Nuk ka kuptim të rendisim dështimet e industrisë sonë të mbrojtjes, ato janë në pamje të thjeshtë, thjesht duhet të kërkoni në internet dhe ato do të dalin në masë. Lessshtë e kotë të debatosh se kush është fajtori për të gjitha këto dështime. Secili nga kundërshtuesit megjithatë do të mbetet i pa bindur, por ky është vendi ku qeni është varrosur. Dështimet tona shpesh nuk janë për shkak të faktorëve të krijuar nga njeriu. Le të përpiqemi ta shikojmë problemin përmes prizmit të psikologjisë, arsimit dhe sociologjisë, kështu do të shohim shumë gjëra të reja.
Pra, më 1 shkurt, lëshimi i satelitit ushtarak Geo-IK-2, i lëshuar nga kozmodromi Plesetsk, përfundoi në dështim. Sateliti u fut gabimisht në orbitën e gabuar, dhe tani ekspertët kanë dyshime të mëdha nëse do të jetë e mundur të përdoret pajisja për qëllimin e saj, mbase gjatë fluturimit faza e sipërme disi funksionoi gabimisht. Për Ministrinë e Mbrojtjes, e cila gjithashtu jeton me zbritjet tona të taksave, ky lëshim fluturoi në një qindarkë goxha. Gjëja më interesante në këtë histori është se ndërsa ne po kërkonim pa sukses një satelit në një orbitë të caktuar, Komanda Amerikane-Kanadeze e Hapësirës Ajrore të Amerikës së Veriut ishte e para që e gjeti atë.
Dhe nëse marrim parasysh testet famëkeqe të raketës balistike të re Bulava? "Shtë "e trishtuar" sepse kjo raketë nuk dëshiron të fluturojë normalisht. Por vendimi për zhvillimin e kësaj rakete u mor përsëri në BRSS në 1988. Ndërkohë, në Severodvinsk, në një nga kantierët më të mëdhenj ushtarakë në Evropë, ndërtimi i nëndetëses Yuri Dolgoruky tashmë ka përfunduar dhe ndërtimi i anijeve Alexander Nevsky dhe Vladimir Monomakh është duke u zhvilluar, të cilat janë planifikuar të armatosen me këtë raketë. Sipas planeve të nëndetëseve të tilla, duhet të ketë 8. Një situatë lind kur anijet tashmë janë duke u bërë, dhe raketa Bulava, e cila duhet të bëhet armatimi i tyre kryesor, ende nuk fluturon. Për më tepër, të gjitha testet i kushtojnë vendit shuma të çuditshme.
Le të përpiqemi nga ky vend, nga ky Bulav shumë i pafat, dhe t'i drejtohemi arsimit, sociologjisë dhe madje edhe psikologjisë. Nga një numër shkencëtarësh raketash ndonjëherë mund të dëgjoni fjalë për pakënaqësinë e tyre me ushtrinë: thonë ata, jo të gjithë u tregojnë të vërtetën eprorëve të tyre. Prandaj, për shkak të disa konsideratave të tyre, ata bëjnë pretendime të pabaza ndaj uzinës për këtë raketë. Ndoshta disa nga ushtria duan ta paraqesin këtë raketë më të avancuar teknikisht sesa është në të vërtetë.
Në këtë kohë, vetë punonjësit e uzinës, sipas disa ushtarakëve të shquar, ndonjëherë fshehin nga Ministria e Mbrojtjes gjendjen e vërtetë të punëve me raketën, duke u përpjekur të "zbutin" një numër "nuancash teknike". Në të njëjtën kohë, "faktori njerëzor" nuk është hasur kurrë në shtypin e hapur si burim i problemit. Në thelb, të gjithë flasin për anën teknike të çështjes. Ndoshta arsyet e dështimeve të industrisë së mbrojtjes janë pikërisht në qasje të ndryshme ndaj kësaj teme! Nuk përjashtohet që arsyeja e mosmarrëveshjeve të tilla të jetë përçarja ndër -departamentale e ministrive dhe organizatave që janë të angazhuara në prodhimin e Bulavës. Ndoshta ata kanë disa interesa të tyre korporative në vonimin e procesit të pranimit të tij?
Asnjë nga pjesëmarrësit në proces nuk është i interesuar që autoritetet të ndalojnë financimin për këtë projekt dhe të transferojnë fonde në diçka tjetër. Në të njëjtën kohë, të gjithë këta ushtarakë, stilistë, industri në tërësi janë jashtëzakonisht të interesuar që testet e Bulava të kryhen "deri në fund të hidhur" (ndërsa askush nuk mund të thotë kur do të vijë ky "fund fitimtar") dhe po lobojnë për Prodhimi i projektit të nëndetëseve "Borey", i cili do të shpëtojë ndërtimin e anijeve nga "koha e ndërprerjes".
Gjatë rrjedhës së një ndarjeje të tillë ndër -departamentale dhe korporative, aftësia mbrojtëse e vendit vuan, megjithëse të gjitha departamentet përkatëse në përgjithësi po bëjnë mirë. Shumë nga stilistët, punonjësit e ushtrisë dhe fabrikës mund t'i perceptojnë këto fjalë shumë negativisht, por ato janë pikërisht ato që dëgjojnë nga specialistë të nivelit të mesëm, të cilët, mbase, nuk i dinë të gjitha nuancat e këtij problemi, por vazhdimisht përballen me pasojat e tij në praktikë Me
Për më tepër, në dështimet e Bulava, ndër të tjera, fakti "njerëzor-kohor" gjithashtu luan rolin e tij, i cili aktualisht është studiuar në mënyrë të pamjaftueshme, dhe për këtë arsye nuk merret gjithmonë parasysh nga udhëheqësit. Kjo është ajo që Sergei Orlov, një kandidat i shkencave sociologjike, mendon për këtë.
Në fillim të viteve '90 të shekullit të kaluar në vend, për arsye të dukshme, pati një dështim serioz të stafit në pothuajse të gjitha zyrat dhe ndërmarrjet e projektimit. Në vitet 1990, për shkak të mungesës së kërkesës për to, një brez i tërë specialistësh të moshës 30-40 vjeç, të cilët ende mbanin mend ndërtimin aktiv të flotës së BRSS në fund të viteve 70 dhe fillim të viteve 80 të shekullit XX, u larguan”. Tani shteti është përballur me problemin e rritjes së një brezi të ri të projektuesve dhe inxhinierëve, pa këtë procesi i modernizimit gjithë-rus thjesht nuk është i mundur. Dhe kështu jo vetëm në industrinë e mbrojtjes, një situatë e ngjashme vërehet në të gjitha industritë me intensitet shkencor.
Timeshtë koha për të kujtuar frazën kapëse - kuadrot vendosin gjithçka! Në të njëjtën kohë, qëndrimi i një numri zyrtarësh të arsimit ndaj një lloj reforme rrënjësore të sistemit arsimor në vend, përfshirë arsimin e mesëm, është gjithnjë e më dekurajues. Në ditët e BRSS, arsimi i mesëm në vend ishte, si të thuash, i koordinuar me arsimin e mesëm profesional dhe të lartë - secili nga maturantët e shkollës së mesme në të ardhmen mund të bëhej mjek, inxhinier dhe specialist tjetër i ngushtë. Tani lind pyetja, a janë të koordinuara planet e reformës aktuale me nivele më të larta arsimore? Pra, në kantierin detar të Severodvinsk, më i madhi në vend, problemi i edukimit dhe trajnimit të personelit, për fat të mirë, është kuptuar mirë dhe po bëjnë çdo përpjekje të mundshme për ta zgjidhur atë. Por herë pas here, mjerisht, nuk ka shpëtim. Për momentin nuk dihet kur "dështimet" e personelit të viteve '90 do të jenë në gjendje të eliminohen plotësisht në vendin tonë.
Pra, planet për reformën e ardhshme (nëse ende nuk është ngadalësuar) e arsimit të mesëm në vendin tonë janë vërtet shumë të çuditshme. Jo shumë kohë më parë, një grup mësuesish të "shkollës së vjetër" iu drejtuan kësaj çështje me një letër të hapur Presidentit D. Medvedev dhe Kryeministrit V. Putin, Kryetarit të Dumës Shtetërore B. Gryzlov, si dhe Ministrit të Arsimit dhe Shkencës A. Fursenko. Në letër, mësuesve iu kërkua të braktisnin miratimin e Standardit Federal të Arsimit të Shtetit (FSES) për nxënësit e shkollave të mesme.
Letra thotë se standardi i ri parashikon futjen e vetëm 4 lëndëve të detyrueshme, pjesa tjetër është planifikuar të kombinohet në 6 fusha arsimore, nga të cilat studenti do të jetë në gjendje të zgjedhë vetëm një fushë. Kjo do të thotë që studenti nuk do të jetë në gjendje të zgjedhë njëkohësisht gjuhën dhe letërsinë ruse, ose fizikën dhe kiminë, ose algjebrën dhe gjeometrinë. E gjithë kjo është shumë e çuditshme. Toshtë e qartë për të gjithë (të paktën më me përvojë) mësuesit e çdo universiteti teknik se inxhinieri nuk është aspak një profesion i ngushtë. Një inxhinier që nuk ka nivelin e nevojshëm të njohurive në industritë e tjera, "jo-teknike", performon më keq se kolegu i tij me një këndvështrim më të gjerë. E njëjta gjë mund t'i atribuohet mësuesve, mjekëve. A nuk është ajo?
Ju mund të merrni të dhënat kurioze të sociologëve. Në fund të vitit 2010, me kërkesë të Vedomosti, kompania kërkimore Synovate kreu një studim të 1200 punonjësve të kompanive (jo vetëm në sferën e prodhimit dhe industrisë) në 7 rajone të vendit. Qëllimi i studimit ishte të zbulonte pse shumë biznese po operojnë shumë nën kufirin e efikasitetit të tyre të mundshëm. Dhe janë probleme të ngjashme tipike për qeverisjen e Rusisë në tërësi. Si rezultat, u përpilua një vlerësim kombëtar i problemeve më të dukshme të menaxhimit vendas. 44% e të anketuarve e quajtën zakonin e kursimit të parave për punonjësit e tyre si arsyen kryesore për efikasitet të ulët dhe produktivitet të punës, një tjetër 35% e të anketuarve fajësojnë gjithçka për injorancën e menaxherëve tanë - nga shefi i tyre tek zyrtarët kryesorë të shtetit Me Çdo i pesti i të anketuarve beson se proteksionizmi pengon zhvillimin e ndërmarrjeve në vendin tonë, kur kuadrot "e tyre" (shpesh të afërmit) po përparojnë përmes tërheqjes. 17% e përmendën mungesën e buxhetit për çështje të rëndësishme si shkakun e shumë telasheve, 13% të tjerë janë të sigurt se efikasiteti i ulët është pasojë e detyrave jorealiste të vendosura nga menaxhmenti. Çdo i dhjeti vuri në dukje se shumë nga menaxherët aktualë nuk kanë cilësi lidershipi, prandaj, ata zënë vendin e gabuar.
Nga rezultatet e sondazhit është e qartë se shkaku i problemeve tona qëndron pikërisht në rrafshin e personelit. Shumë nga dështimet tona në sferën industriale shoqërohen me brezin e humbur të viteve 1990, të cilët, pasi u larguan nga industria në atë kohë të vështirë, nuk u përgatitën për një ndryshim, nuk ua kaluan përvojën e tyre të rinjve. Këto janë, të themi, humbje jo luftarake të pësuara nga industria jonë.
