M. V. Lomonosov
Sot është e qartë se Arktiku do të luajë një rol në rritje për ekonominë dhe sigurinë ushtarake të Rusisë çdo vit. Dhe në këtë drejtim, përpjekjet dhe investimet e mëdha në zhvillimin e aftësive të shtetit, forcave të armatosura dhe zgjidhjen e detyrave me të cilat përballemi në Artik janë të kuptueshme.
Sfidat në Arktik
Në forumin Ushtria-2018, në një konferencë të mbajtur nga Akademia Ushtarake e Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të RF, raporti i Marinës "Kërcënimet kryesore për sigurinë ushtarake të Federatës Ruse në rajonin e Arktikut" tregoi një vlerësim nga kërcënimet kryesore për sigurinë ushtarake të Federatës Ruse në Arktik dhe përshkruan aktivitetet kryesore të kryera nga Marina Ruse me këtë në mendje.
Në parim, gjithçka është e saktë. Pyetja e vetme është mungesa e përparësive (gjëja kryesore është ajo dytësore).
Përpjekjet e shtetit dhe Ministrisë së Mbrojtjes në Arktik janë të mëdha dhe, natyrisht, të përshtatshme. Por lind pyetja: sa efektive janë dhe ku drejtohen? Dhe në fund, çfarë po bëjnë interpretuesit dhe sa objektivë janë raportet e tyre? Sidomos duke marrë parasysh kërcënimet e jashtme dhe përkeqësimin e situatës ushtarako-politike.
RIA News :
Komandanti i Flotës Veriore Ruse, Admirali Nikolai Evmenov, tha se rreziku i konflikteve në rajonin e Arktikut po rritet.
Objektivat tona në Arktik janë objektivisht:
• kontrollin e situatës së përgjithshme, zonën e zotërimeve të Arktikut të Rusisë, rrugën e Rrugës së Detit Verior dhe mbështetjen e tyre (lundrim, shpëtim, riparim, furnizim, përcjellje akulli, etj.);
• pjesëmarrja në parandalimin strategjik përmes përdorimit të NSNF, forcave të aviacionit dhe detare me rreze të gjatë (përfshirë forcat jo-bërthamore) dhe mbështetjen e tyre (përfshirë në aspektin e shkatërrimit të gjuetarëve të nëndetëseve dhe anijeve transportuese të mbrojtjes nga raketat e armikut);
• sigurimi i transportit të ngarkesave (përfshirë dhe "dyfishimin" e Transibit për ngarkesa speciale);
• mbrojtja e territorit të Federatës Ruse nga zonat detare.
Një grup i Flotës Veriore u vendos në Artik, në bazë të të cilit komanda e përbashkët strategjike e USC Sever u krijua në 2014 (në fakt, për sa i përket statusit të tij, është një rreth).
Ndërtimi i gjerë i bazave të Arktikut dhe restaurimi i rrjetit të aeroportit janë nisur. Gabimi në tërheqjen tonë ushtarake nga Arktiku i viteve të mëparshme filloi të korrigjohet.
Planet afatgjata parashikojnë vendosjen e një grupi të mbrojtjes ajrore:
Gjashtë "nyje të mbrojtjes ajrore tokësore": S -400 dhe "Pantsir" C1 - Severomorsk, Novaya Zemlya, rreth. Mesatare, oh. Kaldaja, M. Schmidt, fshati Tiksi.
Fushat ajrore të Arktikut (ndërtimi dhe rindërtimi): Novaya Zemlya, rreth. Alexandra Land (Arkipelagu Franz Josef), rreth. Kaldaja (me sigurimin e pritjes, përfshirë avionët me rreze të gjatë), vendbanimi Tiksi, Naryan-Mar, Norilsk (dy të fundit janë me përdorim të dyfishtë).
Për të kontrolluar rrugën e Rrugës së Detit Verior (NSR) në ishull. Dhoma e kazanit, M. Schmidt, rreth. Wrangel, parashikohet vendosja e stacionit të radarit Sunflower (zona e zbulimit të objektivave sipërfaqësor për secilin është 400-450 km).
Cdo gje eshte ne rregull? Si të thuash…
Pyetja e parë lind në lidhje me kërcënimet e vërteta në Artik dhe për çfarë po përgatitet Flota Veriore.
Shtë e qartë se (deri më tani) kundërshtarët e vetëm në Arktik janë Shtetet e Bashkuara dhe NATO. Në të njëjtën kohë, nuk mund të bëhet fjalë për kryerjen prej tyre, madje edhe në periudhën afatmesme, "operacione amfibe" dhe "përparime të anijeve" përgjatë rrugës NSR, etj."Kërcënime virtuale", për të "zmbrapsur" të cilat Flota jonë Veriore ka qenë aq kokëfortë duke përgatitur vitet e fundit: "kërko nëndetëse armike në Detin Norvegjez nga kryqëzorët e Flotës Veriore" (kush do t'i japë në luftë?), " Sulmi amfib në ishujt "vendosja e SCRC" Bastion "në ishull. Dhomë bojler. Kjo e fundit në përgjithësi është përtej arsyes dhe kuptimit të përbashkët - me kë do të "luftonte" Bastion atje? Me "grupet e arinjve polarë kanadezë - shkelës të kufirit shtetëror të Federatës Ruse"?
… forcat e Flotës Veriore, të vendosura në zonën e arkipelagut të Ishujve Novosibirsk, kryen një stërvitje për të mbrojtur zonën e ishullit Arktik dhe bregdetin detar të Federatës Ruse me gjuajtje raketore … sistemi raketor bregdetar Bastion u përdor, i cili është në gatishmëri në ishullin Kotelny (arkipelagu i Ishujve Novosibirsk).
Si komandant i Flotës Veriore, Admirali Nikolai Evmenov, duke përmbledhur rezultatet paraprake të stërvitjes, "llogaritja e sistemit të raketave bregdetare Bastion gjuajti me sukses një pozicion të synuar detar të vendosur në një distancë prej më shumë se 60 kilometra, duke konfirmuar kështu gatishmëria për të kryer në mënyrë efektive detyrën luftarake në Arktik dhe për të kryer detyra për mbrojtjen e zonës së ishullit dhe bregdetit detar të Rusisë ".
Minave absolutisht antike dhe praktikisht të paafta kundërmasat forcat e Flotës Veriore imitojnë "stërvitjen luftarake" për një kohë të gjatë të vjetëruar "duke ecur në miniera me trava".
Minieristët e Flotës Veriore po praktikojnë kërkimin dhe shkatërrimin e minierave në Detin Barents, si pjesë e tre grupeve detare të mihjes së minave, ekuipazhet e pesë minave pastruese operojnë.
Marinarët Severomorian praktikuan shoqërimin e grupit të kërkimit dhe goditjes së anijeve si pjesë e anijeve të vogla anti-nëndetëse Yunga dhe Snezhnogorsk prapa trawals, duke përdorur të gjithë kompleksin e armëve kundër minave-stacione hidroakustike për kërkimin e minierave të ankorimit dhe të poshtme dhe lloje të ndryshme të traleve …
Minierat themelore "Kotelnich", "Kolomna" dhe "Yadrin" si pjesë e grupit të fshirjes së minave punuan për manovra, vendosjen e trawave, kërkimin e minave detare dhe trawling një pjesë të caktuar të zonës detare.
Tërma … trava … trava. Nuk ka një anije të vetme moderne kundër minave (PMK) në Flotën Veriore, mihësit ekzistues nuk kanë një automjet të vetëm nënujor (i vetmi "Ketmen" në MTSH "Humanenko" me një probabilitet të lartë nuk është në shërbim, dhe nuk ka kuptim, sepse. sepse do të hidhet në erë nga mina e parë "e zgjuar").
Padyshim, krijimi i brigadës së 80 -të të pushkëve me motor të veçantë Arktik me detyrën e kontrollit të territoreve nga Murmansk në Ishujt Novosibirsk në bashkëpunim operacional me njësitë e Forcave Ajrore dhe marinsat e Flotës Veriore është një moment pozitiv. Gjëja kryesore është se jo vetëm që u shfaq një forcë që ishte e gatshme të vepronte në kushte të vështira fizike dhe gjeografike, por gjithashtu kishte pajisjet e duhura që i ishin nënshtruar kontrolleve të rregullta në këto kushte.
Sidoqoftë, ka probleme serioze që komplikojnë ndjeshëm përdorimin e brigadës Arktike në kushte reale.
Këto janë, para së gjithash, mjetet e uljes (ajo që Flota Veriore demonstroi në stërvitje është vetëm një shembull se si ta bëni atë në një luftë të vërtetë), dhe kapaciteti i kufizuar i projektimit të kampeve të reja ushtarake Arktike.
Një pjesë e problemit të transportit mund të zgjidhet me helikopterë, veçanërisht Arktik Mi-8AMTSh-VA, i cili mori vlerësimet më pozitive midis trupave. Sidoqoftë, pas zbarkimit prej tij, personelit i mbetet vetëm ajo që mund të mbajë me këmbët e veta. Vendosni motorë dëbore dhe ATV në kabinën e kabinës? Pastaj ne "hedhim jashtë" njerëz (dhe numri i helikopterëve është i kufizuar). Zgjidhja mund të jetë mundësia e vendosjes së ngarkesave dhe transportit të trupave me përmasa të vogla në shtyllat e helikopterëve, por kjo pyetje e thjeshtë, e cila prej kohësh është "varur në ajër", ende nuk ka marrë një "përgjigje teknike".
Këtu lind pyetja: pse "helikopterë për ulje"? Me "arinjtë për të luftuar"?
Dhe pastaj, se situata reale dhe balanca e fuqisë në Arktik nuk është aspak e mirë për ne.
Armiku
Aktuale kërcënimet në Arktik janë reale dhe ato vijnë nga ajri dhe nga nën ujë (akulli).
Nga ajri, këto janë bomba strategjikë (më shumë se 120 njësi) dhe raketa lundrimi, avionë taktikë dhe transportues, (godasin) UAV me rreze të gjatë të Shteteve të Bashkuara dhe NATO-s në sigurimin e një grupi të fuqishëm luftëtarësh dhe AWACS.
Më 12 Prill 2019, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes lëshoi një kontratë me Boeing Corporation me vlerë 14.3143 miliardë dollarë për të modernizuar sistemet e armëve të bombarduesve strategjikë B-1B dhe B-52H. Kontrata është për dhjetë vjet - deri më 11 Prill 2029.
Dhe ky është një "kërcënim i drejtpërdrejtë dhe i dukshëm" për ne, dhe para së gjithash në Arktik.
Nga nën ujë (akulli) është:
• veprimet e nëndetëseve amerikane dhe britanike kundër Flotës Veriore dhe veçanërisht NSNF;
• fushat e minuara (aviacioni, nëndetëset dhe nëndetëset, në të ardhmen e afërt - sistemet robotike nënujore (RTK)).
Për më tepër, nuk duhet harruar "pushtimin tradicional amerikan në luftë" - kapjen e fushave të huaja ajrore për të siguruar përdorimin më efektiv të avionëve të tyre kundër armikut prej tyre.
Humbja e aeroportit në ishull. Dhoma e bojlerit (planet për të cilat parashikojnë mundësinë e përdorimit të avionëve me rreze të gjatë, ndër të tjera) do të ketë pasoja jashtëzakonisht serioze strategjike. Kjo nuk është vetëm humbja e NSR për ne, është e qartë (nga përvoja e mëparshme e luftërave amerikane) që brenda pak ditësh, qindra fluturime të avionëve të transportit ushtarak do të krijojnë jo vetëm një bazë të fuqishme ajrore të US Air Forca në fushën ajrore, por edhe një qendër ajrore do të shfaqet në një kohë të shkurtër për të siguruar kryerjen e sulmeve në thellësi territorin e Federatës Ruse dhe "hyrjen në Siberi".
Le ta konsiderojmë situatën në më shumë detaje.
NSNF
Një fotografi që shkaktoi një skandal disa vjet më parë:
Fotografitë janë bërë në fillim të gushtit 2015. Siç është e lehtë të shihet në fotografi, ka pesë SSBN në të njëjtën kohë në bazën Gadzhievo-katër projekte 667BDRM (K-51 Verkhoturye, K-84 Yekaterinburg, K-18 Karelia dhe K-407 Novomoskovsk) dhe një i ri K- 535 Projekti "Yuri Dolgoruky" 955 (deri më tani nuk ka filluar detyrën luftarake). Duke marrë parasysh faktin se SSBN K-114 "Tula" e projektit 667BDRM është nën riparim të mesëm në ndërmarrjen kryesore të SHA "Qendra e riparimit të anijeve" Zvezdochka "në Severodvinsk, mund të konkludohet se vetëm një varkë ishte në shërbim luftarak në koha e kësaj fotosesioni.kjo ndarje - K -117 projekti "Bryansk" 667BDRM.
Kështu, mund të shihet se 80 transportues strategjikë të vendosur (raketa balistike) dhe 352 vendosën koka bërthamore (me fjalë të tjera, 15.5% e numrit të përgjithshëm të transportuesve dhe 22.25% të numrit të kokave bërthamore të vendosura të të gjitha forcave strategjike bërthamore të Rusisë) ishin në një gjendje akumulimi të palëvizshëm, në një formë praktikisht të pambrojtur, në një vend dhe mund të garantohet të shkatërrohet nga një kokë bërthamore armike. Ky është një shembull i qartë i nivelit të gatishmërisë së vërtetë luftarake dhe vlerës luftarake në përgjithësi të forcave strategjike bërthamore detare të Rusisë (NSNF), për të cilat shpenzohen fonde astronomike. Quiteshtë shumë e qartë se shkatërrimi i garantuar nga një kokë bërthamore e armikut i 352 kokave bërthamore të raketave balistike me bazë tokësore të Forcave të Raketave Strategjike është i pamundur në parim.
(bmpd.)
Pyetja për këtë fotografi nuk ka të bëjë me varkat në bazë (megjithëse një grumbullim i tillë i tyre është padyshim një fenomen jonormal), por për "Bryansk" "të munguar". Sepse nëse gjatë kësaj periudhe kohore nuk gjurmohet (për më tepër, nuk është e garantuar të gjurmohet) nga armiku, atëherë komponenti detar i forcave strategjike bërthamore tashmë ka përfunduar detyrën e tij.
Faktori kryesor që e bën të nevojshme vendosjen e aseteve strategjike në transportuesit detarë (në kushte të vështira fizike dhe gjeografike të përdorimit të tyre dhe epërsi të konsiderueshme të forcave anti -nëndetëse të armikut), - kjo është dobësia e përbërësit tokësor të NSNF ndaj një bërthamore të papritur (!) Goditje "çarmatosëse". Dhe ky nuk është një kërcënim "virtual", por shumë real, dhe po praktikohet nga armiku.
Ato edhe një, por i garantuar që të mos gjurmohet nga një RPLSN me SLBM, që përjashton mundësinë e një greve të tillë, është një faktor jashtëzakonisht i rëndësishëm strategjik dhe politik. Dhe gjëja kryesore këtu nuk është "numri i kokave të luftës" të NSNF, por stabiliteti i tij luftarak. Kjo do të thotë, në mënyrë figurative, për NSNF si sistemi Bulava është dytësor në çështjet e vjedhjes, hidroakustikës, armëve nënujore detare, etj. Në vendin tonë, kjo është përmbysur - sipas Bulavës, ka "vallëzime me një dajre", vendime të vështira, por për shkak të asaj që jep në përgjithësi "të drejtën për të shkuar në det" dhe "për të mbajtur raketa strategjike në det,”Bllokimi është i plotë.
Po e perseris: nëse sistemi NSNF nuk ka stabilitet luftarak në nivelin e "të paktën një RPLSN të garantuar të pagjurmueshme të aftë për të prodhuar një sulm bërthamor hakmarrës kundër territorit të armikut në kushtet më të pafavorshme të situatës", ai jo vetëm që nuk ka kuptim, por është një peshë në qafën e shtetit dhe forcave të tij të armatosura, duke devijuar burime të mëdha.
Më lejoni t'ju kujtoj se programi Borey-Bulava doli të ishte programi ynë ushtarak më i shtrenjtë, për më tepër, nga vitet "e vështira", kur fondet për zbatimin e tij u devijuan nga kudo që ishte e mundur (dhe madje edhe nga ku është e pamundur).
Në të njëjtën kohë, një "pikë e dhimbshme" jashtëzakonisht është mundësia e përdorimit të Boreyev në Arktik. Projekti RPLSN 667BDRM, i cili kishte një "gungë" të zhvilluar për siloset e raketave, për shkak të sipërfaqes dhe thyerjes së akullit me një zbukurim, ata siguruan shkarkimin e më shumë akullit nga mbulesat e minierës dhe, në përputhje me rrethanat, përdorimin e SLBM
"Boreas" praktikisht nuk kanë gunga, dhe, në përputhje me rrethanat, problemi i heqjes së një sasie të madhe dhe akulli jashtëzakonisht të rëndë thjesht mohon mundësinë e pushkatimit të SLBM në kushte të tilla. Mund të xhironi vetëm pasi të shfaqeni në një vrimë të madhe dhe të pastër (të cilën ju ende duhet ta gjeni!)
Ky problem ka zgjidhje teknike (pa detaje), por për momentin situata është e tillë që RPLSN -ja e fundit ka kufizime të mëdha në përdorimin (armën kryesore) në Arktik (problemet e tyre në Flotën e Paqësorit janë subjekt për një bisedë të veçantë) Me
Peshtë e rëndësishme të kujtojmë se një nga kërkesat për kompleksin e mbyllur me Bark SLBM (në vend të së cilës u bë zgjedhja e paarsyeshme në favor të Bulava) ishte sigurimi i qitjes "përmes akullit", d.m.th. Projekti "i efektshëm" i RPLSN 955 u konceptua fillimisht me mundësinë e qitjes së SLBM pa dalë në sipërfaqe, "përmes akullit", dhe kjo aftësi u "varros" nga Bulava.
Epo, dhe prekja e fundit - pavarësisht zhvillimit afatgjatë, Bulava SLBM nuk është miratuar ende për shërbim …
Kjo do të thotë, përkundër kostove kolosale të sistemit Borey-Bulava, shtylla kurrizore e NSNF tonë është (dhe do të mbetet për një kohë të gjatë) Projekti 667BDRM RPLSN. Dhe këtu përsëri vlen të kujtohet përplasja e K-407 dhe nëndetëses së Marinës amerikane "Grayling". SSBN-ja më e re (në atë kohë) e Marinës me një komandant inteligjent dhe një ekuipazh të trajnuar mirë u gjurmua për një kohë të gjatë nga një nëndetëse e Marinës amerikane e ndërtuar në 1967!
Në të njëjtën kohë, "linja PLO" e Forcave të Shpejtësisë së Lartë të Shteteve të Bashkuara nuk është vendosur në rajonin e Islandës (ose Ishulli i Ariut) për shumë dekada, por në fakt fillon nga bazat tona.
Minatori kryesor i skuadriljes së 4 -të PLPL SF E. K. Penzin:
Komandanti i Flotës Admirali i Flotës G. M. Egorov hodhi një mesazh hyrës në skuadron tonë - për të gjetur zona patrullimi për nëndetëset norvegjeze. Praktikisht asnjë nga nëndetëset tona bërthamore nuk mund të hynte ose të dilte nga baza kryesore pa u vënë re prej tyre. Ne e dinim për praninë e tyre aty pranë, por na duhej të gjenim një mënyrë për të kapur pozicionet e tyre. Na u kërkua të kërkojmë zonat ku bateritë po ngarkohen dhe, duke u mbajtur mbi barkë, ta ndjekim derisa të vijmë në zonën e patrullimit. Skuadrina ndau dy palë nëndetëse, të cilat funksiononin si pjesë e grupeve taktike. Pa dobi.
Më tej (nëse RPLSN -ja jonë megjithatë e la me sukses bazën pa u hedhur në erë nga një minë dhe pa u torpeduar nga "Uloy" norvegjez), lind problemi kryesor i Flotës Veriore - një front i ngushtë i vendosjes. Natyrisht, askush nuk do ta dërgojë RPLSN "në perëndim" - në zonën e dominimit dërrmues të forcave anti -nëndetëse të armikut. Mbetet - "nën akull", dhe ka vetëm dy, dhe "rrugë" relativisht të ngushta - "lindore" (përmes Vorota Karskiye) dhe "veriore").
Duke pasur parasysh thellësitë relativisht të cekëta dhe mjetet e reja të kërkimit, nëndetëset tona gjenden në "rrugën veriore" për shkak të përdorimit masiv të "ndriçimit" aktiv me frekuencë të ulët nga armiku, në fakt, në formën e një mize në xhami.
Në Perëndim, tashmë në vitet 1980, filloi kalimi në përpunimin e përbashkët kompleks të sinjaleve nga fusha RGAB si nga një antenë e vetme, domethënë, RGAB u bë një "sensor". Kjo zgjidhje teknike ka rritur në mënyrë dramatike performancën e kërkimit të avionëve anti-nëndetëse. Me ardhjen e emetuesve RGAB me frekuencë të ulët (LFA) në fillim të viteve 1990, u sigurua zbulimi i nëndetëseve me zhurmë më të ulët.
Tani "pamja" e "ndriçimit" me frekuencë të ulët ka ndryshuar ndjeshëm, fuqia ka rënë ndjeshëm, përpunimi është bërë më i ndërlikuar (deri në shfaqjen e mënyrave të fshehta (për zbulimin e objektivit) të funksionimit të sonareve me shumë pozicione).
E gjithë kjo është ende një "zbulim" si për Marinën tonë ashtu edhe për zhvilluesit e sistemeve tona të kërkimit dhe shënjestrimit për aviacionin anti-nëndetës (të "ndaluar" në vitet '70 të largëta), përkundër faktit se për armikun shumë kohë më parë " rutinë "të përgatitjes luftarake.
Thellësitë e cekëta të Detit Barents ngrenë ashpër pyetjen e përdorimit të armikut nga mjetet "jokonvencionale" të kërkimit (dhe sigurimin e fshehtësisë së nëndetëseve tona në këto kushte). Autori citon, në një nga artikujt e tij, një citim nga Gjeneral Lejtnant V. N. (e cila, mjerisht, iu nënshtrua një rishikimi redaktues serioz dhe të shtrembëruar) në fluturimin e Orionit dhe zbulimi prej tij në një kohë të shkurtër të dhjetë nëndetëseve të Flotës Veriore, shkaktoi një rezonancë dhe diskutim të madh.
Tani është e mundur të sqarohet koha e këtij rasti: rreth vitit 1996. Megjithatë, metoda të tilla kërkimi nuk ishin një "shpikje amerikane", por … e jona (!).
Një shembull tjetër: në revistën "Gangut" në artikullin e A. M. Vasiliev, zëvendës komandanti i përgjithshëm i Marinës për ndërtimin e anijeve dhe armatimin, Admiral Novoselov, dha një vlerësim të kësaj çështje:
… në takim ai nuk i dha fjalën kreut të institutit, i cili ishte i etur të tregonte për eksperimentet për të zbuluar gjurmën e sipërfaqes të një nëndetëseje duke përdorur një radar. … Shumë më vonë, në fund të vitit 1989, e pyeta pse e hodhi poshtë këtë pyetje. Për këtë Fyodor Ivanovich u përgjigj: "Unë e di për këtë efekt, është e pamundur të mbrosh veten nga një zbulim i tillë, kështu që pse të shqetësosh nëndetëset tanë"?
Shtrohet pyetja: a zbatohet parimi "nuk ka nevojë të shqetësohesh" edhe për udhëheqjen ushtarako-politike të vendit? Përfshirë dhe probleme me fshehtësinë e NSNF?
Në fakt, në "rrugën veriore", nëndetëset tona në një luftë të vërtetë thjesht do të masakrohen.
Në fakt, ish-komandanti i përgjithshëm i Marinës Vysotsky tha shkurt dhe shterues për situatën:
Nëse nuk kemi një transportues avioni në Veri, atëherë qëndrueshmëria luftarake e RPLSN do të ulet në zero tashmë në ditën e dytë, sepse armiku kryesor i anijeve është aviacioni
Rruga Lindore? Po, mbetet … vetëm një skuadrilje do të jetë e mjaftueshme për armikun - dy bomba me mina për ta "mbyllur" plotësisht atë.
Niveli absolutisht i ngjashëm me shpellën, parahistorike i forcave kundër minave të Flotës Veriore u përmend më lart.
Sidoqoftë, në "raportet fitimtare" të admiralëve tanë "gjithçka është mirë":
Ekuipazhi i municionistit bazë "Yelnya" kreu një spastrim të një fushe të minuar për të shoqëruar një shkëputje konvencionale të anijeve dhe anijeve. Marinarët përdorën tralë të thellë pa kontakt. Të gjitha minat e trajnimit u çaktivizuan me sukses.
Po në lidhje me shërbimin luftarak RPLSN, tashmë të vendosur "nën akull"?
Për shkak të frontit të ngushtë të vendosjes dhe paragjykimit në zbulimin e nëndetëseve të marinës amerikane dhe britanike, nuk shkakton ndonjë problem të veçantë, pasi e kemi gjetur RPLSN -në tonë në rrugën e vendosjes, pastaj fshehurazi dhe për një kohë të gjatë e monitorojmë atë në gatishmëri për shkatërrim me porosi.
Duke marrë parasysh që Rusia ka forca të fuqishme strategjike bërthamore, ekzistojnë dy mundësi për shfaqjen dhe përshkallëzimin e një konflikti në shkallë të gjerë me Shtetet e Bashkuara: "përshkallëzim i ngadalshëm", me përfshirjen e gjerë të "vendeve të treta" dhe kufizimin e formave të armiqësive (me përfshirjen graduale të Shteteve të Bashkuara dhe përshkallëzimin e mëtejshëm të konfliktit, por nën nivelin e "pragut bërthamor"), ose "sulmin e shpejtë të çarmatosjes" me shkatërrim masiv bërthamor të të gjithë grupit tonë SNF. Në të njëjtën kohë, para se të jepni një goditje të tillë, armiku duhet të jetë i sigurt se kërcënimi nga NSNF -ja jonë është eleminuar. Ato Shërbimi luftarak RPLSN pret "qitje të fshehtë", madje edhe para fillimit zyrtar të armiqësive.
Dhe Marina amerikane jo vetëm që po praktikon veprime të tilla, ka një numër rastesh të qëllimit të qëllimshëm ndaj varkave tona "diçka shumë e ngjashme me një silur" (rasti i fundit, i njohur për autorin, ishte në skuadrilën e 16 -të nëndetëse në mes -2000s).
Tani le të shohim situatën në bordin e RPLSN tonë. Tridhjetë … ditë shërbimi ushtarak, gjithçka është e qetë, e njohur …
Akustikë e altoparlantëve: "Torpedo duke mbajtur !!!"
Unë do të hesht për "reagimin e parë", duke vënë në dukje vetëm se në momente të tilla ata nuk mendojnë për TRPL ("Udhëheqja taktike … e nëndetëseve") (veçanërisht pasi dispozitat për mbrojtjen anti-silur në të, për ta thënë butë, janë të papërshtatshëm dhe absolutisht të ndarë nga realiteti) …
Pyetja kryesore është nëse është një silur i vërtetë (d.m.th. një luftë) apo është një provokim tjetër amerikan (me një imitues me zhurma torpedo ose thjesht një silur praktik (jo luftarak)). Dhe "nuk mund të raportosh në breg" …
Çfarë të bëni? Gjuaj prapa?
Së pari, me pothuajse një probabilitet të vetëm, nuk ka nëndetëse armike pas silurit të zbuluar.
Së dyti, silurët tanë, për ta thënë butë, janë shumë inferiorë ndaj silurëve të armikut.
Së treti, për të qëlluar shpejt, duhet të keni një sistem silure në gatishmërinë e duhur. Gjatë Luftës së Ftohtë, kjo u praktikua, por në vitet '90. pothuajse harruar për të. Në vitet 2000. përsëri (pas "disa ngjarjeve") ata u kujtuan, por në nivelin e një komandanti specifik. Për trendin e përgjithshëm është "nëse asgjë nuk ka ndodhur".
Së katërti, armiku që organizoi provokimin mund t’i kthejë gjërat (duke falsifikuar dokumentet dhe të dhënat e regjistrimit) kundërsulmin tonë si sulmi i parë, tashmë gjoja për RPLSN -në tonë.
Përdorimi i kundërmasave hidroakustike (SGPD)? Ata janë të gjithë joefektivë kundër silurëve modernë.
Admirali i pasmë Lutsky ("Koleksioni Detar" Nr. 7 për 2010):
… nëndetëset në ndërtim e sipër të projekteve Yasen dhe Borey propozohen të pajisen me sisteme PTZ, specifikimet teknike për zhvillimin e të cilave u hartuan në vitet 80 të shekullit të kaluar, rezultatet e studimeve të efektivitetit të këto mjete kundër silurëve modernë tregojnë një probabilitet jashtëzakonisht të ulët të mos-humbjes së nëndetëses që shmanget
Si ishte gjithçka në realitet (kur ata qëlluan në nëndetëset tona), mund të themi me një frazë të shkurtër: jo në TRPL. Po, nuk kishte torpedo të vërteta (luftarake) të armikut. Apo ishin të gjithë njësoj?
Përfundimi: shërbimi ynë luftarak RPLSN, me atë që kemi për sot, do të qëllohet. Dhe armiku po përgatitet për këtë ashpër dhe me qëllim (përfshirë në stërvitjet ICEX).
Pse admiralët Korolev dhe Evmenov nuk po përgatiten për këtë, unë do të doja shumë të dëgjoja prej tyre. Vërtetë, unë dyshoj se ata do të kenë diçka të denjë dhe reale për t'u thënë fakteve të dhëna. Dhe këtu është tashmë e përshtatshme të kujtojmë Konfucin:
Të dërgosh njerëz të pa trajnuar në luftë do të thotë t’i tradhtosh ata.
Dhe më shumë rreth ICEX. Fakti që automjetet nënujore (UUV) janë përdorur për një kohë të gjatë në stërvitjet ICEX është i njohur për një kohë të gjatë. Por shkalla dhe thellësia e kësaj pune gjatë stërvitjeve të fundit (ICEX-2018) është vetëm një "nokaut" për të gjithë "komandantët tanë detarë" dhe drejtuesit e punës përkatëse në kompleksin e industrisë së mbrojtjes.
ICEX 2018 vendosi 30 rreze ultraviolet me madhësi të madhe Atom, 18 prej të cilave ishin të pajisura me modulin Advanced Sea Warfare (ADSEWA), i cili strehon një sërë komunikimesh të avancuara nëndetëse dhe teknologji VFD, si dhe sensorë të ndryshëm për zbulimin e nëndetëseve, përfshirë një antenë statike sistemi i grupit në det. fundi (në të ardhmen - përdorimi i tij si një GPBA e vogël).
Dhe çfarë kemi në "ajër"?
A është "mburoja e mbrojtjes ajrore Arktike" aq e fortë sa raportohet në media?
Le të fillojmë me një citim të gjerë, i cili, megjithatë, vlen të citohet plotësisht (përfshirë në mënyrë që burimi i tij elektronik të mos fshihet për shkak të skandalozitetit të dukshëm të çështjeve të ngritura).
Problemet e mbrojtjes ajrore ruse janë të rrethuara nga heshtja. A. Khramchikhin.
Fakti që një sistem i mbrojtjes nga raketat mund të rrëzojë jo më shumë se një objektiv, me sa duket, nuk ka nevojë t'i shpjegohet askujt, kjo është aritmetike në nivelin e klasës së parë. Algoritmet luftarake të S-300P dhe S-400 nënkuptojnë përdorimin e dy raketave në një objektiv gjatë punës luftarake automatike; mund të kaloni në opsionin "një raketë-një objektiv" vetëm me dorë. Kjo do të thotë, nëse një regjiment ka 64 raketa të gatshme për lëshim, atëherë mund të rrëzojë një maksimum prej 64 objektivash, në realitet-32. Pas kësaj regjimenti "rivendoset". Standardi për rimbushjen e një lëshuesi (PU) për "shkëlqyeshëm" është 53 minuta. Kjo do të thotë, do të duhet të paktën një orë për të rikthyer gatishmërinë luftarake të regjimentit, e cila është shumë në kushtet e një lufte moderne.
Sidoqoftë, në realitet, regjimenti nuk do të shërohet në asnjë orë, dhe as nuk do të ndodhë. Thjesht për shkak se sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore nuk përfshin automjete ngarkuese, nuk ka të paktën një municion rezervë në divizione. E gjithë kjo duhet të sillet nga bazat e magazinimit dhe përgatitjes së raketave.
Manovrimi i forcave në lidhje me sistemin e mbrojtjes ajrore S-300P / 400 është teorikisht i mundur, por praktikisht i parealizueshëm, duke pasur parasysh peshën e rëndë të këtyre sistemeve dhe distancat tona të mëdha. E gjithë kjo nuk kishte vërtet rëndësi kur regjimentet "300" ishin pjesë e sistemit të fuqishëm të mbrojtjes ajrore të BRSS, por është shumë e rëndësishme tani.
… Shtetet e Bashkuara kanë një mundësi shumë reale për të "ngarkuar" sistemet ruse të mbrojtjes ajrore me një numër të madh raketash BGM-109 Tomahawk, AGM-86, AGM-158 JASSM-LR, "dhe kështu me radhë e kështu me radhë."
… Ky problem po bëhet gjithnjë e më serioz, gjë që ne tashmë e vërejmë në një shkallë të vogël në Siri. Por këtu ajo është kthyer në një "figurë heshtjeje".
E gjithë kjo nuk do të thotë që S-400 është "i keq", ka të bëjë me faktin se vetëm një sistem me elementë të ndryshëm mund të jetë i qëndrueshëm, i cili kompenson mangësitë e disa mjeteve me meritat e të tjerëve.
Shtë e qartë se aviacioni është një element i rritjes cilësore dhe sasiore të përbërësit tokësor të mbrojtjes ajrore.
Pavarësisht nga efektiviteti i sistemeve të reja të mbrojtjes ajrore me bazë tokësore, sistemi i mbrojtjes ajrore, i ndërtuar vetëm në bazë të tyre, është tashmë i mbrapshtë për shkak të faktorëve gjeografikë (lakimi i Tokës dhe prania e një horizonti radio). Ne kemi nevojë për luftëtarë, na duhen avionë të zbulimit dhe kontrollit të radarëve me rreze të gjatë (AWACS).
Por me këtë në USC "Veri" dhe në Flotën Veriore, gjithçka është shumë e keqe.
Manovrat në shkallë të gjerë përfshinë 36 anije luftarake, nëndetëse dhe anije mbështetëse, rreth 20 avionë, më shumë se 150 armë, pajisje ushtarake dhe speciale të raketave bregdetare dhe artilerive dhe forcave tokësore, marinsave dhe forcave të mbrojtjes ajrore.
Këto shifra janë një njohje e faktit se flota ka mundur aviacionin e saj detar.
Për referencë: raporti i "anijeve dhe avionëve" në kohën kur Flota Veriore ishte me të vërtetë flota "MOST": në 1982 ajo kishte 395 anije luftarake dhe anije, 290 anije ndihmëse dhe … 380 avionë, dhe në stërvitje " Oqeani 83 "u përfshinë 53 anije, 27 nëndetëse, 18 anije ndihmëse, si dhe 14 regjimente të aviacionit detar dhe 3 regjimente të luftëtarëve të mbrojtjes ajrore, domethënë më shumë se 400 avionë.
Grupi ekzistues i luftëtarëve të USC "Sever" nuk është qëllimisht në gjendje të zgjidhë detyrat me të cilat përballen. Kjo është shtuar me problemin me armët e reja të avionëve që sapo kanë hyrë në trupa. Sidoqoftë, për një arsye shumë të çuditshme, pavarësisht nga masa e fotografive zyrtare të stërvitjeve, praktikisht nuk ka fotografi të avionëve me raketa të reja ajër-ajër. A po kursejnë burimin e raketave të reja? Kështu që së pari duhet t'i zotëroni ato! Pra, filloni të mbani dhe përdorni në masë (siç ishte në ditët e BRSS dhe po ndodh sot në të gjitha vendet e zhvilluara)
Në të njëjtën kohë, çështja më e mprehtë është sistemi i raketave ajër-ajër me rreze të gjatë R-37M, së pari, duke pasur parasysh karakteristikat unike dhe shumë të kërkuara të performancës, dhe së dyti, sepse pa këtë sistem raketash, edhe ai i modernizuar MiG-31BSM kanë vlerë të kufizuar luftarake. … Duke marrë parasysh aftësitë e sistemeve moderne të luftës elektronike, efektiviteti i raketës standarde MiG-31B-R-33 është jashtëzakonisht i ulët. Në fakt, kjo raketë sot mund të përdoret në mënyrë efektive vetëm kundër raketave të lundrimit me manovrim të ulët që nuk përdorin mjete elektronike të luftës.
E vetmja kohë kur R-37M u "vërejt" në njësinë luftarake ishte 80 vjetori i Regjimentit të Aviacionit Kansk vitin e kaluar.
Sidoqoftë, mundësia që raketat më të fundit luftarake të ishin shfaqur në publik ngre dyshime serioze, dhe me një probabilitet të lartë, varëset MiG-31BSM kishin modele të peshës dhe madhësisë.
Numri i pakët i avionëve të modernizuar AWACS A-50U nuk lejon krijimin e një fushe të vazhdueshme radari dhe sigurimin e patrullimit të vazhdueshëm në teatër.
Rezultat i trishtuar
Cili është përfundimi? Si rezultat, ne marrim një humbje të qartë dhe të kuptueshme tashmë sot të Flotës Veriore të OSK Sever në rast të armiqësive të vërteta, dhe me dëme minimale ndaj armikut.
1. Shërbimi luftarak RPLSN shkatërrohet para fillimit të armiqësive.
2. RPLSN në baza - me sulme në baza, në miniera, nëndetëse amerikane dhe të NATO -s, nëndetëse dhe UAV në rrugën e vendosjes "veriore" ("lindore" - e mbuluar me mina)
3. Vendimi për të përdorur SLBM nga Deti Barents në të ardhmen e afërt mund të kundërshtohet me vendosjen e anijeve transportuese të mbrojtjes raketore në të në zona të paarritshme për shkatërrim nga SCRC bregdetare "Bastion").
4. Të gjitha bazat e Flotës Veriore të vendosura në afërsi të kufirit janë shkatërruar (së bashku me fondet e riparimit dhe municionet e grumbulluara dhe furnizimet e mbështetjes materiale dhe teknike).
5. Mbetjet e Flotës Veriore tërhiqen në pjesën juglindore të Detit Barents, ku janë shkatërruar.
6. Grupimi i mbrojtjes ajrore në ishujt Arktik është shtypur sasiorisht, shkatërruar, bazat më të vlefshme janë kapur nga forcat e sulmit të helikopterëve, për të siguruar dërgimin pasues të sulmeve dhe një ofensivë thellë në Siberi.
Me atë që kemi sot (dhe po zbatohet në formën e "planeve afatgjata") - kjo është tabloja e vërtetë.
Por sipas raporteve të admiralëve Evmenov dhe Korolev, Flota Veriore është "plot hokej" (e cila mund të shihet lehtësisht duke shkuar në faqen OSK Sever në faqen e internetit të Ministrisë së Mbrojtjes, dhe ka më shumë se shumë "fitimtarë" raporte "dhe hokej).
A janë ata të vetëdijshëm për situatën reale? Sigurisht po.
Dhe një pyetje shumë e mirë këtu: çfarë i raportojnë admiralët Evmenov dhe Korolyov te Komandanti Suprem për aftësinë e vërtetë luftarake të Flotës Veriore dhe situatën me stabilitetin luftarak të NSNF?
A është e mundur ndryshe?
Po! Nëse nuk fshiheni nga problemet dhe mos pretendoni se "ato nuk ekzistojnë", por i zgjidhni ato.
Le të shkojmë në rregull.
1. NSNF.
Instalimi i një sistemi mbrojtës aktiv anti-silur rrit ndjeshëm qëndrueshmërinë luftarake të RPLSN dhe, më e rëndësishmja, siguron një mjet efektiv për t'iu përgjigjur një sulmi të papritur të silurit (ose imitimit të tij). Ato pyetja "çfarë të bëni" nuk është më e vlefshme - të shkatërroni silurin (ose imituesin me zhurmën e torpedos) me anitorpedon tuaj.
Sipas mendjes dhe ndërgjegjes, ishte RPLSN e projektit 667BDRM që duhej (dhe për një kohë të gjatë) të merrte AT -në e parë "Lasta" në ngarkesën e municionit.
Modernizimi efektiv i silurit të Fizikantit, duke marrë parasysh propozimet më domethënëse të specialistëve, do të lejojë që edhe Ryazan të fitojë një duel me Virxhinia. E përsëris: kjo nuk është "fantazi" ose "teori", por rezultate mjaft specifike të testit të marra për objektivat e vërtetë të PL.
Instalimi i boojave speciale automatike të komunikimit në distanca të gjata (me mundësinë e transmetimit nga nën akull), të cilat gjuhen automatikisht pas vdekjes së nëndetëses sonë (me regjistrimin dhe transmetimin në breg të të dhënave të regjistrimit dhe informacionit të fundit të rëndësishëm).
Sigurisht, për këtë çështje, shumë më tepër mund dhe duhet të sqarohet, por natyra e hapur e artikullit përjashton "detajimin e tepërt".
Sidoqoftë, këto tri pika kryesore: anti-silurët, një "Fizikant" i modernizuar mirë dhe një mjet i komunikimit emergjent me rreze të gjatë-kjo është diçka që nuk është e lehtë dhe e mundur, por duhet të jetë e ashpër dhe e drejtpërdrejtë! Dhe për më tepër, për të përballuar Shtetet e Bashkuara me zbatimin e kësaj, sepse kjo do të jetë pengesa më e fortë për ta.
Isshtë e pamundur të injorohet çështja e forcës optimale të NSNF. Duke marrë parasysh epërsinë e konsiderueshme të forcave anti-nëndetëse të armikut, kushtet e vështira fizike dhe gjeografike dhe "kapacitetin" e kufizuar të teatrit të operacioneve, ku mund të sigurojmë qëndrueshmërinë luftarake të NSNF, numri i tepërt i tyre është i papërshtatshëm.
Sigurisht, gjatë periudhës së akullit, një RPLSN duhet të jetë në shërbim luftarak në zonën e mbrojtur të Detit të Bardhë. Duhet të kuptohet se, për shkak të thellësive të cekëta, ka shumë të ngjarë të jetë e pamundur të sigurohet fshehtësia e tij gjatë periudhës së akullit të qartë (domethënë, në këtë kohë duhet të ketë zona të tjera patrullimi, për shembull, në Detin Kara).
2. Krijimi i një "zone të mbrojtur" Karskiye Vorota ", duke përjashtuar mundësinë e" bllokimit "të saj me mina dhe sigurimin e të gjitha llojeve të mbrojtjes (përfshirë ato të reja, për shembull, kundër automjeteve nënujore). Mënyra më e përshtatshme për ta bërë këtë është të rikrijoni bazën detare të braktisur Yokangsky (vendbanimi Ostrovnoy).
Distanca e saj e konsiderueshme nga kufiri (ndryshe nga të gjitha bazat e tjera detare) ngre pyetjen për të lëvizur atje një pjesë të stoqeve dhe municioneve të flotës.
3. SCRC-të bregdetare, si ato që posedojnë rezistencën më të lartë luftarake, duhet të kenë përparësi në riarmatimin e raketave anti-anije "Zircon". Shtë e nevojshme të vendosni SCRC në Novaya Zemlya (për shembull, duke zhvendosur Bastionin nga Ishulli Kotelny) për të mbyllur plotësisht të gjithë Detin Barents nga zonat e prekura (duke përjashtuar përdorimin e anijeve të mbrojtjes nga raketat në të) dhe për të krijuar një kërcënim të vazhdueshëm për armikun. nga dy drejtime.
4. Krijimi i një grupi transporti dhe ulje me shpejtësi të lartë brenda Flotës Veriore, i cili siguron transferimin e shpejtë të trupave dhe ngarkesave (përfshirë municionet për raketat e mbrojtjes ajrore), përfshirë. në kushtet e akullit, në bazë të modelit të modernizuar të anijes së uljes në raftin ajror "Zubr".
5. Zhvillimi prioritar i grupit të aviacionit
Pa një rritje të mprehtë të aftësive të grupit tonë të aviacionit, zgjidhja e detyrave në Veri është e pamundur.
Gjëja kryesore: AWACS, raketa të reja ajër-ajër (veçanërisht raketa me rreze të gjatë), sisteme elektronike të luftës dhe radarë modernë luftarakë.
Duke marrë parasysh normat e kufizuara të shpërndarjes së avionëve A-50U dhe A-100 AWACS, një aeroplan i lehtë taktik AWACS është patjetër i nevojshëm (dhe një aeroplan patrullimi në bazën e tij). Duke marrë parasysh afatet e ngushta, zgjidhja mund të jetë krijimi në një kohë të shkurtër i një radari të ngjashëm me aeroplanin SAAB Argus bazuar në radarin luftarak serik Irbis (me një rritje të konsiderueshme të hapjes së tij)
Duke marrë parasysh faktin se dërgesat e raketave me rreze të mesme 170-1 u bënë Forcave Ajrore disa vjet më parë, situata me R-37M (mungesa e saj e dukshme në njësitë luftarake në sasi të konsiderueshme) ngre shqetësim të thellë. Ka shumë të ngjarë që çmimi i raketës të ishte mjaft i shtrenjtë, por është shumë e rëndësishme për ne (para së gjithash, të "rrëzojmë" armikun AWACS dhe avionët UAV). Dërgesat e saj në Forcat Ajrore të flotave duhet të konsiderohen si një përparësi (përfshirë për të shtënat aktuale).
Një grupim i fuqishëm dhe i gatshëm për luftime i aviacionit bën të mundur jo vetëm forcimin cilësor të mbrojtjes ajrore të vendit nga veriu, por edhe, duke u mbështetur në "transportuesit e avionëve të patundshëm" Severomorsk dhe "Rogachevo" (Novaya Zemlya), për t'i dhënë stabilitet luftarak forcat e Flotës Veriore dhe sigurojnë vendosjen e NSNF nën akull.
6. Kapaciteti i bazave ushtarake të Arktikut duhet të sigurojë vendosjen e grupeve të rritura ndjeshëm të ushtarakëve me pajisje për të siguruar vendosjen e njësive të sigurisë gjatë periudhës së kërcënuar, për sa i përket numrit, nivelit të stërvitjes luftarake dhe pajisjeve që përjashtojnë kapjen të objekteve ushtarake të Federatës Ruse (kryesisht fusha ajrore) nga forcat sulmuese ajrore të armikut.
7. Për operacionet në Arktik, lloji më i përshtatshëm i nëndetëseve me shumë qëllime është versioni i projektit të ri 677, por i pajisur me një termocentral kryesor bërthamor. Projekti 885 është shumë i shtrenjtë dhe i madh në madhësi (gjë që e ndërlikon shumë zbatimin e tij në thellësi të cekëta). Prania e një ngarkese të madhe municionesh të raketave në UVP nën akull nuk ka përparësi.
Në të njëjtën kohë, ndërtimi i nëndetëseve me naftë elektrike për teatrot e oqeaneve (flotat e Veriut dhe Paqësorit) është jopraktik, dhe instalimi më i mirë anaerobe për ta është një reaktor bërthamor me madhësi të vogël.
Nëse problemet zgjidhen dhe nuk fshihen
Sigurisht, lista e plotë e masave të nevojshme është shumë më e madhe se ajo e dhënë dhe është një dokument i mbyllur. Sidoqoftë, edhe zbatimi i kësaj liste të shkurtër siguron një ndryshim cilësor në ekuilibrin e forcave në Arktik dhe siguron zgjidhjen e detyrave të forcave tona të armatosura atje.
Sidoqoftë, e gjithë kjo është e mundur vetëm nëse problemet zgjidhen vërtet, dhe jo të fshehura, gjë që, mjerisht, po bëhet tani.
