Aktualisht, forcat tokësore braziliane po kalojnë gradualisht në automjete të reja të blinduara. Një numër mostrash të llojeve të vjetëruara u japin rrugë makinave moderne të familjes VBTP-MR Guarani. Procesi i një zëvendësimi të tillë filloi në fillim të dekadës së fundit dhe duhet të përfundojë në fillim të viteve tridhjetë.
Zëvendësim modern
Vendimi për të krijuar një familje të re të automjeteve luftarake të blinduara ishte në fund të viteve nëntëdhjetë. Në atë kohë, ushtria braziliane ishte e armatosur me transportues personeli të blinduar M113 dhe EE-11 Urutu, automjete zbulimi EE-9 Cascavel dhe produkte të tjera. Të gjithë ata ishin shumë të vjetër dhe nuk i plotësonin plotësisht kërkesat moderne.
Në 1999, ushtria filloi një program për të zhvilluar një familje të re të automjeteve të blinduara luftarake. Kërkohej krijimi i një platforme me rrota të arkitekturës modulare, në bazë të së cilës do të ishte e mundur të ndërtoheshin transportues të blinduar të personelit, automjete luftarake të këmbësorisë, komandë dhe staf, ambulanca dhe automjete të tjera. Në të ardhmen, teknika e një familje të tillë do të duhej të zëvendësonte EE-9 të vjetër, EE-11, etj.
Fillimisht, programi i zhvillimit për AFV-në e re u quajt Urutu-3, i cili tregoi vazhdimësinë e brezave. Më pas, mostra e përfunduar u quajt Guarani. Disa projekte të ndryshme u konsideruan nën këtë program. Në fund të viteve 2000, një projekt i përbashkët i krijuar në kuadrin e bashkëpunimit midis kompanive braziliane dhe të huaja u zgjodh si fitues i programit.
Zhvilluesi kryesor i platformës së quajtur VBTP -MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Transportuesi i personelit të blinduar me rrota të mesme") ishte kompania italiane Iveco Defense Vehicles. Mbrojtja e armaturës u krijua nga kompanitë braziliane Usiminas dhe Villares, pajisje të ndryshme u furnizuan nga IMBEL lokale, dhe armët u blenë nga Izraeli Elbit Systems. Në të ardhmen, lista e pjesëmarrësve në projekt është zgjeruar disa herë.
Karakteristikat e projektit
Baza e familjes VBTP-MR Guarani është një shasi e blinduar me rrota e aftë për të mbajtur module të ndryshme luftarake dhe pajisje të tjera të synuara. Një makinë me një bosht me tre boshte u rekomandua për prodhim serik. Iveco gjithashtu ofroi një mundësi shasi me tetë rrota, por kjo nuk i interesoi ushtrisë braziliane.
Ndërtesa Guarani u ndërtua duke marrë parasysh tendencat moderne dhe përvojën e akumuluar. Isshtë ngjitur nga fletët e çelikut duke siguruar mbrojtje nga plumbat dhe copëzat. Janë marrë masa për të përforcuar pjesën e poshtme për të mbrojtur kundër shpërthimeve. Paraqitja e bykut është standarde për transportuesit modern të personelit të blinduar - një njësi energjie është vendosur në hark, një shofer ndodhet pranë tij në anën e majtë. Vëllime të tjera i jepen ndarjes luftarake dhe ajrore.
Platforma është e pajisur me një motor nafte Iveco Cursor 10ENT-C me 383 kf. Transmetimi automatik siguron lëvizje në të gjitha rrotat dhe gjithashtu transferon fuqinë tek dy helikat në pjesën e pasme. Pajisja lëvizëse me tre boshte ka pezullim të pavarur të rrotave hidropneumatike. Për shpërndarjen e saktë të peshës, distanca midis akseve është e ndryshme: e para dhe e dyta janë të vendosura më afër njëra -tjetrës.
Shasia bazë ka një gjatësi prej 6, 9 m, një gjerësi prej 2, 7 m dhe një lartësi më të vogël se 2, 4 m. Pesha luftarake në konfigurimin e një transportuesi të blinduar të personelit është 16, 7 ton. Kur instaloni të tjera pajisjet e synuara, ky parametër ndryshon. Të gjitha modifikimet mund të transportohen me avionë transporti ushtarak C-130. Shpejtësia maksimale në autostradë arrin 110 km / orë. Obstaclesshtë e mundur të kapërceni pengesat e ujit me një shpejtësi deri në 8-9 km / orë. Rezerva e energjisë është 600 km.
Modifikimet e "Guarani"
Modifikimi kryesor i VBTP-MR është një transportues personeli i blinduar. Një automjet i tillë drejtohet nga një ekuipazh prej dy vetash dhe mbart nëntë parashutistë. Për t'u mbrojtur nga shpërthimet, vendet e ekuipazhit dhe trupat janë ngjitur në çati; dyshemeja e ndarjes së trupave është pezulluar me to. Transportuesi i blinduar i personelit është i armatosur me një stacion armësh të kontrolluar nga distanca REMAX me një mitraloz të kalibrit të madh.
Një automjet luftarak i këmbësorisë është zhvilluar në bashkëpunim me Elbit Systems. Dallohet nga përdorimi i një ndarje luftarake të projektuar nga Izraeli me një top automatik 30 mm Mk 44. Instalimi i një ndarjeje të tillë luftarake zvogëlon vëllimet në dispozicion për ulje.
Në nivelin e projekteve dhe propozimeve teknike, ekziston një automjet zbulues me optikë të përparuar dhe një armë 105 mm dhe një mortajë vetëlëvizës të kalibrit 120 mm. Ofrohen gjithashtu komanda dhe personeli dhe automjetet e komunikimit, zbulimi i artilerisë, riparimi dhe evakuimi dhe modifikimi sanitar. Më herët u raportua se disa modifikime, të tilla si BRM ose ARVM, mund të ndërtohen në një shasi të zgjatur me tetë rrota.
Në fakt, projekti VBTP-MR Guarani ka realizuar potencialin e plotë të shasisë universale. Konsumatorit i ofrohet një grup i tërë automjetesh të blinduara të unifikuara për qëllime të ndryshme, mjaft të afta për të mbuluar pjesën më të madhe të nevojave të ushtrisë dhe për të siguruar avantazhe të njohura. Sidoqoftë, deri më tani jo të gjitha modifikimet e propozuara kanë hyrë në seri.
Familja në seri
Në Nëntor 2009, Brazili njoftoi zyrtarisht fillimin e prodhimit të pajisjeve eksperimentale; një kontratë përkatëse u shfaq në dhjetor. Në këtë fazë, projekti Urutu 3 u riemërua Guarani. Urdhri i parë parashikonte ndërtimin e 16 transportuesve të blinduar të personelit për teste në terren dhe ushtri me dorëzim në 2010-11. Paralelisht, pjesëmarrësit e projektit duhej të përgatitnin prodhimin në shkallë të plotë të automjeteve të reja të blinduara luftarake.
"Guarani" e serisë së parë u përball me sukses me testet, dhe në gusht 2012 u shfaq një kontratë për 86 njësi. seria e parë. Për shkak të rezervës së krijuar më parë, ky urdhër u përfundua në fillim të vitit 2013. Së shpejti kjo teknikë u shpërnda në njësitë luftarake për të studiuar, zotëruar dhe përcaktuar metodat optimale të funksionimit, në mënyrë të pavarur dhe në lidhje me llojet e vjetra të pajisjeve.
Deri më sot, forcat tokësore braziliane kanë marrë më shumë se 500 njësi. VBTP-MR në konfigurimin e transportuesve të personelit të blinduar dhe automjeteve luftarake të këmbësorisë. Jo më pak se 24 njësi. dorëzuar në Trupat Detare. Në total, deri në vitin 2030, ushtria braziliane planifikon të blejë 2044 automjete luftarake të blinduara të llojeve të ndryshme të familjes Guarani. Në vitin 2009, kostoja e blerjeve të tilla u vlerësua në 6 miliardë dollarë me kursin aktual të këmbimit.
Në tregun ndërkombëtar
Shumë shpejt, projekti VBTP-MR interesoi ushtritë e disa vendeve të huaja. U raportua për shitjen e mundshme të pajisjeve të tilla në Argjentinë, Kolumbi, Kili dhe Ekuador. Blerësit e mundshëm ishin të interesuar për versionet me tre dhe katër boshte të platformës. Sidoqoftë, vetëm negociatat me Argjentinën arritën një kontratë të vërtetë. Që nga viti 2012, asaj iu dorëzuan disa duzina transportues të rinj të personelit të blinduar.
Në vitin 2017, u bë e njohur për nënshkrimin e një marrëveshjeje me Libanin. Si pjesë e grupit të parë të ushtrisë së tij, u dërguan 10 transportues të blinduar. Në të ardhmen, porositë shtesë për pajisjet e modifikimeve të ndryshme nuk u përjashtuan.
Jo shumë kohë më parë, projekti Guarani mori pjesë në një tender për ushtrinë e Filipineve. Në dhjetor, ai u shpall fitues, duke rezultuar në një kontratë të re. Filipinet do të furnizohen me 28 njësi. Një transportues personeli i blinduar me një vlerë totale prej 47 milion dollarë.
Bazuar në versionin me tetë rrota të VBTP-MR, Iveco ka zhvilluar një platformë të re SuperAV me një numër ndryshimesh të rëndësishme. Ky mostër iu ofrua ushtrisë italiane për të zëvendësuar transportuesit amfibë të vjetëruar. Vitin e kaluar, SuperAVs u bënë subjekt i një kontrate me Trupat Detare të Shteteve të Bashkuara.
Koncepti i suksesit
Automjetet e blinduara VBTP-MR po ndërtohen në seri të mëdha. Pjesa më e madhe e pajisjeve të tilla shkon për ushtrinë braziliane. Ajo tashmë ka marrë rreth një të katërtën e automjeteve të kërkuara, dhe deri në fund të dekadës planifikon të përfundojë riarmatimin. Guarani gjithashtu konkurron me mostrat e huaja, fiton disa tenderë dhe dërgohet jashtë vendit në sasi të kufizuara.
Arsyet për një sukses të tillë janë të thjeshta dhe të kuptueshme. Projekti VBTP-MR bazohet në ide dhe zgjidhje të njohura dhe të provuara në fushën e automjeteve të blinduara. Në fakt, projekti ofron AFV moderne me cilësi të lartë me karakteristika mjaft të larta teknike dhe ekonomike. Sidoqoftë, në këtë drejtim, "Guarani" nuk është një zhvillim unik, prandaj duhet të përballet me konkurrencë serioze.
Perspektivat për familjen e automjeteve të blinduara VBTP-MR janë të dukshme. Brazili do të vazhdojë të porosisë transportues të blinduar të personelit dhe automjete luftarake të këmbësorisë, si dhe lloje të tjera automjetesh. Si rezultat, kjo do të bëjë të mundur kryerjen e riarmatimit të planifikuar, ndoshta edhe duke përmbushur afatet dhe vlerësimet. Alsoshtë gjithashtu e mundur të vazhdoni dërgesat në vendet e huaja individuale dhe të merrni urdhra krejtësisht të rinj të eksportit. Kështu, programi Urutu-3 / Guarani përballon detyrat e tij dhe mund të konsiderohet si i suksesshëm dhe i suksesshëm.
