Një nga zhvillimet më interesante vendase të pajisjeve ushtarake të kohëve të fundit është automjeti i blinduar premtues Typhoon-VDV. Ky automjet i blinduar është krijuar posaçërisht për trupat ajrore dhe në përputhje me kërkesat e tyre. Deri më sot, automjeti luftarak ka hyrë në prova, përfshirë përdorimin e llojeve të reja të armëve. Deri kohët e fundit, sasia e informacionit në dispozicion në lidhje me projektin la shumë për të dëshiruar. Disa ditë më parë, informacion i ri në lidhje me zhvillimin premtues u shfaq në domenin publik.
Informacioni i ri në lidhje me makinën e blinduar "Typhoon-VDV" u shfaq falë botimeve të fundit të blogut të Qendrës për Analizën e Strategjive dhe Teknologjive, si dhe gazetës elektronike të biznesit të Tatarstanit "Business-Online". Në artikujt e tyre të fundit, përmenden disa detaje të zhvillimit dhe paraqitjes teknike të teknologjisë premtuese. Përveç kësaj, jepen informacione të tjera në lidhje me zhvillimin e ri, perspektivat e tij, etj. Të dhënat e publikuara bëjnë të mundur përditësimin e dukshëm të figurës ekzistuese dhe plotësimin e saj me detaje të reja.
Pamje e përgjithshme e makinës së blinduar K4386 Typhoon-VDV. Foto Bmpd.livejournal.com
Raportohet se makina e blinduar Typhoon-VDV mori përcaktimin K4386. Më parë, makinat e blinduara nga Naberezhnye Chelny kishin në përcaktimet e tyre emrin e uzinës së automobilave "KamAZ", por tani ajo po zëvendësohet me shkronjën e vetme "K". Supozohet se një ndryshim i tillë në përcaktimin shoqërohet me dëshirën e Uzinës së Automjeteve Kama për t'u distancuar nga projektet ushtarake. Për më tepër, në fakt, puna në projektin e ri po kryhet nga Fabrika e Automjeteve Speciale, e cila lidhet drejtpërdrejt me filialin e KamAZ, OJSC Remdizel.
Zhvillimi i një projekti të ri të një makine të blinduar për Forcat Ajrore filloi në fund të vitit të kaluar dhe përfundoi në një kohë rekord. Në Nëntor 2015, klienti dhe kontraktori nënshkruan një kontratë për të krijuar një makinë premtuese, dhe vetëm pesë muaj më vonë, prototipi i parë u lëshua për testim. Projekti kishte kërkesa të veçanta të lidhura drejtpërdrejt me funksionimin e synuar të pajisjeve. Pra, ishte e nevojshme të sigurohej mundësia e uljes me parashutë, si dhe të sigurohej mbrojtje kundër armëve të vogla dhe minave. Për më tepër, u bënë kërkesa në lidhje me komoditetin e ekuipazhit dhe forcën e uljes.
Disa detaje teknike të projektit janë bërë të njohura. Makina premtuese K4386 Typhoon-VDV, ndryshe nga automjetet e mëparshme të familjes së saj, nuk është e pajisur me një kornizë për instalimin e njësive kryesore. Në lidhje me kërkesat në lidhje me mundësinë e uljes, u vendos të përdoret një trup i blinduar mbështetës me instalimin e të gjitha njësive në montimet e tij. Ndër të tjera, kjo arkitekturë bëri të mundur arritjen e një ulje të dukshme të peshës: Typhoon-VDV është rreth 2 ton më i lehtë se makina e blinduar me dy boshte K53949.
Imazhi i parë i njohur i një makine të blinduar me një modul luftarak premtues. Foto Otvaga2004.mybb.ru
Trupi i blinduar është ndërtuar sipas paraqitjes së kapakut dhe ka një ndarje të zakonshme të banueshme që bashkon ndarjet e komandës dhe kontrollit. Niveli i mbrojtjes së rezervimit nuk u specifikua. Duke gjykuar nga referencat individuale nga zyrtarët, ne po flasim për klasën e pestë të mbrojtjes sipas standardeve të brendshme. Kjo do të sigurojë mbrojtje kundër shumicës së llojeve të armëve të vogla të përdorura nga një armik konvencional. Gjithashtu janë marrë masa për të përmirësuar mbrojtjen kundër mjeteve shpërthyese. Në hapjet përkatëse të bykut, janë instaluar gota të blinduara të formave dhe madhësive të kërkuara, duke ju lejuar të vëzhgoni rrugën dhe zonën përreth pa rrezikun e lëndimit.
Përdoret forma e bykut tashmë e zhvilluar, e modifikuar në përputhje me aplikimin e strukturës mbështetëse. Për të mbrojtur motorin, përdoret një kapuç i fytyrës me një skarë të radiatorit të përparmë. Ana e motorit mbrohet nga pllaka të blinduara të prirura, me të cilat janë lidhur harqet e rrotave. Projekti parashikon një ndarje të banueshme me një byk komplekse. Pjesa e saj e përparme dallohet nga ndarje anësore me hapje të dyerve, ndërsa ato qendrore dhe të pasme kanë kamare të mëdha për montimin e harqeve të rrotave dhe rezervuarëve të karburantit. Mbi rezervuarët dhe harqet, përkatësisht, vendosen kamare që janë të disponueshme për vendosjen e njësive të caktuara, përfshirë edhe transportimin e një ngarkese. Në pjesën e pasme të këtyre kamareve, ka vëllime për ngarkesa shtesë. Ndarjet e pasme të ngarkesave shtrihen përtej trupit të blinduar, duke formuar një korridor për zbarkimin e trupave.
Një motor nafte me një kapacitet 350 kf është vendosur nën kapakun e mbrojtur të bykut. Sipas të dhënave të fundit, një motor Cummins i prodhuar me licencë në Rusi përdoret si bazë e termocentralit. Përdoret një shasi me dy boshte me të gjitha rrotat. Motori ekzistues lejon që një automjet i blinduar 11-ton të arrijë shpejtësi deri në 105 km / orë dhe të mbulojë deri në 1200 km me një karburant.
Makina e blinduar po testohet. Foto Bmpd.livejournal.com
Mostrat ekzistuese të makinës së blinduar Typhoon-VDV janë të pajisura me një sërë kapëse dhe dyer për hipje dhe zbarkim. Vendet e punës të përparme të ndarjes së banueshme, të destinuara për shoferin dhe komandantin, kanë dyert e tyre anësore të tipit të automobilit. Ndarja e trupave është e pajisur me një derë të vetme të ashpër që hapet në të majtë në drejtim të udhëtimit. Duke dalë nga dera, parashutisti mbetet nën mbrojtjen e njësive në bord, pas së cilës ai mund të zbresë në tokë. Ka një çelje në pjesën e pasme të çatisë.
Vëllimet e ndarjes së banueshme pas vendeve të shoferit dhe komandantit jepen për vendosjen e armëve dhe trupave. Një pajisje mbështetëse e modulit luftarak është instaluar në pjesën qendrore të automjetit. Shtë një strukturë në formë komplekse që zë hapësirën nga dyshemeja deri në tavanin e ndarjes. Ka kapakë në zorrën e njësisë për qasje në njësitë e brendshme. Për më tepër, një ekran dhe një panel kontrolli i modulit luftarak janë instaluar në të.
Një mbështetje vertikale brenda bykut përdoret për të instaluar një modul luftarak premtues. Një modul luftarak i kontrolluar nga distanca me armë topi dhe mitralozi është instaluar në automjetet e blinduara K4386 si një sistem armësh. Nga të dhënat në dispozicion, rrjedh se ky është një modul luftarak i paraqitur nga Instituti Qendror i Kërkimeve "Petrel" në forumin e fundit "Ushtria-2016". Një instalim lëkundës me një top automatik 30 mm është vendosur brenda trupit të një forme poligonale karakteristike. Mitralozi koaksial vendoset në një shtresë të veçantë, të varur në anën e majtë të modulit. Gjithashtu, moduli luftarak është i pajisur me granata-hedhës tymi dhe një bllok të pajisjeve optike-elektronike.
Vendet për parashutistët janë të vendosura pas mbështetjes së modulit luftarak. Në lidhje me kërkesën për të rritur nivelin e mbrojtjes, ndarja e trupave të makinës së blinduar është e pajisur me vende që thithin një pjesë të energjisë së shpërthimit nën timon ose në fund të bykut. Shoferi dhe komandanti duhet të ulen në vende të ngjashme. Një risi interesante në ndarjen e trupave është pajisja për bashkimin e armëve personale ushtarëve. Midis sediljeve të uljes, vendosen montime speciale mbi të cilat duhet të transportohen mitralozë të modeleve ekzistuese. Dizajni i montimeve siguron një mbajtje të sigurt të armës në rrethana të ndryshme.
Një modul luftarak me një top 30 mm, i paraqitur në forumin e Ushtrisë-2016. Foto Defense.ru
Sipas raporteve, nga mesi i këtij viti, Fabrika e Automjeteve Speciale ka ndërtuar prototipin e parë të një automjeti të blinduar premtues. Më vonë, u shfaqën prototipe të reja. Për shkak të mungesës së moduleve të gatshme luftarake, Forcat e Tifonëve-Ajrore të përjetuara fillimisht ishin të pajisura me njësi në formë komplekse që kryenin funksionet e simuluesve të peshës. Në mes të gushtit, u shfaqën fotografi që tregonin pajisje eksperimentale me sisteme standarde të armëve. Tashmë në fillim të qershorit, pajisjet me përvojë iu treguan komandës së trupave ajrore.
Siç vijon nga botimet e fundit, pamja e përgjithshme e një makine të blinduar premtuese për Forcat Ajrore tashmë është formuar dhe nuk ka gjasa të pësojë ndryshime të mëdha. Sidoqoftë, projekti është ende në përfundim dhe përmirësim. Disa rregullime duhet të bëhen bazuar në rezultatet e testit, të tjerët - për shkak të nevojës për të ndryshuar konfigurimin. Lokalizimi i prodhimit është i një rëndësie të veçantë. Raportohet se në rastin e pajisjeve me përvojë, niveli i lokalizimit ka arritur 50% në vlerë. Në të njëjtën kohë, niveli i lokalizimit të agregateve të ndryshëm është i ndryshëm. Për shembull, për vendet "e mia", ky parametër deklarohet në nivelin 80%. Kur filloni prodhimin serik, është planifikuar të rritet shkalla e përgjithshme e lokalizimit në 70-80% duke zotëruar prodhimin e disa njësive të reja dhe duke zëvendësuar disa produkte të prodhuara nga jashtë.
Në kontekstin e lokalizimit të prodhimit, edicioni Business-Online citon fjalët e gazetarit të automobilave Alexander Privalov. Ai vëren se motori i huaj nuk është krijuar për të përmbushur kërkesat e Ministrisë Ruse të Mbrojtjes, dhe gjithashtu dyshon se lokalizimi 100% është arritur në prodhimin e tij. Sidoqoftë, kjo çështje mund të zgjidhet. Problemet e pezullimit janë gjithashtu të pranishme. Në projektin e mëparshëm K53949 "Typhoonok", u bë një përpjekje për të përdorur njësi të prodhuara nga Holanda për shkak të mungesës së atyre vendase. Fabrika e Automjeteve Kama tashmë ka filluar punën në pezullimet hidropneumatike. Për më tepër, KamAZ propozon të fillojë zhvillimin e transmetimeve automatike manuale. Më parë, ndërmarrjet vendase nuk merreshin me këto tema. "Por në fund, ne ende e kuptuam se do të na duhej ta bënim vetë, se asnjë borgjez i vetëm në një pjatë argjendi nuk do të sillte një zgjidhje të gatshme," përfundon A. Privalov.
Pamje e derës së pasme, ndarjes së trupave dhe mbështetjes së modulit luftarak. Foto Bmpd.livejournal.com
Paralelisht me rritjen e shkallës së lokalizimit, autorët e projektit do të duhet të kryejnë të gjitha testet e nevojshme të pajisjeve. Kontrollet e para thuhet se u bënë në pranverën e këtij viti, menjëherë pas përfundimit të montimit të prototipit të parë. Më tej, ishte planifikuar të kryheshin faza të reja të testimit. Pra, në shtator, ata duhej t'i nënshtroheshin testeve të grumbullit, qëllimi i të cilave ishte të kontrollonin makinën kur të binin nga një lartësi e caktuar. Me ndihmën e procedurave të tilla, konfirmohet mundësia e uljes me një parashutë pa dëmtuar strukturën. Në të ardhmen, pas përfundimit të testeve të fabrikës, do të fillojnë testet shtetërore. Koha e nisjes së tyre ende nuk është përcaktuar.
Janë bërë supozime për fatin e ardhshëm të teknologjisë së re. Karakteristikat mjaft të larta dhe mundësia e uljes me përdorimin e sistemeve të parashutës e bën makinën e blinduar K4386 Typhoon-VDV një automjet të mirë luftarak për trupat ajrore. Si rezultat, pas përfundimit të testeve shtetërore, mund të shfaqet një urdhër për furnizimin e një numri të madh të pajisjeve serike, të cilat do të shpërndahen në një numër të konsiderueshëm të njësive ajrore.
Në formën e tij aktuale, makina e blinduar Typhoon-VDV është një makinë luftarake me rrota e aftë për të transportuar luftëtarë me armë, si dhe për t'i mbështetur ata me topa dhe mitraloz. Në të njëjtën kohë, ka arsye të besohet se në të ardhmen, në bazë të projektit K4386, mund të krijohen versione të reja të automjeteve të blinduara për trupat ajrore. Karakteristikat dhe arkitektura e makinës së blinduar ju lejojnë të ndërtoni automjete komande dhe ambulancë, si dhe pajisje me module luftarake të llojeve të ndryshme, që mbajnë një sërë armësh.
Karakteristika më e rëndësishme e projektit Typhoon-VDV, e cila duhet të theksohet, është zhvillimi me urdhër të trupave ajrore dhe në përputhje me kërkesat e tyre. Falë kësaj, dizajni i makinës së blinduar u përshtat me aplikimin e synuar. Për më tepër, përdorimi i disa ideve dhe zgjidhjeve të gatshme thjeshtoi zhvillimin dhe prodhimin e ardhshëm të pajisjeve të reja.
Komandanti i Forcave Ajrore Gjeneral Kolonel V. Shamanov gjatë njohjes me makinën më të re të blinduar, 2 qershor 2016 Foto nga Military-informant.com
Projekti i fundit i makinës së blinduar K4386 Typhoon-VDV u krijua si pjesë e programit të vazhdueshëm të riarmatimit të ushtrisë. Më parë, komanda e forcave ajrore ka vërejtur vazhdimisht se riarmatimi i këtij lloji të forcave të armatosura do të përfundojë në 2018. Përveç kësaj, vitin e kaluar, Ministri i Mbrojtjes Sergei Shoigu njoftoi planet për të rritur aftësinë luftarake të Forcave Ajrore dhe modernizimin e tyre si një forcë reagimi të shpejtë. Për të rritur potencialin luftarak të trupave, tashmë ka filluar prodhimi serik i disa llojeve të automjeteve të blinduara. Siç tregojnë ngjarjet e fundit, sfera e armëve dhe pajisjeve të reja për trupat ajrore së shpejti do të plotësohet me modele premtuese.
Aktualisht, baza e flotës së pajisjeve ushtarake të Forcave Ajrore përbëhet nga automjete të blinduara të llojeve të vjetra, kryesisht automjete luftarake ajrore të modeleve të parë dhe të dytë, si dhe transportues personeli të blinduar. Jo shumë kohë më parë, dërgesat e BMD-4M dhe BTR-MDM të reja filluan të ndikojnë në situatën në një masë të caktuar, por sasia e pajisjeve të ndërtuara deri më tani nuk lejon të ndryshojë rrënjësisht gjendjen ekzistuese të punëve. Shfaqja e automjeteve luftarake me rrota me armë topi dhe mitralozi mund të ndikojë në gjendjen e përgjithshme të flotës së pajisjeve, duke siguruar një shkallë më të lartë të riarmatimit.
Programi i riarmatimit të forcave të armatosura në përgjithësi dhe forcave ajrore në veçanti vazhdon. Për të rritur aftësitë luftarake të trupave, po krijohen një numër i madh i projekteve të reja të pajisjeve dhe armëve. Në të ardhmen e parashikueshme, makina e blinduar K4386 Typhoon-VDV do të duhet të bëhet pajisja e re e ushtrisë ruse. Në të ardhmen e afërt, ai duhet të kalojë të gjitha testet e nevojshme, pas së cilës do të shqyrtohet çështja e miratimit të pajisjeve për shërbim. Ndërkohë, specialistët e organizatës së zhvilluesve dhe klienti duhet të përqëndrohen në kontrollimin dhe rregullimin e një modeli premtues.
