Më 11 nëntor, Qendra e Testit të Fluturimit të Forcave Ajrore të Izraelit mori luftëtarin e saj të parë F-35I Adir në një konfigurim laboratorik fluturues. Kjo makinë ndryshon nga teknologjia për njësitë luftarake të Forcave Ajrore dhe është krijuar për eksperimente dhe teste të ndryshme. Marrja e një avioni të tillë pritet të lehtësojë zhvillimin e mëtejshëm të Forcave Ajrore.
Modifikim i veçantë
F-35I Adir i parë ("Mighty") u transferua në Forcat Ajrore të Izraelit në 2017 dhe filloi shërbimin e plotë deri në fund të vitit. Disa muaj më parë, në maj, u bë e njohur për shfaqjen e një urdhri të veçantë për një version të veçantë të F-35I. Në vitin 2020, Lockheed Martin duhej të dorëzonte vetëm një avion të këtij lloji tek klienti, i destinuar për përdorim në eksperimente të ndryshme.
Prototipi i avionit mori numrin serik AS-15 (avioni i 15-të në seri për Izraelin) dhe në bordin "924". Ajo u ndërtua në fillim të vitit 2020 dhe së shpejti u testua në një aeroport amerikan. Për testimin dhe kontrollin e procesit, avioni mori nota të shumta.
Më 11 nëntor, një prototip avioni mbërriti në bazën ajrore Tel Nof dhe u pranua nga Qendra e Testit të Fluturimit. Për herë të parë në 14 vitet e fundit, Qendra mori një makinë thelbësisht të re për kryerjen e ngjarjeve të provës. Tani "Adir" i ri do të bëhet një platformë për praktikimin e zgjidhjeve të ndryshme, testimin e armëve, etj. Vihet re se për herë të parë në historinë e programit F-35, një laborator fluturues do të testohet jashtë Shteteve të Bashkuara.
Çështjet e pajtueshmërisë
Si pjesë e programit F-35I, Forcat Ajrore Izraelite u përballën me vështirësi karakteristike. Pala amerikane kufizon seriozisht mundësitë e klientëve për të modifikuar dhe përmirësuar avionët. Kur integroni pajisje ose armë, klienti duhet të kontaktojë Lockheed Martin për të zbatuar ndryshimet e nevojshme të projektimit ose përditësimin e softuerit.
Izraeli krijon në mënyrë të pavarur pajisje të ndryshme për avionët dhe armët e avionëve. Ishte planifikuar që gradualisht të prezantoheshin risi të këtij lloji në Adirs, por komanda e konsideroi të papërshtatshme të kërkonte vazhdimisht ndihmë nga partnerët amerikanë.
Rruga për dalje u gjet. Forcat Ajrore dhe Lockheed Martin kanë rënë dakord të transferojnë disa teknologji dhe të ndërtojnë një aeroplan eksperimental. Tani pala izraelite ka mundësinë të kryejë eksperimente me azhurnimin e avionit dhe ndryshimin e aftësive të tij luftarake. Sidoqoftë, Izraeli nuk mori të gjithë dokumentacionin për avionin. Bërja e ndryshimeve thelbësore në hartimin e njësive ose softuerit është e pamundur, dhe për këtë ju ende do të duhet të kontaktoni kompaninë e zhvilluesit.
Platforma e testimit
Sipas të dhënave të njohura, avioni AS-15 është një serial F-35I me një shtesë të plotë të pajisjeve dhe pajtueshmëri me armatimin standard. Në të njëjtën kohë, dizajni dhe përbërja e pajisjeve në bord janë ndryshuar në përputhje me rolin e ri. Kështu, "Adir" eksperimental mund të marrë pjesë në teste, dhe, nëse është e nevojshme, t'u bashkohet luftëtarëve luftarakë në betejë.
Dallimi kryesor nga avionët e tjerë është instalimi i një kompleksi kontrolli. Me ndihmën e tij, të gjitha të dhënat e nevojshme mblidhen gjatë fluturimit dhe transmetohen në tokë në kohë reale për analiza të mëvonshme. Pajisjet e regjistrimit janë të një arkitekture të hapur dhe konfigurimi i saj mund të ndryshojë në varësi të natyrës së testimit të vazhdueshëm. Sigurohet instalimi i sensorëve dhe pajisjeve shtesë.
Në të ardhmen e afërt, specialistët amerikanë do të mbërrijnë në bazën ajrore Tel-Nof, të cilët do të duhet të mësojnë kolegët e tyre izraelitë të punojnë me instrumentet e eksperimentit F-35I. Aftësitë e këtij avioni janë më të gjera se ato të automjeteve luftarake, dhe për këtë arsye kursi standard i trajnimit për personelin teknik është i pamjaftueshëm.
Më herët u tha se laboratori fluturues do të përdorej për të zhvilluar sisteme dhe armë elektronike. Deklaratat e fundit nga zyrtarët përmendin vetëm integrimin e armëve. Ndoshta kjo është për shkak të rishikimit dhe zvogëlimit të planeve.
Dëshirat dhe mundësitë
Forcat Ajrore Izraelite planifikojnë të operojnë luftëtarët F-35I për 30-40 vitet e ardhshme. Në këtë drejtim, kërkohet të sigurohet mundësia e modernizimit të rregullt të pajisjeve në mënyrë që të ruhet performanca e lartë dhe aftësitë e gjera. Gjatë fazës së zhvillimit të projektit Adir, klienti dhe kontraktori ranë dakord të integrojnë sistemet elektronike radio izraelite, por kjo nuk mbulon azhurnimet e ardhshme.
Disa vjet më parë, u raportua se F-35I mund të mbajë instrumente standarde, përfshirë. informacioni luftarak dhe sistemi i kontrollit, etj. Në të njëjtën kohë, pala izraelite donte të merrte mundësinë për të zëvendësuar pajisjet individuale, përfshirë. produkte të prodhimit tonë. Një qasje e ngjashme u propozua për t'u zbatuar në një kompleks armësh.
Për momentin, detyra kryesore në kontekstin e F-35I është integrimi i armëve të prodhuara në vend. Përputhshmëria në nivelin elektronik sigurohet në përgjithësi përmes përdorimit të standardeve të zakonshme të transferimit të të dhënave, por zhvillimi është i nevojshëm në nivelin e pajisjes dhe mekanizmit. F-35 të të gjitha modifikimeve kanë gjire armësh të brendshme që vendosin kërkesa të veçanta për bomba dhe raketa. Në të ardhmen e afërt, Qendra e Testit të Fluturimit do të kryejë teste me lëshimin e armëve dhe do të përcaktojë nëse ata janë në gjendje të lënë siç duhet ndarjen e ngarkesave pa rreziqe për veten dhe avionin.
Cilat lloje të armëve do të plotësojnë municionet standarde F-35 ende nuk është specifikuar zyrtarisht. Forcat Ajrore Izraelite janë të armatosura me bomba dhe raketa të ndryshme; mostra të reja janë duke u zhvilluar. Të gjithë ata mund të hyjnë në gamën e armatimit F-35I "Adir" dhe t'i japin përparësi të caktuara.
Prapambetje për të ardhmen
Sipas të dhënave të hapura, Forcat Ajrore Izraelite planifikojnë të blejnë deri në 75 luftëtarë F-35I. Dy të tretat e kësaj sasie të pajisjeve tashmë janë kontraktuar, dhe prodhimi serik ka vazhduar për disa vjet. Gjysma e urdhrave tashmë janë përfunduar dhe 26 avionë i janë dorëzuar Forcave Ajrore. Ata janë të kombinuar në dy skuadrilje, duke shërbyer dhe madje duke marrë pjesë në operacione të vërteta luftarake.
Eksperimenti F-35I me numrin "924" do të vazhdojë të shërbejë në Qendrën e Testit të Fluturimit dhe do të mbetet në një kopje të vetme. Gjatë dekadave të ardhshme, do të ofrojë azhurnime të ndryshme. Forcat Ajrore Izraelite kanë plane të mëdha për pajisje të reja dhe, me shumë mundësi, automjeti prototip nuk do të duhet të qëndrojë boshe.
Shtë sugjeruar që Shtetet e Bashkuara mund të ndërtojnë një numër laboratorësh fluturues për nevojat e veta. Avionë të tillë, të pajisur me pajisje kontrolli, mund të kontribuojnë në zhvillimin e mëtejshëm të F-35 për Shtetet e Bashkuara dhe vendet e tjera. Sidoqoftë, ekzistenca e planeve reale të këtij lloji ende nuk është raportuar, dhe avioni izraelit mbetet i vetmi në llojin e tij.
Si projekti F-35I në përgjithësi ashtu edhe ndërtimi i avionëve AS-15 në veçanti janë me interes të madh. Partnerëve izraelitë, ndryshe nga vendet e tjera, u është dhënë një liri e madhe zgjedhjeje gjatë gjithë bashkëpunimit. Në fillim, kjo çoi në shfaqjen e modifikimit "I" me një numër karakteristikash karakteristike, dhe tani Shtetet e Bashkuara kanë ndërtuar një prototip që ata vetë nuk e kanë. Për arsye të dukshme, kjo qasje ka marrë nota të larta nga Forcat Ajrore Izraelite.
