Trupat e Afrikës së Jugut morën në dispozicion një kompleks të ri të veprimit ndaj minave Casspir, i cili ndryshon nga versionet e mëparshme në atë që përdor elementë të "Ural" rus.
Modeli Casspir është përdorur me sukses nga afrikano -jugorët në konflikte të shumta ushtarake për 30 vjet. Pra, gjatë konfrontimit midis Angolës dhe Namibisë, automjetet ushtarake u përdorën nga batalioni 101 i Ministrisë së Mbrojtjes të vendit. Ishin këto automjete të blinduara që shërbyen si një mënyrë e shkëlqyer për të lëvizur ushtarët e batalionit nëpër fushat e shumta të minuara në Afrikën jugperëndimore.
Casspir u përdor gjithashtu me sukses në territorin e Republikës së Afrikës së Jugut në një kohë kur ndërhyrja e forcave të policisë paramilitare kërkohej në një masë më të madhe.
Prototipi i automjetit aktual ushtarak Casspir është transportuesi i personelit të blinduar patrullues Casspir Mk-II APC 4x4. Ky kompleks filloi të prodhohej në uzinën TFM në Afrikën e Jugut në fillim të viteve '80. Makina u zhvillua nga kompania Sandoc Ostrel dhe ishte menduar për përdorim në konfliktet lokale që ndizeshin herë pas here në territorin e vendit. Në kabinën e makinës mund të ishin 2 persona, por në një trup të mbrojtur - 12 ushtarë, të gatshëm për t'u përfshirë në betejë me rebelët.
Për 30 vjet, Casspir është modernizuar disa herë. Por arriti në atë pikë që blerësit e kësaj pajisje ushtarake kuptuan papërshtatshmërinë ekonomike të zhvillimit të mëtejshëm të makinës në të njëjtat parime si më parë. Kështu që në vitin 2006, 167 makina Casspirs u modernizuan sipas projektit Gijima.
Por kohët e fundit, duke përdorur përvojën e kompanisë indiane Mahindra & Mahindra, afrikano -jugorët vendosën të transferojnë Casspir -in e tyre në platformën Ural. Sipas njërit prej përfaqësuesve të kompanisë prodhuese të automjeteve ushtarake Johan Stein, Casspir Mk 6 i ri kushton pothuajse 30% më lirë se të gjithë homologët e mëparshëm. Dhe kjo përkundër faktit se karakteristikat teknike dhe baza funksionale e makinës vetëm u përmirësuan dhe u plotësuan. Casspir Mk 6 ka një version me rrota 6x6, gjë që e bën atë edhe më të manovrueshëm në rrugët e Afrikës së Jugut. Pesha e makinës u rrit në 14 320 kg, por kjo nuk ndikoi në rritjen e aftësisë ndër-vendore të makinës dhe mbrojtjen e personelit. Casspir i ri tani strehon 18 persona me vende të reja, të rehatshme, të papërshkueshme nga goditjet. Nëse në versionet e mëparshme të automjetit luftëtarët u detyruan të përjetojnë të gjitha vështirësitë e terrenit dhe faktorë të tjerë negativë, atëherë vendet e reja individuale të pezullimit bëjnë të mundur neutralizimin e çdo ndikimi dinamik.
Edhe shpërthimi i një makine me një ngarkesë 21 kilogram nën timon dhe një ngarkesë 14 kilogram nën byk, siç sigurojnë projektuesit, nuk është i aftë të dëmtojë as makinën, as togën e luftëtarëve brenda saj. Nëse kjo është e vërtetë, atëherë makina mund të quhet me siguri unike dhe e denjë për vëmendje nga blerësit ekspertë.
Nga rruga, aplikimet për blerjen e pajisjeve ushtarake të këtij lloji tashmë po vijnë në Afrikën e Jugut nga një numër vendesh. Midis tyre: Nepal, Xhibuti, Indonezi, Mozambik. Në Indi, makina u shfaq pothuajse njëkohësisht me shfaqjen e saj në Afrikën e Jugut.
