Në fund të marsit, International Truck Alliance Rus (Intrall) dhe portali i internetit Cardesign.ru njoftuan fillimin e konkursit "Automjeti i transportit luftarak i shekullit XXI". Pjesëmarrësve u kërkohej të zhvillonin dhe prezantonin pamjen e një makine të blinduar premtuese që mund të operohej nga trupat në të ardhmen e afërt (fillimi i të njëzetave). Pranimi i punimeve përfundoi në fund të prillit, dhe në fillim të majit juria përmblodhi rezultatet e konkursit. Nga 6 deri më 11 maj, një ekspozitë e punimeve konkurruese u mbajt në Muzeun Gjith-Rus të Artit Dekorativ, të Aplikuar dhe Popullor (Moskë). Përveç skicave dhe vizatimeve të paraqitura nga konkurrentët, në ekspozitë u shfaqën disa prototipe të automjeteve të blinduara premtuese të zhvilluara nga Intrall.
Në ekspozitë, automjetet e blinduara Toros dhe Kolun, të krijuara nga specialistët e kompanisë Intrall dhe uzinës së automobilave AMUR (Novouralsk), u prezantuan për herë të parë. Sipas të dhënave të disponueshme, prototipet e treguara të makinave të blinduara premtuese u ndërtuan me përdorim të gjerë të përbërësve dhe kuvendeve të pajisjeve ekzistuese. "Donatorët" kryesorë të përbërësve ishin automjete civile të dizajnit vendas. Ka të ngjarë që një qasje e tillë për krijimin e automjeteve të blinduara në të ardhmen do të jetë në gjendje të thjeshtojë dhe zvogëlojë koston e ndërtimit të tyre serik (natyrisht, nëse makinat e blinduara "Toros" dhe "Cleaver" gjejnë blerësit e tyre).
Meqenëse demonstrimi i parë i makinave të blinduara të reja u zhvillua në kuadrin e ekspozitës së veprave të paraqitura në konkursin e projektimit, nuk mund të mos vërehet pamja e tyre interesante. Autorët e projektit duhej të punonin seriozisht në hartimin e bykave të blinduara. Sipas të dhënave në dispozicion, ata dolën nga kërkesa për të thjeshtuar modelin duke ruajtur karakteristikat e tij të larta. Kjo është për shkak të formave karakteristike të bykave të formuara nga panele të blinduara drejtvizore të konjuguara. Duhet të theksohet se makinat e blinduara Toros dhe Cleaver morën një pamje interesante dhe të njohur. Sa i përket karakteristikave të vërteta të rasteve të tilla, është shumë herët të flitet për to.
Makina e blinduar "Toros" është krijuar për të transportuar ushtarë me armë dhe ngarkesë të nevojshme. Dizajni i makinës nënkupton përdorimin e disa opsioneve të trupit, në varësi të dëshirave të klientit. Përveç opsionit bazë për transportimin e ushtarëve, klienti mund të marrë një ambulancë ose një makinë të blinduar me një platformë ngarkese në pjesën e pasme të bykut. Shtë e mundur të ndërtohet një version ngarkesash-pasagjerësh me një kabinë të shkurtuar dhe hapësirë të zvogëluar për ngarkesën. Nga i gjithë spektri i modifikimeve të mundshme në ekspozitën e fundit, vetëm tre u prezantuan: bazë, komandë dhe ambulancë.
Masa e përgjithshme e modifikimit bazë të makinës së blinduar me katër rrota "Toros" mund të arrijë në 6, 8 ton. Me këtë peshë, makina ka një gjatësi prej më shumë se 5.1 metra, një gjerësi prej rreth 2.5 m dhe një lartësi prej 2.36 m. Makina e blinduar është e pajisur me një motor nafte me turbocharged 136 kf që plotëson kërkesat e standardit Euro-4 Me Motori është i lidhur me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Rrotat e makinës së blinduar kanë një pezullim të pavarur të shiritit të rrotullimit. Një nga autorët e projektit, projektuesi A. Kuzmin, i tha agjencisë ITAR-TASS se për të siguruar performancë të lartë, shasia e automjetit përdor disa njësi të huazuara nga transportuesit vendas të personelit të blinduar.
Duke përdorur njësi të tilla, makina e blinduar është e aftë të arrijë shpejtësi deri në 85 km / orë në autostradë. Gama e vlerësuar e lundrimit në kushte të tilla arrin 1000 km. Makina është në gjendje të kapërcejë pengesat e ujit duke notuar. Lëvizja kryhet duke rrotulluar rrotat.
Makina e blinduar premtuese Toros mund të mbrohet në përputhje me nivelin 3 të standardit STANAG 4569. Kjo do të thotë që forca të blinduara frontale janë 14 mm të trasha dhe forca të blinduara anësore janë deri në 12 mm të trasha për të mbrojtur ekuipazhin dhe njësitë nga plumbat që shpojnë forca të blinduara e fishekut 7, 62x51 mm. Për më tepër, forca të blinduara janë të afta të vonojnë fragmente të një predhe artilerie 155 mm kur shpërthen në një distancë prej 80 metrash. Mbrojtja nga minat e automjetit kryhet sipas nivelit 2 të standardit të NATO -s dhe është i aftë të përballojë shpërthimin e 6 kg TNT nën timon. Vihet re se në nivelin maksimal të mbrojtjes, makina e blinduar humbet aftësinë e saj për të notuar.
Makina e blinduar Toros ka një paraqitje mjaft të dendur të kabinës së pasagjerëve. Në versionin bazë, i krijuar për të transportuar ushtarë me armë, ai ka dhjetë vende. Dy rreshta me tre vende janë të vendosura në pjesët e përparme dhe të mesme të kabinës (përfshirë sediljen e shoferit), katër vende të tjera janë të vendosura në pjesën e pasme. Kështu, makina e re e blinduar mund të mbajë një skuadër prej nëntë ushtarësh, pa llogaritur shoferin. Për hipjen dhe zbarkimin në secilën anë të makinës ka dy dyer që hapen në drejtime të ndryshme. Për qasje në katër sediljet e pasme, një derë sigurohet në fletën e bykut të pasmë.
Makina e blinduar "Cleaver" është e madhe në krahasim me "Toros" dhe karakteristikat përkatëse. Ashtu si makina e dytë e blinduar e kompanisë Intrall, Cleaver është krijuar për të kryer funksione transporti. Nga informacionet në dispozicion, rrjedh se në bazë të kësaj makine të blinduar, mund të krijohet një automjet për transportin e personelit ose një kamion i blinduar me kapacitet të rëndë mbajtës. Sipas llogaritjeve të autorëve të projektit, me peshën e vet të kufirit deri në 9 tonë, "Kolun" do të jetë në gjendje të transportojë deri në 4 tonë ngarkesë. Një nga karakteristikat më interesante të projektit u shfaq në një ekspozitë të fundit: një nga prototipet kishte një shasi me gjashtë rrota, tjetri një me katër rrota.
Fabrika AMUR ka ndërtuar kamionë ZIL-131 për disa vjet, dhe prodhimi i shasisë për pajisje speciale të bazuara në këtë automjet vazhdon edhe sot e kësaj dite. Ishte kjo shasi që u zgjodh si bazë për makinën e blinduar Cleaver. Pas disa modifikimeve, shasia bazë mund të përdoret për ndërtimin e automjeteve të blinduara.
Propozohet pajisja e makinave të blinduara "Kolun" të të dy varianteve me një motor nafte me turbocharged dhe një ftohës që korrespondon me standardin Euro-4. Fuqia e motorit - 136 HP Motori është i lidhur me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Shasia e makinës së blinduar, e cila është një zhvillim i mëtejshëm i njësive të kamionit ZIL-131, është i pajisur me një pezullim të varur bazuar në burimet gjatësore të gjetheve me amortizues teleskopikë. Akset e pasme (të pasme) po lëvizin. Nëse është e nevojshme, është e mundur të lidhni boshtin e përparmë.
Meqenëse makinat e blinduara "Toros" dhe "Kolun" u zhvilluan paralelisht, propozohet pajisja e tyre me të njëjtën mbrojtje të blinduar. Niveli i deklaruar i mbrojtjes së kamionit të blinduar "Kolun" korrespondon me nivelin e mbrojtjes së "Toros". Automjeti mund të mbrohet nga plumbat e pushkës me forca të blinduara 7.62 mm dhe fragmente të predhave 155 mm në një distancë prej 80 m. Përveç kësaj, deklarohet mbrojtja e minave kundër municioneve me një ngarkesë deri në 6 kg TNT.
Siç vijon nga materialet e paraqitura, makina e blinduar Cleaver mund të pajiset me një nga dy llojet e bykave të blinduara. E para prej tyre propozohet të kryhet në formën e dy blloqeve të veçanta: njëra përmban motorin dhe kabinën e shoferit, e dyta - ulja ose ngarkesa. Opsioni i dytë përfshin përdorimin e një byk të vetëm të blinduar. Pavarësisht nga arkitektura e bykut, makina e blinduar "Cleaver" është e aftë të transportojë deri në 16 persona me armë. Dy vende janë të vendosura pranë shoferit, pjesa tjetër janë në ndarjen e madhe të trupave. Për të hipur në makinë, ka dy dyer në anët e kabinës së shoferit dhe një derë të madhe në pjesën e pasme të bykut.
Në ekspozitën në Muzeun Gjith-Rus të Artit Dekorativ, të Aplikuar dhe Popullor, u shfaqën pesë automjete prototipë: tre versione të Toros (bazë, komandë dhe ambulancë) dhe dy versione të Cleaver (gjashtë rrota me një ndarje të trupave dhe me katër rrota pa). Të pesë makinat janë prototipe të thjeshtuara. Ata përdorin përbërësit e termocentralit dhe shasisë, të cilat janë planifikuar të instalohen në pajisjet serike. Në të njëjtën kohë, makinat janë të pajisura me trupa çeliku jo të blinduar. Pesë makina janë krijuar për të testuar disa zgjidhje teknike, si dhe për të demonstruar projektin tek blerësit potencialë.
Sipas raporteve të mediave, puna në projektet e makinave të blinduara Toros dhe Kolun filloi rreth një vit më parë. Gjatë kësaj kohe, punonjësit e Intrall kanë zhvilluar një projekt teknik, dhe uzina AMUR ka ndërtuar disa makina prototip. Testet e para tashmë janë kryer në vendin e provës në Nizhny Tagil. Pretendohet se disa klientë të huaj janë të interesuar për projektet. Kush saktësisht - ende nuk është raportuar. Në të njëjtën kohë, vërehet se forcat e armatosura ruse konsiderohen si klienti kryesor. Ministria ruse e Mbrojtjes, nga ana tjetër, nuk ka reaguar ende në asnjë mënyrë ndaj projekteve të reja.
