Transportuesi i blinduar Dozor-B është një automjet i blinduar me një rregullim të rrotave 4x4 i krijuar për transportin e personelit dhe transportin e ngarkesave të ndryshme. A. A. Morozov.
Dozor-B mund të përdoret në mënyrë efektive për të pajisur njësitë speciale të forcave të armatosura (forcat e reagimit të shpejtë dhe policinë ushtarake) gjatë operacioneve të zbulimit, patrullimit dhe paqeruajtjes dhe mund të përdoret si mjeti kryesor në kushte luftarake (përfshirë përdorimin e armëve në masë shkatërrim).
Paraqitja e transportuesit të blinduar të personelit bëhet sipas skemës së automobilave, e cila lejon aftësi të larta ndër-vend duke ruajtur komoditetin e punës dhe sigurinë e hipjes dhe zbarkimit të ekuipazhit. Rregullimi me kapak lejon qasje të përshtatshme në elementët e termocentralit, drejtimit, frenimit dhe sistemeve të ajrit gjatë mirëmbajtjes dhe riparimit të tyre.
Strukturisht, makina është e ndarë në dy ndarje: transmetimi i motorit dhe i banueshëm.
Ndarja e transmetimit të motorit zë harkun dhe pjesët qendrore të bykut dhe ndahet nga ndarja e banueshme me një ndarje të mbyllur të izolimit të dridhjeve-zhurmës. Ndarja përmban motorin me sistemet e shërbimit, transmetimin, elementët kryesorë të drejtimit, sistemet e ajrit dhe frenave, si dhe elementë të sistemeve të ajrit të kondicionuar dhe ngrohjes të ndarjes së banueshme.
Ndarja e banuar zë pjesët qendrore dhe të pasme të bykut dhe shërben për akomodimin e njerëzve, instalimin e pajisjeve të nevojshme për punën e tyre, paketimin e pajisjeve, municioneve dhe pjesëve të këmbimit. Ndarja e banueshme me kusht është e ndarë në një ndarje komande, një ndarje luftimi dhe një ndarje ajrore.
Ndarja e kontrollit është e vendosur para ndarjes së banueshme dhe përmban vendin e punës të shoferit me kontrolle për transportuesin e blinduar të personelit, si dhe vendin e punës të komandantit me pajisjet e instaluara të komunikimit dhe navigimit.
Ndarja e luftimeve është e vendosur në pjesën qendrore të ndarjes me njerëz dhe përmban vendin e punës së qitësit me trupat e kontrollit dhe mitralozit.
Ndarja e trupave ndodhet në pjesën e pasme të ndarjes së banueshme dhe përmban vende për ulje, pajisje vëzhgimi periskopike për uljen dhe boshllëqe për pushkatimin e trupave nga armët personale.
Ndarja e banuar përmban një njësi filtrimi dhe elementët kryesorë të sistemeve të ventilimit, ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar.
Trupat e blinduar të transportuesit të blinduar të personelit sigurojnë mbrojtje për ekuipazhin, trupat dhe pajisjet e brendshme nga armët e vogla, minat kundër personelit dhe efektet e armëve të shkatërrimit në masë [burimi nuk specifikohet 345 ditë]. Deformimi i ngjyrës siguron një reduktim të dukshmërisë dhe një rënie në gamën e zbulimit.
Trupi është bërë prej çeliku të blinduar. Lustrimi i blinduar i transportuesit të blinduar të personelit siguron mbrojtje të ngjashme me atë të mbrojtjes kryesore të blinduar. Fundi i transportuesit të blinduar të personelit është prej çeliku të blinduar, ka një formë cilindrike për të siguruar mbrojtje kundër minierave.
"Dozor-B" është i pajisur me një njësi filtrimi të krijuar për të pastruar ajrin e jashtëm nga substancat toksike, pluhurin radioaktiv, aerosolet biologjike, furnizimin e ajrit të pastruar në ndarjen e banuar dhe krijimin e presionit të tepërt në të, si dhe ventilimin e ndarjes së banuar nga gazrat pluhur gjatë qitjes.
Armatimi kryesor është një mitraloz anti-ajror prej 12.7 mm me telekomandë nga brenda automjetit. Këndet e drejtimit vertikalisht - nga -3 ° në + 68 °, horizontalisht - 360 °. Municioni përfshin 450 fishekë (3 shirita prej 150 fishekë). Montimi i mitralozit kundërajror është i pajisur me një pamje periskopike monokulare optike PZU-7, e cila ka një raport zmadhimi 1, 2 dhe një fushëpamje 50 °.
Pajisjet e vëzhgimit
Vëzhgimi i terrenit mund të bëhet përmes dritareve të blinduara me xham të dyfishtë, si dhe pajisjeve të vëzhgimit të ditës. Shoferi mund të përdorë një pajisje të shikimit të natës për të kontrolluar automjetin e blinduar në kushte të dukshme të dobët ose gjatë natës.
Pika e fuqisë
Si termocentral, mund të përdoren motorët IVECO 8142.38.11 ose DEUTZ BF 4M 1013 FC, secili prej të cilëve është një motor nafte me katër goditje, katër cilindra në linjë me turbocharging dhe intercooling të ajrit të ngarkuar.
Transmetimi i energjisë
Transmetimi i energjisë - mekanik, siguron një transmetim konstant të çift rrotullues nga motori në të gjitha rrotat. Treni i energjisë përfshin një kuti ingranazhesh, kuti transferimi, ingranazhe për zvogëlimin e rrotave, ingranazhet kryesore të përparme dhe të pasme dhe boshte helikë.
Objektet e komunikimit dhe navigimit
Për të siguruar komunikim të jashtëm, u instalua stacioni radio R-173M dhe marrësi i radios R-173PM (diapazoni i frekuencave të funksionimit-30,000-75,000 kHz), për të siguruar komunikim të brendshëm-ndërfaqen AVSK-1 dhe pajisjet ndërruese.
Pajisja e navigimit radio është krijuar për të përcaktuar në mënyrë të vazhdueshme koordinatat e vendit, kohës dhe vektorit të shpejtësisë absolute të tokës së objektit duke përdorur sinjalet e radios të satelitit të sistemeve GLONASS dhe GPS NAVSTAR kudo në botë, në çdo kohë, pavarësisht të kushteve të motit, zgjidhjen e problemeve të shërbimit, duke treguar parametrat e lundrimit.
Sistemet e banueshmërisë
Dozor-B është i pajisur me sisteme ventilimi, sisteme ngrohjeje dhe ajër të kondicionuar. Sistemi i ventilimit me qarkullim të detyruar të ajrit është krijuar për të siguruar furnizimin me ajër të pastër në ndarjen e drejtuar nga njeriu dhe heqjen e gazrave pluhur kur qëlloni nga armët e vogla nga një forcë sulmi kur njësia e ventilimit të filtrit është e fikur.
Sistemi i ngrohjes i llojit të lëngshëm siguron kushte të rehatshme jetese për ekuipazhin dhe trupat e transportuesit të personelit të blinduar në sezonin e ftohtë duke ngrohur ajrin në ndarjen e drejtuar nga njerëzit dhe duke fryrë ajër të ngrohtë mbi dritaret e xhamit.
Kondicioneri krijon kushte të rehatshme jetese për ekuipazhin dhe palën e uljes së produktit në sezonin e nxehtë për shkak të ftohjes ose ventilimit të ajrit në transportuesin e blinduar të personelit, duke siguruar:
- ftohja e ajrit në temperaturat e ajrit të jashtëm nga 20 në 55 C;
- ventilimi i ajrit pa e ftohur ose ngrohur atë në të gjithë gamën e temperaturës së funksionimit të transportuesit të personelit të blinduar.
Pajisje speciale
Pajisjet speciale të transportuesit të blinduar Dozor-B përfshijnë një sistem të centralizuar të fryrjes së gomave dhe një çikrik.
Sistemi i centralizuar i fryrjes së gomave siguron mirëmbajtje automatike të presionit të specifikuar të gomave, ju lejon të kontrolloni dhe ndryshoni presionin e gomave nga sedilja e shoferit, në varësi të kushteve të rrugës.
Çikrik është projektuar për vetë-marrjen e një automjeti të blinduar të mbërthyer, si dhe për tërheqjen e automjeteve të tjera të mbërthyer me një masë të ngjashme.
Janë dhënë variantet e mëposhtme të automjetit Dozor-B.
- transportues personeli të blinduar
-makinë e armatosur
-Makina e rrezatimit dhe zbulimit kimik
-makinë komanduese
- automjet zbulimi dhe patrullimi
- mjet ajror
-Sistem raketash anti-tank vetëlëvizëse
-automjet mbështetës zjarri (llaç vetëlëvizës 120 mm)
-makinë për qëllime të përgjithshme
-makinë mjekësore
-makinë policie
Pesha luftarake, kg 6300
Ekuipazhi (zbarkimi), njerëz 11 (3 + 8)
Formula e rrotave 4x4
Shpejtësia maksimale, km / orë 90 … 105 (në varësi të termocentralit)
Motori
Lloji naftë, i ngarkuar me turbo dhe i ftohur
Numri i cilindrave 4 4 6
Fuqia maksimale, kW (kf) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Transmetues mekanik mekanik mekanik automatik
Pajisje speciale dhe opsionale
Armatim
Mitralozi tip NSVT-12, 7
Telekomandë
Këndet udhëzuese, gradat
vertikalisht nga -3 në +68
horizontale 360
Municion, gëzhoja 450
Njësia e filtrimit të sistemit të mbrojtjes kolektive
Sistemi i navigimit satelitor SN-3003 Basalt
Kapaciteti ftohës i sistemit të ajrit të kondicionuar, kW 4, 4
Gama maksimale e shikimit të pajisjes infra të kuqe të shikimit të natës, m 180
Gama e komunikimit të stacionit radio VHF, km 20
Forca tërheqëse e çikrikut WARN XD 9000i, N 41 000
KARAKTERISTIKAT E PENRGJITHSHME
Përmasat:
Formula e rrotave 4x4
Gjerësia, mm 2400
Pesha bruto, kg 7, 100 + 3% kg
Numri i vendeve:
ekuipazhi 3
ulje 8
Mënyra e hyrjes / daljes nga ndarjet e banuara:
kryesore përmes dyerve anësore, dera e pasme
emergjente përmes tavanit të diellit
Lartësia, mm 2280
Lartësia me armë, mm 2650
Gjurmë, mm 1950
Pastrimi nga toka, mm 400
Baza e rrotave, mm 3100
Gjatësia, mm 5400
Ofrohet mundësia e transportit me transport rrugor, hekurudhor, detar dhe ajror.
KARAKTERISTIKAT E LBVIZJES DHE TRANSPORTIT
Brod, mm 1000
Shpejtësia maksimale, km / orë 120
Mur, mm 400
Rrokulliset 25 °
Gradienti 31 °
Lundrim në dyqan, km 700
