Pamje nga fari deri te mbetjet e vendbanimit sllav. Tani turistët sillen këtu dhe ata nuk bëjnë ndonjë sekret të origjinës së tij sllave.
Kështu që ngjarjet me "gërmimin dhe varrosjen" e anijeve sllave të gjetura në tokë vërtet ndodhën. Por, si në rastin e "Incidentit Fiuma" të paharrueshëm, gjithçka ishte "pak më ndryshe". Mund të themi se nuk është aspak! Por për atë se si ishte në të vërtetë, ndoshta ia vlen të tregohet më në detaje. Mësimi, thonë ata, është dritë, por për disa arsye jo-shkencëtarët janë ende errësirë! Pra, do ta shpërndajmë pak …
Dhe kështu ndodhi që në vitin 1967 në qytetin e Ralsvik në ishullin legjendar të Rügen, i cili në atë kohë i përkiste RDGJ (Republika Demokratike Gjermane, sateliti ynë dhe një anëtar i Traktatit të Varshavës), ata gjetën një sllav të lashtë varkë, më vonë e rindërtuar plotësisht. Tani ne përsëri do të largohemi disi nga "tema e shtëpizës", pasi është e nevojshme të shpjegohet pse ky ishull është legjendar. Fakti është se dikur, domethënë shumë kohë më parë, fiset e Rugians ose Ruians jetonin në këtë ishull, të cilët i përkisnin fisit-klan sllav. Në përgjithësi, sllavët ishin atje pa mëdyshje, sepse në ishullin në Kepin Arkona kishte një tempull të perëndisë Svyatovit (ose Sventovit), i cili ishte shumë i popullarizuar në mesin e popujve fqinjë. Pse Svyatovita dhe Svyatovita fare, dhe kush vendosi kështu, dhe pse, nuk e di. Dhe të jem i sinqertë, nuk jam aspak i interesuar ta zbuloj. Knowledgeshtë gjithashtu e mjaftueshme të kesh njohuri se të njëjtët Ruianë merreshin me blegtori, bujqësi dhe peshkim. Dhe, nga rruga, do të ishte e çuditshme nëse ata, duke jetuar në një ishull në mes të Baltikut, nuk do ta bënin këtë. Ata gjithashtu kishin një flotë të madhe dhe ishin të angazhuar në tregti me Skandinavinë dhe shtetet baltike, dhe gjithashtu shkuan në fushata ushtarake, luftuan me fqinjët e tyre. Këto luftëra përfunduan pa sukses për Rujanët, në 1168 kryeqyteti i tyre Arkona u shkatërrua dhe tempulli i Sventovit (Svyatovit) u shkatërrua. Në fakt, dialekti sllav sllav Ruyan kishte pushuar së ekzistuari deri në shekullin e 16 -të. Për më tepër, dihet madje se cili nga fisnikëria ishte i fundit që e foli atë. Një lloj i fundit i mohikanëve, domethënë i rujanëve! Epo, dhe pastaj, kushdo që ishte atje, deri në ushtrinë Sovjetike, e cila ishte vendosur në ishull deri në 1992. Pra, hapja e rrjedhave të përmendura u bë përsëri në kohët sovjetike. Dhe si gjithmonë në mënyrën më banale.
Një tumë në ishullin Rügen me gurë flijimi në krye.
Punimet në rrugë u kryen dhe kova e një ekskavatori ngriti dërrasat e lisit të lidhura me dowels prej druri nga toka. Ndërtuesi e çoi gjetjen e tij tek arkeologët që punonin aty pranë, ata filluan të gërmojnë dhe shumë shpejt gjetën katër anije të lashta sllave dhe një vendbanim të madh tregtar që kishte ekzistuar që nga shekulli VIII. Sot besohet se ishte vendosur këtu, në një gji të mbrojtur mirë nga moti, flota Ruyan. Ata gjithashtu gjetën gjurmë të një zjarri, kështu që qyteti, i cili ishte këtu, vdiq padyshim si rezultat i një sulmi armik. Ata gjithashtu gjetën një thesar prej 2,203 dirhemësh arabë (ja ku e morën nga Lindja, i tillë ishte globalizimi në atë kohë, jo më keq se sot!). Mund të jetë që këto anije u varrosën me nxitim nga Rujanët për t'i fshehur nga armiqtë e tyre.
Dhe meqenëse ky zbulim arkeologjik nuk ndodhi dje, por në fund të viteve 60, këto anije duhej të varroseshin përsëri në tokë, pasi nuk kishte para për ruajtjen e tyre. Planifikimi është themeli i një shoqërie socialiste! Gjithçka duhet të jetë sipas planit, dhe puna në këto anije nuk ishte parashikuar, atëherë financa - lamtumirë! Dhe nuk kishte mbrojtës të pasur, ata ishin akoma të barabartë! Dhe nga vijnë paratë për konservimin dhe restaurimin? Kush do t'i japë? Ata u gërmuan përsëri në 1980 për t'i shfaqur në një konferencë ndërkombëtare. Këtu, thonë ata, atë që kemi. Ne ulemi mbi vlerat, por as veten dhe as njerëzit! Dhe në fund, ndërsa e gërmuan, e varrosën përsëri, nuk mund të mendonin asgjë më të mirë sesa t'i varrosnin përsëri këto gjetje më të vlefshme. Dhe nuk dihet sa kohë do të kishin vazhduar këto manipulime të çuditshme të një "lloji sovjetik" thjesht nëse bashkimi i Gjermanisë nuk do të kishte ndodhur. Në shtetin e ri gjerman, paratë u gjetën menjëherë, pasi, nga rruga, ato u gjetën gjithashtu në Republikën Çeke, ku kështjella Krumlov u braktis në kohën sovjetike, dhe pastaj menjëherë filloi të restaurohej dhe restaurohej në mënyrë që sot ajo është vetëm një festë për sytë. Pra, vetëm me rënien e Murit të Berlinit në Gjermani erdhi koha për një qëndrim adekuat ndaj vlerave historike me rëndësi botërore, dhe në 1993 anijet u gërmuan përsëri për herë të tretë. Dhe ata jo vetëm që u gërmuan, por filluan t'i ruajnë ato, dhe pas një kohe ata gjithashtu krijuan një grup pune për të rikrijuar varkën më të ruajtur. Besohet se kjo varkë është ndërtuar rreth 977 nga druri i lisit nga Rügen ose Pomorie; Për më tepër, është përdorimi i shufrave prej druri që sugjeron që sllavët e ndërtuan këtë anije, pasi të njëjtët vikingë skandinavë përdorën gozhdë hekuri.
Në 1999, komuniteti arkeologjik i Mecklenburg botoi një broshurë të vogël por të ilustruar bukur që tregonte historinë e rindërtimit të kësaj anijeje. Për më tepër, reaktorët bënë dy anije identike menjëherë, në mënyrë që kujtimi i rrënjëve sllave në Gjermani të mos varroset në tokë nga askush dhe të mos anatemohet. Çfarë ishte, çfarë ishte. E mbipopulluar me pluhur.
Këtu është një gjetje nga Ralsvik, 1993.
Vizatimi i anijes për rindërtim.
Specialisti danez Hanus Jensen ishte i ftuar të ndihmonte me rindërtimin, i cili tashmë kishte restauruar anijet Viking. Rindërtimi u krye duke përdorur teknologji dhe mjete të asaj kohe. Materiali për varkën - lisi - u soll nga Gross Raden.
Dërrasat u morën duke e ndarë trungun në dysh me një pykë. Pas kësaj, secila gjysmë e trungut, nga ana tjetër, u nda në dërrasa.
Kjo është ajo që ndodhi si rezultat i këtij operacioni.
Dërrasat ishin të gdhendura me sëpatë në trashësinë e dëshiruar. Prandaj, nga rruga, emri - tes! Te kujtohet? "Nëse jemi të tre së bashku, ne do të hapim portat e bordit!" Mjaftonte të ndaheshin tre trungje. Dhe procesi 11, 580 metra kub. m dru! Me të vërtetë, një punë e tillë duhet të jetë shumë e dashur! Dhe prapëseprap ishte e nevojshme të njomësh dërrasat e përfunduara në ujë. Kjo u pasua nga përpunimi i rrjedhjeve.
Një grup mjetesh të kohës.
Për t'i dhënë dërrasave një formë të lakuar, ato nxeheshin mbi qymyr dhe njomet me ujë. Pastaj anët u veshën me to, duke përdorur kunja druri në vend të gozhdëve. Pastaj anijet fillimisht u mbyllën dhe më pas u lyen me gurë.
Kështu janë bërë kunjat prej druri.
Si rezultat, anijet dolën, dhe sot mund t'i shihni. Për sa i përket vlerës, kjo nuk është shumë inferiore ndaj gjetjeve në Oseberg dhe Gokstad. Këtu është, e kaluara jonë dhe e kaluara e popujve të asaj epoke të largët!
