Dy frëngjitë e kalibrit kryesor të Cleveland peshonin më shumë se të gjitha 80 silotat e raketave në shkatërruesin Zamwalt. Megjithatë, kjo nuk është e gjitha. Për hir të plotësisë, vlen të merret në konsideratë që armët e një anije moderne janë të vendosura Nën kuvertë, ndërsa kullat e Cleveland ishin të vendosura MO sipër. Duke marrë parasysh ndryshimin në lartësinë e vendndodhjes CG, kjo duhet të krijojë një shtesë prej një mijë ton * m moment përmbysjeje (duke përjashtuar barbet me mure gjashtë inç).
Jo më pak rezultate të tmerrshme do të merren duke krahasuar Pjetrin e Madh TARKr dhe kryqëzorin e rëndë Des Moines. Arma kryesore e "Peter" - njëzet raketa "Granite" - peshojnë tre herë më pak se një kullë "Des Moines" (450 ton).
Dhe veterani kishte tre kulla të tilla. Plus një armatim tjetër, jo më pak i fuqishëm dhe i rëndë - një karafil i blinduar (rrip - 152 mm, kuvertë - 90 mm metal i fortë), një ekuipazh prej 1800 personash dhe një kurs prej 33 nyjesh. Si rezultat, Des Moines doli të ishte 6,000 ton më i lehtë se superkruizuesi bërthamor, pavarësisht faktit se ishte ndërtuar 50 vjet më parë …
Moduli i lëshimit vertikal Mk.57 (një nga njëzet në bordin e Zamvolt). Masa e një PU me 4 qeliza me forca të blinduara të copëtuara është 15 ton
Por meqenëse ne kemi zgjedhur "Cleveland" dhe "Zamwalt" për krahasim, ne do të vazhdojmë analizën duke përdorur këta shembuj më të thjeshtë:
Ekuipazhi i "Zamvolt" - 140 persona (nëse është e nevojshme, deri në 200).
Cleveland - 1235 njerëz.
Një shkatërrues modern vjedhurazi nuk është i lehtë. Përveç raketave, ai mbart një palë topa automatikë AGS 155 mm me peshë 100 ton (secila). Por të konkurrosh në artileri me "Cleveland" është e padobishme për të. Dymbëdhjetë armë 127 mm në gjashtë frëngji Mk.32, për një total prej 300 tonësh të tjerë.
Topi "Zamvolta"
Montimi i artilerisë universale 5 / 38
Armë të lehta mbrojtëse. "Zamvolt" ka një palë armë automatike 30 mm.
Cleveland ka 12 Bofors dhe 20 Oerlikons. Një marrëzi e tillë, njëqind tonë shtesë në kuvertën e sipërme dhe platformat e superstrukturës.
Duket se kemi harruar diçka?
Brenda kryqëzorëve të asaj epoke, kishte një element interesant që nga jashtë i ngjante një kutie pa fund. Përmasat e kutisë janë 120 x 20 x 4, 2 metra. Trashësia e mureve të kutisë: në pjesën e përparme - 51 mm çelik të blinduar të klasës "A", zona e dhomave të motorit - diferenciale 83-127 mm, "mbulesa" e kutisë - 51 mm. Pllakat e blinduara u instaluan në një mbështetës strukturor çeliku STS 16 mm.
E gjithë kjo është një kështjellë e blinduar që peshon 1468 ton (pothuajse 13% e zhvendosjes standarde të kryqëzorit). Kjo figurë përfshin traversa të blinduara, barbete të kullave kryesore të baterisë, mbrojtje të bodrumit (93-120 mm) dhe një kullë lidhëse me mure 130 mm.
Me pak fjalë, krijuesit e "Zamvolt" nuk e kishin ëndërruar një gjë të tillë.
Pika e energjisë
"Zamvolt" është magjepsja e teknologjisë së lartë. Dy super turbina Rolls-Royce MT30 që fuqizojnë gjeneratorët RR4500. Turbinat me gaz, shtytja e plotë elektrike, gjithçka kontrollohet duke shtypur butona.
Cleveland - sistemi i shtytjes është si ferri. Tetë kaldaja me tuba uji "Babcock & Wilksos", katër njësi turbo-ingranazhesh. Bilbil i nxehur, avull, bluarje, ndryshk …
Dhe cila është fuqia e tyre? - do të pyesë lexuesi.
Fuqia e tyre është e njëjtë - rreth 100 mijë litra. me Për më tepër, "Zamvolt" modern madje mbetet prapa në shpejtësi nga kryqëzori i epokës së Luftës së Dytë Botërore (30 kundrejt 32 nyjeve)
Ndoshta ka të bëjë me instalimet moderne të turbinave me gaz, të cilat kërkojnë një sasi të madhe ajri për të funksionuar? Kanalet e zgjeruara të gazit që marrin vëllime shtesë të trupit - ku raketat ose kompjuterët nuk mund të vendosen më …
Epo, tetë kaldaja Babcock dhe Wilksos pinin duhan jo më pak. Kjo dëshmohet nga dy oxhaqe, të larta sa një ndërtesë pesëkatëshe dhe një vizatim i "Cleveland", ku e gjithë pjesa e mesme e ndërtesës ishte e zënë nga oxhaqet.
Dhe këtu është një shënim tjetër interesant:
Me një furnizim të plotë me karburant (2,498 ton naftë), "Cleveland" mund të udhëtonte 10.000 milje detare (gjysma e globit!) Me një shpejtësi ekonomike prej 15 nyje.
Nuk ka të dhëna për Zamvolt. Sidoqoftë, siç tregon praktika, asnjë nga kryqëzorët dhe shkatërruesit modernë nuk mund të tejkalojë Cleveland në fushën e lundrimit.
Grupi i Aviacionit
"Zamvolt" - 2 helikopterë me shumë qëllime.
Cleveland - 2 avionë detarë OS2U Kingfisher.
Sigurisht, helikopteri është dy herë më i rëndë se avioni i vjetër. Por për të siguruar funksionimin e aeroplanëve detarë, u kërkuan dy katapulta pneumatike dhe një vinç për t'i hequr ato nga uji.
Radarët
"Sigurisht! - do të thërrasë lexuesi. - Elektronikë në bordin e një anije luftarake - në një version të mbrojtur, në strehë të përforcuar, të dyfishuar dhe të lidhur në mënyrë të përsëritur me kabllo të mbrojtur me priza çeliku, të dehur fort në prizat e pajisjeve. Gjeneratorë, antena të mëdha radari, struktura direk, dhe gjithashtu një sistem kondicionimi me kompjuterë të instaluar në to …"
Qetë!
Problemet e listuara ekzistojnë, por ato nuk janë fajtorët e rritjes "pa shkak" të zhvendosjes së anijeve moderne.
Dhe përveç kësaj, "Cleveland" e vjetër ishte jo më pak e ngopur me pajisje të teknologjisë së lartë.
Cila është më e rëndë - "pasqyra" e grupit me faza aktive ose drejtori i blinduar i sistemit të kontrollit të zjarrit Mk.37 me një palë radarësh (16 ton)? Cleveland kishte dy drejtorë të tillë. Dhe gjithashtu një antenë pesë metra për një radar me pamje të përgjithshme të tipit SC / SK, i aftë për të zbuluar një bombardues në një distancë prej 180 km dhe një radar të mbikëqyrjes sipërfaqësore të tipit SG, pa llogaritur drejtorët e kontrollit të zjarrit të kryesore kalibri i tipit Mk.34.
E gjithë kjo u bë në bazën monstruoze radio-elektronike të viteve '40. Vetëm një kompjuter analog LMS Mk.37 peshonte mbi një ton.
"Kupa e konstruktorëve"
Cila është përgjigja për këtë problem?
"Zamvolt", zhvendosje e plotë - 14,500 ton.
Cleveland - 14,100 ton.
Jo, ne nuk po krahasojmë potencialin luftarak të Zamvolt dhe kryqëzorit të epokës së Luftës së Dytë Botërore.
Por për sa i përket ngarkesave, Zamvolt i ndërtuar 75 vjet më vonë duhet të jetë i pajisur me një sasi të jashtëzakonshme armësh - të cilat peshojnë shumë më pak se armët e anijeve të Luftës së Dytë Botërore. Dhe kjo pavarësisht nga gati një shekull përparime në teknologji! Në një anije moderne, secila pllakë, ndërprerës, gjenerator dhe komisar peshojnë disa herë më pak.
Mjerisht, asgjë e tillë nuk ndodh.
Të dy armët dhe municionet janë një shaka e plotë. 80 raketa "Zamvolta" kundër 200 raundeve për secilën fuçi të anijes kryesore të kryqëzorit "Cleveland" (gjithsej 2400), dhe gjithashtu një kalibër universal - 500 për secilën armë (6000). Easyshtë e lehtë të llogarisni vetë masën. Dhe gjithçka tjetër në të njëjtën frymë …
Një veteran i fortë - një nga kryqëzorët më të mirë të Luftës së Dytë Botërore, i ndërtuar në numrin e 29 njësive. Duke lënë qindra mijëra milje të zjarrta të mahnitshme dhe të afta për të gjuajtur njëqind plumba në minutë me kalibrin kryesor!
Në anën tjetër të shkallës - lundrues me artikuj të çoroditur të ngarkesës, në të cilat arma përbën vetëm një pjesë të dobët të zhvendosjes, dhe asgjë nuk mbetet për mbrojtje konstruktive.
Isshtë e qartë se problemi kryesor i "Zamvolt" është një piramidë e vetme superstrukture që kombinon të gjitha tubat, direkët, antenat e tërheqshme dhe kanalet e gazit. Piramida bëri të mundur vendosjen e radarëve në një lartësi të konsiderueshme (nga një ndërtesë 9-katëshe) pa shkelur integritetin e shkatërruesit të fshehtë. Për të kompensuar ngarkesat e erës dhe momentin e përmbysjes nga një "strukturë" e tillë, me fjalë të tjera, për të ruajtur lartësinë metacentrike brenda kufijve normalë, krijuesit e "Zamvolt" u detyruan të shpenzojnë pjesën më të madhe të zhvendosjes në çakëll.
Plus një paraqitje më pak e dendur, në të cilën ndarjet e ngopura me pajisje të teknologjisë së lartë (poste luftarake, qendra komanduese, etj.) "Bymehen" në madhësi dhe shtrydhen në piramidën e superstrukturës.
Më në fund, tendencat e reja në ndërtimin e anijeve:
- automatizimi dhe mekanizimi i shumicës së proceseve (transportuesit e rripave përgjatë dhe në të gjithë trupin);
- shtresë e mbyllur plotësisht me presion të shtuar të mbajtur brenda;
- sisteme automatike për lokalizimin e dëmeve luftarake (detektorë tymi dhe uji, lëvizje të largëta të kapakëve dhe dyerve, një sistem automatik i shuarjes së zjarrit), etj. gjëra të vogla por të dobishme. E kombinuar mirë me kushtet e rehatshme për ekuipazhin në bord (palestra, palestër, ushqim në restorant).
Etj
Ndoshta kjo është e saktë. Por akoma … Siluetat e anijeve super të armatosura dhe të mbrojtura të së kaluarës dalin nga tymi i betejave detare. Dhe ndoshta, kur ndërtoni Zamvolta -n e ardhshme, ia vlen të rishikoni disa nga përparësitë në drejtim të mbrojtjes konstruktive, armëve dhe municionit?
Little Rock është një kryqëzor raketash dhe artilerie i klasit Cleveland i fundit i viteve 1950.
