Që nga viti 2006, Pentagoni ka drejtuar programin JLTV (Automjeti i Përbashkët Taktik i Lehtë), i cili synon të zëvendësojë automjetet e vjetra të ushtrisë HMMWV. Mungesa e rezervimeve vendase dhe një numër mangësish të tjera e detyruan ushtrinë amerikane të nisë zhvillimin e një automjeti të ri me shumë qëllime me rrota. Fillimisht, rreth një duzinë kompani të ndryshme u përfshinë në programin JLTV, por në fund të marsit 2012, vetëm gjashtë kaluan në "raundin" tjetër të konkursit.
Një nga modelet më premtuese konsiderohet projekti i kompanisë britanike BAE Systems, i quajtur Valanx. Ekzistenca e saj u bë e njohur për herë të parë në vitin 2008, kur kopja e parë e kësaj makinerie iu prezantua publikut të gjerë. Vetëm nga pamja e tij ishte e mundur të nxirreshin përfundimet e duhura. Trupi karakteristik i fytyrës me një fund në formë V nënkuptonte mbrojtjen nga plumbat e armikut dhe minat e vogla, pastrimin e lartë nga toka dhe një pezullim origjinal flisnin për shpejtësinë dhe manovrueshmërinë. Prototipi i parë iu paraqit komisionit të konkursit JLTV, por nuk ishte model për prodhim masiv. BAE Systems, së bashku me Northrop Grumman dhe Meritor, përdorën makinën e parë të blinduar ekskluzivisht për testim. Nuancat e ndryshme të shasisë dhe forca të blinduara të trupit u përpunuan në të. Kështu, sipas rezultateve të testit, xhami origjinal i petëzuar me panel të madh u zëvendësua nga panele relativisht të vogla. Vlen të përmendet se xhami i përparmë dhe dritaret në dyert janë të pajisura me dritare me xham të dyfishtë të së njëjtës formë. Siç është konceptuar nga inxhinierët e BAE Systems, kjo do të ndihmojë në ndryshimin e shpejtë të xhamit të dëmtuar, përfshirë në kushte të vështira.
Dritaret speciale trapezoidale me xham të dyfishtë janë vetëm pjesë e të gjithë sistemit të rezervimit. Mbrojtja e makinës së blinduar Valanx bëhet në dy versione. Me kërkesë të klientit, makina mund të pajiset me forca të blinduara "të lehta" ose "të rënda". Në rastin e parë, Valanx do të korrespondojë me 1 dhe 2 klasa të standardit STANAG 4569, në të dytën - me të tretën. Kështu, forca të blinduara të rënda të makinës së blinduar do të ofrojnë mbrojtje të gjithanshme kundër plumbave të kalibrit të blinduar të kalibrit deri në 7, 62 mm përfshirëse dhe do të shpëtojë ekuipazhin nga vdekja kur tetë kilogramë TNT shpërthejnë nën pjesën e poshtme. Sipas raporteve, forca të blinduara "të lehta" dhe "të rënda" janë bërë nga alumini dhe lidhjet e titanit. Dallimi në llojet e armaturës qëndron në trashësinë dhe numrin e shtresave.
Si termocentral për makinën e re të blinduar MRAP, inxhinierët nga BAE Systems, siç u bë e njohur kohët e fundit, zgjodhën një motor nafte Ford me 6, 7 litra me një kapacitet 340 kuaj fuqi. Modeli i saktë ende nuk është emëruar, por thuhet se do të jetë një motor i ngjashëm me atë të përdorur në automjetet civile të serisë F. Ky motor duhet të sigurojë automjetin e blinduar me një shpejtësi maksimale prej të paktën 70 kilometra në orë, të cilat parashikohen në specifikimet teknike. Në fakt, Valanx përshpejton në 130 km / orë, që është pothuajse dyfishi i kërkesave. Rezerva e energjisë, nga ana tjetër, plotëson plotësisht kërkesat e ushtrisë: rreth 400 milje (rreth 650 kilometra) në një pikë karburanti. Ekziston informacion në lidhje me pajtueshmërinë e plotë të makinës së blinduar me kërkesat e Pentagonit, në lidhje me ruajtjen e funksionimit të termocentralit në rast të dëmtimit të sistemit të ftohjes ose linjës së naftës. Për më tepër, goma dhe pajisje speciale për fryrjen automatike ju lejojnë të udhëtoni disa dhjetëra kilometra me dy rrota të shpuara. Natyrisht, pas kësaj ato do të duhet të ndryshohen dhe, ka shumë të ngjarë, pajisjet e drejtimit do të diagnostikohen.
Sipas termave të referencës, kapaciteti mbajtës i makinës Valanx duhet të jetë së paku dy tonë. Kjo shifër përfshin peshën e anëtarëve të ekuipazhit (një ose dy persona) dhe ushtarët e transportuar - në total, Valanx ka gjashtë vende. Gjithashtu në ngarkesë përfshihen armë dhe pajisje të ndryshme, të tilla si komunikimet, pajisjet sanitare ose "grupi i komandës" i automjetit të komandës dhe personelit. Pavarësisht nga qëllimi i një automjeti të veçantë, ai do të pajiset me një njësi për instalimin e armëve. Mund të jetë një mitraloz (M2HB ose M249), një granatë automatike Mk19, një sistem raketash antitank, etj. Me interes të veçantë është dizajni i "frëngjisë së armëve". Për të mbrojtur qitësin nga plumbat dhe copëzat e armikut, është një sistem mburojash, afër një rrethi në formë, të pajisur me xham të papërshkueshëm nga plumbi. Falë kësaj të fundit, qitësi mund të kërkojë objektiva pa dalë jashtë vëllimit të mbrojtur. Në të njëjtën kohë, siç mund të shihet nga fotografitë e Valanx, frëngji rrotulluese ju lejon të mbani armën jo vetëm mbi mburojat e armaturës, por edhe ta ulni atë në boshllëqet midis elementeve të mbrojtjes.
Bazuar në makinën aktuale MRAP-Valanx, disa modifikime për qëllime të ndryshme do të krijohen në të ardhmen e afërt. Para së gjithash, duhet të presim shfaqjen e komandës, zbulimit dhe ambulancave. Në të ardhmen, një makinë e blinduar me një motor me fuqi më të madhe dhe karakteristika më të mira mund të zhvillohet në bazë të Valanx. Ushtria, para së gjithash, dëshiron të rrisë kapacitetin mbajtës. Në të njëjtën kohë, pesha dhe dimensionet e veta të një automjeti të tillë duhet të korrespondojnë me aftësitë e avionëve transportues ushtarak C-130 Hercules, si dhe helikopterët CH-47 Chinook.
Aktualisht, një numër ekspertësh të huaj ushtarakë dhe automobilistikë e konsiderojnë makinën e blinduar BAE Systems Valanx një nga të preferuarat kryesore të programit JLTV. Për sa i përket kombinimit të karakteristikave, Valanx duket më premtues në aspektet teknike dhe taktike sesa Lockheed Martin JLTV ose Automjetet e Përgjithshme Taktike JLTV. Sidoqoftë, ne kemi në dispozicion vetëm informacionin që firmat e zhvillimit dhe klientët e konsiderojnë të nevojshme për ta vënë në dispozicion të publikut. Possibleshtë e mundur që testet krahasuese të vazhdueshme të gjashtë prototipeve zbuluan disa nga anët e këqija të projektit. Në këtë rast, vendimi i komisionit përgjegjës për projektin mund të ndryshojë shumë nga parashikimet e ekspertëve. Sidoqoftë, Valanx është me të vërtetë një makinë interesante dhe është mjaft e aftë të bëhet pasardhësi i Humvee legjendar.
