Kompania Çeke Tatra është e njohur gjerësisht për kamionët e saj. Në ekspozitën e fundit ndërkombëtare të armëve dhe pajisjeve ushtarake Eurosatory-2014, kompania çeke prezantoi për herë të parë dy automjete të reja të dizajnuara për të kryer funksione ndihmëse në forcat e armatosura të vendit klient. Njëri prej tyre është një anije kontenieri për transportimin e mallrave të ndryshëm në kontejnerë standardë, tjetri është një kamion i blinduar për të punuar në kushte të vështira.
E para nga automjetet e paraqitura është anija kontenier T815-7. Një makinë me një modul mjekësor nga Karbox s.r.o. u prezantua në ekspozitë. në një faktor standard të formës së enës ISO. Ky automjet është një zhvillim i mëtejshëm i ideve pas familjes së kamionëve T815. Ashtu si shumë automjete të tjera Tatra, anija kontenier T815-7 ka një të ashtuquajtur. një kornizë kurrizore e bazuar në një strukturë tubulare. Të gjitha njësitë e nevojshme të transmetimit janë të vendosura brenda tubit qendror, dhe boshtet boshtore të rrotave janë bashkangjitur në të në anët. Ky model i kornizës dhe shasisë u zhvillua për të rritur aftësinë ndër-vendore të makinave. Për të demonstruar aftësi të tilla në ekspozitën Eurosatory-2014, një anije kontejnerësh me një rregullim të rrotave 8x8 qëndronte në një sit të përgatitur posaçërisht. Lartësitë e lartësive të ndryshme u bënë nën disa rrota të tij. Pajisja e uljes qëndroi me besim në një sipërfaqe kaq të vështirë.
"Premiera" e dytë e Tatra është shumë më interesante. Në bashkëpunim me specialistët nga kompania izraelite Plasan Sasa, ndërtuesit çekë të makinave kanë zhvilluar një kamion të blinduar 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) të krijuar për të transportuar mallra të ndryshme në një zonë luftarake. Makina e paraqitur ka një shasi me dy boshte me të gjitha rrotat e familjes T815. Në të njëjtën kohë, vërehet se në të ardhmen do të krijohen versione të reja të një kamioni të blinduar ushtarak me shasi të tjera të familjes. Kështu, në ekspozitat e ardhshme, mund të shfaqen makina me një rregullim të rrotave 6x6, 8x8, 10x10 dhe madje 12x12. E gjithë kjo teknikë mund të jetë me interes për klientët e mundshëm.
Duke u bazuar në idetë e familjes T815, projekti i ri HMHD ka një numër karakteristikash specifike për këto kamionë. Të gjitha njësitë e makinerisë janë montuar në një kornizë kurrizore me një rreze qendrore, së cilës janë bashkangjitur boshtet e boshtit të rrotave. Argumentohet se ky model i makinës ju lejon të arrini një ekuilibër optimal të shpejtësisë, kapacitetit ngritës dhe aftësisë ndër-vend. Për më tepër, automjetet e familjes T815 janë bërë mjaft të përhapura, gjë që duhet të thjeshtojë funksionimin e kamionit të blinduar më të fundit.
Sipas prodhuesit, pesha maksimale e kamionit të blinduar HMHD (me ngarkesë) mund të arrijë 19 ton. Makina është e pajisur me një motor tetë cilindrash Tatra T3C-928-81 270 kW dhe një transmetim Tatra 14 TS 210L me 16 ingranazhe (14 + 2). Shpejtësia maksimale në autostradë arrin 115 km / orë, dhe rezervuari i karburantit 420 litra ju lejon të kaloni 1200 km pa karburant. Modeli i makinës së shfaqur në ekspozitë ishte i pajisur me një trup në bord. Kapaciteti mbajtës i makinës në këtë version është 6, 3 ton. Me sa duket, në varësi të dëshirave të klientit, kamioni mund të pajiset me lloje të tjera të trupave.
Pjesa më interesante e projektit të ri Tatra është kabina dhe kompleksi i mjeteve të mbrojtjes kundër armëve të vogla dhe minave. Rezervimi i kamionit HMHD u krijua në bashkëpunim me specialistë izraelitë nga Plasan Sasa. Fotografitë ekzistuese tregojnë se kabina është e mbuluar plotësisht me forca të blinduara dhe mbron ekuipazhin nga granatimet nga çdo drejtim. Kabina ka tre vende për shoferin dhe dy pasagjerë. Një tipar interesant i kësaj kabine janë vendet që thithin energjinë e shpërthimit nën makinë.
Versioni bazë i blinduar të kabinës së kamionit 4x4 High Mobility Heavy Duty plotëson kërkesat e nivelit 2 të standardit NATO STANAG 4569. Ekuipazhi i automjetit dhe njësitë e brendshme të kabinës mbrohen nga plumbat ndezës të fishekut të shpuar nga forca të blinduara 7, 62x39 mm, si dhe nga fragmente të predhave të artilerisë 155 mm në një distancë prej 80 m Sipas standardit, makina duhet të përballojë shpërthimin prej 6 kg eksploziv nën timon. Dizajni i kabinës së blinduar rrit mbrojtjen e saj. Me kërkesë të klientit, kabina mund të pajiset me forca të blinduara më të fuqishme. Në këtë rast, sigurohet mbrojtja standarde e nivelit 3 të NATO -s. Kjo do të thotë që bykja është e aftë të përballojë një plumb të shpuar të një forca të blinduar të një gëzhojë 7, 62x51 mm ose fragmente të një predhe 155 mm në një distancë prej 60 m. Përveç kësaj, ekuipazhi duhet të mbrohet nga shpërthimi i një 8- kg pajisje shpërthyese nën timon ose nën fund.
Për të siguruar një nivel kaq të lartë mbrojtjeje, projektuesit e Tatra dhe Plasan Sasa përdorën një strukturë të blinduar me shumë shtresa dhe një sistem thithjeje të energjisë shpërthyese. Komponenti kryesor i këtij të fundit janë vendet e dedikuara të ekuipazhit. Komoditeti dhe siguria e ekuipazhit sigurohet shtesë nga pjesë dhe sisteme të ndryshme. Për shembull, për të shmangur dëmtimin e udhëtarëve, pulti para vendeve të tyre është i pajisur me një parmak të gjatë. Dyert e kabinës të rëndë, që mbajnë forca të blinduara me shumë shtresa, janë të pajisura me përforcues.
Kamioni i blinduar Tatra HMHD u shfaq për herë të parë në Eurosatory-2014. Për këtë arsye, ende nuk ka informacion mbi porositë për këtë makinë. Konsumatorët e mundshëm mësuan për këtë kamion vetëm disa ditë më parë dhe as nuk arritën të fillojnë një proces negociues, si rezultat i të cilit mund të nënshkruhet një kontratë për furnizimin e pajisjeve. Perspektivat për projektin do të shpallen më vonë.
