Pas përfundimit zyrtar të Luftës së Ftohtë, likuidimit të Traktatit të Varshavës dhe rënies së Bashkimit Sovjetik, për shumëkënd u duk se bota nuk do të kërcënohej më kurrë nga mundësia e një lufte globale. Sidoqoftë, kërcënimi i përhapjes së ideologjisë ekstremiste, përparimi i NATO -s në Lindje dhe sfida të tjera çuan në faktin se një numër republikash të ish -BRSS vendosën të bashkojnë përpjekjet e tyre në drejtim të sigurimit të aftësisë mbrojtëse.
Më 15 maj 1992, në Tashkent, krerët e Armenisë, Kazakistanit, Kirgistanit, Rusisë, Taxhikistanit dhe Uzbekistanit nënshkruan një Traktat të Sigurisë Kolektive. Në 1993, Azerbajxhani, Bjellorusia dhe Gjeorgjia u bashkuan me marrëveshjen. Sidoqoftë, më vonë Azerbajxhani, Gjeorgjia dhe Uzbekistani lanë radhët e organizatës. Më 14 maj 2002, në një sesion të shteteve anëtare në Moskë, u vendos të krijohej një strukturë e plotë ndërkombëtare me formimin e një statusi juridik - Organizata e Traktatit të Sigurisë Kolektive (CSTO). Aktualisht, organizata përfshin: Armeninë, Bjellorusinë, Kazakistanin, Kirgistanin, Rusinë dhe Taxhikistanin.
Për momentin, bashkëpunimi më i ngushtë në fushën e mbrojtjes ajrore kryhet nga Rusia me Bjellorusinë, Kazakistanin dhe Armeninë. Ndërveprimi me Bjellorusinë kryhet në drejtim të krijimit të një Sistemi të Unifikuar të Mbrojtjes Ajrore të Shtetit të Bashkimit, me të cilin vendet e tjera mund të lidhen në të ardhmen. Për momentin, Sistemi i Unifikuar Rajonal i Mbrojtjes Ajrore të Federatës Ruse dhe Bjellorusisë po funksionon në rajonin e sigurisë kolektive të Evropës Lindore. Më 29 janar 2013, u nënshkrua një marrëveshje për krijimin e një sistemi të unifikuar rajonal të mbrojtjes ajrore midis Rusisë dhe Kazakistanit. Në të ardhmen, parashikohet të krijohen sisteme të tilla në rajonet Kaukaziane dhe Azinë Qendrore, që është drejtimi i zhvillimit të sistemit të unifikuar të mbrojtjes ajrore të vendeve të CIS.
Bashkëpunimi me Bjellorusinë aktualisht ka përparësinë më të lartë për të siguruar paprekshmërinë e kufijve tanë ajrorë nga drejtimi perëndimor. Në 1991, hapësira ajrore e BRSS nga drejtimi perëndimor, objektet strategjike dhe ushtarake në territorin e Bjellorusisë u mbrojtën nga dy trupa të mbrojtjes ajrore: 11 dhe 28 - nga ushtria e 2 -të e veçantë e mbrojtjes ajrore. Detyra kryesore e njësive dhe nën -njësive të mbrojtjes ajrore të vendosura në Bjellorusi ishte të parandalonin përparimin e armëve të sulmit ajror në brendësi të vendit dhe në kryeqytetin e BRSS. Me këtë në mendje, pajisjet dhe armët më moderne u furnizuan për njësitë e Forcave të Mbrojtjes Ajrore të BRSS të stacionuara në Bjellorusi. Kështu, në OA të 2 -të të Mbrojtjes Ajrore, u zhvilluan teste ushtarake dhe shtetërore të sistemeve të automatizuara të kontrollit Vector, Rubezh dhe Senezh. Në 1985, regjimentet e raketave kundërajrore të OA të 2-të të Mbrojtjes Ajrore, të armatosur më parë me sistemin e mbrojtjes ajrore S-75M2 / M3, filluan të kalojnë në sistemin e mbrojtjes ajrore S-300PS. Në 1990, pilotët e Regjimentit të 61-të të Aviacionit të Luftëtarëve të Mbrojtjes Ajrore të Ushtrisë së 2-të të Veçantë të Mbrojtjes Ajrore, të cilët kishin fluturuar më parë në MiG-23P dhe MiG-25PD, filluan të zotëronin Su-27P. Në fillim të vitit 1992, IAP i 61-të kishte 23 Su-27P dhe katër stërvitje luftarake "binjake" Su-27UB.
Në kohën e fitimit të pavarësisë, dy regjimente luftarake të mbrojtjes ajrore u vendosën në territorin e republikës, ku, përveç Su-27P, u operuan MiG-23P dhe MiG-25PD. Tre brigada raketash kundërajrore dhe tre regjimente ishin të armatosur me sistemet e mbrojtjes ajrore S-75M3, S-125M / M1, S-200VM dhe S-300PS. Në total, kishte më shumë se 40 batalione kundërajrore në pozicione të palëvizshme. Kontrolli i situatës së ajrit dhe lëshimi i përcaktimit të objektivit u krye nga postet e radarit të brigadës së 8 -të radio teknike dhe regjimentit të 49 -të radio teknik. Për më tepër, Ushtria e 2 -të e Mbrojtjes Ajrore kishte batalionin e 10 -të të veçantë të luftës elektronike. Pajisjet elektronike të luftës mund të shtypin funksionimin e sistemeve radio-teknike të aviacionit, komunikimit dhe navigimit, duke e bërë kështu të vështirë për mjetet e sulmit ajror të armikut për të përmbushur një mision luftarak.
Në gusht 1992, Ushtria e 2 -të e Veçantë e Mbrojtjes Ajrore dhe Drejtoria e Mbrojtjes Ajrore të Mbrojtjes Tokësore të Rrethit Ushtarak Bjellorusi u bashkuan në komandën e Forcave të Mbrojtjes Ajrore të Republikës së Bjellorusisë. Sidoqoftë, trashëgimia ushtarake sovjetike doli të ishte e tepërt për republikën e varfër. Njëkohësisht me sistemet e gjeneratës së parë të mbrojtjes ajrore C-75, të gjitha MiG-23 dhe MiG-25 u çaktivizuan nga mesi i viteve '90. Në 2001, Forcat Ajrore dhe Forcat e Mbrojtjes Ajrore të Bjellorusisë u kombinuan në një lloj të forcave të armatosura, të cilat supozohej të përmirësonin ndërveprimin dhe të rrisnin efektivitetin luftarak. Në shekullin 21, baza ajrore e 61 -të në Baranovichi u bë baza kryesore e avionëve luftarakë. Në vitin 2012, një duzinë e gjysmë Su-27P Bjelloruse u çaktivizuan dhe u dërguan "për ruajtje". Arsyeja e shpallur zyrtarisht për këtë vendim ishte kostoja shumë e lartë e funksionimit të Su-27P dhe diapazoni tepër i gjatë i fluturimeve për një vend të vogël. Në fakt, luftëtarët e specializuar përgjues të rëndë kishin nevojë për riparim dhe modernizim, nuk kishte para në thesar për këtë, dhe nuk ishte e mundur të binin dakord për riparime falas me palën ruse. Në vitin 2015, u shfaqën informacione në lidhje me planet për ta kthyer Su-27P në shërbim, por kjo nuk u bë kurrë.
Përveç përgjuesve të mbrojtjes ajrore Su-27P, gjatë ndarjes së pronës ushtarake sovjetike, republika në 1991 mori më shumë se 80 luftëtarë MiG-29 të modifikimeve të ndryshme. Më pas, disa nga MiG-29 "shtesë" u shitën jashtë vendit. Në total, Algjeria dhe Peru morën 49 luftëtarë nga Forcat Ajrore Bjelloruse. Që nga viti 2017, kishte rreth dy duzina MiG-29 në Forcat Ajrore dhe Mbrojtjen Ajrore të kombinuar të Republikës së Bjellorusisë. Në vitin 2015, flota luftarake e Forcave Ajrore Bjelloruse u rimbush me dhjetë MiG-29BM të rishikuar dhe modernizuar (modernizimi Bjellorus). Gjatë riparimit, jeta e luftëtarëve u zgjat dhe avionika u përditësua. Nga dhjetë luftëtarët e marrë, tetë janë automjete me një vend, dhe dy janë stërvitje luftarake "binjake". Riparimi dhe modernizimi i pjesshëm i luftëtarëve të prodhuar nga Sovjetiku u zgjodhën si një alternativë e lirë për blerjen e avionëve të rinj. Gjatë modernizimit, MiG-29BM mori mjete për karburant në ajër, një stacion navigimi satelitor dhe një radar të modifikuar për përdorimin e armëve ajër-tokë.
Riparimi dhe modernizimi i luftëtarëve bjellorusë MiG-29 u krye në uzinën 558 të riparimit të avionëve në Baranovichi. Dihet që specialistë të kompanisë ruse "Russian Avionics" morën pjesë në këto punë. Aktualisht, MiG-29, i vendosur në bazën ajrore të 61-të luftarake në Baranovichi, janë luftëtarët e vetëm të Forcave Ajrore të Republikës së Bjellorusisë të aftë për të përgjuar objektivat ajror.
Pas tërheqjes së luftëtarëve të rëndë Su-27P nga luftimet, aftësitë e sistemit të mbrojtjes ajrore Bjelloruse për të kapur objektivat ajror u ulën ndjeshëm. Edhe duke marrë parasysh modernizimin, nuk do të jetë e mundur të operohet pafund MiG-29 i lehtë, mosha e të cilit tashmë ka tejkaluar 25 vjet. Në 5-8 vitet e ardhshme, shumica e MiG-29 të Bjellorusisë do të çmontohen. Si zëvendësim i mundshëm i MiG-29, u konsideruan Su-30K, të cilat ruhen në territorin e uzinës 558 të riparimit të avionëve. Tetëmbëdhjetë luftëtarë të këtij lloji u kthyen në Indi në vitin 2008 pas fillimit të dërgesave në shkallë të gjerë të Su-30MKI më të avancuar. Në këmbim, pala indiane bleu 18 Su-30MKI të reja, duke paguar diferencën në çmim.
Fillimisht, supozohej se Su-30K i përdorur indian, pas riparimit dhe modernizimit, do të bëhej pjesë e Forcave Ajrore Bjelloruse, por më vonë u njoftua se avionët shkuan në Baranovichi në mënyrë që të mos paguanin TVSH për importin në Rusi, ndërsa kërkimi për një blerës tjetër është duke u zhvilluar. Jo shumë kohë më parë u bë e ditur se Su-30K nga Bjellorusia do të shkojë në Angola. Në të ardhmen, Forcat Ajrore të Republikës së Bjellorusisë do të plotësohen me luftëtarë multifunksional Su-30SM, por kjo nuk do të ndodhë deri në vitin 2020.
Siç është përmendur tashmë, menjëherë pasi republika fitoi pavarësinë, komplekset S-75M3 me raketa me lëndë djegëse të lëngshme u çaktivizuan. Nga mesi i viteve '90, mbajtja e sistemeve të mbrojtjes ajrore me një kanal me një bazë elementi tubi në radhët në sfondin e mungesës së fondeve buxhetore dukej shumë e rëndë. Pas "shtatëdhjetë e pesë", sistemet e mbrojtjes ajrore S-125M / M1 me lartësi të ulët filluan të hiqen nga detyra luftarake. Sidoqoftë, ky proces nuk ishte aq i shpejtë sa në rastin e S-75. Komplekset S-125M1 të serisë më të fundit, të ndërtuara në fillim deri në mesin e viteve '80, kishin një jetë të gjatë shërbimi dhe potencial për modernizim. Sidoqoftë, Bjellorusët hoqën me shumë zell një pjesë të konsiderueshme të sistemeve të mbrojtjes ajrore sovjetike. Nëse S-75, i cili nuk kishte ndonjë perspektivë të veçantë pas transferimit në bazat e magazinimit, ishte atje për një kohë të shkurtër dhe shpejt "u hodh", atëherë "njëqind e njëzet e pesë" më vonë u modernizuan dhe u shitën jashtë vendit Me Kompania Bjelloruse "Tetraedr" ishte e angazhuar në modernizimin dhe rregullimin e sistemit të mbrojtjes ajrore S-125M / M1. Sipas burimeve të hapura, që nga viti 2008, 9 komplekse janë dorëzuar në Azerbajxhan, i cili pas modernizimit mori përcaktimin C-125-TM "Pechora-2T". Gjithashtu, 18 "njëqind e njëzet e pesë" të modernizuar u eksportuan në Afrikë dhe Vietnam.
Në vetë Bjellorusinë, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore S-125 ishte në gatishmëri diku deri në 2006. Me sa duket, komplekset e fundit S-125 u operuan në një pozicion në veri të Brest, midis vendbanimeve të Malaya dhe Bolshaya Kurnitsa dhe 5 km në veri të Grodno. Për momentin, sistemet e mbrojtjes ajrore S-300PS janë vendosur në këto pozicione.
Përveç "Pechora-2T", e krijuar nën programin "modernizimi i vogël", kompania Bjelloruse "Alevkurp" ka zhvilluar një kompleks më të avancuar S-125-2BM "Pechora-2BM". Në të njëjtën kohë, është e mundur të përdoren raketa të reja kundërajrore që nuk ishin më parë pjesë e sistemit të mbrojtjes ajrore S-125. Në sistemin e kontrollit të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore, përdoret baza e elementit më modern, e cila përshpejton ndjeshëm shpejtësinë e pajisjeve. Sidomos për S-125-2BM, është krijuar një sistem optik i kombinuar me performancë të lartë, i aftë të funksionojë në kushtet e ndërhyrjes së organizuar ditën dhe natën.
Megjithëse sistemet e mbrojtjes ajrore S-200 kanë qenë gjithmonë mjaft komplekse dhe të shtrenjta për t’u operuar, në Bjellorusi, deri në të fundit, për aq sa ishte e mundur, ata u mbajtën me rreze të gjatë S-200VM. Kjo ishte për shkak të faktit se me një distancë lëshimi kundër objektivave që fluturonin në lartësi të mesme dhe të larta prej 240 km, katër divizione S-200VM të vendosura pranë Lida dhe Polotsk mund të kontrollonin pjesën më të madhe të territorit të Bjellorusisë dhe të godisnin objektiva mbi Poloninë, Letoninë dhe Lituaninë Me Në kushtet e likuidimit masiv të sistemeve më pak të largëta kundërajrore, kërkohej një "krah i gjatë", i aftë të mbulonte të paktën pjesërisht boshllëqet në sistemin e mbrojtjes ajrore. Dy divizione S-200VM pranë Lida ishin në pozicione deri në vitin 2007, dhe komplekset, pozicionet e të cilëve u vendosën 12 km në veri të Polotsk, ishin në detyrë deri në 2015. Për shkak të mungesës së fondeve për riparime dhe modernizim, në Bjellorusi, jo vetëm sistemet e raketave kundërajrore të gjeneratës së parë u çmontuan, por edhe S-300PT relativisht të freskët dhe një pjesë të S-300PS të trashëguar nga BRSS. Prandaj, sistemi i mbrojtjes ajrore të Republikës së Bjellorusisë në shekullin 21 kishte nevojë urgjente për rimbushje dhe azhurnim.
Pavarësisht disa mosmarrëveshjeve, ekziston një bashkëpunim i ngushtë ushtarak-teknik midis vendeve tona. Rinovimi i sistemit të mbrojtjes ajrore të republikës filloi në 2005, kur u arrit një marrëveshje për furnizimin e katër divizioneve të raketave kundërajrore S-300PS. Para kësaj, pjesa harduerike e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore dhe sistemi i mbrojtjes nga raketat 5V55RM iu nënshtrua rinovimit dhe një zgjatje të jetës së shërbimit. Këto sisteme raketash kundërajrore me një gamë të caqeve ajrore deri në 90 km, të destinuara kryesisht për të zëvendësuar sistemet e mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë të nxjerrë jashtë funksionimit S-200VM. Si një pagesë shkëmbimi, Bjellorusia kreu kundër-dërgesa të shasisë së rëndë MZKT-79221 për sistemet e raketave të lëvizshme strategjike RS-12M1 Topol-M. Përveç marrjes së sistemeve kundërajrore nga Rusia, Ministria e Mbrojtjes e Republikës së Bjellorusisë bëri përpjekje për të ruajtur pajisjet dhe armët ekzistuese në shërbim. Pra, në vitin 2011, Ndërmarrja Shtetërore "Ukroboronservice" riparoi përbërës individualë të sistemeve të mbrojtjes ajrore bjelloruse S-300PS. Pasi udhëheqja ruse në 2010, nën presionin e Shteteve të Bashkuara dhe Izraelit, vendosi të braktisë kontratën për furnizimin e sistemeve të mbrojtjes ajrore S-300PMU2 në Iran, mediat bjelloruse e ekzagjeruan informacionin se sistemet kundërajrore të destinuara për Iranin do të ishin transferuar në Bjellorusi. Sidoqoftë, kjo nuk ndodhi, si rezultat, për të mos lënë poshtë prodhuesin e sistemeve S -300P - shqetësimi i mbrojtjes ajrore Almaz -Antey - u vendos që të shiten sistemet e mbrojtjes ajrore të ndërtuara tashmë në Azerbajxhan.
Deri në vitin 2015, për shkak të përkeqësimit të pajisjeve dhe mungesës së raketave me ajër të kondicionuar, shumë batalione anti-ajrore bjelloruse ishin në detyrë luftarake me një përbërje të cunguar. Në vend të numrit të lëshuesve 5P85S dhe 5P85D të vendosur nga shteti, 4-5 SPU mund të shiheshin në imazhet satelitore të pozicioneve të raketave të mbrojtjes ajrore Bjelloruse. Në vitin 2016, u shfaqën informacione për transferimin e katër divizioneve të tjera S-300PS në anën Bjelloruse. Sipas informacioneve të publikuara në mediat ruse, këto sisteme kundërajrore në të kaluarën shërbenin në rajonin e Moskës dhe Lindjen e Largët dhe i ishin dhuruar Bjellorusisë pasi sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore të Forcave Hapësinore Ajrore Ruse morën S-400 të reja me rreze të gjatë veprimi. sistemet e mbrojtjes ajrore.
Para se të dërgohej në Republikën e Bjellorusisë, S-300PS iu nënshtrua rinovimit dhe modernizimit, i cili do të zgjasë jetën e shërbimit edhe për 10 vjet të tjerë. Sipas informacionit të shprehur nga televizioni bjellorus, sistemet e marra të mbrojtjes ajrore S-300PS ishin planifikuar të vendoseshin në kufirin perëndimor të republikës, ku më parë katër divizione të një përbërje të cunguar ishin në detyrë luftarake në afërsi të Grodno dhe Brest. Me sa duket, dy divizione të marra nga Rusia në vitin 2016 u vendosën në pozicionin e mëparshëm të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore S-200VM pranë Polotsk, duke eleminuar kështu hendekun e formuar nga drejtimi verior.
Në të kaluarën, ushtria bjelloruse ka shprehur vazhdimisht interes për të marrë sisteme moderne S-400. Për më tepër, në paradën për nder të Ditës së Pavarësisë dhe 70 vjetorit të çlirimit të Bjellorusisë nga nazistët, të mbajtur në Minsk më 3 korrik 2014, elementë individualë të sistemit rus të mbrojtjes ajrore S-400, të vendosur në republikë si u demonstruan pjesë e stërvitjeve të përbashkëta të mbrojtjes ajrore. Vendosja në Bjellorusi e sistemeve moderne kundërajrore me rreze të gjatë do të rrisë zonën e mbulimit dhe do të bëjë të mundur luftimin e armëve të sulmit ajror në qasje të largëta. Pala ruse ka propozuar në mënyrë të përsëritur krijimin e një baze ushtarake në Republikën e Bjellorusisë në të cilën mund të vendosen luftëtarët rusë dhe sistemet kundërajrore. Personeli ushtarak rus dhe bjellorus mund të kryejnë detyra luftarake për mbrojtjen e linjave ajrore së bashku.
Në 1991, forcat e armatosura të Bjellorusisë morën rreth 400 sisteme ushtarake të mbrojtjes ajrore. Ka informacione që njësitë bjelloruse, të armatosura me sisteme ushtarake të mbrojtjes ajrore, aktualisht janë caktuar në komandën e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore. Sipas vlerësimeve të ekspertëve të botuar jashtë vendit, që nga viti 2017, më shumë se 200 automjete ushtarake të mbrojtjes ajrore ishin në shërbim. Këto janë kryesisht komplekse sovjetike me rreze të shkurtër veprimi: Strela-10 me modifikime të ndryshme, Osa-AKM dhe ZSU-23-4 Shilka. Për më tepër, njësitë e mbrojtjes ajrore të Bjellorusisë të Forcave Tokësore kanë sisteme të raketave top-kundërajrore Tunguska dhe sisteme moderne të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër Tor-M2 të prodhuara nga Rusia. Asambleja e shasive vetëlëvizëse për "Thors" Bjelloruse kryhet në Uzinën e Traktorëve të Minskut. Kontrata për furnizimin e pajisjeve të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore dhe sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore u lidh me Shoqërinë Ruse SHA VKO Almaz-Antey.
Brigada e 120-të e raketave kundërajrore e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore të Bjellorusisë, e vendosur në Baranovichi, rajoni i Brest, mori baterinë e parë të sistemit të mbrojtjes ajrore Tor-M2 në 2011. Në fillim të vitit 2014, batalioni i raketave anti-ajrore Tor-M2, i përbërë nga tre bateri, u formua në brigadën e 120-të të mbrojtjes ajrore. Në fund të vitit 2016, ky sistem raketash kundërajror hyri në shërbim me brigadën 740 të raketave kundërajrore të stacionuar në Borisov. Në vitin 2017, forcat e armatosura të Republikës së Bjellorusisë kishin pesë bateri të sistemit të mbrojtjes ajrore Tor-M2.
Nga sistemet ushtarake të mbrojtjes ajrore të trashëguara nga forcat e armatosura Bjelloruse nga Ushtria Sovjetike, më të vlefshmet ishin sistemet e mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë S-300V dhe sistemet e mbrojtjes ajrore me rreze të mesme Buk-M1. Brigada e 147-të e raketave kundërajrore me një vendosje të përhershme në Bobruisk ishte njësia e tretë ushtarake në BRSS që zotëronte këtë sistem kundërajror, dhe e para që mori lëshues 9A82-me dy antimisile 9M82.
Në vitin 2014, elementët individualë të sistemit të mbrojtjes ajrore S-300V u demonstruan në një paradë ushtarake në Minsk. Gjendja teknike e pajisjeve dhe armëve të brigadës 147 të mbrojtjes ajrore aktualisht nuk dihet. Sidoqoftë, imazhet satelitore të vendit të vendosjes tregojnë se lëshuesit celular 9A82 dhe 9A83, si dhe lëshuesit 9A83 dhe 9A84, vendosen rregullisht në një pozicion luftarak në një bazë të përhershme në territorin e një parku teknik. Nëse sistemet e mbrojtjes ajrore bjelloruse S-300V do të qëndrojnë në shërbim, apo do të ndajnë fatin e të njëjtit lloj të sistemeve ukrainase, të cilat tani janë plotësisht të pa funksionueshme, varet nga fakti nëse autoritetet bjelloruse do të jenë në gjendje të bien dakord me Rusinë për riparimin dhe restaurimin Me Siç e dini, vendi ynë aktualisht po zbaton një program për modernizimin e S-300V ekzistues në nivelin e S-300V4 me një rritje të shumëfishtë të potencialit luftarak.
Përafërsisht 15 vjet më parë, filloi puna në Bjellorusi për të zgjatur jetën e shërbimit dhe për të përmirësuar karakteristikat luftarake të sistemeve ekzistuese të lëvizshme të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme Buk-M1 në nivelin e Buk-BM (Bjellorusisht i modernizuar). "Buk-MB" është një modernizim i thelluar i sistemit bazë "Buk-M1" me riparim me cilësi të lartë dhe zëvendësim të plotë të njësive dhe nënsistemeve të vjetëruara.
Në të njëjtën kohë, njësitë kryesore elektronike dhe raketat anti-ajrore 9M317E për sistemin e mbrojtjes ajrore Bjelloruse u furnizuan nga Rusia. Kompleksi përfshin një radar të gjithanshëm 80K6M në shasinë me rrota Volat MZKT. Radari i prodhimit ukrainas 80K6 është krijuar për të kontrolluar hapësirën ajrore dhe për të lëshuar emërtimin e synuar për sistemet e raketave kundërajrore dhe mund të përdoret si pjesë e sistemeve të automatizuara të kontrollit luftarak ose në mënyrë autonome. Gama e zbulimit të objektivave ajrorë në lartësi të mëdha është 400 km. Koha e vendosjes është 30 minuta. Çdo batalion kundërajror përfshin gjashtë lëshues raketash vetëlëvizës 9A310MB, tre ROM 9A310MB, një radar 80K6M dhe një post komande luftarake 9S470MB, si dhe automjete mbështetëse teknike.
Dihet se dy divizione të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Buk-MB janë eksportuar në Azerbajxhan. Në vetë Bjellorusinë, komplekset Buk-M1 dhe Buk-MB janë në shërbim me brigadën e 56-të ajrore të stacionuar pranë Slutsk dhe në brigadën e 120-të ajrore Yaroslavl në Baranovichi. Divizionet kundërajrore të brigadës të stacionuara në Baranovichi janë në një bazë të përhershme në detyrë luftarake në pjesën jugperëndimore të bazës së 61-të ajrore.
Kryeqyteti, qyteti i Minskut, mbrohet më së miri nga armët e sulmit ajror në Republikën e Bjellorusisë. Me përjashtim të Moskës dhe Shën Petersburg, në territorin e vendeve të CIS nuk ka më një qytet me një densitet të ngjashëm të mbulimit të ajrit. Që nga viti 2017, pesë pozicione S-300PS u vendosën rreth Minskut. Sipas të dhënave të publikuara në burime të hapura, qielli mbi kryeqytetin Bjellorusi mbrohet nga batalionet kundërajrore të brigadës së 15-të të mbrojtjes ajrore. Garnizoni kryesor dhe parku teknik i brigadës ndodhen në qytetin ushtarak Kolodishchi, në periferi verilindore të Minskut. Nja dy vjet më parë, dy divizione S-300PS të Regjimentit të 377-të të Raketave Anti-Ajrore të Gardës me seli në Polotsk u vendosën 200 km në veri të Minskut në pozicionet e mëparshme të sistemit të mbrojtjes ajrore S-200VM. Drejtimi jugor mbulohet nga brigada raketash kundërajrore të armatosura me sisteme të mbrojtjes ajrore S-300V dhe sisteme të mbrojtjes ajrore Buk-MB.
Kufijtë perëndimorë të republikës mbrohen nga regjimenti i 115-të i raketave kundërajrore, i cili përfshin dy divizione S-300PS të vendosura disa kilometra në jug dhe në veri të Brestit. Në "trekëndëshin" në kryqëzimin e kufijve të Polonisë, Lituanisë dhe Republikës së Bjellorusisë pranë Grodno, janë vendosur dy regjimente raketash kundërajrore.
Në lidhje me zhvillimin e një burimi dhe dështimin për të përmbushur kërkesat moderne, pajisjet dhe armët e trashëguara nga ndarja e trashëgimisë së forcave të armatosura të BRSS i nënshtrohen rinovimit dhe modernizimit. Specialistët bjellorusë të Ndërmarrjes Unitare Private Kërkimore dhe Prodhuese Tetrahedr kanë arritur sukses të konsiderueshëm në modernizimin e sistemeve të raketave kundërajrore ushtarake me rreze të shkurtër Strela-10M2 dhe Osa-AKM. Pas modernizimit, kompleksi Strela-10M2, i montuar në shasinë e gjurmuar MT-LB, u emërua Strela-10T. Dallimi kryesor midis sistemit të modernizuar të mbrojtjes ajrore është mundësia e punës efektive luftarake në errësirë dhe në kushte të dobëta të dukshmërisë. Kompleksi Strela-10T përfshin: një stacion optoelektronik OES-1TM të aftë për të zbuluar një luftëtar në një distancë deri në 15 km, një sistem të ri llogaritës, komunikim telekodik dhe pajisje navigimi GPS. Për të rritur vjedhjen, përdoret një distancues lazer, i cili përcakton momentin kur objektivi hyn në zonën e prekur dhe nuk e demaskon sistemin e raketave të mbrojtjes ajrore me rrezatim radar. Megjithëse diapazoni dhe probabiliteti i goditjes së një objektivi në lidhje me përdorimin e raketave të mëparshme kundërajrore mbetën të njëjta si në kompleksin e prodhuar nga sovjetikët, efikasiteti u rrit për shkak të mundësisë së përdorimit gjatë gjithë ditës dhe zbulimit të hershëm nga optoelektronika pasive do të thotë. Futja e pajisjeve të transmetimit të të dhënave në kompleks lejon kontroll të largët të procesit të punës luftarake dhe shkëmbimin e informacionit midis automjeteve luftarake.
Sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Osa-AKM, i modernizuar në ndërmarrjen Tetrahedr, mori përcaktimin Osa-1T (Osa-BM). Modernizimi i komplekseve ushtarake në një shasi me rrota lundruese kryhet njëkohësisht me rinovimin. Gjatë modernizimit, 40% e pajisjeve transferohet në një bazë elementesh të reja me një MTBF të shtuar. Gjithashtu, kostot e punës për mirëmbajtjen rutinë dhe gamën e pjesëve rezervë janë zvogëluar. Përdorimi i një sistemi përcjellës optoelektronik për një objektiv ajror rrit mbijetesën në kushtet e përdorimit të raketave anti-radar dhe shtypjes elektronike nga armiku. Me kalimin në elektronikë në gjendje të ngurtë, koha e përgjigjes dhe konsumi i energjisë janë zvogëluar. Gama maksimale e zbulimit të objektivit është deri në 40 km. Falë një sistemi të ri drejtimi, më efektiv, është e mundur të luftosh armët e sulmit ajror në distanca deri në 12 km dhe lartësi deri në 7 km, duke fluturuar me shpejtësi deri në 700 m / s. Krahasuar me sistemin origjinal të raketave të mbrojtjes ajrore Osa-AKM, lartësia e humbjes kur përdorni të njëjtat raketa 9MZZMZ u rrit me 2000 m. Pas modernizimit të sistemit optoelektronik, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Osa-1T është i aftë të gjuajë njëkohësisht dy objektiva.
Pjesa harduerike e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Osa-1T mund të vendoset në shasinë me rrota MZKT-69222T të Bjellorusisë. Raportohet se komplekset Osa-1T u vunë në shërbim në Republikën e Bjellorusisë, dhe në vitin 2009 ato u furnizuan në Azerbajxhan.
Përveç modernizimit të pajisjeve ekzistuese, republika po krijon sistemet e saj anti-ajrore. Një zhvillim i mëtejshëm i programit Osa-1T ishte sistemi i mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër T-38 Stilett, i cili u prezantua për herë të parë publikisht në ekspozitën e armëve dhe pajisjeve ushtarake MILEX-2014.
Kur krijoheshin sisteme kontrolli për sistemin e raketave të mbrojtjes ajrore, u përdor një bazë elementesh e importuar moderne. Përveç radarit, një stacion zbulimi optoelektronik me një kanal të imazhit termik, i kombinuar me një distancues lazer, është instaluar në automjetin luftarak. Si pjesë e sistemit të mbrojtjes ajrore Stilett, u përdor një raketë e re anti-ajrore bicaliber T382 me një rreze deri në 20 km, e zhvilluar nga zyra e projektimit Kiev Luch. Për shkak të përdorimit të një sistemi udhëzues me dy kanale, është e mundur të synoni dy raketa në të njëjtin objektiv në të njëjtën kohë, gjë që rrit ndjeshëm mundësinë e humbjes. Për të akomoduar pajisjen e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore, u zgjodh transportuesi me rrota jashtë rrugës MZKT-69222T. Nuk dihet nëse ka sisteme të mbrojtjes ajrore Stilet në njësitë e mbrojtjes ajrore Bjelloruse, por në vitin 2014 dy bateri iu dorëzuan Azerbajxhanit.
Kontrolli i situatës ajrore mbi territorin e republikës i është besuar posteve të radarit të brigadës së 8 -të radio teknike me seli në Baranovichi dhe brigadës së 49 -të radio teknike me seli në Machulishchi. Njësitë e inxhinierisë radio janë të armatosura kryesisht me radarë të gjithanshëm dhe altimetra radio, të ndërtuar në Bashkimin Sovjetik. Gjatë dekadës së fundit, disa radarë 36D6 dhe 80K6 janë blerë në Ukrainë. Ndërtimi i këtyre radarëve u krye në Ndërmarrjen Shtetërore "Kompleksi Kërkimor dhe Prodhues" Iskra "në Zaporozhye. Radarët 36D6 sot janë mjaft modern dhe përdoren në sisteme të automatizuara të mbrojtjes ajrore, sisteme raketash kundërajrore për zbulimin e objektivave ajrorë me fluturim të ulët të mbuluar me ndërhyrje aktive dhe pasive, dhe për kontrollin e trafikut ajror të aviacionit ushtarak dhe civil. Nëse është e nevojshme, radari funksionon si një qendër autonome kontrolli. Gama e zbulimit të 36D6 është më shumë se 300 km.
Në vitin 2015, u arrit një marrëveshje për furnizimin e Bjellorusisë me radarë celularë tre-koordinativë rusë të intervalit decimetër 59H6-E ("Protivnik-GE") me një gamë të zbulimit të synuar që fluturonte në një lartësi prej 5-7 km deri në 250 km. Ndërmarrjet bjelloruse të industrisë radio-elektronike kanë zotëruar modernizimin e radarëve të vjetër sovjetikë P-18 dhe P-19 në nivelin e P-18T (TRS-2D) dhe P-19T (TRS-2DL). Radarët 5N84A, P-37, 22Zh6 dhe radio altimetrat PRV-16 dhe PRV-17 gjithashtu iu nënshtruan rishikimit dhe rinovimit.
Për të zëvendësuar radarët sovjetikë VHF P-18 dhe 5N84A ("Oborona-14") nga OJSC Bjelloruse "Byroja e Dizajnit" Radar ", u zhvillua radari" Vostok-D ". Sipas shërbimit për shtyp të Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës së Bjellorusisë, stacioni i parë në 2014 mori detyrën luftarake si pjesë e një prej divizioneve të brigadës së 49 -të radio teknike.
Stacioni "gatishmëri" siguron zbulimin dhe gjurmimin e objektivave të ajrit të të gjitha llojeve, ka një MTBF të madhe, konsum të ulët të energjisë. Gama e zbulimit të stacionit është deri në 360 kilometra, në varësi të lartësisë së objektivit.
Ndërmarrjet Bjelloruse kanë zhvilluar dhe dorëzuar trupave sistemet e automatizuara të kontrollit "Bor", "Polyana-RB", "Rif-RB". Në bazë të avionëve të transportit ushtarak Il-76, u krijua një post komandues ajror, i pajisur me pajisje komunikimi shumë-kanale me linja automatike për marrjen e të dhënave të radarit. Në bordin e IL-76, situata e ajrit shfaqet në monitorët e multimedias në kohë reale. Sipas informacionit të shprehur nga një përfaqësues i Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës së Bjellorusisë, një post komandues i mbrojtjes ajrore fluturuese mund, ndërsa është në ajër, të marrë të dhëna nga të gjitha sistemet e radarit, përfshirë avionët patrullues të radarëve me rreze të gjatë A-50 të Forcat Ajrore Ruse. Ky sistem ju lejon të monitoroni situatën reale në tokë, det dhe në ajër, për të kontrolluar si veprimet e avionëve luftarakë ashtu edhe sistemet tokësore kundërajrore.
Në rast të shpërthimit të armiqësive, detyra e shtypjes së sistemeve radio-teknike të aviacionit të armikut i caktohet regjimentit të 16-të të veçantë të luftës elektronike me një seli në qytetin e Bereza, rajoni i Brest. Për këtë qëllim, janë menduar stacionet e bllokimit të lëvizshëm SPN-30 të prodhuar nga sovjetikët. Përdorimi i stacioneve të modernizuara SPN-30 mund të zvogëlojë ndjeshëm efektivitetin luftarak të avionëve luftarakë të drejtuar dhe raketave të lundrimit, si dhe të lehtësojë punën luftarake të njësive të raketave kundërajrore.
Armatimi gjithashtu ka një stacion të ri të luftës elektronike R934UM2, i cili në të ardhmen duhet të zëvendësojë SPN-30. Bllokimi i sinjaleve nga pajisjet e navigimit GPS kryhet nga sistemi celular "Canopy". Kompleksi "Peleng" ka për qëllim zbulimin elektronik pasiv me përcaktimin e koordinatave të funksionimit të radarëve të aviacionit, mjeteve të navigimit dhe komunikimit. Komplekset Р934UM2, "Canopy" dhe "Peleng" u krijuan në KB Belarusian "Radar".
Që nga viti 2017, 15 poste të radarëve të përhershëm po vepronin në territorin e Republikës së Bjellorusisë, gjë që siguroi krijimin e një fushe radari të shumëfishuar. Për më tepër, stacionet e radarit të vendosura në zonat kufitare janë të afta të monitorojnë hapësirën ajrore në një pjesë të konsiderueshme të Ukrainës, Polonisë dhe republikave Baltike. Gjithashtu, forcat e mbrojtjes ajrore të Bjellorusisë kanë afërsisht 15-17 divizione raketash kundërajrore me rreze të mesme dhe me rreze të gjatë veprimi.
Dendësia dhe gjeografia e pozicioneve të sistemeve të raketave kundërajrore dhe komplekseve me rreze të mesme dhe të gjatë bëjnë të mundur mbulimin e pjesës më të madhe të territorit të republikës dhe mbrojtjen e objekteve më të rëndësishme nga sulmet ajrore. Gatishmëria luftarake e sistemeve të mbrojtjes ajrore Bjelloruse dhe stërvitja e llogaritjeve janë në një nivel mjaft të lartë, i cili u konfirmua në mënyrë të përsëritur gjatë stërvitjeve dhe stërvitjeve të përbashkëta në terrenin stërvitor rus Ashuluk. Pra, gjatë stërvitjeve "Combat Commonwealth-2015", ekuipazhet e brigadave të 15-të dhe 120-të të raketave kundërajrore u qëlluan përsëri me një shenjë të shkëlqyeshme. Në vitin 2017, njësitë bjelloruse morën pjesë në fazën aktive të stërvitjeve të përbashkëta të forcave të mbrojtjes ajrore të forcave të armatosura të shteteve anëtare të Sistemit të Përbashkët të Mbrojtjes Ajrore të Komonuelthit të Shteteve të Pavarura "Combat Commonwealth-2017" në rajonin Astrakhan Me
Në të njëjtën kohë, është mjaft e qartë se në vitet e ardhshme forcat raketore anti-ajrore të Bjellorusisë dhe avionët luftarakë do të kërkojnë një azhurnim rrënjësor. Burimi operacional i pajisjeve dhe armëve të prodhuara nga sovjetikët është afër përfundimit, dhe gjendja e ekonomisë nuk lejon zëvendësimin e shumicës së pajisjeve dhe armëve menjëherë. Zgjidhja e këtij problemi shihet në thellimin e bashkëpunimit ushtarak dhe në afrimin e mëtejshëm politik të vendeve tona.
