Çdo pronar makine përpiqet të kujdeset për makinën e tij në mënyrë që të zgjasë jetën e saj. Për ta bërë këtë, duhet të dëgjoni këshillat e dhëna nga prodhuesit e kapakëve të makinave, vajrave të motorit, karburantit, komponimeve kundër korrozionit. Por është një gjë të kujdesesh për një makinë civile, dhe krejt tjetër të mbash automjetet ushtarake në gjendje të mirë. Në këtë material, është e nevojshme të prekni ato sekrete që përdoren në flotat e automjeteve ushtarake të vendeve të ndryshme të botës, në mënyrë që pajisjet ushtarake të shërbejnë më gjatë.
Një numër i madh i sekreteve të tilla janë të njohura për mekanikët e shoferëve në ushtrinë ruse. Sidoqoftë, le të rishikojmë sekretet e huaja në fushën e funksionimit të automjeteve ushtarake.
Sekreti i parë: si ushtarakët britanikë arrijnë aftësinë më të madhe ndër-vend në automjetet e tyre të blinduara Ocelot. Në mënyrë që makina e blinduar e kësaj marke të jetë më e lehtë për tu kontrolluar gjatë operacioneve në një zonë të shkretë, rrotat e makinës derdhen me ujë të akullt tridhjetë deri në dyzet minuta para fillimit të lëvizjes. Pas kësaj, çarjet në shkeljen e gomave zvogëlohen në madhësi, që do të thotë se nëse rëra futet në to, në mënyrë ideale do t'i ruajë ato dhe nuk do të lejojë ndryshimin e dinamikës së lëvizjes së makinës pa nevojë. Me fjalë të tjera, uji i akullit dhe rëra duket se bllokojnë ato mikroçarje që janë shfaqur në gomë për ngjitje më të mirë në sipërfaqe.
Sekreti i dytë: si gjatë Luftës së Dytë Botërore motoçiklistët gjermanë arritën aftësi dhe manovrim më të madh ndër-vend nga "kuajt e tyre të hekurt". Në veçanti, motoçikletat ndihmëse BMW R75 u "pajisën" në një mënyrë shumë specifike. Një gur i madh i sheshtë shpesh vendoset në një karrocë motorike, e cila shërbente si një lloj çakëll. Nëse shoferi i motoçikletës po voziste mbi terren të ashpër pa pasagjer në "djep", atëherë guri masiv ndihmoi për të shmangur përmbysjen kur qendra e gravitetit u zhvendos papritmas në skajin e majtë të motorit.
Ekziston një sekret tjetër i lidhur me motoçikletat gjatë Luftës së Dytë Botërore. Shpesh ato u përdorën si vende të improvizuara të gjumit në ato minuta kur u njoftua një ndalesë. Për të shndërruar një motor me një kamionçinë në një shtrat "dopio", mjaftonte të palosje ndarjen e rrotave rezervë. Në të vërtetë, një shtëpi e lëvizshme në kuptimin e plotë të fjalës.
