Dihet mirë se ndihma në kohë për të plagosurit mund të zvogëlojë humbjet e pakthyeshme të trupave. Për të evakuuar shpejt viktimën dhe për t'i siguruar atij ndihmën e parë, mjekët e ushtrisë kanë nevojë për pajisje speciale të afta për të siguruar punë në çdo zonë, si dhe për të mbrojtur ekuipazhin e tyre dhe personin e shpëtuar nga granatimet. Për të zgjidhur probleme të tilla, disa vjet më parë, industria ukrainase krijoi një automjet mjekësor të blinduar BTR-3C.
Zhvillimi i një automjeti mjekësor premtues u krye si pjesë e programit për zhvillimin e mëtejshëm të një transportuesi të ri të personelit të blinduar BTR-3. Ju kujtojmë se në fillim të dymijëvjeçarit Byroja e Dizajnit Kharkiv për Inxhinieri Mekanike me emrin V. I. A. A. Morozov filloi një modernizim të thellë të transportuesit ekzistues të personelit të blinduar BTR-80. Përmes ndryshimeve dhe përmirësimeve të ndryshme, ishte planifikuar të përmirësohen karakteristikat e përgjithshme të pajisjeve, si dhe të përshtatet modeli për prodhim në ndërmarrjet ukrainase. Nga mesi i dekadës, dizajni i një automjeti të ri të blinduar përfundoi, pas së cilës filloi testimi i pajisjeve eksperimentale.
Pamje e përgjithshme e BTR-3S. Foto Bima e blinduar e Kievit / kbtz.com.ua
Duke marrë parasysh përvojën e funksionimit të transportuesve sovjetikë të personelit të blinduar të modeleve të vjetra, autorët e projektit BTR-3 filluan të zhvillojnë modifikime të reja të pajisjeve të tilla, të ndryshme nga njëri-tjetri në armë dhe pajisje të tjera, dhe gjithashtu propozuan disa forca të blinduara me qëllim të veçantë automjeteve. Në bazë të automjetit të blinduar, u propozua të ndërtohen mortaja vetëlëvizëse, sisteme raketash antitank, automjete të stafit të komandës, etj. Për më tepër, ishte planifikuar të zhvillohej një automjet mjekësor i blinduar i krijuar për të evakuuar të plagosurit nga fusha e betejës dhe për t'u siguruar atyre ndihmën e parë.
Ndryshe nga transportuesi bazë i personelit të blinduar i krijuar në Kharkov, automjeti i ri mjekësor duhej të zhvillohej nga specialistë të Uzinës së blinduar të Kievit. Për disa vjet, organizata e zhvillimit ishte e angazhuar në formimin e pamjes së pajisjeve, pas së cilës përgatiti një projekt dhe ndërtoi prototipin e parë. Duke marrë parasysh llojin e automjetit të blinduar bazë dhe qëllimin e ri, automjeti mjekësor / ambulancë mori përcaktimin BTR-3S. Emra të tjerë, me sa dihet, nuk iu caktuan këtij zhvillimi.
Kërkesa specifike u vendosën për projektin premtues, të lidhur drejtpërdrejt me rolin e synuar të makinës në fushën e betejës. Ishte e nevojshme të zhvillohej një mostër e automjeteve të blinduara të afta për të lëvizur mbi terren të ashpër dhe për të evakuuar të plagosurit. Kërkohej të sigurohej mundësia e transportimit të luftëtarëve si me plagë të lehta, të afta për t'u ulur dhe shtrirë, me lëndime më serioze. Detyrat e ekuipazhit të makinës ishin të përfshinin ndihmën e parë, për të cilën kërkohej të vendosnin një furnizim me veshje, ilaçe dhe disa pajisje speciale në bord. Përdorimi i shasisë ekzistuese supozohej të siguronte një nivel të pranueshëm të lëvizshmërisë dhe mbrojtjes.
Si një modifikim i specializuar i transportuesit të blinduar BTR-3, i cili, nga ana tjetër, ishte një version i modernizuar i BTR-80 më të vjetër, automjeti mjekësor BTR-3S ruan disa karakteristika karakteristike, të manifestuara si në pamjen ashtu edhe në tiparet e paraqitjes. Në përgjithësi, me përjashtim të disa veçorive specifike, automjeti mjekësor ukrainas nga jashtë i ngjan mostrave të tjera të krijuara në bazë të transportuesve të personelit të blinduar sovjetik.
Për sa i përket mbrojtjes, BTR-3S korrespondon me automjetet e tjera të familjes së tij. Trupi është ngjitur nga pllaka të blinduara të mbështjella deri në trashësi 8-10 mm, e cila mbron ekuipazhin dhe të plagosurit nga plumbat e armëve të vogla. Projekti origjinal nuk parashikon asnjë mjet shtesë për të rritur rezervimin. Paraqitja e trupit është ridizajnuar për t'iu përshtatur rolit të ri të automjetit. Pjesa e përparme e bykut akoma i jepet ndarjes së kontrollit, ndarja e ish trupave është bërë një ndarje për mjekun dhe të plagosurit, dhe ushqimi, si më parë, strehon motorët dhe njësitë e transmetimit.
Pamje në anën e portit. Foto Bima e blinduar e Kievit / kbtz.com.ua
Dizajni i trupit të transportuesit bazë të blinduar të personelit është ndryshuar në përputhje me detyrat e reja. Për të akomoduar pajisjet mjekësore dhe vendet për instalimin e barelave, ndarja e trupave duhej të rritej ndjeshëm. Përveç kësaj, kërkoheshin disa ndryshime të tjera në byk. BTR-3S ruan pjesën ballore ekzistuese të bykut të një forme të njohur, e përbërë nga disa fletë të vendosura në një kënd me vertikalen, dhe të plotësuara me agregate zigomatike. Fleta e sipërme ballore ka hapje për lustrim, të mbuluara me mbulesa të lëvizshme. Departamenti i kontrollit mori një çati të modifikuar. Tani kjo pllakë e blinduar nuk është e vendosur horizontalisht, por e prirur përpara. Akoma strehon dy kapëse me një sërë pajisjesh shikimi.
Pjesa qendrore e bykut, si transportuesit më të vjetër të personelit të blinduar, ka anët që përbëhen nga dy çarçafë të pjerrët. Në të njëjtën kohë, për të rritur vëllimet e brendshme, u propozua të përdorni fletë të sipërme më të mëdha. Anët e modifikuara, si dhe pllakat shtesë ballore dhe të ashpra trapezoidale, formojnë një superstrukturë karakteristike, e cila del dukshëm mbi elementët e tjerë të çatisë së bykut. Pas palës së dytë të rrotave, dyert e dyfishta mbeten në anët e bykut. Elementi i tyre i poshtëm paloset, duke formuar një mbështetëse për këmbët, dhe e sipërmja shkon përpara kur hapet, duke i dhënë mbrojtje shtesë.
Pjesa e pasme e bykut, në tërësi, mbeti e njëjtë. Si më parë, përdoren anët, të përbërë nga disa elementë të prirur. Fleta e ashpër është pak e përkulur mbrapa. Nga lart, ndarja e motorit është e mbuluar me një çati horizontale me kapëse për servisimin e njësive të brendshme. Gjatë modernizimit, BTR-3 dhe automjeti mjekësor morën disa pajisje të reja të jashtme, të tilla si mbulesat e tubave të shkarkimit, etj.
Propozohet të instaloni një motor nafte MTU 6R 106ND21 me një fuqi prej 326 kf në ndarjen e pasme të bykut. Prodhim gjerman. Një transmetim Allison 3200SP është i lidhur me motorin dhe drejton të tetë rrotat. Shtë e mundur të çaktivizoni ngasjen e dy akseve të përparme. Shasia, e huazuar e pandryshuar nga transportuesi i personelit të blinduar bazë, ka katër akse me rrota me diametër të madh. Rrotat kanë pezullim individual të shiritit të rrotullimit, të përforcuar me amortizues hidraulikë. Për lëvizjen në ujë, automjeti mjekësor ruan njësinë shtytëse të rreptë të ujit.
Ekuipazhi i automjetit të blinduar mjekësor BTR-3S përbëhet nga tre persona: një shofer, një komandant dhe një mjek. Shoferi është në ndarjen e kontrollit, në anën e majtë. Në vend të tij, ai duhet të kalojë përmes tavanit ose përmes departamentit mjekësor. Për mbikëqyrje gjatë vozitjes në zona të sigurta, sugjerohet të përdorni një xham standard të xhamit. Vëzhgimi përmes një kapaku të hapur është gjithashtu i mundur. Në një situatë luftarake, shoferi duhet të përdorë pajisje periskopike. Në errësirë, propozohet të përdorni pajisjen e shikimit të natës TVNE-4B. Në të djathtë të shoferit është komandanti. Vendi i tij i punës gjithashtu ka kapakun e vet. Për të vëzhguar terrenin, komandanti duhet të përdorë pajisjen e kombinuar TKN-3.
Mjeku është i ftuar të jetë në vendin e tij në ndarjen qendrore. Qasja brenda sigurohet nga dyert anësore dhe një tavan. Nëse është e nevojshme, mjeku gjithashtu mund të monitorojë hapësirën përreth, për të cilën pajisjet e shikimit janë instaluar në anët e departamentit mjekësor. Në shumicën e situatave, mjeku duhet të punojë jo vetëm brenda trupit të blinduar, por edhe jashtë tij.
BTR-3S në terrenin e trajnimit. Foto Fabrika e blinduar Zhytomyr / zhbtz.com
Ekuipazhi duhet të mbajë kontakte me njëri-tjetrin duke përdorur ndërhyrjen R-174T, e cila lidh deri në tre pajtimtarë. Për komunikim të jashtëm, përdoret një stacion radio VPG-950. Ndarja e dhomës është e pajisur me një kondicioner 10 kW.
Një tipar i pazakontë i automjetit mjekësor BTR-3S është prania e armëve të tij. Pas superstrukturës së ndarjes qendrore, në anën e majtë të bykut, projekti parashikon instalimin e një rafti me një montim të mitralozit të lëvizshëm. Parametrat e kësaj të fundit ju lejojnë të montoni mitralozin e rëndë NSV. Dizajni i instalimit siguron granatimin e objektivave në çdo drejtim në azimuth me kënde lartësie deri në + 75 °. Sidoqoftë, përdorimi i një mitralozi mund të shoqërohet me disa vështirësi.
Detyra kryesore e automjetit të blinduar BTR-3S është të transportojë të plagosurit dhe të sigurojë ndihmën e parë. Për këtë, ekuipazhi i automjetit mjekësor ka një sërë pajisjesh speciale për qëllime të ndryshme. Në departamentin mjekësor, sigurohen kuti dhe rafte për instalimin e pajisjeve speciale, si dhe transportin e ilaçeve, veshjeve, etj. Ekzistojnë disa grupe montimesh për instalimin e barelave me të plagosur të shtrirë.
Një barelë e ngurtë transportohet në bordin e automjetit të blinduar. Ekziston gjithashtu një grup prej katër barelës sanitare të tipit P2200. Me ndihmën e tyre, të plagosurit e shtrirë duhet të ngarkohen brenda departamentit mjekësor, ku ata janë të siguruar. Nëse është e nevojshme, të plagosurit mund të marrin një gomë nga grupi B-2. Ka dy dollapë me ilaçe në anët e ndarjes. Barnat e grupit "A" propozohen të transportohen brenda një kasaforte të veçantë të përforcuar me bravë. Ka një frigorifer të vogël në bord për disa ilaçe.
Mjeku gjithashtu ka një aparat të frymëmarrjes DP-9 dhe një defibrilator në dispozicion të tij. Një konvertues i rrymës DC / AC përdoret për të furnizuar me energji pajisjet elektrike dhe elektronike. Sigurohet instalimi i një lavamani. Si brenda departamentit mjekësor ashtu edhe jashtë automjetit të blinduar, mjeku mund të përdorë çanta në terren me pajisje të përshtatshme, një çantë paramedike në terren, etj.
Dimensionet dhe pajisjet e departamentit mjekësor lejojnë transportin njëkohësisht deri në gjashtë luftëtarë të ulur lehtë, për të cilët sigurohen vende të përshtatshme brenda bykut të blinduar. Kur transportoni pacientë të shtrirë në shtrat, departamenti ekzistues mund të strehojë vetëm katër grupe barelësh. Në të gjitha rastet, mjeku ka mundësinë të ndërveprojë me të plagosurit dhe t'u sigurojë atyre ndihmën e nevojshme.
Prodhimi i automjeteve të blinduara. Foto Strangernn.livejournal.com
Për sa i përket dimensioneve të tij, automjeti mjekësor BTR-3S në thelb korrespondon me transportuesin bazë të personelit të blinduar. Gjatësia e makinës - 7, 85 m, gjerësia - 2, 9 m, lartësia - 2, 8 m në çatinë e superstrukturës. Pesha luftarake - jo më shumë se 15, 5 ton. Motori i ri, sipas zhvilluesit, lejon që automjeti i blinduar të arrijë shpejtësi deri në 100 km / orë në autostradë. Kur ngasni mbi ujë, topi i ujit e përshpejton atë në 8-10 km / orë. Gama e karburantit është 600 km. Megjithë trupin e azhurnuar dhe detyrat e tjera, automjeti i blinduar ruan aftësinë për të kapërcyer pengesa të ndryshme. Nga pikëpamja e karakteristikave të tilla, BTR-3S vështirë se ndryshon nga transportuesi origjinal i personelit të blinduar.
Një teknikë e re u prezantua për herë të parë në mesin e dekadës së fundit. Së shpejti, automjetet e blinduara të familjes BTR-3E1 u paraqitën në konkursin e forcave të armatosura Thai. Në vitin 2007, automjetet ukrainase fituan një tender, duke rezultuar në një urdhër për furnizimin e një numri të madh të transportuesve të blinduar të personelit dhe pajisje të specializuara të bazuara në to, përfshirë automjetet mjekësore të blinduara BTR-3S. Së shpejti, industria mbrojtëse e Ukrainës filloi të përmbushë urdhrin dhe filloi të transferojë mostrat e kërkuara të pajisjeve ushtarake në shtetin aziatik.
Sipas të dhënave në dispozicion, për shkak të rolit specifik të automjeteve të blinduara BTR-3S, ato u ndërtuan në një numër të vogël. Deri më tani, Tajlanda ka marrë jo më shumë se 8-10 automjete mjekësore. Në të njëjtën kohë, arsyeja kryesore për numrin e vogël të pajisjeve mjekësore, para së gjithash, lidhet pikërisht me kërkesat e kufizuara të klientit. Ushtritë kërkojnë automjete mjekësore në sasi shumë më të vogla sesa transportuesit e personelit të blinduar.
Fillimisht, automjetet mjekësore të blinduara të bazuara në BTR-3E1 u prodhuan nga Uzinat e blinduara të Kievit. Në vitin 2014, si rezultat i disa vendimeve të udhëheqjes së industrisë ushtarake të Ukrainës, dokumentacioni për projektin u transferua në Uzinën e blinduar Zhytomyr. Që atëherë, automjeti mjekësor BTR-3S ka qenë i pranishëm në listat e produkteve të prodhuara të dy ndërmarrjeve menjëherë. Sidoqoftë, me sa dihet, deri më tani një rimbushje e tillë e nomenklaturës së mostrave të disponueshme për prodhim nuk ka dhënë ndonjë rezultat real.
Sipas raporteve, prodhimi i fundit BTR-3S u lëshua në 2015 si pjesë e një marrëveshjeje me forcat e armatosura tajlandeze. Më shumë kjo teknikë nuk u largua nga linja e montimit. Vendet e tjera nuk tregojnë interes për automjetet e blinduara të Ukrainës, ndërsa vetë Ukraina thjesht nuk është në gjendje të blejë një numër të madh të automjeteve të blinduara moderne. Si rezultat, fati i mëtejshëm i projektit mbetet në pikëpyetje.
Të gjitha seritë e ndërtuara BTR-3S u transferuan në ushtrinë tajlandeze. Ukraina, me sa dimë, nuk ka makina të tilla në shërbim. Si rezultat, pjesëmarrësit e të ashtuquajturës. Një operacion antiterror duhet të përdorë automjete të tjera për të evakuuar të plagosurit, përfshirë ato që nuk kanë pajisje speciale për zgjidhjen e problemeve të tilla.
BTR-3S të forcave të armatosura Thai. Foto Strangernn.livejournal.com
Duhet të theksohet se një nga arsyet e mungesës së porosive të reja mund të jetë pamja specifike e automjetit të blinduar. Si një opsion tjetër për zhvillimin e mëtejshëm të transportuesit të blinduar BTR-80, automjeti mjekësor ukrainas BTR-3S ruan disa nga tiparet karakteristike të këtij automjeti. Për më tepër, karakteristika të caktuara të modelit bazë rezultojnë të jenë të meta serioze që ndërlikojnë ndjeshëm funksionimin normal dhe kryerjen e detyrave themelore.
Një nga arsyet kryesore për ankesat në lidhje me transportuesit e personelit të blinduar BTR-80 dhe pajisjet e bazuara në to është vendndodhja e pasme e ndarjes së motorit, për shkak të së cilës ndarja e trupave është e vendosur në qendër të bykut dhe është e pajisur me kapëse anësore. Demontimi përmes dyerve anësore shoqërohet me rritje të rreziqeve për forcën e uljes. Në rastin e një makinerie mjekësore, kjo mangësi shfaqet në një mënyrë të re. Dimensionet e kapakëve dhe veçoritë e paraqitjes së departamentit mjekësor, të paktën, ndërlikojnë ndjeshëm ngarkimin e të plagosurve të shtrirë. Përveç kësaj, pas ngarkimit, barela me viktimën duhet të kthehet në mënyrën e duhur dhe të sigurohet në vendin e duhur. Edhe me një superstrukturë mjaft të lartë, një proces i tillë duhet të jetë së paku shumë i vështirë.
Si rezultat, automjeti mjekësor do të detyrohet të qëndrojë në një vend më gjatë, duke iu nënshtruar rreziqeve të panevojshme. Në të njëjtën kohë, anëtarët e ekuipazhit të përfshirë në evakuimin e të plagosurve, në rrethana të caktuara, vetë mund të jenë të plagosur ose të plagosur, gjë që do ta komplikojë më tej punën e tyre.
Shasia me rrota e transportuesit të blinduar BTR-80 nuk mund të quhet më plotësisht moderne dhe që plotëson kërkesat e kohës. Në të njëjtën kohë, ai jep karakteristika mjaft të larta të lëvizshmërisë dhe është mjaft i përshtatshëm për t'u përdorur si bazë për makina të specializuara. Niveli i mbrojtjes së një byk të modifikuar të një modeli ekzistues mund të jetë objekt i një mosmarrëveshjeje të veçantë. Natyrisht, një makinë mjekësore ka nevojë për një lloj mbrojtjeje, por parametrat e saj të saktë duhet të përcaktohen në përputhje me kushtet e funksionimit të mundshëm. Pra, në situata të caktuara, mbrojtja kundër plumbave mund të jetë shumë e dobët, ndërsa forca të blinduara kundër topit do të jenë të tepërta.
Në formën e tij aktuale, automjeti mjekësor i blinduar BTR-3S kishte disa të meta karakteristike të lidhura drejtpërdrejt me modelin e mostrës së marrë si bazë. Nuk ishte e mundur të korrigjoheshin këto mangësi. Në të njëjtën kohë, ushtria ka ende nevojë për pajisje për të evakuuar të plagosurit. Projekte të reja të ngjashme të dizajnit ukrainas u krijuan duke përdorur shasi më të suksesshme. Që nga fundi i viteve 2000, specialistët e Kharkiv kanë propozuar disa mundësi për automjetet mjekësore bazuar në transportuesin e personelit të blinduar BTR-4E1. Pajisjet e tilla u prodhuan në tufa mjaft të mëdha dhe kanë përparësi të dukshme ndaj automjeteve BTR-3S.
