Përsëri, më 9 maj, kurora dhe lule do të vendosen në monumentet e ngritura për nder të bëmës së popullit Sovjetik. Në shumë vende, monumente të tilla janë tanket e famshme T-34, të cilat janë bërë simbole të Fitores së madhe.
Në ditën e festës kombëtare në Moskë dhe një numër qytetesh të tjera të Rusisë, tanket e restauruara T-34 do të marshojnë në formimin e paradës, duke kujtuar sesi më shumë se 70 vjet më parë ata futën frikë te pushtuesit nazistë, duke thyer mbrojtjen e armikut dhe duke shkatërruar pikat e tyre të fortifikuara.
Por në qershor 1941, gjenerali Guderian, i cili doli nga roli vendimtar i ushtrive të tankeve në një luftë tokësore, besonte se sukseset e automjeteve të blinduara të drejtuara prej tij në fushat e Polonisë, Francës, Holandës, Belgjikës, Jugosllavisë do të përsëriteshin në sovjetik dheu. Sidoqoftë, duke folur në kujtimet e tij për betejat e Tetorit 1941 në drejtimin e Moskës, gjenerali u detyrua të pranonte:
"Një numër i madh i tankeve ruse T-34 u hodhën në betejë, duke shkaktuar humbje të mëdha në tanket tona. Epërsia e pjesës materiale të forcave tona të tankeve, e cila kishte ndodhur deri më tani, humbi dhe tani i kaloi armikut. Kështu, perspektivat për sukses të shpejtë dhe të vazhdueshëm u zhdukën."
Guderian vendosi të nxirrte menjëherë përfundime nga ajo që po ndodhte: "Kam shkruar për këtë situatë të re për ne në raportin tim drejtuar komandës së grupit të ushtrisë, në të cilën kam përshkruar në detaje përparësitë e tankut T-34 në krahasim me T- tonë Rezervuari IV, duke vënë në dukje nevojën për të ndryshuar modelin e tankeve tanë në të ardhmen. Unë e përfundova raportin tim me një propozim për të dërguar një komision në frontin tonë, i cili duhet të përfshijë përfaqësues nga Drejtoria e Armatimeve, Ministria e Armatimeve, projektues tankesh dhe përfaqësues të firmave të ndërtimit të tankeve. Unë gjithashtu kërkova të përshpejtoj prodhimin e armëve më të mëdha anti-tank të afta për të depërtuar në forca të blinduara të një tanku T-34. Komisioni mbërriti në Ushtrinë e 2 -të Panzer më 20 nëntor ".
Sidoqoftë, përfundimet e anëtarëve të komisionit nuk ishin inkurajuese për Guderian. Ai kujtoi: "Propozimet e oficerëve të vijës së parë për të prodhuar saktësisht të njëjtat tanke si T-34, për të korrigjuar një situatë jashtëzakonisht të pafavorshme në kohën më të shkurtër të mundshme, nuk u takuan me ndonjë mbështetje nga projektuesit. Dizajnerët u turpëruan, nga rruga, jo me neveri ndaj imitimit, por pamundësisë për të lëshuar pjesët më të rëndësishme të T-34, veçanërisht motorin me naftë alumini, me shpejtësinë e kërkuar. Për më tepër, çeliku ynë i aliazhit, cilësia e të cilit u zvogëlua nga mungesa e lëndëve të para të nevojshme, ishte gjithashtu inferior ndaj çelikut të aliazhit të rusëve."
Si u krijua T-34
Për 14 vjet para betejave të Tetorit 1941, forcat e blinduara dhe prodhimi ushtarak në BRSS ishin në një gjendje të mjerueshme. Duke folur në Dhjetor 1927 në Kongresin e 15 -të të Partisë, Komisari Popullor për Çështjet Ushtarake dhe Detare K. E. Voroshilov raportoi se për sa i përket numrit të tankeve të BRSS (më pak se 200, së bashku me makina të blinduara), ai mbeti pas jo vetëm vendeve të përparuara të Perëndimit, por edhe nga Polonia. Gjithashtu nuk kishte metal të mjaftueshëm për prodhimin e automjeteve të blinduara. Komisari Popullor raportoi: "70.5% e gize, 81% e çelikut, 76% e produkteve të mbështjellë në krahasim me nivelin e paraluftës - kjo, natyrisht, nuk është e mjaftueshme për nevojat e një ekonomie dhe mbrojtjeje të zhvilluar gjerësisht… Ne nuk kemi alumin, ky metal i nevojshëm për çështjet ushtarake. Ne prodhojmë. "Duke folur për" mbetjet arkaike të kohës së Ivan Kalita "në ndërmarrjet e mbrojtjes, Voroshilov tha se" kur i shihni ato, ju befasoheni ".
Në fund të viteve 1920, çeliku i aliazhit nuk u shkri në BRSS. Për të studiuar procesin e prodhimit të tij, metalurgët sovjetikë u dërguan jashtë vendit. Midis tyre ishte babai im, Vasily Emelyanov (në foto), i diplomuar në Akademinë e Minierave në Moskë. Gjatë udhëtimeve të gjata jashtë vendit në Gjermani, Francë, Itali, Angli, Norvegji, ai arriti të mësojë shumë për prodhimin e çelikut të huaj, veçanërisht për shkrirjen e hekur -lidhjeve. Menjëherë pasi u kthye në atdheun e tij, ai u emërua inxhinier kryesor i uzinës së hekurit të krijuar kohët e fundit në Chelyabinsk. Kjo fabrikë ishte një nga tre bimë të ngjashme që lejuan vendin tonë të zgjidhë problemin e prodhimit të çeliqeve të aliazhit në tërësi.
Çeliku i tillë ishte veçanërisht i nevojshëm në prodhimin e armëve. Prandaj, përvoja dhe njohuritë e babait të tij ishin në kërkesë në industrinë ushtarake. Në 1937, ai u emërua zëvendës shef i zyrës qendrore për prodhimin e armaturave të industrisë mbrojtëse të BRSS. Ndërkohë, lufta civile në Spanjë, gjatë së cilës Bashkimi Sovjetik furnizoi armë për republikanët, tregoi dobësinë e tankeve sovjetike: armët e armikut 37 mm të armikut i goditën me lehtësi. Prandaj, ushtria sovjetike kërkoi krijimin e tankeve të mbrojtura me forca të blinduara të qëndrueshme.
Këto kërkesa filluan të zbatohen. Nën drejtimin e stilistit J. Ya. Kotin krijoi tanke të rënda nga seria KV dhe IS. Edhe më herët, në uzinën Leningrad Nr. 185, filloi puna në hartimin e një tanku me shpejtësi të lartë T-29 me mbrojtje të blinduara kundër topit. Së shpejti një rezervuar i ngjashëm filloi të krijohet në uzinën e Kharkovit Nr. 183. Me urdhër të Komisarit Popullor të Industrisë së Rëndë G. K. Ordzhonikidze Më 28 Dhjetor 1936, Mikhail Ilyich Koshkin, zëvendës projektuesi kryesor i uzinës së Leningradit 185, u dërgua në uzinën e Kharkovit, ku drejtoi zyrën e projektimit. Së bashku me një ekip të stilistëve të rinj, Koshkin arriti të zhvillojë modelin e rezervuarit, i cili më vonë u emërua T-34.
Më 31 Mars 1940, Komiteti i Mbrojtjes urdhëroi fillimin e prodhimit serik të tankeve T-34.
Dhe më 17 maj 1940, dy tanke të tilla, së bashku me automjetet e tjera të blinduara sovjetike, u futën në Sheshin Ivanovskaya të Kremlinit, ku Stalini dhe anëtarët e tjerë të Byrosë Politike i shqyrtuan ato. Stalinit i pëlqeu veçanërisht tanku T-34, dhe ai e quajti atë "gëlltitja e parë".
Së shpejti, këto tanke u testuan në Karelian Isthmus, ku armiqësitë përfunduan kohët e fundit. Tanket kapërcenin me sukses rrëshqitjet, nadolby, gropat antitank dhe fortifikimet e tjera të "vijës Mannerheim".
Fatkeqësisht, projektuesi kryesor i T-34 M. I. Koshkin u sëmur rëndë nga pneumonia ndërsa ngiste tanke nga Kharkovi në Moskë. Mjekët i hoqën njërën mushkëri, por kjo nuk e ndihmoi pacientin. Dizajneri i talentuar vdiq më 26 shtator 1940.
Ndërkohë, kalimi në prodhimin masiv të tankeve zbuloi një numër vështirësish të paparashikuara. Në kujtimet e tij, babai im shkroi: "Ende nuk ishte plotësisht e qartë se çfarë teknologjie të miratohej për prodhimin masiv të mbrojtjes së armaturës, veçanërisht frëngjitë e tankeve. Në tanke të lehta, kullat u ngjitën nga pjesë individuale të prera nga çeliku të blinduar të fletës. Disa nga pjesët kishin një formë konveks, dhe ato ishin të stampuara në presa. E njëjta teknologji u miratua për prodhimin e tankeve të rënda. Por forca të blinduara më të trasha kërkonin gjithashtu pajisje më të fuqishme shtypi për prodhimin e pjesëve të frëngjisë. Kishte shtypëse të tilla në fabrikë, por në sasi të pamjaftueshme. Epo, dhe nëse programi rritet, çfarë atëherë? Pajisjet e shtypjes do të bëhen një pengesë. Por gjërat qartë po shkojnë drejt luftës dhe tanket e rënda nuk do të nevojiten për parada, do të kenë nevojë për mijëra. Si të jesh?"
Babai im mori idenë: të hidhte frëngji tankesh. Ai vendosi që pothuajse në çdo fabrikë metalurgjike, në çdo punëtori çeliku, do të ishte e mundur të hidheshin kulla. Vështirësia ishte të bindësh njerëzit e tjerë për këtë.
Sipas babait të tij, një përfaqësues ushtarak i arsyeshëm dhe i guximshëm, Dmitrusenko, doli të ishte në uzinë. Ai u pajtua menjëherë me propozimin që të përpiqej të bënte frëngji tank të hedhura.
Kullat u hodhën dhe më pas u testuan së bashku me kullat e salduara. Babai shkroi: "Në shumicën e kullave të salduara, pasi katër ose pesë predha i goditën ato, u shfaqën çarje në qepjet e salduara, ndërsa ato të hedhura nuk treguan asnjë defekt." Rezultate të ngjashme u arritën me teste të përsëritura.
Së shpejti babai im u thirr në një mbledhje të Byrosë Politike. Pas shqyrtimit të projekt -rezolutës që propozonte kalimin në prodhimin e frëngjive të derdhura, Stalini pyeti kreun e Drejtorisë së Armatosur, Ya. N. Fedorenko: "Cilat janë avantazhet taktike dhe teknike të kullave të reja?" Fedorenko shpjegoi se ato mund të bëhen në shkritore, ndërsa për prodhimin e kullave të stilit të vjetër, presa të fuqishme kërkohen për vulosjen e pjesëve individuale. "Unë nuk ju pyeta për këtë," e ndërpreu Stalini. - Cilat janë avantazhet taktike dhe teknike të kullës së re, dhe ju po më tregoni për përparësitë teknologjike. Kush është i angazhuar në pajisje ushtarake? " Fedorenko me emrin Gjeneral I. A. Lebedev.
"A është ai këtu?" Pyeti Stalini. Lebedev u ngrit nga vendi i tij. Stalini ia përsëriti pyetjen. Sipas babait të tij, "Lebedev hezitoi dhe filloi, në thelb, të përsëriste atë që tha Fedorenko. Stalini vrenjti dhe pyeti me zemërim: "Ku shërbeni: në ushtri apo në industri? Kjo është hera e tretë që bëj një pyetje në lidhje me avantazhet taktike dhe teknike të kullës së re, dhe ju po më thoni se cilat mundësi po hapen për industrinë. Ndoshta është më mirë të shkosh të punosh në industri? " Gjenerali heshti.
Ndjeva se vendimi për të kaluar në kullat e hedhura mund të mos merret, dhe ngrita dorën dhe kërkova të fliste. Duke më drejtuar mua, Stalini përsëriti edhe një herë: "Unë po pyes për përparësitë taktike dhe teknike".
Babai u përgjigj: "Unë dua të them për këtë, Joseph Vissarionovich," dhe i dha kartat e Stalinit me rezultatet e granatimeve në distancë të kullave të blinduara. Babai shpjegoi: "Kulla e vjetër, e ngjitur nga pjesë të veçanta, ka dobësi - qepje të salduara. Kulla e re është një monolit, është me të njëjtën forcë. Këtu janë rezultatet e testeve të të dy llojeve në distancë nga granatimet."
Stalini shqyrtoi me kujdes kartat, ia ktheu babait të tij dhe tha: "Ky është një konsideratë serioze." Ai ndaloi, eci nëpër dhomë dhe më pas bëri një pyetje të re: “Më thuaj, si do të ndryshojë pozicioni i qendrës së gravitetit kur lëviz në një kullë të re? A është projektuesi i makinave këtu?"
Një nga projektuesit e tankeve u ngrit, emri i të cilit nuk u përmend nga babai i tij në kujtimet e tij. Projektuesi tha: "Nëse ndryshon, shoku Stalin, do të jetë i parëndësishëm".
"Pak nuk është një term inxhinierik. Keni numëruar? " - u përgjigj ashpër Stalini. "Jo, nuk e bëra", u përgjigj projektuesi në heshtje. "Dhe pse? Në fund të fundit, kjo është pajisje ushtarake … Dhe si do të ndryshojë ngarkesa në boshtin e përparmë të rezervuarit?"
Po aq në heshtje, projektuesi tha: "Jo domethënës". "Çfarë po thoni gjatë gjithë kohës" në mënyrë të parëndësishme "dhe" të parëndësishme ". Më thuaj: i ke bërë llogaritjet? " "Jo", u përgjigj projektuesi edhe më qetësisht. "Dhe pse?". Pyetja u var në ajër.
Stalini vuri në tryezë fletën me projektvendimin që ishte në duart e tij dhe tha: “Unë propozoj të refuzoj projektrezolutën e propozuar si të papërgatitur. Të udhëzosh shokët që të mos hyjnë në Byronë Politike me projekte të tilla. Për të përgatitur një projekt të ri, zgjidhni një komision, i cili përfshin Fedorenko, ai - ai vuri në dukje Komisarin Popullor të industrisë së automobilave S. A. Akopov - dhe ai . Stalini drejtoi gishtin nga babai i tij.
Babai dhe stilisti u larguan nga salla e konferencave në një gjendje të trishtuar. Gjatë rrugës, ata u kapën nga një punonjës i aparatit të Komitetit të Mbrojtjes, gjeneral Shcherbakov. Ai dhe një punonjës tjetër i Komitetit, Savelyev, sugjeruan që babai i tij të përgatiste urgjentisht një projekt -rezolutë të re, duke marrë parasysh vërejtjet e Stalinit dhe me bashkëngjitjen e certifikatave të nevojshme.
Babai im punoi në këtë për pjesën tjetër të ditës dhe gjithë natën. Deri në mëngjes, të gjitha dokumentet e nevojshme ishin gati. Akopov dhe Fedorenko i nënshkruan ato së bashku me babanë e tyre.
Disa orë më vonë, Stalini rishikoi këto materiale dhe nënshkroi një vendim për të nisur kullat e hedhura në prodhim. Dhe dy vjet më vonë, babai im mori Çmimin Stalin të shkallës së dytë për pjesëmarrjen e tij në zhvillimin e frëngjive të hedhura për rezervuarin T-34.
Pas fillimit të luftës
Deri më 22 qershor 1941, 1.100 tanke T-34 ishin prodhuar në vend. Ato përbënin 40% të të gjitha tankeve të prodhuara nga industria sovjetike në gjashtë muaj. Sidoqoftë, tërheqja e trupave sovjetike rrezikoi prodhimin e tankeve të vendit. Fabrikat e tankeve u evakuuan me nxitim në Urale. Babai gjithashtu shkoi atje, duke pasur me vete një mandat të nënshkruar nga I. V. Stalini, i cili tha se ai, Emelyanov Vasily Semyonovich "është një përfaqësues i autorizuar i Komitetit Shtetëror të Mbrojtjes në fabrikën e tankeve" dhe se ai "është i ngarkuar me detyrimin për të siguruar menjëherë mbingarkimin e programit për prodhimin e trupave të tankeve".
Në uzinën Ural në të cilën u dërgua babai im, instalimi i pajisjeve për prodhimin e tankeve sapo kishte filluar. Në rrethana normale, ky instalim duhet të ketë marrë katër deri në gjashtë muaj. Babai shkoi te instaluesit dhe u shpjegoi atyre: "Gjermanët janë afër Moskës. Ne kemi nevojë për tanke. Ne duhet të dimë saktësisht kur punëtoria do të mblidhet." Instaluesit kërkuan njëzet minuta për të menduar për të.
Kur babai i tyre u kthye tek ata, përgjegjësi i tyre tha: "Urdhëro që të vendosim disa shezlongra … Nuk do të na duhet të flemë, do të pushojmë kur nuk mund t'i mbajmë veglat tona në duar. Na thuaj të sjellim ushqim nga dhomë ngrënie edhe këtu, përndryshe shumë kohë do të humbasë … Nëse bëni atë që kërkojmë, ne do të përfundojmë instalimin për 17 ditë."
Sipas babait të tij, njerëzit punonin si një organizëm i vetëm njerëzor. Instalimi përfundoi në 14 ditë. Punëtorët plotësuan afatin e pamundur sipas standardeve teknike për montimin e pajisjeve me koston e një ushtrimi të jashtëzakonshëm të forcave të tyre. Sidoqoftë, siç kujtoi babai im, atëherë një punë e tillë në pjesën e pasme ishte, përkundrazi, një rregull sesa një përjashtim.
Ndërkohë, pamja dhe veprimet e suksesshme të T-34 dhe tankeve të tjera të rënda sovjetike e detyruan Hitlerin të merrte një vendim për të prodhuar një model tashmë të zhvilluar të rezervuarit Tiger me peshë 60 ton, dhe më pas një tank më të lehtë, Panther. Sidoqoftë, sipas Guderian, në janar 1942, Hitleri vendosi që granata e re kumulative, "duke pasur një depërtim shumë të lartë të armaturës, në të ardhmen do të zvogëlojë rëndësinë e tankeve". Testet e "tigrave" në kushte luftarake u zhvilluan vetëm në vjeshtën e vitit 1942 në rajonin e Leningradit. Të gjithë "tigrat" që lëviznin në kolonë u shkatërruan nga artileria antitank sovjetike. Kjo rrethanë çoi në një vonesë të re në prodhimin e këtyre tankeve.
Sidoqoftë, gjermanët u përpoqën të shfrytëzojnë dobësitë në rezervuarin T-34. Ata zbuluan se nëse predha gjuheshin në nyjen midis frëngjisë dhe trupit të rezervuarit, frëngji mund të bllokohet dhe të ndalojë rrotullimin. Në tanket gjermane të shkatërruara, ushtarët tanë gjetën skica të tankeve T-34 me një tregues se ku të synonin.
Babai kujtoi: «Ishte e nevojshme të eleminohej shpejt kjo pikë e dobët. Nuk mbaj mend kush erdhi për herë të parë me idenë se si të eleminohet kjo mangësi. Propozimi ishte çuditërisht i thjeshtë. Në trupin e rezervuarit para frëngjisë, u fiksuan pjesë të blinduara të një forme të veçantë, të cilat lejuan që frëngji të rrotullohej dhe në të njëjtën kohë eliminoi mundësinë e bllokimit të saj. Menjëherë, të gjitha trupat filluan të prodhohen me këto pjesë shtesë, dhe ne dërguam komplete pjesësh në pjesën e përparme për t'i instaluar ato në automjete luftarake."
Gjermanët vazhduan të godisnin me predha në kryqëzimin midis kullës dhe bykut, duke ndjekur saktësisht udhëzimet. Ata me siguri pyesin veten pse goditjet e tyre nuk sollën rezultatin e dëshiruar.
Ndërkohë, fabrikat e tankeve vazhduan të përmirësojnë procesin e prodhimit. Në kujtimet e tij, babai shkroi: "Në trupin e blinduar të rezervuarit kishte një detaj të vogël por të rëndësishëm me një çarje të gjatë të ngushtë, të quajtur" pamje ". Përmes tij, duke përdorur një sistem pasqyrash, shoferi mund të shikonte zonën. Përpunimi i kësaj pjese ishte shumë i vështirë. Së pari, ishte e nevojshme të shponi çelik me forcë të lartë, dhe pastaj të përpunoni me kujdes sipërfaqen e brendshme të slotit me një prestar të gjatë në formë të veçantë, i cili u quajt "gisht". Para luftës, ky prestar u prodhua nga uzina e Moskës "Fraser" dhe madje atëherë i përkiste kategorisë së një mjeti të rrallë. Dhe pastaj u shfaq një vështirësi e re: "Fraser" u evakuua nga Moska, dhe në vendin e ri ata nuk kishin pasur ende kohë për të mbledhur të gjitha pajisjet dhe për të krijuar prodhimin. Në fabrikën tonë, kishte vetëm dy prerës gishtash, dhe njëri prej tyre ishte në thelb i papërdorshëm. Trupat e tankeve nuk mund të prodhohen pa një pjesë me një "çarje shikimi". Ishte e qartë për të gjithë. Si të jesh?".
Babai im kujtoi se pas një diskutimi të gjatë, «dikush foli në favor të përpjekjes për të hedhur këto detaje. Nëse bëjmë forma të sakta dhe përpiqemi të përmirësojmë teknikën e derdhjes, atëherë ndoshta do të jetë e mundur të mbahen brenda dimensioneve të dhëna … Kishte punëtorë të shkëlqyer të shkritores në fabrikë”. Pas konsultimit me ta, u mor vendimi: "Hidhe, vetëm hedh!"
Pjesët e para të hedhura ishin të suksesshme. Por lindën dyshime: "A do t'i rezistojnë detajet testeve në terren?" Babai shkroi: «Menjëherë, disa pjesë të hedhura u dërguan në deponi. Deponia ishte e vendosur pranë uzinës. Detajet u xhiruan në përputhje me të gjitha rregullat e vendosura. Rezultatet janë të mëdha! Kjo do të thotë që prerësit e gishtërinjve nuk janë më të nevojshëm. Të gjithë u gëzuan, sikur të gjithë kishin një dhimbje dhëmbi të mërzitshëm menjëherë ".
Babai kujtoi se nga përpara, kishte kërkesa dhe informacion të vazhdueshëm se cilat pjesë të rezervuarit duhet të përmirësohen ose ndryshohen.
Tanke për riparime gjithashtu filluan të mbërrijnë. Një herë, duke ekzaminuar me kujdes një tank të tillë, i cili mbërriti nga përpara, ne pamë medaljen e një ushtari "Për guximin" në pjesën e poshtme, pranë sediljes së shoferit. Ka një njollë të vogël gjaku në shirit. Të gjithë që qëndronin pranë rezervuarit, si me komandë, hoqën kapelet dhe në heshtje shikuan medaljen.
Të gjithë kishin fytyra solemne dhe të ashpra.
Përgjegjësi i lartë për përpunimin mekanik të pjesëve Zverev tha me një ankth: "Tani, nëse ata thjesht më qëlluan përmes dhe përmes, do të ishte më e lehtë. Turpi djeg gjithçka nga brenda, ju thjesht mendoni se nuk po bëni gjithçka si duhet."
Reagimi i Zverev dhe punëtorëve të tjerë ishte i kuptueshëm. Edhe pse ata punuan pa u lodhur për të bërë gjithçka "siç duhet" dhe u përpoqën t'i bënin tanket të paprekshëm nga plumbat dhe predhat e armikut, ata e dinin që për shumë cisterna produktet e tyre u shndërruan në arkivole çeliku.
Të dhënat që gjenerallejtënant V. V. Serebryannikov, dëshmoi se një cisternë mund të mbijetonte jo më shumë se 1, 5 beteja. Dhe beteja të tilla nuk u ndalën gjatë gjithë luftës.
Fitorja e tankeve sovjetike në Kursk Bulge
Më 22 janar 1943, Hitleri publikoi një apel "Për të gjithë punëtorët në ndërtimin e tankeve" me një thirrje për të rritur përpjekjet për të prodhuar automjete të reja të blinduara, pamja e të cilave ishte për të provuar superioritetin e Gjermanisë në teknologjinë moderne të armëve dhe për të siguruar një pikë kthese në lufta. Guderian shkroi se "autoriteti i ri për të zgjeruar prodhimin e tankeve, i dhënë Ministrit të Armatimeve A. Speer, dëshmoi shqetësimin në rritje mbi rënien e fuqisë luftarake të forcave të blinduara gjermane përballë prodhimit gjithnjë në rritje të prodhimit të vjetër por tank i bukur rus T-34 ". Në përputhje me planin "Citadel", të zhvilluar nga Hitleri, fuqia kryesore e ofensivës verore në 1943 do të ishin tanket e reja "tigër" dhe "panterë".
Duke përshkruar ditën e parë të betejës në Bulgën e Kurskut më 5 korrik 1943, gjenerallejtënant N. K. Popel kujton: "Ndoshta as unë dhe as ndonjë nga komandantët tanë nuk kemi parë kaq shumë tanke armike në të njëjtën kohë. Gjeneralkoloneli Goth, i cili komandoi Ushtrinë e 4-të të Panzerit të Hitleritëve, vuri gjithçka në vijë. Kundër secilës prej 10 tankeve të kompanisë sonë, vepruan 30 - 40 gjermanë ".
Një javë pas fillimit të ofensivës gjermane, më 12 korrik, beteja më e madhe e tankeve e Luftës së Dytë Botërore u zhvillua pranë Prokhorovka. Aty morën pjesë deri në 1200 tanke dhe armë vetëlëvizëse. Një pjesëmarrës në betejën pranë Prokhorovka, nënkolonel A. A. Golovanov kujtoi: Unë nuk mund të gjej fjalë ose ngjyra për të përshkruar betejën e tankeve që u zhvillua pranë Prokhorovka.
Mundohuni të imagjinoni se si u përplasën rreth 1000 tanke në një hapësirë të vogël (rreth dy kilometra përgjatë frontit), duke bombarduar njëri -tjetrin me një breshër predhash, duke djegur zjarre të tankeve tashmë të rrëzuara … Kishte një ulërimë të vazhdueshme motorësh, clanking e metali, ulërima, shpërthimi i predhave, bluarja e egër e hekurit, tanket shkuan në tanke.
Kishte një ulërimë të tillë që shtrydhi membranat. Ashpërsia e betejës mund të imagjinohet në drejtim të humbjeve: më shumë se 400 tanke gjermane dhe jo më pak se tanket tona u lanë të digjen në këtë fushë beteje ose u shtrinë në grumbuj prej metali të përdredhur pas shpërthimit të municionit brenda automjetit. Dhe gjithçka zgjati gjithë ditën.
Të nesërmen, Marshalli G. K. Zhukov dhe Gjenerallejtënant i Forcave të Tankeve P. A. Rotmistrov kaloi nëpër fushën e betejës. Rotmistrov kujton: "Një fotografi monstruoze u paraqit në sy. Kudo tanke të përdredhur ose të djegur, armë të grimcuara, transportues të personelit të blinduar dhe automjete, grumbuj gëzhojash, pjesë vemje. Asnjë teh i vetëm jeshil i barit në terren të nxirë. Në disa vende, fusha, shkurre, cungishte kishin ende kohë për të pirë duhan. të qetësoheshin pas zjarreve të mëdha … "Kjo është ajo që do të thotë një sulm nga një fund në tjetrin me tanke," tha Zhukov në heshtje, sikur me vete, duke parë "pantera" e shkatërruar dhe tanku ynë T-70 u përplas në të.
Këtu, në një distancë prej dy duzina metrash, "tigri" dhe tridhjetë e katër u ngritën dhe dukej se i kapnin fort.
Marshali tundi kokën, i befasuar nga ajo që pa, madje hoqi kapakun e tij, me sa duket duke nderuar heronjtë tanë të rënë, cisternat, të cilët sakrifikuan jetën e tyre për të ndaluar dhe shkatërruar armikun.
Sipas Marshallit A. M. Vasilevsky, "Beteja gati dy mujore e Kursk përfundoi me një fitore bindëse për Forcat e Armatosura Sovjetike".
Guderian deklaroi: "Si rezultat i dështimit të ofensivës së Citadel, ne pësuam një humbje vendimtare. Fronti Lindor, si dhe organizimi i mbrojtjes në Perëndim në rast të zbarkimit, të cilin aleatët kërcënuan të zbarkonin pranverën e ardhshme, u vunë në pikëpyetje. Eshtë e panevojshme të thuhet, rusët nxituan të përdorin suksesin e tyre. Dhe nuk kishte më ditë të qeta në Frontin Lindor. Iniciativa kaloi plotësisht. te armiku ".
Kështu u varrosën planet e Hitlerit - për të arritur një pikë kthese në luftë, duke u mbështetur në epërsinë teknike të Evropës "të civilizuar".
Duke penguar ofensivën gjermane, ekuipazhet heroike të T-34 dhe tankeve të tjera sovjetike vërtetuan epërsinë e armaturës sovjetike ndaj armaturës gjermane.
