Një nga lajmet kryesore të mbrojtjes në 2018 ishte hyrja në shërbim e Forcave Ajrore Ruse (VKS) të kompleksit hipersonik Kinzhal. Kompleksi i aviacionit hipersonik X-47M "Dagger" bazohet në sistemin e raketave të bazuara në tokë Iskander. Kompleksi përfshin një raketë të ridizajnuar për përdorim në aviacion dhe një avion MIG-31 (modifikim MIG-31K) i përmirësuar për përdorimin e tij.
Shfaqja e kompleksit "Dagger" ka shkaktuar debat të nxehtë. Para së gjithash, pyetjet lidhen me konceptin e "hipersonik", në lidhje me raketën e kompleksit "Dagger". Zakonisht "hipersonik" është emri i dhënë avionëve që mbajnë një shpejtësi të lartë (mbi pesë Mach) për shumicën e rrugës së fluturimit. Në këtë rast, përdoret një motor hipersonik ramjet. Një shembull është prototipi amerikan i raketës X-51.
Gjithashtu, raketa premtuese ruse kundër anijeve "Zircon" ka shumë të ngjarë t'i atribuohet avionit klasik hipersonik (të dhëna të besueshme për këtë raketë nuk janë ende në dispozicion).
Bazuar në këtë, do të ishte më e saktë të thuhet se raketa "Dagger" është aeroballiste, si raketat X-15, të zhvilluara nga BRSS. Nga ana tjetër, klasifikimi i një avioni si një armë hipersonike bazuar në termocentralin nuk është një dogmë, më e rëndësishmja, cila pjesë e trajektores kapërcehet me shpejtësi hipersonike. Nëse shumica e trajektores së kompleksit të raketave "Dagger" kalon me një shpejtësi prej më shumë se 5 Mach, atëherë pretendimet e zhvilluesve për "hipersound" janë mjaft të justifikuara.
Sasia e dytë e panjohur e kompleksit "Dagger" është sistemi i shënjestrimit. Nëse një sistem navigimi inercial (INS) në kombinim me pozicionimin nga satelitët GLONASS është mjaft i mjaftueshëm për të goditur objektet e palëvizshme, atëherë mundësia e deklaruar e goditjes së objektivave celularë të llojit "anije" ngre pyetje. Nëse raketa e kompleksit "Dagger" godet objektivin me shpejtësi hipersonike, atëherë lind pyetja se si funksionon drejtimi optik ose radar përmes fshikëzës së plazmës që shfaqet rreth raketës kur lëviz me shpejtësi të madhe për shkak të ngrohjes së temperaturës. Nëse, me arritjen e objektivit, shpejtësia e raketës zvogëlohet për të siguruar funksionimin e mjeteve udhëzuese, atëherë lind pyetja se sa e prekshme bëhet raketa Dagger për mbrojtjen ajrore të armikut.
Nga ana tjetër, nëse zhvilluesi nuk po mashtron, domethënë me humbjen e anijeve objekte të palëvizshme në skelë, atëherë ndoshta është gjetur një zgjidhje për problemin e përshkueshmërisë së fshikëzës së plazmës. Ndoshta detyra e kontrollit dhe drejtimit përmes fshikëzës së plazmës u zgjidh gjatë zhvillimit të raketës hipersonike Zircon, dhe zgjidhja e saj u përdor për të krijuar kompleksin e raketave Dagger.
Sipas disa raporteve, raketa e kompleksit "Dagger" është e pajisur me një objektiv optik të strehimit në pjesën përfundimtare me një rezolutë prej një metër. Në këtë rast, lind pyetja se cilat kanale përdoren në kërkuesin optik - diapazoni i dukshëm, termik, ose një kombinim i të dyjave.
Koha e fluturimit të raketës "Dagger", kur lëshohet nga një distancë prej 1000 km dhe një shpejtësi mesatare e fluturimit prej 5 Mach, do të jetë afërsisht 10 minuta. Nëse supozojmë se përcaktimi i synuar është lëshuar në kohën e lëshimit, atëherë gjatë kësaj kohe anija mund të lëvizë maksimumi 10 km., Dmth.zona e kërkimit do të jetë një rreth me diametër 20 km. Nëse shpejtësia e objektivit është më e ulët, ose raketa nuk zbulohet menjëherë, por në një distancë prej, për shembull, 500 km, atëherë zona e kërkimit do të ulet në 8-10 km. Nëse shpejtësia mesatare e raketave të kompleksit "Dagger" është më e lartë se pesë Mach, zona e kërkimit të synuar do të zvogëlohet më tej.
Pavarësisht nëse raketa Kinzhal është plotësisht hipersonike dhe është e aftë të godasë objektiva në lëvizje, është e sigurt të thuhet se kompleksi Dagger, si prototipi i tij tokësor kompleksi Iskander, është armë të frikshme dhe efektive, të paktën për goditjen e objektivave të palëvizshëm tokësorë. Nga avantazhet ndaj raketave lundruese ekzistuese të lëshuara nga ajri, ne mund të përmendim kohën më pak të nevojshme për të goditur objektivin, për shkak të shpejtësisë së lartë të kompleksit të raketave "Dagger".
Përgjuesi i modernizuar MIG-31K u bë transportuesi i parë i kompleksit të raketave "Dagger". Për të zvogëluar peshën, një pjesë e pajisjeve, përfshirë stacionin e radarit, u çmontuan nga MIG-31K. Avioni mbart një raketë të kompleksit "Dagger". Për shkak të çmontimit të pajisjeve, përdorimi i MIG-31K, i azhurnuar për "Dagger", si përgjues, bëhet i pamundur.
Nëse një riorganizim i tillë është i përshtatshëm duke pasur parasysh mungesën e luftëtarëve dhe përgjuesve në Rusi është një pyetje e vështirë. Ndoshta udhëheqja e forcave të armatosura është aq e sigurt në efektivitetin e kompleksit Dagger sa janë gati të dhurojnë disa nga përgjuesit për këtë. Për momentin, dhjetë MIG-31K janë në detyrë në Rrethin Ushtarak Jugor. Numri i saktë i përgjuesve të planifikuar për modernizim është i panjohur, numrat u thirrën deri në 100 copë. Nëse kjo shifër mblidhet nga avionët nga magazinimi (ka rreth 250 copë MIG-31 në magazinë), atëherë ky do të jetë një vendim i mirë, por nëse avionët MIG-31, të cilët aktualisht përdoren si përgjues, konvertohen, atëherë forcat e fundit të armatosura praktikisht nuk do të mbeten …
Sipas mendimit tim, MiG-31 është interesant kryesisht si një përgjues. Në të ardhmen e afërt, mund të shfaqen shumë objektiva me shpejtësi të lartë në lartësi të mëdha, përfshirë raketat hipersonike të një armiku të mundshëm. Duke azhurnuar radarin MIG-31 me një grup antenash me faza aktive (AFAR) dhe armë të përshtatshme, mund të merrni një kompleks që mund të përballojë kërcënime të tilla në qasje të largëta.
Transportuesi i modernizuar supersonik bombardues-raketash Tu-22M3M është quajtur si një transportues tjetër premtues i raketave të kompleksit "Dagger".
Sipas raporteve të mediave, është planifikuar të vendosen deri në katër raketa të kompleksit "Dagger". Ngarkesa maksimale e Tu-22M3M është 24 ton. Armatimi i Tu-22M3 me tre raketa X-22 me peshë rreth gjashtë tonë secila u konsiderua si një ngarkesë e mbingarkesës, e cila u reflektua në një ulje të rrezes dhe shpejtësisë së fluturimit. Gjithashtu, pezullimi i katër raketave të kompleksit "Dagger" ka të ngjarë të ndikojë në karakteristikat e fluturimit të Tu-22M3M, dhe për të marrë gamën maksimale të veprimit, transportuesi bombardues-raketor do të armatoset me dy raketa.
Duhet të theksohet se përdorimi i transportuesit të raketave bombardues Tu-22M3M si transportues është më i përshtatshëm se MIG-31K, pasi në këtë rast forcat e armatosura nuk humbasin përgjuesit aq të nevojshëm për vendin, dhe distanca dhe ngarkesa luftarake e kompleksit të avionëve + raketave rritet ndjeshëm. Deri në vitin 2020, është planifikuar të azhurnoni tridhjetë bomba me raketa në versionin Tu-22M3M.
A mund të përshtatet kompleksi Dagger për transportuesit e tjerë? Ndoshta opsioni i pajisjes së avionëve Sukhoi me Dagger, për shembull, Su-30, Su-34 ose Su-35, do të merret parasysh. Sidoqoftë, kjo vështirë se mund të konsiderohet një zgjidhje efektive. Me të gjitha meritat e tij, një luftëtar mund të mbajë një maksimum një raketë, ndërsa humbet plotësisht karakteristikat e tij të manovrueshme. Modernizimi i tyre drejtohet më mirë drejt pajisjes së radarëve me AFAR dhe raketa moderne ajër-ajër. Jeta e shërbimit të bombarduesve të vijës së përparme Su-24 po përfundon, dhe vështirë se ka kuptim t'i pajisim ata me armë të tilla moderne.
Kështu, vetëm bombarduesit strategjikë Tu-95MS / MSM dhe Tu-160M që mbajnë raketa mbeten si kandidatë për modernizim.
Mund të argumentohet se këto makina janë një pjesë integrale e treshes bërthamore, dhe është e papërshtatshme t'i "shpërqendroni" ato për detyra të tjera. Duhet pranuar se roli i bombarduesve të raketave në treshen bërthamore është minimal. Avionët e shpërndarë nëpër aeroport përfaqësojnë një objektiv të shkëlqyeshëm si për armët bërthamore ashtu edhe ato konvencionale. Mënyra e vetme për të ruajtur komponentin e aviacionit të treshes bërthamore në rast të një sulmi të papritur është mbajtja e avionit në gatishmëri 10-15 minuta për nisje, apo edhe më mirë në detyrë në ajër. Por askush nuk do ta bëjë këtë për shkak të kostos së madhe të çdo ore fluturimi dhe përkeqësimit të shpejtë të burimit të "strategëve".
Për më tepër, edhe gjatë konfliktit lokal në Siri, bombarduesit strategjikë u përfshinë herë pas here. Sigurisht, qëllimi kishte më shumë gjasa të demonstronte armë dhe të përmirësonte aftësitë e pilotëve, por fakti mbetet. Dhe prania në arsenalin e raketave lundruese jo-bërthamore Tu-95MS / MSM dhe Tu-160M me rreze të gjatë veprimi të tilla si Kh-555 dhe Kh-101 tregon qartë mundësinë e përdorimit të tyre në konflikte jo-bërthamore. Në rast të një konflikti lokal me një armik teknikisht të përparuar, aftësitë e aviacionit strategjik do të vijnë në ndihmë.
Mund të konkludohet se përdorimi i bombarduesve strategjikë që mbajnë raketa në konfliktet lokale është plotësisht i justifikuar. Po, dhe është budallallëk të lejosh një fuqi të tillë zjarri të qëndrojë boshe, duke pritur për një apokalips bërthamor, kur luftërat lokale tashmë janë duke u zhvilluar, dhe humbjet në to janë mjaft reale.
Le të kthehemi direkt në aeroplanë. Aktualisht, Forcat Ajrore Hapësinore Ruse janë të armatosura me 46 Tu-95MS dhe 14 Tu-95MSM. Modifikimi i nxjerrë jashtë përdorimit i Tu-95K-22 mund të mbante tre raketa X-22, dy në një hobe të jashtme dhe një në një gjendje gjysmë të zhytur në trup. Ashtu si me Tu-22M3, ngarkimi i tre raketave tejkalon masën e ngarkesës normale luftarake të Tu-95 dhe zvogëlon rrezen e avionit. Për më tepër, masa e raketës Kh-22 tejkalon masën e kompleksit të raketave Dagger, d.m.th. teorikisht, rezulton se një modernizim i tillë është i mundur.
Nga ana tjetër, lartësia dhe shpejtësia e fluturimit të Tu-95MS / MSM janë dukshëm inferiore ndaj aftësive të avionëve MIG-31K dhe Tu-22M3M. Nëse ekziston një prag minimal i caktuar i lartësisë dhe shpejtësisë së transportuesit që kërkohet për të lëshuar raketën Dagger dhe për të arritur karakteristikat e deklaruara, dhe të dhënat e fluturimit të Tu-95MS / MSM nuk i plotësojnë këto kërkesa, atëherë vendosja e Kamës raketa në këtë avion bëhet e pamundur … Përndryshe, gjithçka varet nga kompleksiteti dhe kostoja e një modernizimi të tillë, d.m.th. kriteri i kostos / efikasitetit. Duhet të kihet parasysh se, duke marrë parasysh shpejtësinë e ulët të fluturimit të Tu-95MS / MSM, koha e përgjithshme e misionit luftarak nga kompleksi i avionëve + raketave do të rritet ndjeshëm, ndërsa EPR e madhe e Tu-95MS / Korniza ajrore MSM do ta bëjë atë një pre të lehtë për aviacionin e një armiku të mundshëm.
Mbetet vetëm një kandidat-transportuesi strategjik bombardues-raketash Tu-160M/ M2. Forcat Ajrore Hapësinore Ruse janë të armatosura me 17 Tu-160, të gjithë avionët janë planifikuar të azhurnohen në versionin Tu-160M. Gjithashtu, 50 aeroplanë të tjerë të modifikimit Tu-160M2 janë planifikuar për ndërtim.
Lartësia dhe shpejtësia e fluturimit të Tu-160M/ M2 janë të krahasueshme me ato të MIG-31K dhe Tu-22M3M. Në të njëjtën kohë, rrezja e veprimit dhe ngarkesa luftarake janë dukshëm më të mëdha.
Një ekstrakt nga karakteristikat e fluturimit të Tu-160:
Përparimi i mbrojtjes ajrore me shpejtësi:
- lartësi e lartë (Hi) - 1, 9M;
- në lartësi të ulët (Lo) me rrumbullakim automatik të terrenit - deri në 1 M.
Tavani praktik - 15,000 m (18,000 m sipas burimeve të tjera).
Gama e fluturimit (pa karburant):
-Mënyra Hi-Hi-Hi, shpejtësia <1M, pesha PN 9000 kg-14000-16000 km;
-Mënyra Hi-Lo-Hi (përfshirë 2000 km në një lartësi prej 50-200 m) ose me një shpejtësi> 1M-12000-13000 km;
- Mënyra Hi-Hi-Hi, pesha PN 22400 kg me peshën maksimale të ngritjes- 12300 km;
- me një ngarkesë maksimale - 10,500 km.
Gama e funksionimit me një karburant në modalitetin Lo-Lo-Lo ose Hi-Lo-Hi-7300 km;
Rrezja e veprimit me një shpejtësi lundrimi prej 1.5M, pa karburant - 2000 km.
Nga karakteristikat e mësipërme, mund të shihet se aftësitë e Tu-160M/ M2 bëjnë të mundur zbatimin e një larmie të madhe skenarësh të përdorimit të tij kur largoheni nga baza ajrore Engels (rajoni Saratov).
Me qasjen më të shpejtë drejt objektivit me një shpejtësi lundrimi prej 1.5M, rrezja e përgjithshme e shkatërrimit të kompleksit "Dagger" do të jetë 3000-3500 km. Kjo mënyrë do të sigurojë një kohë minimale të përgjigjes ndaj një kërcënimi dhe do t'ju lejojë të veproni në interes të tre flotave. Koha maksimale, nga momenti i ngritjes (duke përjashtuar kohën e përgatitjes së avionit për nisje), deri në momentin kur objektivi goditet në një distancë prej 3000-3500 km, në këtë mënyrë do të jetë afërsisht 2-2.5 orë.
Në mënyrën më ekonomike, kur fluturoni me shpejtësi nënzonike në lartësi të madhe, rrezja e dëmtimit do të jetë 7000-7500 km. Kjo mënyrë do të lejojë përdorimin e Tu-160M/ M2 me kompleksin Dagger në interes të të katër flotave.
Kur përdorni karburantin e ajrit, diapazoni i paketës Tu-160M/ M2 "+" Dagger "do të rritet ndjeshëm.
Kështu, përdorimi i kompleksit "Dagger" si pjesë e avionëve Tu-160M/ M2 do të krijojë një kërcënim për flotat dhe bazat tokësore të një armiku të mundshëm në një distancë të madhe nga kufijtë e Federatës Ruse. Gama e konsiderueshme lejon krijimin e një rruge fluturimi për Tu-160M/ M2, duke anashkaluar mbrojtjen ajrore të armikut dhe avionët luftarakë.
Sa i vështirë është integrimi teknik i kompleksit Dagger me Tu-160M/ M2? Armatimi Tu-160M/ M2 i përdorur aktualisht është më i vogël dhe më i lehtë se raketat Dagger. Teorikisht, madhësia e ndarjes së armëve lejon vendosjen e 3-4 raketave të kompleksit "Dagger", por çështja e pajtueshmërisë me lëshuesin e daulleve MKU-6-5U mbetet. Nëse kërkohet çmontimi ose modernizimi i rëndësishëm i lëshuesit, atëherë mundësia e integrimit të kompleksit Dagger mund të jetë e diskutueshme.
Një faktor tjetër kundër integrimit të "Dagger" dhe Tu-160M/ M2 "është miratimi potencialisht i hershëm i raketës hipersonike (me shpresë) Zircon. Ndoshta karakteristikat taktike dhe teknike do ta bëjnë atë më tërheqës për integrimin me Tu-160M/ M2, sesa integrimin e kompleksit Dagger. Nëse mundësia e deklaruar e lëshimit të raketës Zircon nga UVP standarde është e vërtetë, atëherë karakteristikat e masës dhe madhësisë së tij duhet të jenë të krahasueshme me raketat e kompleksit Caliber (diametri 533 mm), dhe Kh-101/102 (diametri 740 mm), i cili do t'i lejojë ato të vendosen në gjashtë njësi në një ndarje të armatimit Tu-160M/ M2, ngarkesa e plotë e municionit do të jetë dymbëdhjetë raketa Zircon.
Nga ana tjetër, është e nevojshme të merret parasysh kostoja e raketave Zircon dhe Dagger. Nëse raketat "Zircon" janë "ari", atëherë kjo nuk do t'i lejojë ata të jenë në shërbim në sasi të konsiderueshme, ndërsa raketa "Dagger" duhet të jetë e krahasueshme në kosto me raketën "Iskander", e cila prodhohet në masë. Ngarkesa e municionit të raketave "Dagger" në Tu-160M/ M "ka shumë të ngjarë të jetë jo më shumë se gjashtë njësi.
Çështja e përcaktimit të objektivit mbetet e rëndësishme. Në mungesë të mjeteve efektive të përcaktimit të objektivit të jashtëm, zhvillimi i çdo sistemi armësh të destinuar për përdorim jashtë zonës së zbulimit të mjeteve të zbulimit të transportuesit është i pakuptimtë. Kjo është po aq e vërtetë për Forcat Hapësinore Ajrore, Marinën dhe forcat tokësore.
Efektiviteti i kompleksit "Dagger" në një objektiv lëvizës mbetet i diskutueshëm. Për të shpërndarë dyshimet, ushtria mund të bënte një demonstrim të testeve të "Kamës" në anijen e çaktivizuar. Unë nuk mendoj se një demonstrim i tillë mund të zbulojë ndonjë sekret global, por dyshimet për efektivitetin e kompleksit "Dagger" do të heqin në masë të madhe.
Nuk është hera e parë që Marina Ruse të përdorë avionë të klasës "bombardues strategjik" për zgjidhjen e detyrave të saj. Përveç Tu-95K-22 të lartpërmendur, avioni anti-nëndetës me rreze të gjatë Tu-142, i krijuar në bazë të Tu-95, është përdorur në mënyrë aktive dhe është në shërbim edhe sot e kësaj dite. Aktualisht, Marina Ruse është e armatosur me 12 Tu-142MK / MZ (versioni anti-nëndetës) dhe 10 Tu-142MR (avionë përsëritës). Në të njëjtën kohë, të gjithë avionët Tu-22M3 u tërhoqën nga Marina dhe u transferuan në Forcat Ajrore Ruse.
Shtë e mundur që, duke marrë parasysh ndërtimin e një serie të madhe Tu-160M2 (50 njësi), është e këshillueshme që të përdoren disa prej tyre në interes të Marinës. Nëse integrimi i kompleksit Dagger nuk kërkon modifikime të rëndësishme në Tu-160M/ M2, atëherë të gjithë avionët mund të përshtaten për përdorimin e tij, të modernizuar dhe të ndërtuar rishtas.
