Në 1942, forcat nëndetëse të Flotës Baltike u gjendën në një situatë të vështirë. Hyrja në shërbimin luftarak u pengua nga prania e baterive bregdetare, fushave të minuara, anijeve kundër nëndetëse dhe avionëve patrullues. Sidoqoftë, edhe në kushte të tilla, nëndetëset zgjidhën misione luftarake dhe kryen bëma. Kështu, në verë, nëndetësja "Shch-317" e Komandantit Nënkolonel Nikolai Konstantinovich Mokhov u nis në fushatën e saj të fundit ushtarake.
Varka dhe komandanti i saj
Nëndetësja me naftë e mesme "Sch-317" e projektit "Pike" seri X filloi shërbimin në Flotën Baltike në vjeshtën e vitit 1936. Në vjeshtë dhe dimër të viteve 1939-40, gjatë luftës sovjetiko-finlandeze, ajo bëri dy fushata ushtarake, por nuk kishte kontakte me anijet armike dhe nuk ishte në gjendje të hapte llogarinë e saj të betejës.
Z
Në kohën e sulmit të Gjermanisë naziste, "Shch-317" ishte në Talin në një riparim mesatar. Evakuimi filloi shpejt dhe gatishmëria teknike u rivendos vetëm në Kronstadt. Në fund të shtatorit, filloi një fushatë tjetër, përsëri e pasuksesshme. Shërbimi tjetër filloi në fillim të nëntorit dhe përfundoi menjëherë pas tij. Për shkak të organizimit të dobët të punës luftarake, varka ra nën "zjarr miqësor" dhe u detyrua të kthehej në Kronstadt për riparime.
Komandanti i ardhshëm i varkës "Shch-317" N. K. Mokhov (1912-1942) në atë kohë ishte komandant i batalionit të nëntë nëndetëses stërvitore, të pajisur me "Foshnja". Në këtë pozicion, Mokhov mori një përshkrim negativ: komanda vuri në dukje se ai alternon kërkesat e larta ndaj vartësve të tij me pothuajse familjaritet. Kishte ankesa të tjera për disiplinën gjithashtu. Si rezultat, më 16 janar 1942, nënkolonel Mokhov u ul në pozicionin e komandantit të nëndetëses "Shch-317".
Ndoshta, një pozicion i tillë i përshtatet më shumë N. Mokhov, dhe ai shpejt tregoi anën e tij më të mirë. Në kushtet më të vështira të dimrit të parë të bllokadës në Leningrad, ai ishte në gjendje të organizonte vartësit dhe aleatët dhe të kryente riparimet e nevojshme në varkën e tij. Siç vërehet në dokumentet e shpërblimit, "Shch-317" ishte i pari në brigadën e tij që u përgatit për armiqësitë në 1942.
Në fund të pranverës, anija ishte gati për të shkuar në det dhe për të gjuajtur anijet e armikut. Për këtë, në bord ishin 4 tuba torpedo të harkut dhe 2 të pasmë me municion prej 10 silurësh të kalibrit 533 mm.
Nëndetëse në një fushatë
Qëllimi i fushatës së nëndetëseve të Flotës Baltike në 1942 ishte të prishte trafikun detar të armikut. Transportet në Detin Baltik zgjidhën problemet e furnizimit të Grupit të Ushtrisë Veriore, si dhe sigurimin e furnizimeve me burime finlandeze dhe suedeze. Të gjitha këto anije, si dhe anijet që mbulonin, duhej të mbyten.
Natën e 6 qershorit, nëndetësja Sch-317 nën komandën e N. Mokhov u largua nga Leningradi dhe u drejtua për në Kronstadt. Ky tranzicion tashmë ishte i lidhur me vështirësi. Bregdeti jugor i Gjirit të Finlandës u pushtua nga armiku dhe nëndetësja rrezikoi të binte nën zjarrin e artilerisë dhe aviacionit. Për fat të mirë, ajo nuk u vu re.
Pasi përfunduan përgatitjet e tyre, në mbrëmjen e vonë të 9 qershorit, nëndetëset u larguan nga Kronstadt dhe u nisën për rreth. Lavensari (tani Ishulli i Fuqishëm), ku ishte vendosur baza e përparme. Pjesa e parë e itinerarit, për në Kepin Shepelevsky, duhej kapërcyer në sipërfaqe për shkak të thellësisë së cekët. Armiku e vuri re nëndetësen disa herë dhe filloi granatimet - për fat të mirë, pa dobi. Pasi kaloi kepin, "Sch-317" u zhyt dhe arriti në Lavensari pa incidente.
Për të arritur pozicionin e caktuar luftarak dhe hapësirën operacionale përgjatë itinerarit të përcaktuar, nëndetësja duhej të kapërcente dy fusha të minuara gjermane. Në jug dhe lindje të rreth. Hogland, midis ishullit dhe bregdetit jugor të gjirit, ishte barriera Seeigel ("iriqi i detit"). Kjo barrierë përfshinte disa mijëra miniera spirancë të rregulluara në 8-12 rreshta në intervale të ndryshme dhe në thellësi të ndryshme.
Në perëndim të Talinit, gjiri u bllokua nga barriera Nashorn ("Rhino"). Këtë herë, gjashtë rreshta prej disa qindra minave ndërhynë me nëndetëset. Të dy pengesat përmbanin mina fundore pa kontakt që ndërhynin në kalimin nën spirancë.
Kapërcimi i pengesave doli të ishte jashtëzakonisht i vështirë. Varka duhej të shkonte në thellësinë maksimale të lejuar në mënyrë që të mos binte në minierat e ankorimit. Në të njëjtën kohë, ishte e pamundur t'i afroheshit fundit - në mënyrë që të shmangni nxitjen e fundit. U deshën rreth tre ditë që Shch-317 të udhëtonte nga Gogland jashtë Rhino.
Nëndetëset në betejë
Më 16 qershor, Shch-317 ishte i pari nga nëndetëset e Flotës Baltike që njoftoi se po hynte në një pozicion luftarak. Curshtë kurioz që ky mesazh u përgjua nga radio inteligjenca gjermane - por komanda nuk i kushtoi ndonjë rëndësi. Gjermanët i konsideruan barrierat e tyre mjaft të besueshme saqë asnjë nëndetëse sovjetike nuk mund të shpërthente në detin e hapur.
Në të njëjtën ditë, zhytësit vunë re transportin finlandez Argo me një ngarkesë plehrash minerale. Pasi bëri llogaritjet e nevojshme, N. Mokhov gjuajti dhe goditi objektivin - dhe shënoi anijen e parë për 2513 brt. Avullorja suedeze Ulla erdhi në një thirrje shqetësimi nga Argo. Nëndetëset sovjetike u përpoqën ta sulmonin, por dështuan.
18 qershor afër. Gotland vuri re anijen Orion (2,405 brt) që mbante mineral suedez në Gjermani nën flamurin danez. Sulmi që pasoi ishte pjesërisht i suksesshëm. Torpedot goditën objektivin, ekuipazhi u largua nga anija, por ajo nuk u fundos. Disa ditë më vonë ai u dërgua në portin më të afërt. Objektivi tjetër i "Shch-317" ishte transportuesi i xehes Ada Gorthon (2400 brt), i zbuluar më 22 qershor pranë ishullit. Eland. Anija dhe ngarkesa shkuan në fund. Më 25 qershor, ata kryen një sulm tjetër, duke fundosur një anije të paidentifikuar nga 2500-2600 lindje.
Më 1 korrik, avulli Galeon u zbulua në të njëjtën zonë, i shoqëruar nga shkatërruesi HMS Ehrenschiöld i Marinës Suedeze. "Shch-317" qëlloi me torpedo dhe tradhtoi veten; shkatërruesi u përpoq të përdorte ngarkesa të thella. Të dy sulmet ishin të pasuksesshëm - kundërshtarët u shpërndanë dhe humbën njëri -tjetrin. Më 4 korrik, nëndetëset sulmuan pa sukses Fortuna transportin e lehtë, dhe më 6 korrik ata përsëri u sulmuan vetë. Shkatërruesi HMS Nordenskjöld i bëri disa dëme anijes, por ajo mbeti në pozicion.
Më 8 korrik, transporti gjerman Otto Cords (966 brt) goditi periskopin e nënkolonel-komandant Mokhov. Anija u mbyt në fund së bashku me ngarkesën. Ndoshta në ditët në vijim pati sulme të reja, por të pasuksesshme.
Më 10 korrik, "Shch-317" informoi komandën për përdorimin e municionit, fundosjen e pesë anijeve dhe një kthim të afërt në shtëpi. Ky ishte radiografia e fundit - varka nuk u kontaktua përsëri. Disa ditë më vonë, dokumentet reflektuan: nëndetësja vdiq gjatë kalimit nga pozicioni luftarak në bazë. Ekuipazhi i vdekur u paraqit për çmime. Komandantit iu dha Urdhri i Leninit (pas vdekjes).
Vdekja dhe kujtesa
Për disa dekada, rrethanat e vdekjes së "Shch-317" dhe ekuipazhit të tij mbetën të panjohura. Ka pasur versione të një sulmi nga anijet sipërfaqësore, artileria bregdetare ose avionët e armikut. Gjithashtu nën dyshim ishin dy fusha të minuara gjatë rrugës për në bazë.
Gjithçka u bë e qartë vetëm disa vjet më parë. Në qershor 2017, mbetjet e një nëndetëseje të fundosur u gjetën në fund të Gjirit të Finlandës midis ishujve Gogland dhe Bolshoi Tyuters. Në pranverën e vitit pasardhës, ekspedita "Përkuleni në anijet e Fitores së Madhe" përcaktoi se ishte "Shch-317". Në prag të Ditës së Fitores, një pllakë u fiksua në anije në kujtim të 41 nëndetëseve të vdekur.
Vendndodhja dhe dëmtimi karakteristik i nëndetëses sqaruan rrethanat e vdekjes së saj. "Shch-317" kaloi me sukses përmes barrierës Nashorn dhe kapërceu shumicën e Seeigel. Në vijën e fundit të Urchin Detit, nëndetësja goditi një minë - me pasoja fatale.
Suksese nënujore
Në qershor-korrik 1942, gjatë 30-40 ditëve të shërbimit luftarak, nëndetëset me "Shch-317" përdorën të 10 torpedot dhe kryen disa sulme, përfshirë.pesë të suksesshëm - siç tregohet në radiogram. Këto ishin suksese të rëndësishme për atë kohë. Nëndetëset e Flotës Baltike u përballën me vështirësi të ndryshme, dhe jo çdo lundrim përfundoi me të paktën një anije të mbytur.
Në llogarinë luftarake të nënkolonelit N. K. Mokhov dhe "Shch-317" e tij janë tre anije të konfirmuara për një total prej gati 5900 brt. Një anije tjetër 2405 brt u sulmua dhe u godit, por nuk u fundos. Sulmi i pestë i suksesshëm ende nuk është konfirmuar. Edhe pse qitjet e tjera me silurë ishin të pasuksesshme dhe ka polemika në lidhje me një nga sulmet e suksesshme, performanca e përgjithshme e nëndetëses Shch-317 është mjaft e jashtëzakonshme.
Fushata e parë dhe e fundit ushtarake e Lejtnant-Komandant Mokhov përfundoi në tragjedi. Sidoqoftë, para kësaj, nëndetësja Shch-317 dhe ekuipazhi i saj kishin arritur t'i tregonin qartë flotës gjermane se ishte shumë herët për të fshirë Flotën Baltike dhe forcat e saj nëndetëse. Ata vazhduan të ishin një forcë e frikshme, e aftë të vepronte dhe të shkaktonte dëme në kushtet më të vështira, pavarësisht bllokadës, fushave të minuara dhe anijeve përcjellëse.
