Tlahuicol
Paradokset e historisë. Disa kohë më parë unë pashë filmin amerikan të vitit 1964 "Tingulli i një Tori të Largët" - një perëndimore mjaft e mirë xhiruar në stilin e "ushtrisë", ku kalorësit galopojnë nëpër preri në kohë reale, kalorësia e ushtrisë amerikane të gjitha sondazhet që gjuajnë kundër indianëve nga Winchesters 1875, por i pluhurosur pas garës mjaft mirë, dhe ku u shfaq edhe telefoni i parë i Alexander Bell. Atje kjo frazë tingëlloi (dhe u kujtua!), E cila u bë titulli i artikullit.
Një pyetje nga lexuesit për historianët
Dhe pikërisht këtu nuk kishte shpikje. Për fillimin e viteve 80 të shekullit XIX, ky ishte një rezultat i shkëlqyeshëm për të udhëtuar … me hekurudhë! Kjo është "e para".
"E dyta" ndodhi pak më vonë dhe u bë epigrafi i këtij artikulli. Ndonjëherë, dhe mjaft shpesh, lexuesit e VO bëjnë pyetje aq interesante sa bëhen tema për artikuj të rinj. Kjo është pyetja - cila është arsyeja për një rimëkëmbje kaq të shpejtë të ekonomisë amerikane pas luftës? - është gjithashtu shumë interesante nga të gjitha këndvështrimet, dhe përveç kësaj, ajo gjithashtu prek një gjë kaq të rëndësishme si procesi i njohjes historike. Dhe nëse po, pse të mos i përgjigjeni?
Edhe pse nuk duhet menduar se kjo i interesoi vetëm njërit prej lexuesve të Zërit. Doli se atje, jashtë shtetit, kishte edhe historianë që ishin gjithashtu të interesuar për këtë pyetje. Dhe ata filluan punën për mbledhjen dhe përpunimin e informacionit që do t'i jepte një përgjigje konkrete atij.
Dhe e para, ndoshta, midis tyre mund të quhet R. V. Vogel, i cili mori Çmimin Nobel në 1993 për ciklin e tij të studimeve në kliometri. Kjo është një shkencë, themeli i së cilës bazohet, në përgjithësi, në idenë mjaft banale se e kaluara na lë shumë më tepër informacion sesa historianët që përdorin vetëm metoda tradicionale të kërkimit historik në punën e tyre janë mësuar të besojnë.
Për një kohë të gjatë, shtresa të tilla të mëdha burimesh gojore dhe të shkruara, të tilla si deklarata tatimore dhe doganore, regjistrime regjistrimi në librat e famullive dhe manastireve, denoncimet e seksistëve, dokumentet e komisioneve, etj., Nuk u morën parasysh, meqenëse e gjithë kjo llogariste procesin me dorë.
Shënim.
Përdorimi i metodave të kliometrisë në Rusi ka sjellë gjithashtu shumë zbulime interesante. Për shembull, ata filluan të analizojnë të dhënat mbi lartësinë dhe peshën mesatare të rekrutëve, të marra nga dokumentet përmbledhëse të projekt komisioneve. Deri atëherë, besohej se Rusia para revolucionit po vdiste nga uria dhe pothuajse po vdiste, por zhvillimi i kapitalizmit vetëm pasuroi majën.
Pra, të dhënat për treguesit biologjikë të rekrutëve në ushtrinë ruse vërtetuan qartë se nga viti në vit rritja, pesha dhe masa muskulore e rekrutëve u rrit! (Pse? Nga uria apo nga era?) Jo, vetëm nga fakti që njerëzit hanin më mirë dhe më mirë çdo vit. Vitet e dështimeve të të korrave u lidhën gjithashtu qartë në këto dokumente me një rënie në peshën e rekrutëve. Kjo do të thotë, uria në Rusi nën car nuk i mohon këto të dhëna. Por fakti që njerëzit e thjeshtë (të cilët ishin furnizuesi kryesor i ushtarëve) jetuan gjithnjë e më mirë vit pas viti është një fakt historik i padiskutueshëm.
Një gjë tjetër është se rritja e standardit të jetesës u perceptua (siç është sot) si një siguri dhe mbeti pas aspiratave të njerëzve. Dhe, nga rruga, ishte pikërisht kjo vonesë që dha një shans të vërtetë për të marrë pushtetin në duart e tyre për ata që premtuan të përshpejtojnë këtë proces. Kjo është gjithçka që ka për të.
Garat tokësore amerikane
Epo, amerikanët filluan duke studiuar hekurudhat e tyre. Studime të tilla si Një Qasje Sasiore ndaj Hekurudhave në Rritjen Ekonomike Amerikane: Një Raport mbi Disa Gjetje Preliminare dhe Hekurudha dhe Rritja Ekonomike Amerikane: Ese mbi Historinë Ekonometrike nxjerrin në pah rolin shumë specifik të ndërtimit të hekurudhave që nga përfundimi i Luftës Civile atje.
Fakti është se shumë njerëz të varfër nga Evropa erdhën për të luftuar në Shtetet e Bashkuara. Ata u tërhoqën nga pagat mjaft të larta dhe mundësia për të marrë vendbanim në shtëpi.
Akti Homestead u miratua më 20 maj 1862. Dhe, sipas këtij dokumenti, çdo qytetar amerikan që ka mbushur moshën 21 vjeç që nuk luftoi në anën e Jugut kundër Veriut, kishte të drejtë në një copë tokë prej jo më shumë se 160 hektarësh (që ishte e barabartë me 65 hektarë).
Ishte e mjaftueshme për të paguar një tarifë prej 10 dollarë, dhe toka ishte e juaja. Ligji hyri në fuqi më 1 janar 1863. Dhe, natyrisht, ai tërhoqi një numër të madh të emigrantëve evropianë në anën e Bashkimit.
Sipas të njëjtit ligj, nëse filluat të kultivoni tokën dhe ngritët një lloj strukture mbi të, atëherë ajo u bë juaja plotësisht pa pagesë pas 5 vjetësh.
Por ju mund ta kishit fituar tokën para skadimit të kësaj periudhe duke paguar 1.25 dollarë për hektar.
Në bazë të Aktit të Homestead, rreth 2 milion Banesa të Shtëpisë u shpërndanë në Shtetet e Bashkuara, me një sipërfaqe totale prej afërsisht 285 milion hektarë (ose 115 milion hektarë), domethënë 12% të të gjithë vendit.
Një ngjarje e tillë mbresëlënëse ekonomike eliminoi kryesisht tepricën e burimeve njerëzore që u formuan në vend pas përfundimit të Luftës Civile dhe çmobilizimit të ushtrisë. Epo, vetë procesi se si njerëzit morën tokë në Gara për Tokë (të cilat u rregulluan kur kërkesa për tokë në shtete të caktuara tejkaloi furnizimin) është treguar shumë mirë në filmin Far Country me Tom Cruise dhe Nicole Starring Kidman.
Sidoqoftë, ky veprim i paparë (shumë i dobishëm për vendin në të ardhmen) nuk mund të përballonte një tepricë të punës. Dhe nuk bëhet fjalë për zezakët, për të cilët disa komentues kanë shkruar si punë të lirë. Jo
Shumica e zezakëve qëndruan në Jug, të njohur për ta. Askush nuk kishte nevojë për ta në Veri - në fund të fundit, ata nuk mund të bënin asgjë. Ata nuk mund të konkurronin me të bardhët në fabrika dhe fabrika. Epo, nëse nuk merreshin si ngarkues dhe në orkestra negro ata merreshin me kënaqësi. Gratë shkuan të punonin si shërbëtore. Por në përgjithësi, ky nuk ishte kontigjenti që mund të ndikonte seriozisht diçka në Veri.
Por ushtarët e demobilizuar mundën … Për më tepër, jo të gjithë ëndërronin për tokë dhe donin ta kultivonin atë. Çfarë duhej bërë me këto? Dhe gjithashtu ishte e pamundur të harroje interesat e industrialistëve që prodhuan armë. Dhe papritmas - bam, kjo armë nuk ishte më e nevojshme.
Receta e hekurit për shërim të menjëhershëm
Një rrugëdalje u gjet në ndërtimin e hekurudhave dhe, mbi të gjitha, një autostradë transkontinentale në të gjithë vendin. Gjatë ndërtimit të tij, punëtorët u paguan para të mëdha për atë kohë - 2 dollarë në ditë. Kjo do të thotë, aq sa një kuzhinier kauboj. Por në malësitë, ata nuk pranuan të punonin.
Dhe pastaj, për herë të parë në Shtetet e Bashkuara, kinezët u sollën në një numër të madh, të cilët ranë dakord të punonin për vetëm 1 dollarë në ditë.
Për më tepër, tashmë sot është zbuluar se në fakt ky ndërtim i një autostrade transkontinentale në të gjithë Amerikën ishte lobuar pikërisht nga ndërmarrjet e mëdha të armëve dhe çelikut të Shteteve të Bashkuara, të cilat nuk donin të humbnin si fitimet ashtu edhe kapacitetet prodhuese.
Aspekti shoqëror, natyrisht, gjithashtu u zhvillua. Në fund të fundit, punonjësit e fabrikave ushtarake u kërcënuan me pushimin e kalimit në një udhë paqësore. Meqenëse ushtria, në fakt, u shpërbë. Dhe kështu, për të shmangur një shpërthim shoqëror, këta njerëz u vlerësuan të nevojshëm "për të bërë diçka të dobishme".
Nga rruga, pse hekurudhat e para amerikane nuk shkuan përgjatë rrugëve më të shkurtra, por si lepujt që bënin zigzag përgjatë preri?
Arsyeja është e thjeshtë: agjentët e kompanive hekurudhore, të cilët u shfaqën menjëherë si kërpudha pas shiut, kërkuan para nga kryetarët e qyteteve ose një akt blerjeje për tokën. Kush u dha para - ata çuan rrugën atje. Dhe atyre që nuk e dhanë, u shpjeguan se "nuk do të ketë rrugë, nuk do të ketë prosperitet". Rruga i anashkaloi këto qytete, dhe shumë shpejt ata thjesht vdiqën.
Në fakt, ishte një mashtrim i organizuar artificialisht i një shkalle gjigante. Dhe në fillim, edhe pa ndonjë përfitim të veçantë ekonomik. Meqenëse njerëzit nuk i përdorën menjëherë hekurudhat.
Por nga ana tjetër, kur më në fund filluan të përdoren, atëherë filloi një bum dytësor në ndërtimin e hekurudhave.
Kështu Shtetet e Bashkuara (dhe para së gjithash, natyrisht, Veriu) kapërcen pasojat e tmerrshme të Luftës Civile për ekonominë e saj.
