Triller aventure për fushatën e Marinës Sovjetike drejt Ishujve Falkland, bazuar në ngjarje të vërteta.
Tifozët e historisë detare mezi presin të zbulojnë: a ishin marinarët sovjetikë të aftë për një operacion të ngjashëm me atë që u zhvillua në pranverën e vitit 1982 në gjerësinë e Atlantikut të Jugut? Në dy muaj armiqësie, "ujqërit e detit" britanikë pushtuan Falklands, duke i kthyer territoret e diskutuara nën kontrollin e Kurorës Britanike.
A ishte Marina Sovjetike në gjendje të përsëriste diçka të ngjashme? Një rritje 30,000 milje për autonomi të plotë, përmes të dyzetave të zhurmshme dhe të pesëdhjetave të furishme? A do të ishte në gjendje flota jonë të kryejë operacione luftarake në kushtet kur qendra më e afërt logjistike është 6,000 kilometra nga teatri i operacioneve?
Përpara - stuhi të zhurmshme dhe të ftohtë Antarktik, sulme ajrore të përditshme dhe të shtëna deri në blu në fytyrë … Koha për t'u përgatitur për fushatën - 10 ditë. Le të fillojmë!
Mos nxitoni të vendosni bastet tuaja, zotërinj - këtu nuk ka asnjë intrigë.
Rezultatet e fushatës në distanca të gjata të skuadriljes sovjetike dihen paraprakisht: Marina e brendshme do të bluajë flotën argjentinase në pluhur (dhe nëse është e nevojshme, atë britanike), dhe më pas, brenda pak ditësh, do të kapë ishujt e largët, praktikisht pa humbje nga ana e tij.
Epopeja me "pjesëmarrjen" e marinarëve tanë në Luftën e Falklands është vetëm një farsë, qëllimi i së cilës nuk është aq një histori alternative sa dëshmi e mundësisë së kryerjes së një baze të dhënash nga forcat e Marinës Sovjetike në çdo distancë nga brigjet e tyre.
E gjithë kjo histori është një arsye e mirë për të folur për aftësitë e veçanta të Marinës së BRSS dhe për të përjetuar një surprizë të këndshme se sa Marina Ruse ishte superiore ndaj ndonjë prej flotave të huaja në atë kohë. Edhe Marina dikur e fuqishme e Britanisë së Madhe, flota e tretë më e madhe e Luftës së Ftohtë, dukej si një bandë e turpshme e hedhurinave në sfondin e flotës sovjetike.
Hurray-patriot apo realist?
Kundërshtimet skeptike ndaj përparimit të suksesshëm të Marinës së BRSS në Falklands bazohen kryesisht në një krahasim të avionëve sovjetikë dhe britanikë me bazë transportuesi.
VTOL Yak-38 i brendshëm, ndryshe nga Sea Sea Harrier, nuk ishte i pajisur me një radar ajror-aftësitë luftarake të Yak ishin të kufizuara në prerjen e qarqeve rreth direkit të lartë dhe gjuajtjen e raketave me rreze të shkurtër "me sy" në objektiva në vija e shikimit. Nuk kishte asnjë top të integruar - një enë topi e pezulluar mund të instalohej vetëm në vend të një pjese të armës së bombës dhe raketave …
Para se të vazhdoj të kritikoj Yak-38, nxitoj të tërheq vëmendjen tuaj në disa nga tiparet e përdorimit të aviacionit në Falklands:
Duke pasur parasysh mungesën pothuajse të plotë të sistemeve moderne të mbrojtjes ajrore * në anijen britanike, detyra e mbrojtjes ajrore ra mbi supet e luftëtarëve të Sea Harrier. Mjerisht, siç treguan ngjarjet pasuese, Sea Harriers dështuan me sukses misionin e tyre - një e treta e anijeve të skuadronit vuajtën nga sulmet ajrore të armikut, gjashtë shkuan në fund.
* Nga 25 anije luftarake sipërfaqësore të "linjës së parë" (transportues avionësh, shkatërrues, fregata), sistemet moderne të mbrojtjes ajrore "Sea Dart" ishin në dispozicion vetëm në shtatë anije. Shumica e fregatave britanike (9 nga 15) ishin të armatosura me sisteme të mbrojtjes ajrore Sea Cat - SAM nën -zanore (!) Me një gamë efektive të qitjes më të vogël se 6 km - nuk është për t'u habitur që të gjitha 80 raketat Sea Cat u lëshuan në Qumeshti. Sa i përket vetëmbrojtjes në zonën e afërt, "ujqërit e detit" britanikë nuk kishin asgjë më të mirë se "vagonë stacioni" 114 mm me kënde të kufizuara të qitjes dhe armë kundërajrore Oerlikon të Luftës së Dytë Botërore.
Nuk është për t'u habitur, skuadrilja britanike u qëllua me turp nga topat dhe u lye me bomba nga niveli i ulët i fluturimit.
Në rastin e Marinës Sovjetike, gjithçka do të jetë krejtësisht ndryshe.
Kryqëzorët me aeroplanë të rëndë "Kiev" dhe "Minsk" me avionë Yak-38 nuk kishin asnjë rëndësi për sa i përket mbrojtjes ajrore.
Në vend të tyre, TARKR "Kirov", një përbindësh atomik 26,000 ton me armë raketore, mund të fillojë një fushatë të gjatë.
Futbollistët e pakënaqur argjentinas mund të pushojnë dhe të marrin frymë me qetësi - Kirov nuk do të përdorë granitët supersonikë me koka bërthamore. Raketa P-700 është më e shtrenjtë se çdo “legen” i Marinës Argjentinase.
Vlera kryesore e "Kirov" është prania e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore me shumë kanale "Fort"-një version "i nxehtë" i sistemit legjendar S-300.
Dymbëdhjetë lëshues me 8 raunde. Gama maksimale e qitjes është 75 km. Mundësia e drejtimit të njëkohshëm të deri në 12 raketave në gjashtë objektiva ajror. Ngarkesa e plotë e municioneve të kryqëzorit është 96 raketa - madje duke marrë parasysh konsumin e dy raketave për secilin objektiv, kryqëzori Kirov, teorikisht, mund të shkatërrojë me dorë të gjitha avionët luftarakë të Forcave Ajrore Argjentinase.
Përveç sistemit të mbrojtjes ajrore Fort, dy sisteme të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër Osa-M dhe katër bateri AK-630 (tetë armë automatike me gjashtë tyta me udhëzim radari) janë instaluar në bordin e kryqëzorit-për të provuar të sulmuar Kirov si pilotët argjentinas bënë … edhe më trimat e kamikazës do të guxojnë.
Pengesa e vetme është se sistemi i mbrojtjes ajrore detare S -300F Fort me raketën 5V55RM u miratua zyrtarisht vetëm në 1984 - përkundër faktit se vetë kryqëzori Kirov u bë pjesë e Flotës Veriore në Tetor 1980. Paradoksi mund të shpjegohet lehtë: në Marinën Sovjetike, shpesh praktikohej një skenar në të cilin armët dhe sistemet e reja arritën një gjendje pune disa vjet më herët sesa u nënshkrua dekreti zyrtar i Këshillit të Ministrave për miratimin e tyre (një procedurë e gjatë burokratike, teste gjithëpërfshirëse dhe gjithmonë të zënë me Komandantin e Përgjithshëm).
Një sovjetik = tre britanikë
Nëse Kirov do të jetë në gjendje të marrë pjesë në fushatë (që nga pranvera e vitit 1982) nuk dihet me siguri. Në çdo rast, drita mbi të nuk konvergoi si një pykë - një skuadrilje e tërë prej 100 anijesh luftarake dhe anije mbështetëse po shkon në një udhëtim të gjatë - ne do të udhëhiqemi nga skuadrilja britanike si referencë.
Bërthama luftarake britanike përbëhej nga tetë shkatërrues URO (Tipi 42, Tipi 82 dhe disa Qark të vjetëruara).
Në rastin e Marinës së BRSS, funksionet e shkatërruesve britanikë të URO u kryen nga anije të mëdha anti -nëndetëse (BOD) të projekteve 1134A dhe 1134B - deri në atë kohë, flota sovjetike kishte 17 anije të këtij lloji - mjaftueshëm për të formuar një formacion operacional prej 7-8 Bordesh.
Prapa terminologjisë së shenjtë "Projekti 1134B anije e madhe anti-nëndetëse" ("Berkut-B") fshihet një kryqëzor raketash 8500 ton me armë hipertrofike kundër nëndetëse. BOD -të sovjetike ishin dyfishi i madhësisë së shkatërruesit Sheffield (ai që u dogj nga një raketë e pashpërthyer), ndërsa, ndryshe nga anija britanike, kishte katër sisteme të mbrojtjes ajrore në bord (kundër një Ujku të Detit në Sheffield), dhe gjithashtu një raketë kompleks torpedo, një helikopter, armatim i minave dhe torpedos, RBU, armë universale 76 mm dhe një sistem vetëmbrojtjeje prej katër hapëse metalike AK-630, duke formuar një kontur të vazhdueshëm të mbrojtjes ajrore të anijes.
Çdo Sheffield ose Qark është thjesht pelte në sfondin e Berkut sovjetik. Për sa i përket aftësive të sistemeve të tij të mbrojtjes ajrore, një BOD 1134B vlente tre shkatërrues britanikë. Një valë zjarri anti-ajror.
Shoqërues
Nga anijet e tjera luftarake, skuadrilja britanike kishte 15 fregata mjaft primitive (Tipi 21, Tipi 22, "Rothesay" dhe "Linder"), shumica e të cilave ishin të pambrojtur nga sulmet ajrore.
Nuk do të kishte qenë e vështirë për Marinën Sovjetike të përsëriste rekordin e flotës së Madhërisë së Saj. Detarët tanë në atë kohë kishin: "frigata këndimi" (projekti BOD 61), anije patrullimi të zonës së oqeanit të projektit 1135 (kodi "Burevesnik"), shkatërrues të vjetër, por ende të fortë të projektit 56 - më shumë se 70 anije luftarake në total, secila prej të cilave nuk ishte në asnjë mënyrë inferiore ndaj fregatave britanike.
Anija patrulluese - projekti 1135
Formimi i një grupi luftarak prej 15-20 anije patrullimi (BOD gradë II, shkatërrues dhe fregata) nga këto mjete është një situatë mjaft prozaike për Marinën e BRSS.
Anijet më shkatërruese
Një nga komponentët më të rëndësishëm të forcës ekspeditore britanike ishin nëndetëset - 5 nëndetëse bërthamore dhe një naftë elektrike me shumë qëllime u përfshinë në operacion. Modeste por me shije.
Si do të dukej përbërësi nëndetësor i një skuadrile sovjetike?
Hmm … po çfarë, por këtë të mirë e kemi pasur gjithmonë me bollëk. Për shembull, në atë kohë kishte 15 nëndetëse bërthamore në Marinën Mbretërore të Britanisë së Madhe; për krahasim - kishte më shumë se dyqind prej tyre në Marinën e BRSS!
Për të ndarë një duzinë anije me energji bërthamore dhe disa nëndetëse dizel-elektrike për operacionin është një gjë e qartë dhe e nevojshme. Për më tepër, në mesin e nëndetëseve bërthamore sovjetike, kishte mostra të tilla si anije me shumë qëllime pr. 671RT, 671RTM (K) ose goditje atomarine të projektit 670 "Skat" (transportuesit e raketave supersonike "Ametist") - kafshë të tilla mund të vrisnin flotën argjentinase në disa orë.
Flota e Madhërisë së saj po pushon - britanikët në atë kohë thjesht nuk kishin diçka të tillë.
Dyshimet në lidhje me mundësinë që nëndetëset sovjetike të arrijnë vetë në Atlantikun e Jugut janë plotësisht të pabazuara -në vitin 1966, K -116 dhe K -133 vendas, bënë një kalim të zhytur nga Veriu në Flotën e Paqësorit përgjatë rrugës Zapadnaya Litsa - Oqeani Atlantik - Kepi Horn - Oqeani Paqësor - Kamchatka.
Vlen të përmendet se për të 52 ditët e lundrimit, anijet me energji bërthamore nuk janë ngritur kurrë në sipërfaqe. E drejtë. A kanë nevojë për të?
Aftësitë e ndikimit
Tani do të kthehemi përsëri në temën e avionëve VTOL - duke siguruar mbështetje zjarri për marinsat që përparojnë, aeroplanët e Sea Harrier hodhën rreth 200 bomba në kokën e armikut.
Në rastin e Marinës Sovjetike, problemi do të marrë një zgjidhje gjithëpërfshirëse - përveç pjesëmarrjes së mundshme në funksionimin e TAVKRs "Kiev" dhe "Minsk" (megjithëse ia vlen të marrësh anije të tilla të mëdha dhe të pangopura në një udhëtim të gjatë në hidhni disa qindra bomba?) flotën, kishte anije artilerie të specializuara të përshtatshme për mbështetjen e zjarrit të uljes - një duzinë të mallkuar të mallkuar të projektit 68 -bis. Shumica e tyre ishin mbi 30 vjeç, por kryqëzorët e vjetër të artilerisë ishin ende në lëvizje dhe posedonin një numër aftësish mbresëlënëse të panjohura për anijet luftarake moderne - armë dhe forca të blinduara.
Sipas statistikave të thata, gjatë Luftës së Falklands, anijet britanike gjuajtën më shumë se 10 mijë predha 114 mm në pozicionet argjentinase në ishuj - është e frikshme të imagjinohet se çfarë do të kishin bërë armët gjashtë inç të kryqëzuesve sovjetikë!
Në secilën - 12 armë 152 mm dhe 12 armë universale 100 mm - topat goditen në çdo mot, në errësirën e natës, mjegull dhe dëborë - asnjë Harriers dhe Yak -38 nuk mund të krahasohen në efikasitet me një armë artilerie detare.
Ndryshe nga shumica e anijeve moderne, kryqëzorët e vjetër 68-bis ishin mbështjellë me një "lëkurë" të besueshme prej 100 mm forca të blinduara. Shkatërruesi britanik Sheffield u ngroh nga një raketë anti -anije e pashpërthyer - kryqëzori sovjetik thjesht nuk e ndjeu goditjen e raketës argjentinase. Sistemi i raketave kundër anijeve do të shpërthejë në goditje në rripin e armaturës, si një arrë bosh, vetëm duke hequr bojën në bordin e kryqëzorit.
Ulje
Gjithçka për ta dhe për hir të tyre!
Për analogji me Britaninë, do të na duhet të dërgojmë rreth 10 mijë ushtarë me armë të rënda, sisteme të lëvizshme të mbrojtjes ajrore, MLRS, artileri dhe automjete të blinduara në ishuj. Nuk është keq të dërgoni disa kompani tankesh në ishuj-mjaft modestë T-55 ose T-62.
Dhe pastaj - për të furnizuar grupin për disa javë. Dorëzimi i dispozitave, mjeteve, municionit, karburantit, pjesëve të këmbimit, ilaçeve … Detyra nuk është e lehtë.
Ne do të kthehemi në furnizimin e forcave ekspeditore pak më vonë, tani do të përpiqemi të përcaktojmë - cilat forca kishte Marina e BRSS për të ofruar një grup kaq të madh forcash në gjysmën e Tokës?
Në atë kohë, Marina përfshinte rreth 25 anije të mëdha ulëse (BDK) të projekteve 1171 (kodi "Tapir"), 775 dhe 1174 (kodi "Rhino") - ndoshta 10-15 prej tyre mund të përfshiheshin në një operacion kaq të rëndësishëm.
Cilat janë këto anije? Për shembull, projekti BDK 775 është një anije luftarake me shumë dysheme të sheshta të zonës së oqeanit, e krijuar për të transportuar një kompani të përforcuar të marinsave (225 parashutistë dhe 10 njësi të automjeteve të blinduara).
Anija e Marinës Ukrainase "Kostyantin Olshansky" (U402) - ish. BDK-56 sovjetike
Anija më e madhe - BDK pr. 1174 "Ivan Rogov" (në atë kohë anija e vetme e këtij lloji në Marinën e BRSS) ishte projektuar për të transportuar 500 parashutistë + deri në 80 transportues personeli të blinduar dhe automjete luftarake të këmbësorisë. Për më tepër, ka 4 helikopterë në bordin e Rhino.
Një tipar i dukshëm i anijes sovjetike të madhe të uljes janë sistemet e vetëmbrojtjes dhe MLRS A-215 ("Grad" i dëmtuar)-kjo është edhe një herë në çështjen e mbështetjes nga zjarri për uljen. Dallimi i dytë i rëndësishëm është aftësia për të shkarkuar tanket në breg më vete përmes portave të harkut dhe kanalit të tërheqshëm.
Natyrisht, vetëm aftësitë e BDK -së nuk do të jenë të mjaftueshme. Një pjesë e personelit do të jetë në gjendje të vendoset në bordin e anijeve spitalore të Marinës së BRSS. Pjesa tjetër do të vendoset në anije të mëdha luftarake. Dhe nëse nuk ka vende të mjaftueshme?
Në raste të tilla, anijet e flotës tregtare vijnë në shpëtim - anije ro -ro, anije kontejnerësh, baza lundruese. I lirë dhe i gëzuar.
Në realitet, ata britanikë që ishin me fat arritën në zonën e luftës në linjat luksoze Mbretëresha Elizabeth 2, Canberra dhe Uganda - komanda britanike nuk kishte frikë të zhdukte Linjën Cunard.
Shërbimi i inteligjencës
Marina e BRSS kishte gjithashtu diçka që "shkencëtarët britanikë" më të guximshëm as që mund ta ëndërronin - Sistemi i zbulimit dhe shënjestrimit të hapësirës detare Legend -M (MCRTs): një plejadë orbitale e satelitëve radio zbulues pasivë dhe anijeve kozmike të pabesueshme US -A - e ulët -satelitët e orbitës me një reaktor bërthamor dhe radarë me pamje anësore.
Në 1982, sistemi fantastik ishte tashmë funksional - dihet se gjatë Luftës së Falklands, ushtria sovjetike ndoqi nga afër ngjarjet në anën tjetër të globit. Duke marrë të dhëna nga satelitët e ICRC, Bashkimi Sovjetik pa situatën në Ishujt Falkland në një shikim, dinte balancën e forcave dhe pozicionin e anijeve të të dy kundërshtarëve, kishte aftësinë të parashikonte paraprakisht veprimet e mëtejshme të britanikëve dhe Argjentinasit.
Në ato vite, asnjë shtet tjetër në botë nuk kishte një sistem inteligjence kaq të përsosur!
Paradoksalisht, pjesëmarrësit e drejtpërdrejtë në ato ngjarje ishin shumë më pak të informuar: për të marrë të paktën një ide mbi situatën në teatrin e operacioneve, Britania u detyrua të mbante vazhdimisht zbulimin detar "Nimrod" në ajër dhe të lypte inteligjencë nga "Xhaxhai Sam" (sistemi amerikan i inteligjencës hapësinore NOSS, aka Wall Cloud). Sa i përket Argentos, këta ekscentrikë ndoqën Boeings pasagjerësh dhe avionë biznesi në qarqe mbi oqean.
Logjistika
Një pikë jashtëzakonisht e rëndësishme në përgatitje për një operacion kaq të gjatë dhe madhështor në një distancë të madhe nga brigjet e tyre amtare. Duhet të theksohet menjëherë se të gjitha dyshimet në lidhje me paaftësinë e Marinës së BRSS ("nuk do të funksionojë", "nuk mjafton", "do të shpërbëhet", "shkalla e aksidenteve", etj.), Pas një ekzaminimi të afërt, dalin në bëhuni një mirazh - në 1985, në gjerësinë e Oqeanit Botëror, ata u kryen shërbim DITOR të rreth 160 anijeve luftarake sipërfaqësore dhe nëndetëse dhe anije mbështetëse të Marinës së BRSS.
Çështja e bazës së pasme është shumë më e lehtë për t'u zgjidhur.
Skuadroni britanik përdori portin dhe fushën ajrore në ishull. Ngjitja (një pjesë e vogël toke në mes të Atlantikut, në gjysmë të rrugës drejt Falklands). Dhe çfarë do të bëjë flota sovjetike?
Përgjigja është e qartë, Marina Sovjetike kishte një rrjet të dendur bazash në të gjithë botën; kur kryente armiqësi në pjesën jugore të Oqeanit Atlantik, Luanda (Angola) mund të vepronte si një bazë e pasme.
Sa i përket furnizimit të dhjetëra anijeve në një udhëtim të gjatë, kjo është një pyetje e dhimbshme, por mund të zgjidhet. Për këto qëllime, Marina e BRSS kishte një armadë të tërë të anijeve ndihmëse: skautë, shënime këshillash, cisterna për karburant, anije furnizimi të integruar, frigoriferë, transport armësh, punëtori lundruese dhe baza lundruese - nëse është e nevojshme, forcat e flotës tregtare mund të përfshiheshin me cisternat e tyre të naftës, rokerët me shpejtësi të lartë dhe anijet kontenierë. …
Duhet ta trajtosh!
Disa receta nga e gjithë kjo histori e çmendur
Ne nuk kemi nevojë për tokat e njerëzve të tjerë - do të na duhej të zotëronim pasuritë tona. Falklands mbeten britanikë. S'ka rëndësi! Gjëja kryesore është se në ato ditë flota jonë kishte potencialin për të kryer një operacion të madh detar në çdo cep të planetit.
Sigurisht, një koleksion i tillë i shpejtë dhe një rritje e gjatë është një stres kolosal. Në kohë normale, ata përgatiteshin paraprakisht për shërbimet luftarake oqeanike - një shenjë e sigurt e një marshimi të afërt ishte një kurs vaksinimi kundër etheve dhe sëmundjeve jugore, të përshkruara pa dështim për të gjithë anëtarët e ekuipazhit. Ata vërtetuan harta, ngarkuan furnizime dhe ushqim në djersën e vetullave të tyre, kontrolluan pjesën elektromekanike të anijes, sistemet dhe armët.
A mund të përgatiteni për të paktën dy javë? Mund. Urdhër urgjent, situata është urgjente. Për më tepër, të paktën gjysma e skuadriljes ishte tashmë në oqean - ishte e nevojshme vetëm të përcjellim anijet në një shesh të ri.
Ngutja dhe ngutja do të kenë një efekt të dëmshëm në përgatitjen për rritje. Nuk do të bëjë pa llogaritje të gabuara, aksidente dhe humbje … megjithatë, çdo luftë në aspektin e organizimit është një zjarr në një bordello gjatë një përmbytjeje.
Gjëja kryesore është se ne kishim marinën e dytë në botë, duke tejkaluar madhësinë e flotave të të gjitha vendeve të tjera të botës të kombinuara (përveç asaj amerikane). Një flotë e aftë për të rrethuar çdo armik dhe për të luftuar në çdo cep të oqeaneve.
Galeria Hero:
Turbina me gaz projekti BOD 61, i ashtuquajtur "fregata e të kënduarit"
Shkatërruesi britanik York (Type 42 Batch III) është një version i modernizuar i Sheffield. Pasojat e Luftës së Falklands janë të dukshme: parashikimi është zgjatur, Falanx ZAK është shtuar urgjentisht
Anija me turbinë me gaz "Kapiten Smirnov" nga linja Odessa-Vietnam. Anije me përdorim të dyfishtë, maks. shpejtësia - 25 nyje!
BDK pr. 1174 "Ivan Rogov"
Kabina e nëndetëses bërthamore pr. 670 "Skat"
Tanker i madh detar i Marinës, projekti 1559V. Zhvendosja - 22450 ton. Kapaciteti mbajtës: 8,250 ton bunker karburanti, 2,050 ton naftë, 1,000 ton karburant aviacioni, 250 ton vaj lubrifikues, 450 ton ujë ushqimor, 450 ton ujë të pijshëm, 220 ton ushqim
Transporti i armëve "Gjeneral Ryabikov"
TAVKR dhe anije komplekse e furnizimit "Berezina"
