gjitha sistemet, sensorët, radarët ajrorë, të cilët do të sjellin përgjigjen ndaj kushteve të ndryshme të operacioneve ajrore luftarake në një nivel krejtësisht të ri. Ndër të tjera, avioni i së ardhmes është planifikuar në dy versione - të drejtuar dhe pa pilot. Të gjitha këto supozime sot tingëllojnë mjaft fantastike, por vërejmë se të gjitha kushtet e mësipërme në formën e teknologjive dhe projekteve aktualisht po krijohen në mënyrë aktive jo vetëm nga Lockheed Martin, por edhe nga kompani dhe prodhues të tjerë, institute dhe shoqata të ndryshme në aeroplan dhe industrinë e hapësirës. Por rruga për të krijuar një projekt, një zgjidhje teknike, një prototip dhe, më në fund, një model pune për shqetësimin do të jetë i gjatë dhe i vështirë, dhe shumë i kushtueshëm në aspektin financiar.
Për më tepër, teknologjitë që supozohet të përdoren në krijimin e avionëve gjithashtu duhet të zbatohen. Një gjë është e qartë - të gjitha zhvillimet do të rriten deri në vitin 2020, kur një projekt i vërtetë i avionëve të së ardhmes do të fillojë të krijohet prej tyre. Dhe një avion i tillë do të jetë në gjendje të hyjë në punë jo më herët se 2030. Pra, ky projekt do të humbasë rëndësinë e tij edhe para fillimit të fazave reale të zhvillimit.
