ZONAT MODERNE T R KUFIZIMEVE DHE JO -HYRJE DHE TE PRODHUARA "A2 / AD" - KUFIZUES TEF STRUKTURS S D MBROJTJES SIF VIFSHTIRSIS ME V LSHTRIM NETCENTRIK. INFORMACION TEN PENRGJITHSHM PR BALTIKIN “A2 / AD-FENCES
Sot, termi vërtet perëndimor "A2 / AD", i cili nënkupton konceptin operacional-strategjik të kufizimit dhe ndalimit të aksesit dhe manovrimit të mjeteve luftarake detare, tokësore dhe ajrore të armëve duke përdorur armë konvencionale, është gjithnjë e më shumë në agjendën e shumicës së agjencive analitike dhe departamentet ushtarake të shteteve të Amerikës së Veriut. dhe Evropës. Ajo pjesërisht zë rrënjë me ne. Pentagoni, si dhe Komanda Evropiane e Forcave të Armatosura të SHBA dhe Komanda e NATO -s në Evropë kanë formuar prej kohësh një listë të konsiderueshme të zonave A2 / AD në teatro të ndryshëm konvencionalë të operacioneve, një përpjekje për të "shpërthyer" e cila mund të rezultojë në të papranueshme dëm për Aleancën e Atlantikut të Veriut për vazhdimin e armiqësive. Në teatrin evropian të operacioneve ushtarake, kjo listë përfaqësohet nga rajonet Kaliningrad dhe Leningrad, kufijtë e shteteve baltike me Republikën e Bjellorusisë, si dhe Republikën e Krimesë. Në të gjitha këto linja, një "ombrellë e fuqishme kundërajrore / anti-raketore" u ngrit nga sistemi i mbrojtjes ajrore S-300 /400, kapërcimi i të cilit nga forcat e aviacionit taktik të NATO-s do të çonte në humbje të mëdha në dhjetëra luftëtarë goditës.
Një "pengesë A2 / AD" e ngjashme u ndërtua gjithashtu drejtpërdrejt në pjesën detare të teatrit konvencional të operacioneve të Baltikut, ku disa dhjetëra bateri të sistemeve anti-anije K-300P "Bastion-P" dhe 3K60 "Ball" kundërshtohen në anijet sipërfaqësore të OVMS të NATO-s, të afta për të lëshuar dy nivele të fuqishme prej disa qindra raketash anti-anije super-manovruese 2, 3-fluturuese 3M55 "Onyx" dhe nën-zërit Kh-35U "Uranus". Asnjë grup i njohur i sulmit të transportuesit të avionëve të NATO-s i mbështetur nga fregatat më të mira të mbrojtjes ajrore të mbrojtjes nga raketat dhe shkatërruesit e klasës Daring (Tipi 45), Sachsen (projekti F124) dhe Arley Burke mund të përballojnë një numër të tillë elementësh "të zgjuar" të saktësisë së lartë armët. Për të zmbrapsur "bastisjen e yjeve" të raketave anti-anije ruse, së bashku me raketat anti-radar 2, 5 dhe 4 fluturime X-31AD / X-58 të lëshuara nga luftëtarët taktikë, Forcat Detare të NATO-s thjesht nuk kanë një objektiv të mjaftueshëm të përgjithshëm kanali i radarëve shumëfunksionalë që kontrollojnë komplekset e raketave kundërajrore SM-2, PAAMS ("Sylver") dhe SM-6.
Për më tepër, afërsia e bregdetit Baltik të rajonit të Leningradit bën të mundur përdorimin aktiv të sistemeve elektronike të zbulimit / luftës elektronike me bazë tokësore 1L267 "Moska-1", "Krasukha-4", etj., Të aftë për të shtypur punën e aktivitetit radarët e kokës së raketave kundër anijeve "Harpoon" dhe RBS-15Mk3, të lëshuara në anijet sipërfaqësore të Flotës Baltike të Rusisë. Mbështetja nga sistemet elektronike të luftës elektronike në det të hapur është e pamundur, prandaj, të gjitha detyrat e mbrojtjes bien ekskluzivisht në sistemet e mbrojtjes ajrore të transportuara nga anijet dhe sistemet e luftës elektronike. Afërsia e infrastrukturës ushtarake bregdetare me njësitë miqësore të EW në një luftë me qendër në rrjet është përparësia e parë e rëndësishme e zonës bregdetare të kufizimit dhe mohimit të qasjes dhe manovrimit "A2 / AD" në krahasim me një zonë të ngjashme të vendosur larg nga e veta brigjet.
Karakteristika e dytë e rëndësishme taktike e zonës A2 / AD, e instaluar në Gjirin e Finlandës dhe pjesën jugore të Detit Baltik, është mundësia e përdorimit të nëndetëseve dizel-elektrike me zhurmë ultra të ulët, projekti 877 "Halibut", projekti 636.3 "Varshavyanka" etj 677 "Lada". Për sa i përket fshehtësisë akustike, këto nëndetëse janë përpara edhe nëndetëseve sulmuese bërthamore më moderne me shumë qëllime si "Ujku i Detit", "Shchuka-B", etj 885 "Ash". Rrjedhimisht, ata janë të aftë t'i afrohen grupeve të goditjes detare të NATO-s në një distancë prej nja dy dhjetëra kilometrash, pas së cilës mund të kryhet një lëshim nënujor i raketave anti-anije 3M54E1 ose 3M55 Onyx. Shfaqja e një "tufë" të tërë raketash anti-anije ruse në afërsi të KUG të Marinës së Përbashkët të NATO-s do të jetë një surprizë e vërtetë për operatorët e sistemeve armike të mbrojtjes ajrore të anijeve.
Informacioni luftarak dhe sistemet e kontrollit të anijeve sipërfaqësore do të kenë një kohë minimale për të marrë raketa për përcjellje, kapje, si dhe zjarr të mëtejshëm të hapur. Në kushtet e detit / oqeanit të hapur, përdorimi i nëndetëseve me naftë-elektrike në regjimin nënujor do të jetë jashtëzakonisht i kufizuar nga një distancë e shkurtër lundrimi dhe nevoja për t'u ngjitur për të filluar një termocentral nafte dhe për të rimbushur bateritë. Sipërfaqja në gatishmëri nga avionët anti-nëndetësorë P-8A Poseidon dhe UAV-të zbuluese MQ-4C Triton që skanojnë sipërfaqen e ujit për praninë e prerjeve dhe snorkels nëndetëseve tona mund të jetë një domosdoshmëri jashtëzakonisht e rrezikshme. Siç mund ta shihni, krijimi i zonës "A2 / AD" në zonën bregdetare ka një numër përparësish.
MUNDORTSIT E MBROJTJES S PLA N DREJTIMIN OPERATIV JUG PARA FILLIMIT T ST FORCIMIT TT KUNDR AIRIT DHE KUNDIR UJIT "KOSTYAKOV" N SE Detin e Kinës Jugore. PAPISNDESHMRIA E TERRITORIT AUSTRALIAN N IN PROCESIN E KRIJIMIT T ST STANDARDIT TCE FORCS S A AIRAVE T US SH. B. A. P FORR KONFRONTIM ME KIN
Një listë e ngjashme e zonave "A2 / AD" është përpiluar nga Pentagoni dhe për rajonin e Azi-Paqësorit. Ato i përkasin ekskluzivisht Republikës Popullore të Kinës. Deri më sot, këto zona mbulojnë pothuajse të gjitha ujërat e Detit të Verdhë dhe Kinës Lindore (nga bregu lindor i PRC në ujërat territoriale të Tajvanit dhe Japonisë në arkipelagun e diskutueshëm Spratly), të cilat janë pjesë e "zinxhirit të parë" të kufijve strategjikisht të rëndësishëm të PRC në drejtimin e Paqësorit. "Zinxhiri i parë" është një kufi afër 300-500 kilometra në përputhje me konceptin "Tre Linjat" të përshkruar në Librin e Bardhë të PLA. Shumica e aspekteve operacionale dhe taktike të parashikuara nga koncepti i Tre Zinxhirëve për të paktën pesëmbëdhjetë vjet të tjerë do të korrespondojnë plotësisht me realitetet e një konflikti të mundshëm kino-amerikan në rajonin e Azi-Paqësorit.
Ndërkohë, është shumë herët për të vënë pjesën e zonës kineze "A2 / AD" në zonën e arkipelagut të diskutueshëm Diaoyu dhe Spratly në një nivel me "barrierat" e ngjashme operacionale-strategjike të Rusisë në operacionet Baltike dhe Kola udhëzimet. Forcat detare amerikane, së bashku me Forcat Vetë-Mbrojtëse të Japonisë, po bëjnë gjithçka që është e mundur për të shkelur ambiciet rajonale të Pekinit edhe në zonën e afërt detare të "zinxhirit të parë", për të mos përmendur kufijtë e "zinxhirit të dytë" Guam- Saipan Uashingtoni zyrtar, pasi ka marrë një alibi të përshtatshme dhe "të pakundërshtueshme", e cila konsiston në mbrojtjen e shteteve proamerikane të APR-së dhe Azisë Juglindore nga "kërcënimi me raketa" nga DPRK-ja dhe pretendimet territoriale të Pekinit, ka hapur një bosh të vërtetë karte për -militarizimi në shkallë të këtij rajoni të paparashikueshëm. Por Shtetet e Bashkuara nuk do të kufizohen vetëm në mbulimin e shteteve të lartpërmendura. Qëllimi kryesor i kartës së bardhë është krijimi i një infrastrukture të përparuar ushtarake të profilit të goditjes, e krijuar për të "thyer" linjat kryesore mbrojtëse të Ushtrisë Çlirimtare Popullore të Kinës në rast të një përshkallëzimi të një konflikti rajonal.
Për këtë qëllim, Marina Amerikane forcon rregullisht aftësitë operacionale dhe taktike të Flotës së 7 -të, objektet kryesore të së cilës përfaqësohen nga bazat e mëdha detare të Yokosuka (Japoni) dhe Apra (Guam). Siç mund të shihet nga shembulli i "programit bërthamor" të Koresë së Veriut, çdo kërcim në shkallën e tensionit në rajon çon në mbërritjen në këtë pjesë të Oqeanit Paqësor të dy ose tre grupeve të goditjes së aeroplanëve të përforcuar të përbërë nga 3 avionë transportuesit e klasës "Nimitz" (në të ardhmen, "Gerald Ford" do të shtohen), 3-6 kryqëzorë të klasës Ticonderoga dhe rreth 6 EV-të të klasës Arleigh Burke.
Specialistët e Departamentit të Mbrojtjes të SHBA janë të vetëdijshëm për të gjitha rreziqet që lidhen me aktivizimin e mundshëm të flotës kineze dhe forcave ajrore në teatrin e operacioneve të Paqësorit dhe jashtë brigjeve të Indokinës, dhe për këtë arsye ata janë të siguruar përmes përshtatjes teknologjike të Baza ajrore australiane Tyndall për bazimin e pakufizuar të bombarduesve strategjikë B-1B "Lancer" që mbartin raketa. Këto plane u raportuan në mënyrë të përsëritur në 2015-2016 në burimet e lajmeve perëndimore. "Lancers" bëjnë të mundur kryerjen e sulmeve të sakta me sisteme taktike raketash me rreze të gjatë veprimi AGM-158B JASSM-ER në infrastrukturën ushtarake në ishullin Hainan, si dhe në të gjithë bregdetin jugor të PRC nga kufijtë e vendosur mbi pjesa qendrore e Detit të Kinës Jugore.
Në të njëjtën kohë, numri i pikave të vështira bën të mundur vendosjen në secilën B-1B deri në 24 raketa lundrimi të këtij lloji, ndërsa njësitë B-2A "Spirit" janë krijuar për vetëm 16 JASSM-ER, gjë që e bën të parën një kompleks ideal goditjesh strategjike për kryerjen e një sulmi masiv raketor dhe ajror nga lartësi ultra të ulëta. Për më tepër, pavarësisht nga "heshtja" e burimeve zyrtare në Pentagon dhe Boeing, e cila sot mban dhe modernizon këta "strategë", ato mund të përdoren gjithashtu për "prerjen e kokës" të operacioneve kundër anijeve kundër grupeve goditëse të anijeve dhe transportuesve të avionëve, ku " një kalibër i vetëm "Do të jetë raketa anti-anije vjedhurazi me rreze të gjatë AGM-158C LRASM, e zhvilluar në bazë të JASSM-ER. Pra, 20 "Lancers" janë bartës të 480 raketave anti-anije të padukshme LRASM ose KR JASSM-ER, të cilat do të jenë një argument shumë bindës edhe duke marrë parasysh praninë e përparuar të marinës kineze EM URO Type 52D, të pajisur me BIUS H / ZBJ-1 dhe anije me shumë kanale SAM HHQ-9 …
Një detaj po aq zbulues janë edhe planet e paralajmëruara për transferimin e cisternave strategjikë të ajrit KC-10A "Extender" në të njëjtin AvB Tyndal. Tani pothuajse të gjithë e kanë harruar këtë informacion, por fakti mbetet. Transferimi i avionëve cisternë më të mëdhenj të Forcave Ajrore të SHBA në këtë rajon është i nevojshëm për Uashingtonin si ajër, sepse rrezja luftarake e transportuesve strategjikë të raketave B-1B "Lancer" është 5000 km, e cila do të lejojë vetëm arritjen në linjat e lëshimit të raketave të lundrimit JASSM-ER / LRASM, për ta kryer atë, dhe pastaj menjëherë të kthehen në Tyndal AFB, ndërsa situata operacionale-strategjike mund të kërkojë patrullim të zgjatur të bombarduesve mbi Detet Filipine dhe Kinën e Jugut, në pritje të ndonjë veprimi nga flota kineze. Fakti është se përveç funksioneve standarde të goditjes strategjike, B-1B "Lancer" janë në gjendje të kryejnë detyra luftarake afatgjata, duke vëzhguar veprimet e armikut. Për kryerjen e zbulimit optik-elektronik dhe radio-teknik "Lancers" kanë 3 mjete kryesore:
Megjithë shpejtësinë e ulët supersonike të B-1B (1, 2M), në një teatër të rrjetit të operacioneve të shekullit 21, kjo makinë duket më se e denjë për shkak të avionikës së përparuar që i lejon asaj të kryejë një gamë të gjerë detyrash Me Kjo është arsyeja pse jeta e tyre e shërbimit është zgjatur deri në vitin 2040. Bazuar në sa më sipër, mund të lindë një pyetje plotësisht adekuate: pse t'i zhvendosni makinat në AvB Tyndal, duke marrë "dhimbje koke" shtesë dhe kosto financiare për logjistikën e shtrenjtë dhe gjithashtu KC-10A "Extender", kur mund t'i vendosni ato shumë më afër, për shembull, në një nga bazat ajrore të Forcave Japoneze të Vetë-Mbrojtjes? Kjo shpjegohet fare thjeshtë.
Të gjitha bazat ajrore të vendosura në Japoni dhe Korenë e Jugut janë në rrezikun më të madh të një sulmi masiv raketor hakmarrës nga Marina dhe Forcat Ajrore Kineze, si dhe Trupat e 2-të të Artilerisë PLA, e cila ka një numër të madh të rrezeve të mesme DF-3A / C raketa balistike., të dizajnuara për të goditur infrastrukturën ushtarake të ishullit ushtarak amerikan brenda një rrezeje prej 1750 - 3000 km (brenda "zinxhirëve" të parë dhe të dytë). Për më tepër, ushtria kineze ka disa qindra raketa lundrimi strategjike tokësore dhe ajrore të familjes CJ-10 (DH-10) me një rreze prej rreth 2500 km, të cilat janë analoge me "Kalibrin" dhe "Tomahawks". Goditje e vetme komplekse nga raketat e lundrimit dhe MRBM në vlerë prej 300 - 500 njësi. do të jetë e mjaftueshme për të çaktivizuar të gjitha objektet e Forcave Ajrore të SHBA që veprojnë në Japoni dhe Republikën e Koresë. Në të njëjtën kohë, për shkak të distancës nga bregu kinez në 800-1000 km, amerikanët nuk do të shpëtohen as nga disa duzina anije "Aegis" me raketa anti-raketore SM-3/6, si dhe THAAD dhe Sistemet anti-raketore "Patriot PAC-3" që mbulojnë bazat ajrore japoneze., Sepse koha e fluturimit të Dongfeng dhe Swords do të jetë vetëm disa minuta: jo më shumë se tre minuta do të mbeten për përgjim.
Një gjë tjetër është baza ajrore e largët australiane Tyndal, në rrugën drejt së cilës, në detet e Sulu, Sulawesi, Banda dhe Detit Timor, është e mundur të ndërtohen katër linja mbrojtëse anti-raketore të transportuara nga anijet nga një mori shkatërruesish Aegis "Arley Burke" me "lidhjen" e njëkohshme të EM -ve të reja australiane URO "Hobbart". Siç mund ta shihni, Australia është një post amerikan shumë më i mbrojtur për bazimin e aviacionit strategjik në Prill sesa kokat kryesore të Japonisë dhe Republikës së Koresë. Gjithashtu vlen të përmendet se paqëndrueshmëria e vazhdueshme në marrëdhëniet midis PRC dhe Indonezisë do të luajë në duart e amerikanëve, arsyeja për të cilën është pakënaqësia e Xhakartës me veprimet e ekuipazheve të anijeve patrulluese detare kineze në arkipelagun Riau. Përfitimi është se në rast të një konflikti të madh, indonezianët jo vetëm që nuk do të ndërhyjnë në vendosjen e sistemit të mbrojtjes raketore detare të Marinës amerikane në detet e brendshme të arkipelagut, por ata mund të sigurojnë territorin e tyre për ILC / MTR të SHBA njësi, etj., të cilat do ta "komplikojnë shumë" jetën në Pekin.
Ndërsa Komanda e Goditjes Globale të Forcave Ajrore të SHBA përgatitet të fillojë zhvillimin e një porti të ri ajror të sigurt për B-1B në Territorin Verior të Australisë, shkalla e tensionit vazhdon të rritet në Detin e Kinës Jugore, ku Pekini, në baza mjaft të kuptueshme (nga pozicioni i një superfuqie), vazhdon mosmarrëveshjen mbi pronësinë e arkipelagut të ishullit Spratly dhe Ishujt Paracel, të cilat pretendohen nga shtete të tilla si Brunei, Filipinet, Malajzia, Vietnami dhe Tajvani. Në afërsi të hapësirës ajrore mbi Spratly, avionët anti-nëndetësorë me rreze të gjatë P-8A Poseidon të Marinës amerikane po patrullojnë rregullisht thellësitë e detit për praninë e nëndetëseve kineze dhe nëndetëseve me naftë-elektrike duke përdorur sensorin e bishtit të anomalive magnetike, si si dhe vëzhgimin vizual të çdo aktiviteti të ushtrisë kineze në ishujt artificialë duke përdorur sisteme optoelektronike të frëngjisë MX-20HD. Gjatë 2 viteve të fundit, ka pasur gjithashtu një numër incidentesh që përfshinin shkatërrues të klasës Arley Burke që shkelnin kufijtë detarë të Spratly, duke ndezur protesta në Pekinin zyrtar.
Më seriozisht, kinezët u alarmuan nga incidenti që ndodhi më 16 dhjetor 2016, kur anija kërkimore USNS Bowditch u përpoq të eksploronte hapësirën nënujore të Detit të Kinës Jugore (në veriperëndim të Gjirit Subic) duke përdorur një kompleks të vogël sonar nënujor pa pilot "Slocum Rrëshqitës G2 ". Përkundër faktit se komanda e Flotës Paqësore të SHBA pohoi se ishte një operacion i paklasifikuar, qëllimi i tij i vërtetë mbeti një mister. Një nga versionet më të besueshme mund të jetë një studim hidroakustik i topografisë së poshtme para mbërritjes së ardhshme në Biendong të nëndetëseve bërthamore amerikane me shumë qëllime të klasave të Virxhinias dhe Ohajos (në modifikimin e goditjes së SSGN SSGNs), me mbështetje të mundshme nga ultra-ulët -ndodhje nëndetëse elektrike me naftë me pr. 636.3 Varshavyanka në shërbim me Marinën Vietnameze. Të gjitha këto truke nuk kaluan pa u vënë re nga Pekini, dhe në verën e vitit 2017, pasoi një përgjigje e mirë asimetrike, e cila filloi të zhvendoste me shpejtësi ekuilibrin e fuqisë në Azinë Juglindore drejt Perandorisë Qiellore.
SHENJAT E PARA T FOR FORMIMIT T "" ZON BS BYENDONG A2 / AD "në Detin e Kinës Jugore
Në veçanti, më 22 qershor 2017, burimi ushtarak-analitik "Pariteti Ushtarak", duke iu referuar botimit të lajmeve defensenews.com, publikoi një mesazh në lidhje me vendosjen e avionëve anti-nëndetës Y-8Q (në shumën 4 ose më shumë njësi) në një nga bazat ajrore të ishullit Hainan, si dhe dronë zbulues me rreze të gjatë me rreze të gjatë "Harbin" BZK-005 dhe një avion paralajmërues dhe kontrolli të hershëm KJ-500 në bazën ajrore Lingshui (bregdeti juglindor i ishullit) Me Në shikim të parë, është mjaft e zakonshme, sipas standardeve kineze, një ngjarje që tregon se PLA nuk planifikon të ulet duarkryq mes presionit në rritje operacional dhe strategjik nga Marina amerikane. Po, një interpretim i tillë është shumë i saktë, por nëse thellohemi në ndërlikimet e çështjes, atëherë kemi para nesh fazën përfundimtare të krijimit të të ashtuquajturës "zona Biendong A2 / A2" të parë më të plotë dhe më të ekonuar, e cila tregon "dëbimin" e afërt të flotës amerikane nga pjesa qendrore e Detit Jugor -Kinez, ku ndodhen arkipelagu Spratly dhe Ishujt Paracel.
Ngjarjet që ndodhën nga 18 deri më 24 shkurt 2016 shkaktuan një rezonancë të madhe në Azinë Juglindore. Pastaj u vendos që të vendosen dy batalione raketash kundërajrore HQ-9 në ishullin Yongsindao (Woody), i cili është pjesë e arkipelagut Paracel. Ky moment vetëm pengoi dukshëm aftësitë e avionëve patrullues të Marinës amerikane në hapësirën ajrore neutrale mbi Detin e Kinës Jugore. Këto ndarje formuan një "ombrellë anti-raketore" pothuajse të vazhdueshme (pa llogaritur pjesën e lartësisë së ulët) së bashku me bateritë HQ-9 në ishullin Hainan, falë të cilave avionët me bazë transportuesi të Marinës Amerikane dhe Forcave Ajrore Vietnameze menjëherë humbën aftësitë e tyre për kontrollin e përgjithshëm të ajrit mbi Ishujt Paracel.
5 treguesit e ngjyrave të luftëtarit kinez mund të shfaqin një sasi shumë më të madhe të informacionit taktik sesa në një ekran të vetëm monokrom CRT të Su-33 (kjo është një hartë taktike me terren, dhe shënues të armëve të mbrojtjes ajrore sipërfaqësore / tokësore të supozuara linjat e veprimit, dhe stacionet e luftës elektronike, etj). Armët ajër-ajër janë e njëjta nomenklaturë me JH-7A. Në të njëjtën kohë, radari SHAR i J-11B ka një diametër dhe aftësi energjetike shumë më të madhe, duke e lejuar atë të zbulojë një objektiv të tipit "F / A-18E / F me pezullim" në një distancë prej rreth 130 km. Si pasojë, J-11B është tashmë një konkurrent jashtëzakonisht serioz për avionët e Marinës amerikane me bazë sot. Në të ardhmen, të gjithë J-11B ekzistues mund të sillen në modifikimin "D", i cili parashikon pajisjen e një radari në bord me një grup antenash me faza pasive / aktive, rrezja e të cilave mund të arrijë 250-300 km për një objektiv të tipit luftarak (EPR = 3 m2) … Si shembull, radarët Irbis-E të marrë nga Perandoria Qiellore së bashku me dy skuadrilje të porositura Su-35S mund të përdoren për të zhvilluar një stacion të ri.
Zhvendosja e J-11B në ishullin Yongxingdao bën të mundur jo vetëm patrullimin e rregullt të hapësirës ajrore të dy arkipelagëve të diskutueshëm, por edhe shoqërimin e avionëve KJ-500 RLDN të vendosur në ishullin Hainan. Në rast se numri i avionëve me bazë transportuesi armik detyron përdorimin e të gjitha skuadriljeve luftarake bazuar në bazat ajrore të ishullit, mbulimi për KJ-500 në detyrë mund t'i caktohet divizioneve të raketave kundërajrore HQ-9. Në përputhje me të gjitha sa më sipër, ne shohim komponentë të ndërtuar qartë kundërajrorë dhe anti-anije të zonës A2 / AD Biendong, por ekziston edhe një përbërës nënujor që parashikon krijimin e një "pengese" nënujore të përbërë nga: naftë -nëndetëset elektrike, nëndetëset elektrike me naftë me një termocentral të pavarur nga ajri, transportuesit e avionëve anti-nëndetësorë të RSL, ngarkesat e thellësisë, si dhe anijet luftarake sipërfaqësore të pajisura me sisteme raketash anti-nëndetëse dhe torpedo. Ishte ky komponent që filloi të forcohej në qershor 2017.
Komponenti i tij ajror përfaqësohet nga avionë 4-motorësh turboprop anti-nëndetës Y-8Q, disa prej të cilëve janë zhvendosur në Hainan. Automjeti mund të kryejë operacione patrullimi që zgjasin nga 8 deri në 11 orë dhe ka një rreze prej rreth 2,800 km, që është 36% më pak se P-3C Orion amerikan. Sidoqoftë, mbajtësja e ngarkesave të Y-8Q mund të strehojë më shumë se 100 vozitje sonare SQ-5 Sonobuoys, e cila është e mjaftueshme për të mbajtur kontrollin mbi një zonë nënujore prej më shumë se 5000 km2 (në varësi të cilësive të sonarit të nëndetëseve të ankoruara). Ndryshe nga Orioni, ekuipazhi i të cilit është 11 persona, Y-8Q kërkon vetëm 7-8 persona, ndër të cilët, ka shumë të ngjarë, 2-3 pilotë dhe 5 operatorë të sistemit që marrin dhe deshifrojnë informacionin akustik të marrë përmes kanaleve të sigurta të radios me RSL, gjithashtu si informacion shtesë nga një detektor anomalie magnetike, një kompleks radari harku për shikimin e sipërfaqes së ujit, pajisje të përcaktimit të objektivave të palëve të treta, etj. Në skicat teknologjike të Y-8Q, të postuara në internetin kinez, mund t'i kushtoni vëmendje pranisë së një kompleksi të vëzhgimit dhe shikimit të frëngjisë elektronike drejtpërdrejt para ndarjes së ngarkesave. Duke funksionuar në kanale televizive dhe infra të kuqe, kjo pamje frëngji nuk është analoge më e keqe e amerikane MX-20HD, dhe është e aftë të kryejë zbulimin e objekteve të vegjël me rezolucion të lartë në mënyrë pasive në një distancë prej disa dhjetëra kilometrash.
Gjiret e armëve të brendshme janë projektuar për një ngarkesë luftarake prej rreth 10 ton, të cilat mund të përfshijnë të dy raketat anti-anije Yu-7 (me kërkues sonar aktiv-pasiv), raketa dhe mina kundër anijeve dhe dronë të specializuar "të zgjuar" nënujorë të Lloji UUV "Haiyan" ("Petrel-II HUG"), i aftë për skanim të vazhdueshëm hidroakustik dhe vizual të hapësirës nënujore, vëmendje, për një muaj! Një avion rrëshqitës nënujor me një gjatësi 1800 dhe një diametër prej 300 mm ka një masë prej 70 kg dhe është i aftë të zhytet në thellësi të mëdha (deri në 1500 m) dhe ka një distancë lundrimi prej rreth 1000 km. Droni zbulues nënujor ka një shpejtësi maksimale prej 3 nyje me një njësi shtytëse kompakte të bishtit, si dhe 0.8 nyje kur rrëshqas në rrymat nënujore. Sa i përket radarit ventral ajror në një pallto radio-transparente (e vendosur në hundën e avionit kinez anti-nëndetës), ai ka të njëjtat cilësi si AN / APY-10 amerikane (P-8A "Poseidon"): ka një mënyrë sintetike e hapjes, si dhe mundësinë e zbulimit të caqeve të vogla të tilla si "periskopi".
Duke parë aftësitë anti-nëndetëse të avionëve Y-8Q, bëhet e qartë se kryqëzorët / shkatërruesit amerikanë Aegis, me sistemet e tyre sonare AN / SQQ-89 (V) 10-15, nuk janë standarde të PLO-së, ashtu si Poseidonët. Stafi më i vogël i operatorëve të Y-8Q, duke pasur parasysh aftësitë superiore të informacionit të motorëve të kërkimit, tregon një bazë llogaritëse më të përparuar dhe me performancë të lartë të avionikës "kineze", dhe për këtë arsye reflektimet e çdo pseudo-analisti mbi prapambetjen e plotë të kinezëve elektronika nga ato perëndimore duken si marrëzi të pastra. Po, ka një vonesë sa i përket radarëve AFAR, si dhe në fushën e hedhjes së teheve të turbinës monokristaline me kristalizim të drejtuar duke përdorur një farë nikel-tungsten, por Kina do të gjejë një rrugëdalje nga kjo situatë shumë shpejt. Pikërisht ajo që është krijimi i një aliazhi niobium-titan-alumin aluminit, rezistent ndaj konsumit dhe rezistencës ndaj nxehtësisë, i cili ka një densitet pothuajse 2 herë më të ulët, por forcë identike. Aliazh u krijua në verën e vitit 2012 falë 20 viteve të hulumtimit nga Laboratori Shtetëror i Metaleve dhe Materialeve të Avancuara të PRC. Le të kthehemi në përbërësin anti-nëndetës të zonës A2 / AD në Detin e Kinës Jugore.
