Anije beteje e UXV -së së ardhshme

Anije beteje e UXV -së së ardhshme
Anije beteje e UXV -së së ardhshme

Video: Anije beteje e UXV -së së ardhshme

Video: Anije beteje e UXV -së së ardhshme
Video: Fjalori i Gjuhës Së Sotme Shqipe 1980_ Germat A_B 2024, Marsh
Anonim
Anije beteje e UXV -së së ardhshme
Anije beteje e UXV -së së ardhshme

Dizajni i hijshëm, sistemet e avionëve pa pilot dhe armët e gjeneratës së ardhshme do t'i bëjnë anijet e së ardhmes më imponuese ndonjëherë.

Difficultshtë e vështirë të thuhet se çfarë lloj luftërash do të sjellë e ardhmja, por një gjë është e qartë: robotët do të marrin pjesë në shumicën e betejave. Në fakt, ata tashmë janë përfshirë. Automjetet ajrore pa pilot (UAV) fluturuan 258,502 orë vitin e kaluar, nga 27,201 në 2002. Shpenzimet ushtarake amerikane për sistemet ajrore pa pilot pritet të arrijnë në 3.76 miliardë dollarë deri në vitin 2010. Lufta e robotëve, e cila për një kohë të gjatë mbeti shumë shkrimtarë të trillimeve shkencore, tani është bërë realitet.

Kjo është arsyeja pse, në fund të vitit të kaluar, kompania britanike e mbrojtjes BAE Systems zbuloi planet për të ndërtuar një shtëpi detare të shpejtë, të krijuar posaçërisht për robotë të tillë luftarakë. Kjo anije përfaqëson konceptin e UXV Combatant: pjesërisht një anije, pjesërisht një transportues i avionëve pa pilot.

Nga pikëpamja e ndërtimit të anijeve, cilësia më e mirë këtu është se avionët pa pilot mund të ngrihen nga një hapësirë kaq e vogël, ku një avion i drejtuar nga njeriu thjesht nuk mundet.

Imazhi
Imazhi

"Kjo dhunë - nisja e një avioni nga një transportues - do të jetë shumë tronditëse për trupin e njeriut," tha Charles Thompson i BAE Systems. Hiqeni personin nga mjeti lundrues dhe avioni mund të lëshohet nga një zonë më e vogël, e cila do të kursejë hapësirën e përdorshme në dysheme dhe do të lejojë UXV të veprojë si një anije e shpejtë, e fuqishme dhe një aeroplanmbajtëse në të njëjtën kohë. Në UXV, dy kuvertë 164-këmbë në formë V do të jenë në gjendje të gjuajnë avionë pa pilot në ajër duke përdorur katapulta dhe rampa elektromagnetike. Lokatorët, sensorët infra të kuqe dhe identifikuesit e frekuencës së radios (RFID) organizojnë kontrollin, ngritjen dhe uljen e avionëve.

UXV mund të duket rrënjësisht i ri, por në fakt ai ka marrë përsipër modelin e një anije tashmë të ndërtuar: shkatërruesi 45 Daring i BAE, një luftanije masive me arkitekturë vjedhurazi që do të hyjë në Marinën Britanike në 2009. Ashtu si shkatërruesi i Projektit 45, UXV do të jetë rreth 150 metra i gjatë dhe i pajisur me një sistem shtytës me naftë dhe një turbinë elektrike. Shpejtësia maksimale e Projektit 45 do të tejkalojë 27 nyje, dhe UXV do të zhvillojë të njëjtën shpejtësi.

Por, ndryshe nga paraardhësi i tij, UXV do të jetë në gjendje të shërbehet në mënyrë efikase nga një ekuipazh minimal. Anijet luftarake kanë ekuipazhe prej qindra njerëzve, UXV do të operohet nga një ekip prej vetëm 60 marinarësh, gjë që është e mjaftueshme për organizimin e një ore me tre turne dhe shtesë për shërbimin e avionëve pa pilot.

Duhen vite për të ndërtuar anije, dhe për të përmbushur kërkesat e vitit të ardhshëm 2020, kur pritet të shfaqen anijet e para të projektit, UXV duhet të jetë me shumë qëllime. Kjo është arsyeja pse inxhinierët e BAE, duke punuar së bashku me American General Dynamics në projekte të ndryshme, po zhvillojnë konceptin e të ashtuquajturve "ndarje objektive modulare", duke ndryshuar grupin e të cilave do t'i lejojë komandantit të ndryshojë shpejt qëllimin kryesor të anijes. UXV mund të jetë një anije kundër nëndetëseve, një mihje minave dhe një platformë për furnizimin e njësive tokësore, dhe një kuvertë ngritjeje për avionët pa pilot.

Imazhi
Imazhi

Jashtë aktiviteteve luftarake, avionë të ndryshëm pa pilot mund të bazohen në anije të tjera ose në një bazë tokësore. Kur UXV merr një mision, avionët dorëzohen në bord. Për aktivitetet anti-nëndetëse, anija mund të pajiset me automjete nënujore pa pilot, sonarë të teknologjisë së lartë, torpedo, apo edhe një helikopter si anti-nëndetësja Super Lynx. Në versionin e një mina -fshirës, ai do të jetë në gjendje të mbajë avionë pa pilot të aftë për të shkatërruar objekte të rrezikshme të zbuluara. Për të mbështetur forcat tokësore në betejë, është gati të mbajë automjete sulmuese amfibë, helikopterë mbështetës zjarri dhe automjete të tjera të blinduara.

UXV gjithashtu do të ketë asete të mjaftueshme për vetëmbrojtje. Tanku do të strehojë lëshues për raketa anije-ajër, anije-anije dhe raketa të drejtuara. Një armë për të gjuajtur predha 6 inç me një shkallë zjarri mbi 20 raunde në minutë do të bëhet një mjet i fuqishëm i luftës kundër anijeve dhe shkatërrimit të objektivave bregdetarë. Dhe topi i kalibrit të mesëm 155 mm do t'i përgjigjet zjarrit të armikut kur forca e zbarkimit nxiton në bregdet.

Kur planet për UXV hynë në internet, disa komentues nxituan ta quanin një anije robotike. Por ky nuk është rasti. Edhe me avionët e sotëm pa pilot, shumica e makinave UXV do të kontrollohen nga njerëzit. Prandaj, një ekip i vogël dhe disa pilotë avionësh do të rrezikojnë të humbin jetën, pothuajse në çdo skenar ushtarak.

Recommended: