Në gjysmën e dytë të viteve 1970, qeveria britanike kufizoi një numër programesh të mbrojtjes në shkallë të gjerë. Kjo ishte kryesisht për shkak të kuptimit se Britania e Madhe më në fund kishte humbur peshën dhe ndikimin që kishte para Luftës së Dytë Botërore. Duke u tërhequr në një garë të armëve në shkallë të plotë me BRSS ishte e mbushur me shpenzime të tepërta financiare dhe një përkeqësim të situatës socio-ekonomike në vend, dhe britanikët, duke kufizuar ambiciet e tyre, preferuan të merrnin një pozicion dytësor si një aleat besnik i Shtetet e Bashkuara, duke e zhvendosur kryesisht barrën e sigurimit të sigurisë së tyre te amerikanët. Pra, në fakt, përbërësi detar i forcave bërthamore britanike ishte nën kontrollin e SHBA -së, dhe testet e kokave bërthamore britanike u kryen në vendin e testimit amerikan në Nevada. Britania e Madhe gjithashtu braktisi zhvillimin e pavarur të raketave balistike dhe lundruese, si dhe sistemeve të raketave kundërajrore me rreze të mesme dhe të gjatë.
Si rezultat i braktisjes së zhvillimit të teknologjisë së shtrenjtë të raketave me rreze të gjatë, vlera e sitit të provës Woomera për britanikët u ul në minimum, dhe deri në fund të viteve 1970, testet e armëve britanike në Australinë e Jugut u ndërprenë në masë të madhe. Me Në 1980, Mbretëria e Bashkuar më në fund transferoi infrastrukturën e qendrës së testimit të raketave nën kontrollin e plotë të qeverisë Australiane. Pjesa veriperëndimore e vendit të provës, ku ishte vendosur fusha e synuar për raketat balistike, u kthye në kontrollin e administratës civile dhe territori i lënë në dispozicion të ushtrisë u përgjysmua. Që nga ai moment, terreni i stërvitjes Woomera filloi të luante rolin e objektit kryesor të stërvitjes dhe testimit, ku njësitë e forcave të armatosura Australiane kryenin qitje dhe stërvitje me raketa dhe artileri duke përdorur predha dhe raketa të gjalla, si dhe testimin e armëve të reja.
Llogaritjet e mbrojtjes ajrore të ushtrisë kryhen rregullisht në vendin e provës me lëshimin e raketave kundër-ajrore me rreze të shkurtër RBS-70. Ky sistem mbrojtës ajror i udhëhequr nga Suedia ka një rreze shkatërrimi deri në 8 km të objektivave ajrorë. Gjuajtja e artilerisë me armë 105 dhe 155 mm ende kryhet këtu, si dhe teste të municioneve të ndryshme.
Përveç forcave tokësore në zonë, Forcat Ajrore Australiane kanë bombarduar dhe gjuajtur objektiva tokësorë nga topat e avionëve dhe raketat e pa drejtuara që nga fundi i viteve 1950. Dhe gjithashtu trajnimi i lëshimeve të raketave ajër-ajër kundër avionëve të synuar pa pilot.
Për herë të parë, avionët australianë Meteor dhe Vampire të prodhuar nga Britania, si dhe bomba pistoni Lincoln, u zhvendosën në Woomera AFB për trajnim në 1959. Më pas, disa nga avionët e vjetëruar të Forcave Ajrore Australiane u shndërruan në objektiva të kontrolluar nga radio ose u qëlluan në tokë. Meteori i fundit fluturues pa pilot u shkatërrua nga një raketë kundërajrore në 1971.
Përdorimi i zonës së trajnimit Woomera nga Forcat Ajrore Mbretërore Australiane (RAAF) për praktikimin e aplikimeve luftarake mori një shkallë të madhe pasi luftëtarët Mirage III dhe bombarduesit F-111 hynë në shërbim.
Australia shiti luftëtarët e fundit Mirage III me një motor në Pakistan në 1989, dhe bombarduesit F-111 me dy motorë me lëvizje të ndryshueshme shërbyen deri në vitin 2010. Aktualisht, luftëtarët F / A-18A / B Hornet dhe F / A-18F Super Hornet janë krijuar për të siguruar mbrojtje ajrore për Kontinentin e Gjelbër dhe për të goditur objektivat tokësore dhe detare në RAAF. Në total, ka rreth 70 Hornets në gjendje fluturimi në Australi, të cilat janë vendosur përgjithmonë në tre baza ajrore.
Rreth një herë në dy vjet, pilotët australianë i nënshtrohen trajnimit të zjarrit të drejtpërdrejtë me luftëtarët e tyre në Woomera AFB. Në vendin e provës në Australinë e Jugut, është planifikuar të praktikohet përdorimi luftarak i luftëtarëve F-35A, dërgimi i të cilave në RAAF filloi në 2014.
Që nga viti 1994, UAV-të MQM-107E Streaker të prodhuara nga Amerika, të emëruar N28 Kalkara në Australi, janë përdorur si shënjestra ajrore që nga viti 1994. Objektivi i kontrolluar nga radio ka një peshë maksimale të ngritjes prej 664 kg, një gjatësi prej 5.5 m, një hapësirë krahësh prej 3 m. Motori turbojet me madhësi të vogël TRI 60 përshpejton automjetin në një shpejtësi prej 925 km / orë. Tavani është 12,000 m. Nisja kryhet duke përdorur një përforcues të karburantit të ngurtë.
Përveç luftëtarëve F / A-18, dronët Heron të prodhuar nga Izraeli dhe dronët American Shadow 200 (RQ-7B) u vunë re në bazën ajrore Woomera. Në të ardhmen e afërt, UAV-të Heron do të zëvendësohen nga korrësi amerikan MQ-9.
Për momentin, pista dhe infrastruktura e aeroportit RAAF Base Woomera ose "Sektori Bazë i Jugut", i vendosur në afërsi të një fshati rezidencial, përdoren për fluturime. GDP RAAF Base Woomera është në gjendje të marrë të gjitha llojet e avionëve, përfshirë C-17 Globemasters dhe C-5 Galaxy. Pista në Evetts Field AFB, ngjitur me vendet e lëshimit të raketave, është në gjendje të keqe dhe ka nevojë për riparim. Hapësira ajrore prej më shumë se 122,000 km² aktualisht është e mbyllur për hapësirën ajrore pa njoftim paraprak të Komandës RAAF me bazë në Bazën e Forcave Ajrore Edinburgh (Adelaide, Australia e Jugut). Kështu, në dispozicion të madhësisë relativisht të vogël të Forcave Ajrore Australiane për përdorim si vend testimi, ekziston një territor shumë i gjerë - në zonë vetëm gjysma e asaj të Britanisë së Madhe. Në vitin 2016, qeveria australiane njoftoi synimin e saj për të modernizuar vendin e testimit dhe për të investuar 297 milion dollarë në përmirësimin e stacioneve të përcjelljes optike dhe radarëve. Alsoshtë planifikuar gjithashtu të përmirësojë pajisjet e komunikimit dhe telemetrisë të dizajnuara për t'i shërbyer procesit të testimit.
Në përgjithësi, krijimi i Sistemit të Raketave Woomer Test ka pasur një ndikim të madh në zhvillimin e infrastrukturës mbrojtëse në Australi. Kështu në mesin e viteve 1960, 15 km në jug të bazës ajrore Woomera, filloi ndërtimi në një objekt të njohur si Test Area Nurrungar. Fillimisht, ishte menduar për mbështetjen e radarit për qitjen e raketave në distancë. Së shpejti, ushtria amerikane u shfaq në objekt, dhe një stacion i përcjelljes së objekteve hapësinore, i integruar në sistemin e paralajmërimit të sulmit me raketa, u ngrit pranë rrezes së raketave. Gjithashtu, pajisjet sizmografike u vendosën këtu për regjistrimin e testeve bërthamore.
Gjatë luftës në Azinë Juglindore, pajisjet e qendrës së përcjelljes morën informacion nga satelitët amerikanë të zbulimit, në bazë të të cilave u përcaktuan objektivat për bombarduesit B-52. Në 1991, gjatë Operacionit Stuhia e Shkretëtirës, informacioni për lëshimet e raketave balistike irakene u transmetua përmes një stacioni në Australi. Sipas burimeve australiane, objekti u çmontua dhe u shkatërrua në vitin 2009. Në të njëjtën kohë, ajo ruan një minimum personeli dhe sigurie.
Njëkohësisht me objektin Test Area Nurrungar në pjesën qendrore të Kontinentit të Gjelbër, 18 kilometra në jug-perëndim të qytetit të Alice Springs, një qendër përcjellëse e Pine Gap ishte në ndërtim e sipër.
Vendi u zgjodh me shpresën që stacionet e radarit me bazë tokësore të ishin në gjendje të vëzhgonin të gjithë trajektoren e raketave balistike nga momenti i lëshimit deri në rënien e kokave të tyre luftarake në një fushë të synuar në pjesën veriperëndimore të Australisë. Pas rënies së programit britanik të raketave, qendra e përcjelljes së Pine Gap u rizhvillua në interes të inteligjencës amerikane. Aktualisht është objekti më i madh mbrojtës amerikan në tokën australiane. Ka rreth 800 trupa amerikane në baza të përhershme. Marrja dhe transmetimi i informacionit kryhet përmes 38 antenave, të mbuluara me ferene sferike. Ato sigurojnë komunikim me satelitët e zbulimit që kontrollojnë pjesën aziatike të Rusisë, Kinës dhe Lindjes së Mesme. Gjithashtu, detyrat e qendrës janë: marrja e informacionit telemetrik gjatë testimit të ICBM -ve dhe sistemeve të mbrojtjes nga raketat, mbështetja e elementeve të një sistemi paralajmërimi të hershëm, përgjimi dhe dekodimi i mesazheve të radio frekuencave. Si pjesë e "luftës kundër terrorizmit" në shekullin 21, qendra e përcjelljes së Pine Gap luan një rol të rëndësishëm në përcaktimin e koordinatave të objektivave të mundshëm dhe planifikimin e sulmeve ajrore.
Në vitin 1965, Kompleksi i Komunikimit të Thellë i Canberra (CDSCC) filloi operacionet në Australinë jugperëndimore, 40 km në perëndim të Canberra. Fillimisht e operuar nga programi hapësinor britanik, tani mbahet nga Raytheon dhe BAE Systems në emër të NASA -s.
Për momentin, ekzistojnë 7 antena parabolike me diametër 26 deri në 70 m, të cilat përdoren për të shkëmbyer të dhëna me anije kozmike. Në të kaluarën, kompleksi CDSCC ishte përdorur për të komunikuar me modulin hënor gjatë programit Apollo. Antenat e mëdha parabolike mund të marrin dhe transmetojnë sinjale nga anijet kozmike si në hapësirën e thellë ashtu edhe në orbitën pranë tokës.
Stacioni i Komunikimeve Satelitore të Mbrojtjes Australiane (ADSCS), një pajisje komunikimi satelitor amerikan dhe përgjimi elektronik, ndodhet 30 km larg bregut perëndimor, pranë portit të Heraldton. Imazhi satelitor tregon pesë kupola të mëdha radio-transparente, si dhe disa antena të hapura parabolike.
Sipas informacioneve të disponueshme publikisht, struktura ADSCS është pjesë e sistemit amerikan ECHELON dhe operohet nga NSA e SHBA. Që nga viti 2009, pajisjet janë instaluar këtu për të siguruar funksionimin e sistemit të komunikimit satelitor Objective System User User (MUOS). Ky sistem funksionon në rangun e frekuencës 1 - 3 GHz dhe është i aftë të sigurojë shkëmbim të të dhënave me shpejtësi të lartë me platformat mobile, gjë që nga ana tjetër bën të mundur kontrollin dhe marrjen e informacionit nga UAV -të e zbulimit në kohë reale.
Vitet e fundit, bashkëpunimi i përbashkët i mbrojtjes i Australisë me Shtetet e Bashkuara është zgjeruar ndjeshëm. Raytheon Australia kohët e fundit i është dhënë një kontratë për të zhvilluar dhe prodhuar sisteme radarësh të afta për të zbuluar avionë vjedhës. Gjithashtu në vendin e provës Woomera, së bashku me Shtetet e Bashkuara, është planifikuar të testohen UAV -të e reja, avionët e zbulimit elektronik dhe pajisjet elektronike të luftës. Pasi Britania e Madhe refuzoi të mbajë vendin e testimit Australian Woomer, qeveria Australiane filloi të kërkojë partnerë në krah që ishin të gatshëm të merrnin një pjesë të kostove të mirëmbajtjes së vendeve të testimit të raketave, kompleksit të kontrollit dhe matjes dhe bazës ajrore në rendi i punës. Së shpejti, Shtetet e Bashkuara u bënë partneri kryesor australian në sigurimin e funksionimit të deponisë. Por duke pasur parasysh faktin se amerikanët kanë në dispozicion një numër të madh të rrezeve të tyre të raketave dhe avionëve, dhe largësinë e Australisë nga Amerika e Veriut, intensiteti i përdorimit të sitit të provës Woomera nuk ishte i lartë.
Shumë aspekte të bashkëpunimit amerikano-australian të mbrojtjes janë të mbuluara me një vello të fshehtësisë, por në veçanti, dihet se bombat dhe bllokuesit e drejtuar amerikanë të bllokuesve elektronikë EA-18G Growler u testuan në Australi. Në fund të vitit 1999, specialistët amerikanë dhe australianë testuan raketat ajër-sipërfaqe AGM-142 Popeye në vendin e provës. Australianët F-111C dhe amerikanët B-52G u përdorën si transportues.
Në 2004, si pjesë e një programi të përbashkët testues amerikano-australian, 230 kg bomba të drejtuara GBU-38 JDAM u hodhën nga avionët F / A-18. Në të njëjtën kohë, në vendin e testimit, me përfshirjen e Australisë F-111C dhe F / A-18, ata po praktikonin municion të aviacionit të drejtuar në miniaturë të krijuar për të shkatërruar objektivat tokësorë dhe raketat luftarake ajrore AIM-132 ASRAAM.
Eksperimentet e bëra nga Agjencia Amerikane e Hapësirës - NASA me raketa që bien në lartësi të mëdha morën publicitet më të gjerë. Midis majit 1970 dhe shkurtit 1977, Qendra e Fluturimeve Hapësinore Goddard kreu 20 lëshime të familjes së raketave kërkimore Aerobee (Aeropchela). Qëllimi i nisjes së hulumtimit, sipas versionit zyrtar, ishte studimi i gjendjes së atmosferës në lartësi të madhe dhe mbledhja e informacionit në lidhje me rrezatimin kozmik në hemisferën jugore.
Fillimisht, raketa Aerobee u zhvillua që nga viti 1946 nga Aerojet-General Corporation me urdhër të Marinës Amerikane si një raketë kundërajrore. Sipas planit të admiralëve amerikanë, kjo mbrojtje raketore me rreze të gjatë duhej të armatosej me kryqëzata të mbrojtjes ajrore të ndërtimit special. Në shkurt 1947, gjatë një lëshimi testues, raketa arriti një lartësi prej 55 km, dhe diapazoni i prishur i shkatërrimit të objektivave ajrorë do të kalonte 150 km. Sidoqoftë, komandantët detarë amerikanë shpejt humbën interesin për Aeropchel dhe preferuan sistemin e mbrojtjes ajrore RIM-2 Terrier me një sistem të mbrojtjes nga raketat me motor të ngurtë. Kjo ishte për shkak të faktit se raketat Aerobee me peshë 727 kg dhe një gjatësi prej 7, 8 m ishin shumë problematike për t'u vendosur në një numër të konsiderueshëm në një anije luftarake. Përveç vështirësive me ruajtjen dhe ngarkimin e municioneve raketore, me përmasa të tilla, vështirësi të mëdha u shfaqën gjatë krijimit të një lëshuesi dhe një sistemi të automatizuar të ngarkimit. Faza e parë e raketave Aerobee ishte me lëndë djegëse të ngurta, por motori i raketës i fazës së dytë punoi me anilinë toksike dhe acid nitrik të koncentruar, gjë që e bëri të pamundur ruajtjen e raketave për një kohë të gjatë. Si rezultat, një familje sondash me lartësi të madhe u krijua në bazë të sistemit të dështuar të mbrojtjes nga raketat. Modifikimi i parë i sondës së lartësisë Aerobee-Hi (A-5), e krijuar në 1952, mund të ngrinte 68 kg ngarkesë në një lartësi prej 130 km. Versioni i fundit i Aerobee-350, me një peshë lëshimi prej 3839 kg, kishte një tavan prej më shumë se 400 km. Koka e raketave Aerobee ishte e pajisur me një sistem shpëtimi me parashutë, në shumicën e rasteve kishte pajisje telemetrike në bord. Sipas materialeve të publikuara, raketat Aerobee u përdorën gjerësisht në kërkime në zhvillimin e raketave ushtarake për qëllime të ndryshme. Në total, deri në janar 1985, amerikanët filluan 1,037 sonda lartësie. Në Australi, u lëshuan raketa modifikimesh: Aerobee-150 (3 lëshime), Aerobee-170 (7 lëshime), Aerobee-200 (5 lëshime) dhe Aerobee-200A (5 lëshime).
Në fillim të shekullit 21, informacioni u shfaq në media në lidhje me zhvillimin e një motori hipersonik ramjet si pjesë e programit HyShot. Programi fillimisht filloi nga një shkencëtar në Universitetin e Queensland. Organizatat kërkimore nga SHBA, Britania e Madhe, Gjermania, Koreja e Jugut dhe Australia iu bashkuan projektit. Më 30 korrik 2002, testet e fluturimit të një motori hipersonik ramjet u zhvilluan në vendin e provës Woomera në Australi. Motori u instalua në një raketë gjeofizike Terrier-Orion Mk70. Ai u ndez në një lartësi prej rreth 35 kilometrash.
Moduli përforcues Terrier-Orion në fazën e parë përdor sistemin shtytës të sistemit të mbrojtjes nga raketat detare të nxjerrë jashtë funksionit RIM-2 Terrier, dhe faza e dytë është motori i ngopjes së ngurtë të raketës Orion. Nisja e parë e raketës Terrier-Orion u bë në Prill 1994. Gjatësia e raketës Terrier-Orion Mk70 është 10.7 m, diametri i fazës së parë është 0.46 m, faza e dytë është 0.36 m. Raketa është e aftë të japë një ngarkesë me peshë 290 kg në një lartësi prej 190 km. Shpejtësia maksimale e fluturimit horizontal në një lartësi prej 53 km është më shumë se 9000 km / orë. Raketa është pezulluar në rreze lëshimi në një pozicion horizontal, pas së cilës ngrihet vertikalisht.
Në vitin 2003, u bë lëshimi i parë i raketës së përmirësuar Terrier Improved Orion. "Përmirësimi i Terrier-Orion" ndryshon nga versionet e mëparshme me një sistem kontrolli më kompakt dhe më të lehtë dhe rritjen e fuqisë së motorit. Kjo lejoi rritjen e peshës së ngarkesës dhe shpejtësinë maksimale.
Më 25 Mars 2006, një raketë me një motor scramjet të zhvilluar nga kompania britanike QinetiQ u lëshua nga vendi i provës Woomera. Gjithashtu, në kuadër të programit HyShot, u zhvilluan dy lëshime: 30 Mars 2006 dhe 15 Qershor 2007. Sipas informacionit të lëshuar gjatë këtyre fluturimeve, ishte e mundur të arrihej një shpejtësi prej 8M.
Rezultatet e marra gjatë ciklit të testimit HyShot u bënë baza për fillimin e programit të ardhshëm scramjet HIFiRE (Eksperimentimi Hipersonik Ndërkombëtar i Kërkimit të Fluturimit). Pjesëmarrësit në këtë program janë: Universiteti i Queensland, filiali Australian i BAE Systems Corporation, NASA dhe Departamenti Amerikan i Mbrojtjes. Testimi i mostrave reale të krijuara sipas këtij programi filloi në 2009 dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite. Erëza e lëshimit të raketave Terrier-Orion në një vend provë në Australinë e Jugut tradhtohet nga fakti se në të kaluarën ato u përdorën si objektiva gjatë testeve të elementeve të sistemit të mbrojtjes raketore amerikane.
Në Shkurt 2014, korporata britanike e hapësirës ajrore BAE Systems demonstroi për herë të parë një video nga testet e fluturimit të UAV -it të saj modest Taranis (perëndia bubullimë e mitologjisë keltike). Fluturimi i parë i dronit u zhvillua në 10 gusht 2013 në bazën ajrore Woomera në Australi. Më parë BAE Systems tregoi vetëm makete skematike të automjetit të ri pa pilot.
Droni i ri sulmues i fshehtë Taranis duhet të jetë i pajisur me një kompleks të armëve të drejtuara, duke përfshirë raketat ajër-ajër dhe municion me precizion të lartë për të shkatërruar objektivat në lëvizje në terren. Sipas informacioneve të publikuara në media, UAV Taranis ka një gjatësi prej 12.5 metra dhe një hapësirë krahësh 10 metra. BAE thotë se do të jetë në gjendje të kryejë misione autonome dhe do të ketë një gamë ndërkontinentale. Droni supozohet të kontrollohet përmes kanaleve të komunikimit satelitor. Që nga viti 2017, 185 milion janë shpenzuar për programin Taranis.
Si pjesë e bashkëpunimit ndërkombëtar, projekte kërkimore me partnerë të tjerë të huaj u kryen në vendin e provës Woomera. Më 15 korrik 2002, një model supersonik u lançua në interes të Agjencisë Japoneze të Hapësirës Ajrore (JAXA). Prototipi, i gjatë 11.5 m, nuk kishte motorin e tij dhe u përshpejtua duke përdorur një përforcues të ngurtë shtytës. Sipas programit të testimit, në një rrugë me një gjatësi prej 18 km, atij iu desh të zhvillonte një shpejtësi prej më shumë se 2M dhe të ulej me një parashutë. Nisja e modelit eksperimental u krye nga i njëjti lëshues nga i cili u lëshuan raketat Terrier-Orion. Sidoqoftë, pajisja nuk mund të ndahej nga raketa transportuese në mënyrë të rregullt dhe programi i testimit nuk mund të përfundonte.
Sipas versionit zyrtar, ky test ishte i nevojshëm për zhvillimin e një avioni supersonik japonez të pasagjerëve, i cili supozohej të tejkalonte Concorde Britano-Franceze në efektivitetin e tij. Sidoqoftë, një numër ekspertësh besojnë se materiali i marrë gjatë eksperimentit mund të përdoret gjithashtu për të krijuar një luftëtar japonez të gjeneratës së 5 -të.
Pas një fillimi të pasuksesshëm, specialistët japonezë ridizajnuan kryesisht aparatin eksperimental. Sipas një njoftimi për shtyp të botuar nga JAXA, lëshimi i suksesshëm i prototipit NEXST-1 u zhvillua më 10 tetor 2005. Gjatë programit të fluturimit, pajisja tejkaloi shpejtësinë prej 2M, pasi u ngrit në një lartësi prej 12,000 m. Koha e përgjithshme e kaluar në ajër ishte 15 minuta.
Bashkëpunimi australo-japonez nuk u ndal këtu. Më 13 qershor 2010, kapsula e uljes së sondës hapësinore japoneze Hayabusa u ul në një zonë të mbyllur në Australinë e Jugut. Gjatë misionit të tij, automjeti ndërplanetar mori mostra nga sipërfaqja e asteroidit Itokawa dhe u kthye me sukses në Tokë.
Në shekullin 21, vargu i raketave Woomera kishte një shans për të rimarrë statusin e një kozmodromi. Pala ruse po kërkonte një vend për të ndërtuar një platformë të re lëshimi për zbatimin e kontratave ndërkombëtare për nisjen e një ngarkese në hapësirën e jashtme. Por në fund, preferenca iu dha Qendrës Hapësinore në Guajanën Franceze. Sidoqoftë, mundësia e lëshimit të raketave në të ardhmen në Australinë e Jugut, duke dërguar satelitë në orbitën e tokës së ulët, mbetet. Një numër investitorësh të mëdhenj privatë po shqyrtojnë mundësinë e rivendosjes së vendeve të nisjes. Kjo është kryesisht për faktin se nuk kanë mbetur shumë vende në planetin tonë të populluar dendur nga i cili do të ishte e mundur të lëshonin me siguri raketa të rënda në hapësirë me kosto minimale të energjisë. Sidoqoftë, nuk ka dyshim se vendi i testimit Woomera nuk do të përballet me mbylljen në të ardhmen e afërt. Çdo vit, dhjetëra raketa të klasave të ndryshme lëshohen në këtë zonë të izoluar të Australisë, nga ATGM deri te sondat kërkimore në lartësi të mëdha. Në total, më shumë se 6,000 lëshime raketash janë bërë në vendin e provës australiane që nga fillimi i viteve 1950.
Ashtu si në rastin e vendeve të testimit bërthamor australian, qendra e testimit të raketave është e hapur për vizitorët dhe është e mundur të pranohen grupe të organizuara turistike. Për të vizituar vendet nga të cilat është kryer lëshimi i raketave balistike dhe bartëse britanike, kërkohet leje nga komanda e terrenit stërvitor, i cili ndodhet në bazën ajrore të Edinburgut. Në fshatin rezidencial të Vumera, ekziston një muze në natyrë, ku paraqiten mostra të teknologjisë së aviacionit dhe raketave që u testuan në vendin e provës. Për të hyrë në fshat, nuk kërkohet leje speciale. Por vizitorët që dëshirojnë të qëndrojnë në të për më shumë se dy ditë, kërkohet të njoftojnë administratën lokale për këtë. Në hyrje të territorit të deponisë, janë instaluar shenja paralajmëruese, dhe oficerë policie dhe ushtarakë patrullojnë rregullisht perimetrin e tij me makina, helikopterë dhe avionë të lehtë.
