Sekreti i BTB-569

Përmbajtje:

Sekreti i BTB-569
Sekreti i BTB-569

Video: Sekreti i BTB-569

Video: Sekreti i BTB-569
Video: Иртәдән үк Казан урамнарыннан хәрби техника зур колонна узды 2024, Nëntor
Anonim
Imazhi
Imazhi

Rruga kryesore për në BTB. Direkt - magazina # 5, në të djathtë - ndërtesa # 1

Pasojat e aksidentit në bazë të ruajtjes së karburantit bërthamor të shpenzuar në rajonin Murmansk, i ndodhur njëzet e tetë vjet më parë, ende nuk janë eleminuar. Faktet harrohen. Likuiduesit po vdesin. Fuqia e madhe bërthamore nuk ka arritur ende në "plehrat" radioaktive në një sasi të barabartë me 50 gradë

Për një person jo-ushtarak, shkurtesa BTB nuk thotë asgjë. Ushtria, ndërkohë, e di: të dërgosh dikë për të shërbyer në BTB - një bazë teknike bregdetare - është njësoj si të dërgosh … tre letra. Dhe jo sepse këto objekte u krijuan fillimisht pranë djallit, por sepse këto vende nuk janë të mira: që nga fillimi i viteve '60 të shekullit të kaluar, rezervat e karburantit bërthamor të freskët dhe të shpenzuar nga nëndetëset bërthamore janë ruajtur në baza të tilla. Ata gjithashtu depozituan mbetje radioaktive të lëngëta dhe të ngurta (LRW dhe SRW).

Sekreti i BTB-569
Sekreti i BTB-569

Alkashovka-569

Gjiri Andreeva ndodhet pesë kilometra larg Zaozersk. Ku është saktësisht kjo buzë - mund ta shihni në Wikipedia dhe në një hartë të Google. Më lejoni të them vetëm se edhe nëndetëset arritën atje vetëm me anije nga baza e tyre ose përgjatë një rruge të bllokuar nga disa pika kontrolli.

BTB-569 ka qenë gjithmonë një emër i keq në Gjirin Andreeva. Nëndetëset e quajtën atë një pijanec: njerëzit e pabesueshëm u internuan atje - u fshinë për dehje, të paqëndrueshëm "përgjatë vijës së partisë", u grindën me autoritetet … Ky vend u harrua jo vetëm nga Zoti, por edhe nga të gjitha llojet e autoriteteve.

Prandaj, jeta në 569 në mesin e viteve 80 vazhdoi sipas ligjeve dhe zakoneve të veta.

Disa nga veçoritë e tij më janë thënë nga ata që kishin një shans për të shërbyer atje. Një marinar nga Lituania hyri në "histori": ai drejtoi dritën e hënës, të cilën ai e siguroi për të gjithë flotiljen. (Ata thonë, nga rruga, se nuk kishte asnjë rast helmimi.) Një mjeshtër tjetër shkriu minat gjermane anti-tank (ka shumë prej tyre në ato vende të betejës pas luftës) dhe u shiti eksploziv banditëve Murmansk. Një "specialist" tjetër, djali i një të dënuari me përvojë, krijoi një zyrë dentare nëntokësore pikërisht në dhomën e bojlerit, ku ai bëri dhëmbë nga një fjongo randolev ("ari cigan") - pacientëve nuk u kishte mbaruar.

Unë vetë nuk kam qenë në BTB në Gjirin Andreeva, por kam një ide të mirë si për bazën ashtu edhe për banorët e saj të mëparshëm. Sepse në të njëjtat BTB të Flotës së Paqësorit, atë në Gjirin Sysoev në Territorin Primorsky dhe në Gjirin Krasheninnikov në Kamchatka, kam qenë më shumë se një herë. Mbaj mend marinarët dhe oficerët që nuk u ndanë me dozimetrat, gjendjen e trishtuar të vetë objekteve dhe problemet specifike të këtyre "vendeve të këqija". Askush nuk ka mbajtur ndonjëherë statistika për vdekjet: në kartat e dozave të rrezatimit, treguesit e nënvlerësuar shpesh regjistroheshin, dhe kartat vetë nuk u jepeshin as oficerëve dhe as marinarëve.

Duke gjykuar nga raportet zyrtare të specialistëve të departamenteve (dhe të tjerët nuk lejohen atje), në baza të tilla gjithçka ishte gjithmonë nën kontroll. Vetëm herë pas here dolën zërat për "telashet" individuale. Aksidentet serioze në mesin e viteve 80 ishin jashtë diskutimit - në kuptimin e përmendjes së tyre, veçanërisht në mediat sovjetike. Deri më tani, shumë pak njerëz dinë për to. Dhe më tej - aq më pak ata dinë. Për shkak se faktet harrohen, likuiduesit vdesin.

BTB-569 është ende në vendin e tij me të gjithë përmbajtjen e tij të frikshme dhe, për fat të keq, me shumë nga problemet e ekspozimit gati tridhjetë vjet.

Komandanti nënkolonel Anatoly Safonov, të cilin e takova në Obninsk, ishte një nga drejtuesit e likuidimit të pasojave të aksidentit që ndodhi në BTB në Gjirin Andreeva në 1982. Ai shërbeu atje si komandant grupi nga 1983 në 1990, gjatë periudhës së punës së madhe të rindërtimit.

Imazhi
Imazhi

"Në syrin e fryrë detar"

"Magazinimi numër 5," thotë ai, "u vu në punë në vitin 1962. Ajo ishte projektuar për ruajtje të lagësht (në pishina) prej 550 kanistrash me karburant bërthamor të shpenzuar (SNF). Sidoqoftë, shpejt u bë e qartë se ky kapacitet nuk ishte i mjaftueshëm. Prandaj, në 1973, një zgjatje u bë në ndërtesë për 2,000 kapakë të tjerë. Batalionet e ndërtimit po punonin.

Kur Safonov pa për herë të parë këtë shtrirje, ai u tmerrua. Një ndërtesë e madhe pa dritare, pajisje elektrike në gjendje të keqe, një çati që rrjedh. Në shumë vende, ka nivele kolosale të ndotjes së grimcave beta. Meqenëse ai ishte përgjegjës për marrjen, ruajtjen dhe dërgimin e karburantit bërthamor të shpenzuar në uzinën kimike Mayak nga ky objekt magazinimi, ai studioi plotësisht ndërtesën. Dhe zbulova se mbi 20 vjet punë, gjërat po ndodhnin këtu, fantastike në neglizhencën e tyre. Mbulesat u këputën dhe ranë në fund të pishinës. Sa prej tyre ishin në fakt - askush nuk e dinte. Llogaria mbahej përmes trungut të kuvertës. Herë pas here ata nxirreshin nga pishinat dhe çoheshin në "Mayak". Kontejnerët e grumbulluar njëri mbi tjetrin me material shumë radioaktiv të kërcënuar me telashe të mëdha, deri në shfaqjen e një reaksioni spontan zinxhir - një shpërthim bërthamor, vetëm "i vogël".

Nga rruga, ndërtesa në BTB në Gjirin Krasheninnikov në Kamchatka dhe në Gjirin Sysoev në Primorye, ku rastësisht vizitova, u ndërtua në të njëjtat vite si BTB në Andreeva Bay. Dhe duke përdorur të njëjtën "teknologji". Kam marrë përshtypjen se në mendjet e interpretuesve të projektit atomik dhe mendimet nuk lindën për t'u lidhur me një zinxhir të vetëm: "një takim sekret i Komitetit Qendror të CPSU - një tabelë vizatimi e një shkencëtari - ndërtimi i një bërthamore anije me fuqi - ndërtimi i objekteve të magazinimit - ndërtimi i apartamenteve për nëndetëset dhe personeli i objekteve të infrastrukturës - përdorimi i nëndetëseve dhe mbeturinave radioaktive "… Zinxhiri u prish pas lëshimit të nëndetëseve bërthamore (nëndetëse bërthamore). Më tej - në rusisht, si shkon.

Nëndetësja bërthamore është projektuar dhe ndërtuar nga shkencëtarët dhe inxhinierët më të zgjuar të vendit tonë. Magazinat janë pak ose plotësisht batalione të paarsimuara ndërtimore. Projektuesit e nëndetëses bërthamore morën parasysh të gjitha gjërat e vogla në një organizëm kaq kompleks si një varkë. Në qemerët ka vinça, kllapa, varëse, flokë bajonetë në kopertina dhe shumë më tepër, të punuara sidoqoftë.

Dhe pastaj shkurt 1982. Uji papritmas filloi të kullojë nga pishina e bashkangjitur. Ulja e nivelit u vu re rastësisht: nga akulli në murin e ndërtesës. Një lëng shumë radioaktiv ka rrjedhur në Detin Barents. Sa prej tyre arritën atje, askush nuk e dinte me siguri, sepse nuk kishte pajisje për matjen e nivelit të ujit. Për këtë qëllim, u përdor një marinar: çdo dy orë ai hynte në zonën e rrezikut me një shkop të gjatë dhe me të matte nivelin e ujit në pishinë. Në të njëjtën kohë, fuqia e rrezatimit gama në atë vend arriti në 15-20 roentgens / orë.

Duke vënë re rrjedhjen, në fillim ata derdhën … miell në pishinë. Metoda e lashtë detare e vulosjes së çarjeve u kujtua nga shefi i stafit të BTB. Pastaj ai propozoi të nisë një zhytës në pishinë, ku niveli i rrezatimit arriti në 17,000 roentgen. Por dikush me mençuri këshilloi të mos e bënte.

Thasët me miell, natyrisht, nuk funksionuan. Ne vendosëm të shikonim procesin për një kohë. Përafërsisht, ose siç thonë ata në marinën, "nga syri detar i fryrë", u vlerësua se në prill 1982 rrjedhja totale arriti në 150 litra në ditë. Matjet e rrezatimit u regjistruan më saktë: sfondi gama në murin e jashtëm - 1.5 roentgen / orë, sfond gama në bodrumin e magazinës - 1.5 roentgen / orë, aktiviteti i tokës - rreth 2x10 curies / litër.

Në shtator, rrjedha arriti në 30-40 ton në ditë (për të njëjtin "sy të fryrë"). Ekziston një rrezik real i ekspozimit të pjesëve të sipërme të montimeve të karburantit. Uji, i cili luajti rolin e mbrojtjes biologjike, është zhdukur. Kjo shkaktoi një rritje të mprehtë të sfondit gama dhe krijoi një kërcënim real për personelin.

Pastaj ata instaluan dysheme prej hekuri-plumb-betoni mbi pishinë. Fonilo është ende i fortë, por lejoi të punojë. Gjatë ndërrimit, marinarët dhe oficerët që punonin në objekt fituan deri në 200 milimira - një e pesta e rem, me një normë prej 5 rem në vit.

Blloku i vdekjes në Hiroshima

Në vjeshtën e vitit 1982, u vendos që të shkarkoni urgjentisht karburantin e shpenzuar nga pishina e majtë (ata tashmë pështynë në të djathtën - atje uji rrjedh përfundimisht): nga ku, gjithashtu, uji filloi të largohet. Ajo ishte e mbushur përgjatë zorrëve të zjarrit të shtrira nga dhoma e bojlerit (e njëjta ku djali i të dënuarit bëri dhëmbë nga randol).

Në të njëjtën kohë, kazanët me karburant bërthamor të shpenzuar u dërguan me ngut në trena në uzinën kimike Chelyabinsk "Mayak". Në të njëjtën kohë, ndërtimi i një objekti të përkohshëm të magazinimit të thatë filloi me një ritëm të përshpejtuar - njësia e magazinimit të thatë (një njësi magazinimi e thatë - është, në terminologjinë detare, "blloku i vdekjes Hiroshimny"). Kontejnerët e braktisur dhe të papërdorur për mbetjet radioaktive të lëngshme (LRW) u përshtatën për këtë rast. Pse e pa perdorur? Sepse LRW është hedhur prej kohësh nga cisternat në zonën e Novaya Zemlya.

Karburanti bërthamor i shpenzuar u ngarkua në tuba metalikë, të vendosur në kontejnerë, hapësira midis tubave u mbush me beton. Llogaritur: numri i kontejnerit 3a - për 900 raste; numrat 2a dhe 2b - për 1200 kopertina. 240 qeliza u përdorën për varrimin e veshjeve të ndotura, leckave dhe instrumenteve fluoreshente.

Imazhi
Imazhi

Në Rusi sot ka 1.500 vende për ruajtjen e përkohshme të mbeturinave radioaktive, të cilat tashmë kanë grumbulluar rreth 550 milion ton. Ende nuk ka një bazë serioze ligjore për të rregulluar të gjitha çështjet që lidhen me ruajtjen e tyre të sigurt.

Ishte planifikuar që karburanti bërthamor i shpenzuar të qëndronte në këtë gjendje për 3-4 vjet. Para ndërtimit të një objekti normal të magazinimit.

Zorrat me SNF degraduese kanë qenë në këtë gjendje për 28 vjet.

Nga rruga, shkaqet e vërteta të aksidentit nuk u përcaktuan kurrë. Versionet e mëposhtme mbetën: cilësi e dobët e qepjeve të salduara të veshjes së pishinës; lëvizjet e tokës shkëmbore, për shkak të të cilave saldimet u plasën; luhatje të mprehta të temperaturës në ujë, të cilat çuan në krijimin e streseve të temperaturës në qepjet e salduara; dhe së fundi, supozimi se pishina e majtë rrjedh për shkak të shtrembërimeve të formuara si rezultat i mbulimit të pishinës së djathtë me mbrojtje biologjike me një peshë të madhe.

Njoftimi zyrtar i këtij aksidenti u botua për herë të parë në Prill 1993 në një raport të Komisionit Qeveritar mbi çështjet që lidhen me asgjësimin e mbetjeve radioaktive në det, nën udhëheqjen e këshilltarit të mjedisit të Presidentit Boris Yeltsin, Alexei Yablokov.

Më duhej të shkruaja për zjarret në anijet e Marinës: atje palët e urgjencës veprojnë shpejt, numërimi shkon në sekonda (për shembull, nëse ekziston mundësia e një shpërthimi të municionit), njerëzit kërcënohen nga një rrezik "i dukshëm". Dhe rrezatimi nuk është i dukshëm. Epo, uji rrjedh dhe rrjedh. Vetëm specialistët mund të vlerësojnë realisht shkallën e plotë të kërcënimit.

Safonov kujton se në lidhje me situatën aktuale, e gjithë udhëheqja e BTB dhe Flotës Veriore ishte shumë e frikësuar. U supozua mundësia e një shpërthimi bërthamor. Një nga ekspertët më të mëdhenj në fushën e sigurisë bërthamore ishte i ftuar për konsultime. Pas një studimi të detajuar të çështjes në vend, ai fjalë për fjalë tha sa vijon: "Unë jam praktikisht i sigurt se një shpërthim bërthamor nuk do të ndodhë në procesin e tërheqjes së një bllokimi të rrezikshëm bërthamor. Por gjasat që reagimet spontane zinxhir (SCR) të fillojnë në procesin e punës në këtë bllokim, nuk e përjashtova. Më vonë, pashë ndezje blu disa herë. Këto ishin shpërthime të vogla bërthamore ".

E gjithë puna për shkarkimin e pishinës së majtë u krye nga stafi i BTB dhe përfundoi në shtator 1987. Likuidatorët hoqën më shumë se 1114 bombola (d.m.th., të paktën 7800 montime të karburantit të shpenzuar), për më tepër, një pjesë të konsiderueshme nga fundi i pishinës.

Pse puna zgjati kaq shumë? Për shkak të prishjeve të vazhdueshme të mekanizmave të lashtë të ngritjes, pajisjeve elektrike të dobëta dhe kabllove të prishur që duhej të zëvendësoheshin, rënia më e fortë në nivelin e ujit (në vend të gjashtë metrave të kërkuar, për shembull, ajo ra në katër). E gjithë kjo, thotë Anatoly Nikolaevich, në mënyrë të pashmangshme çoi në një rritje të sfondit gama në vendet e punës dhe, si rezultat, personelit që merr doza të larta të pajustifikueshme të ekspozimit të tepërt.

Sipas supozimit të Safonov, jo tre mijë, siç u njoftua më vonë zyrtarisht, dolën në Detin Barents, por deri në 700 mijë tonë ujë shumë radioaktiv.

… Ne jemi ulur në apartamentin e tij të vogël në Obninsk. Anatoly Nikolayevich më jep një libër që ai shkroi në bashkë -autorësi me Kapitenin e 1 -të Alexander Nikitin për këto ngjarje - qarkullimi është i vogël. Ai tregon fotografi dhe shikon periodikisht faqen (https://andreeva.uuuq.com/) kushtuar aksidentit, i cili u krijua nga ish -nëndetësja Ivan Kharlamov: a ka ndonjë mesazh të ri nga likuidatorët tjerë atje. Nga këto mesazhe, ai mëson se një marinar ose oficer tjetër ka vdekur. Ai vdiq nga sëmundjet e shkaktuara nga ekspozimi i tepërt.

- Për mua, ende mbetet një mister, - thotë Safonov, - se si operatorët e mi të vinçit i panë dhe i kuptuan komandat e mbikëqyrësve të ndërrimit nga një distancë nganjëherë më shumë se 40 metra, duke qenë në kabinën e vinçit në një lartësi prej rreth 20 metrash Me Pasi pashë një konkurs të operatorëve të vinçave të kamionëve në TV, ata po shtynin pjesën e zgjatur të një kutie shkrepëseje nga 15 metra. Djemtë e mi Alexander Pronin dhe Konstantin Krylov që nga hera e parë, në kushtet e radioaktivitetit të lartë dhe dukshmërisë së dobët, ranë me një mbulesë - një kasetë me një diametër prej 24.2 cm me karburant bërthamor të shpenzuar - në një qelizë me diametër 25 cm nga një distancë prej 43 metrash. Ky është një rezultat vërtet fantastik, i denjë për t'u përfshirë në Librin e Rekordeve Guinness.

Krylov mori pjesë në eliminimin e aksidenteve të rrezatimit nga kaskada (njëra pas tjetrës). Dy muaj pasi u transferua në rezervë, ai vdiq. Safonov mësoi për këtë nga një email nga shoku i tij Vasily Kolesnichenko.

"Nuk kishte kontroll të duhur mjekësor mbi gjendjen e shëndetit të njerëzve," vazhdon Safonov. - Nuk kishte veshje të mjaftueshme mbrojtëse. Dhe pajisjet e likuiduesve nuk ndryshonin nga rrobat e të burgosurve: një xhaketë e mbushur me tegela, çizme pëlhurë gomuar ose çizme lisi. Për të mos shpërthyer pjesën e poshtme të shpinës, ata ishin të lidhur me litarë. Ne kemi ngrënë dobët:

Katërmbëdhjetë marinarë të rinj të shëndetshëm, pasi punuan në zona të rrezikshme, në tre të mëngjesit hëngrën një kovë me patate dhe disa kanaçe me sprat në salcën e domates. Ata hëngrën me doreza gome. Ata gjithashtu fjetën në to. Trupat nuk u lejuan të dezinfektohen. Punoi në Gjirin Andreeva dhe batalionet e ndërtimit të dërguar - dy kompani. Ata punuan gjatë gjithë kohës. Ata ishin ushqyer edhe më keq se ne. Si racion shtesë, ne përdorëm mbetjet nga tryeza jonë, të cilat ishin të destinuara për derrat në një fermë ndihmëse …

Ndodhi, kujton Safonov, kur vinçi ngriti kapakun e urgjencës të kasetës me karburant bërthamor të shpenzuar, karburanti bërthamor u derdh prej tij direkt në beton. "Luminary" nga kjo "mbeturina" deri në 17,000 roentgens në orë. Detarët e pastruan atë me një lopatë dhe një fshesë. Puna u krye pa përfaqësues të shërbimit të sigurisë bërthamore (SNS) të Ministrisë së Mbrojtjes - nuk kishte kontroll nga ana e tyre. Sigurisht, këto ishin lojërat monstruoze të njeriut me vdekjen.

Recommended: