26 shkurt 2021 shënon 111 vjetorin e lindjes së Sergei Georgievich Gorshkov, Admiral i Flotës së Bashkimit Sovjetik, dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik, Komandant i Përgjithshëm i Marinës së BRSS nga fillimi i vitit 1956 deri në fund të 1985, krijuesi i flotës sonë të parë oqeanike dhe gjithçka që është të paktën zyrtarisht e rendit Marinën tonë si një faktor të rëndësishëm politik në politikën botërore.
Në Rusi, në lidhje me S. G. Gorshkov sot dominohet nga indiferenca, e përshkuar herë pas here me kritika. Outsideshtë një çështje tjetër jashtë saj. Pra, në Indi, Gorshkov konsiderohet si një nga "baballarët" e Marinës moderne Indiane, në Shtetet e Bashkuara, trashëgimia e tij gjithashtu është studiuar thellësisht. Dhe sot e kësaj dite. Për më tepër, amerikanët janë të befasuar kur vërejnë indiferencën pothuajse të plotë të rusëve ndaj personalitetit të admiralit Gorshkov dhe aktiviteteve të tij.
Ata thonë se nëse Zoti dëshiron të ndëshkojë një person, atëherë ai e privon atë nga arsyeja e tij. Mënyra se si S. G. Gorshkov dhe aktivitetet e tij janë një tregues i qartë se diçka e tillë na ndodhi.
Por asnjë dënim nuk mund dhe nuk zgjat përgjithmonë, përveç vdekjes. Në një mënyrë qesharake neglizhimi i zhvillimit të Marinës, kjo vdekje mund të na sjellë në të ardhmen, dhe në të ardhmen e afërt … Por derisa të ndodhë kjo, ka kuptim të shikojmë në të kaluarën shumë të afërt. Për të kaluarën që ka kapur në një formë ose në një tjetër shumicën e njerëzve që jetojnë në Rusi sot. Por që kryesisht harrohet prej tyre.
Timeshtë koha për të kujtuar. Ne nuk mund të jetojmë me një mendje të amputuar përgjithmonë. Si zakonisht, nuk ka kuptim të përqendrohemi në atë që ishte biografia e këtij admirali dhe fazat e shërbimit të tij. E gjithë kjo është në dispozicion sot në burime të ndryshme. Shumë më interesante është ajo që mësimet për sot mund të mësojmë nga ajo që ishte kohët e fundit.
Fillo
Hyrja e Sergei Gorshkov në postin e Komandantit të Përgjithshëm u bë më 5 janar 1956. Dhe, siç shkruajnë autorët e sotëm, ajo u shoqërua me sjellje disi kontradiktore në lidhje me komandantin e përgjithshëm të kaluar N. G. Kuznetsov.
Pa e zhvilluar më tej këtë temë, ne vetëm do të themi se Gorshkov e tregoi qartë veten jo vetëm si një politikan, i aftë (kur ishte e nevojshme) për veprime "kontradiktore", por edhe si një politikan që dinte të kapte mirë drejtimet e erës në korridoret e Kremlinit dhe ndiqni ato edhe atëherë kur një person parimor nuk do.
A ishte "e shëmtuar" nga pikëpamja etike? Po. Por pikërisht më poshtë do të shohim se çfarë ishte në gjendje të bënte admirali dhe të peshonte objektivisht veprimet e tij.
Mesi i viteve pesëdhjetë u shndërrua për Marinën në atë që amerikanët e quajnë stuhi e përsosur.
Së pari, ishte faktori N. S. Hrushovi.
Më parë, Hrushovi u kreditua për pothuajse shkatërrimin e Marinës. Sot, një pozicion më i balancuar është "në përdorim" për faktin se nën NS. Hrushovi, flota "hodhi tutje të panevojshmet" dhe lëvizi në drejtim të krijimit të një flote raketash bërthamore moderne, siç mësuam më vonë.
Në fakt, të dy kanë të drejtë.
Një pjesë e rëndësishme e vendimeve që N. S. Hrushovi me të vërtetë u lirua. Pra, padyshim, vazhdimi i ndërtimit të anijeve të mëdha të artilerisë nuk ishte më i rëndësishëm. Le të kujtojmë se forca të tilla si Aviacioni i Raketave Detare u bënë një forcë e vërtetë edhe në kohën e Hrushovit. Nëndetësja atomike u shfaq në të njëjtën kohë.
Por nga ana tjetër, pogromi ende u zhvillua dhe u bë i vërtetë.
Qëndrimi ndaj anijeve të reja, të cilat gradualisht mund të bëhen bartëse të armëve raketore (dhe praktika e ka treguar këtë), ishte thjesht e kotë.
Kuptimi i Hrushovit për natyrën e luftës në det ishte zero.
Pra, mund të kujtojmë përpjekjet për të "trembur" amerikanët me nëndetëse gjatë krizës raketore kubane. I pasuksesshëm dhe budalla, edhe nga pikëpamja e logjikës banale. Deri në një moment të caktuar, Hrushovi shpalli një qasje vërtet maniak, e cila ishte se edhe nëse flota është e nevojshme, ajo nuk mund të përdoret. Dhe përsëri, kriza e raketave Kubane ishte një shembull kryesor i kësaj.
Hrushovi gjithashtu u fut në çështje taktike.
Pra, dihet që Hrushovi kritikoi kryqëzorët e raketave të Projektit 58 nga pozicioni që
"Kjo anije nuk mund të mbrohet kundër aviacionit", duke mos kuptuar se anijet nuk shkojnë vetëm në betejë.
Hrushovi ishte i bindur se nëndetëset ishin një zgjidhje universale që do të bënte të mundur neutralizimin e superioritetit të armikut në forca. Sot ne jo vetëm që e dimë se nuk është kështu, por përmes përvojës sonë të trishtuar jemi bindur se sa nuk është kështu.
Vendimet vullnetariste të Hrushovit, natyrisht, kishin një ndikim negativ në zhvillimin e Marinës. Pra, sot është zakon të ekzagjerohet mospëlqimi i tij për transportuesit e avionëve. (Megjithëse ai, në parim, pranoi se në disa rrethana të caktuara, anije të tilla mund të ndërtohen. Por, përsëri, në sajë të mirëkuptimit të tij.) Megjithatë, është e pamundur të mos njohësh rolin e tij vendimtar në faktin se ne ishim kaq vonë me këtë klasë të anijeve.
Por Hrushovi nuk ishte problemi i vetëm.
Pak njerëz e mbajnë mend sot, por gjysma e dytë e viteve pesëdhjetë ishte koha kur marina, e cila sapo "ngrinte kokën", u përball me një ofensivë të fuqishme nga gjeneralët e ushtrisë, të cilët thjesht po përpiqeshin të parandalonin zhvillimin e këtij lloji të forcave të armatosura. dhe daljen jashtë kontrollit.
Në shtypin e hapur, kjo u përmend shkurtimisht në një artikull nga Kapitenët e Rendit të Parë A. Koryakovtsev dhe S. Tashlykov "Kthesa të mprehta në zhvillimin e strategjisë kombëtare detare":
Duhet të theksohet se dispozitat e reja të strategjisë detare u përqëndruan në perspektivat për zhvillimin e flotës, e cila u hap me fillimin e riarmatimit cilësor të Marinës, duke e kthyer atë në një flotë bërthamore që mbante raketa.
Sidoqoftë, udhëheqja e re ushtarako-politike e vendit shqyrtoi çështjet e përdorimit të Marinës në një luftë të ardhshme, duke u nisur nga gjendja aktuale e forcave të flotës, e cila, pas miratimit nga kreu i shtetit, N. S. Vendimet vullnetariste të Hrushovit u zvogëluan ndjeshëm.
I përshtatshëm ishte vlerësimi i rolit të Marinës, veprimet e së cilës, sipas mendimit të udhëheqjes më të lartë ushtarake, nuk mund të kishin një ndikim të veçantë në rezultatin e luftës.
Si rezultat i kësaj qasjeje, kompetenca e udhëheqjes detare në fushën e ndërtimit dhe përgatitjes për luftë të forcave detare ishte e kufizuar artificialisht në nivelin operacional.
Në Tetor 1955, në Sevastopol, nën udhëheqjen e N. S. Hrushovi, u mbajt një takim i anëtarëve të qeverisë dhe udhëheqjes së Ministrisë së Mbrojtjes dhe Marinës për të përpunuar mënyrat e zhvillimit të flotës.
Në fjalimet e kreut të shtetit dhe Ministrit të Mbrojtjes Marshalli i Bashkimit Sovjetik G. K. Zhukov shprehu pikëpamjet mbi përdorimin e Marinës në një luftë të ardhshme, në të cilën përparësi iu dha veprimeve të forcave të flotës në nivelet taktike dhe operacionale.
Dy vjet më vonë, çështja e paligjshmërisë së ekzistencës së strategjisë detare si një kategori e artit detar u ngrit përsëri.
Pika në zhvillimin e saj u vendos në 1957 pas botimit të një artikulli nga Shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Marshallit të Bashkimit Sovjetik V. D. Sokolovsky, e cila theksoi papranueshmërinë e ndarjes së strategjisë detare nga strategjia e përgjithshme e Forcave të Armatosura.
Në këtë drejtim, V. D. Sokolovsky vuri në dukje se nuk duhet folur për strategjinë e pavarur të Forcave Ajrore dhe Marinës, por për përdorimin e tyre strategjik.
Të udhëhequr nga këto udhëzime, shkencëtarët e Akademisë Detare përgatitën një draft Manual mbi Sjelljen e Operacioneve Detare (NMO-57), në të cilin kategoria e "strategjisë detare" u zëvendësua me kategorinë e "përdorimit strategjik të Marinës", dhe nga një kategori e tillë e artit detar si "lufta në det", refuzuar plotësisht.
Në vitin 1962, u botua puna teorike "Strategjia Ushtarake", e redaktuar nga Shefi i Shtabit të Përgjithshëm, i cili argumentoi se përdorimi i Marinës duhet të kufizohej në veprimet "kryesisht në një shkallë operacionale".
Vlen të përmendet se e gjithë kjo ndodhi kur Shtetet e Bashkuara po vendosnin në mënyrë aktive armë bërthamore në Marinën. Kur lindi pyetja për armatosjen e nëndetëseve me armë bërthamore. Kur në kuvertën e transportuesve të avionëve amerikanë "regjistruan" bomba të rëndë - transportues të armëve bërthamore. Dhe kur e gjithë pesha e konfrontimit hipotetik në një luftë të ardhshme me Shtetet e Bashkuara dhe NATO "u zhvendos" në ajër dhe në det.
Ky është një mësim shumë i rëndësishëm - edhe përballë kërcënimit të vdekjes së vendit, mbështetësit e tezës "Rusia është një fuqi tokësore" do të qëndrojnë në këmbë, duke shkatërruar mjetet e vetme që do të lejojnë mbrojtjen e vendit, thjesht për shkak të mosgatishmërisë së tyre për të kuptuar çështje komplekse.
Komanda tradicionalisht e fortë e ushtrisë në vendin tonë gjithashtu do të shkojë deri në fund në këto çështje, duke shpërfillur realitetin në përgjithësi dhe duke përdorur kontrollin e tij mbi Shtabin e Përgjithshëm si një dash.
Kështu që, sot flota praktikisht është eliminuar si një lloj i vetëm i Forcave të Armatosura, të them të vërtetën, vendi ynë thjesht nuk e ka atë. Dhe pastaj janë forcat detare të rretheve ushtarake. Dhe tani burrat e ushtrisë po sulmojnë aviacionin ushtarak. Dhe kjo ndodh kur ne nuk kemi pothuajse asnjë kundërshtar të rëndësishëm ushtarak në terren (me një kufi të përbashkët me ne), por ka Shtetet e Bashkuara (me aviacionin dhe Marinën e saj).
Kjo do të thotë, kërcënimet e vërteta ushtarake nuk do të jenë argument. Le të shohim se çfarë pasojash solli kjo qasje e ushtrisë pothuajse menjëherë atëherë, në vitet '60.
Gjatë kësaj kohe, situata në Atlantik është bërë jashtëzakonisht e ndërlikuar.
Trafiku jashtëzakonisht i lartë i anijeve të ngarkesave sovjetike në korrik dhe gusht më në fund tërhoqi vëmendjen e inteligjencës amerikane. Filluan fluturimet e rregullta të anijeve sovjetike me avionë, dhe më 19 shtator anija Angarles me ngarkesë të thatë u kap nga një kryqëzor amerikan, i cili e shoqëroi atë për më shumë se një ditë, duke drejtuar trungu i frëngjive të kalibrit kryesor në anije.
Të nesërmen anija "Angarsk" u kap nga një shkatërrues amerikan.
Kjo praktikë vazhdoi në të gjitha ditët në vijim. Dhe gjatë gjithë kësaj kohe, anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset e Marinës Sovjetike vazhduan të qëndrojnë në baza në pritje të urdhrave.
Vetëm më 25 shtator 1962, në një takim të Këshillit të Mbrojtjes, u shqyrtua çështja e pjesëmarrjes së flotës në Operacionin Anadyr.
Këshilli vendosi të braktisë përdorimin e skuadriljes sipërfaqësore, duke u kufizuar në dërgimin në Kubë të vetëm katër varkave torpedo me naftë të Projektit 641 ("Foxtrot" sipas klasifikimit të NATO -s).
Ky vendim, i cili ndryshoi rrënjësisht idenë e përdorimit të grupit detar sovjetik, mori shpjegime të ndryshme në historiografinë vendase dhe të huaj.
Autorët rusë e shpjegojnë këtë vendim me mosgatishmërinë e udhëheqjes sovjetike për të rrezikuar fshehtësinë e operacionit.
Në të njëjtën kohë, megjithatë, pyetja mbetet pa përgjigje pse kërkesa e fshehtësisë nuk u mor parasysh në planifikimin fillestar të veprimeve të flotës.
Studiuesit e huaj, përkundrazi, i japin shumë më tepër rëndësi refuzimit të udhëheqjes sovjetike për të përdorur skuadronin sipërfaqësor.
Studiuesi amerikan D. Winkler besonte se arsyeja për këtë ishte "pamundësia e anijeve sipërfaqësore të flotës sovjetike për të kryer operacione në oqean".
Një nga pjesëmarrësit në krizën e raketave Kubane, oficeri i Marinës amerikane P. Huchthausen, sugjeroi që udhëheqja sovjetike kishte frikë nga "forcimi i mëtejshëm i flotës amerikane në brigjet e Kubës".
Për studiuesit e huaj, ky vendim duket i palogjikshëm dhe i gabuar.
Historiani i famshëm amerikan i flotës E. Beach besonte se "një përcjellje e anijeve sipërfaqësore sovjetike që shoqëronin transportuesit me shumicë që dërguan raketa në Kubë në vitin 1962 mund të kishte ndikuar në përfundimin e krizës."
Për më tepër, ekuipazhet e anijeve amerikane e prisnin këtë dhe ishin shumë të befasuar që nuk gjetën as "shoqërimin më të vogël të anijeve tregtare nga anijet luftarake të Marinës Sovjetike".
Dhe rezultati përfundimtar:
Historiografia e huaj është unanime në vlerësimin e pjesëmarrjes së Marinës Sovjetike në krizën e raketave Kubane.
Kriza Kubane e Raketave e vitit 1962 ishte humbja e gjashtë poshtëruese për flotën ruse në 100 vitet e fundit, - shkroi në vitin 1986, P. Tsoras, një analist në Qendrën për Analizën e Kërcënimeve të Inteligjencës së Ushtrisë Amerikane. -
Bashkimi Sovjetik u gjend në një ngërç në Kubë, dhe vetëm marina sovjetike mund të kishte shpëtuar diplomacinë sovjetike …
Por marina sovjetike tregoi pafuqi të plotë përballë fuqisë detare amerikane, e cila mund të ketë dëmtuar më shumë prestigjin e saj sesa humbjen.
Në fakt, ishte kështu.
Burimi - "Buletini i ri historik", artikull nga A. Kilichenkov "Marina Sovjetike në Krizën e Karaibeve".
Sigurisht, edhe flota është fajtore. Por a mund të zhvillohet ai në kushtet kur ishte e mundur të ngrihej në mur për zhvillimin e teorive të sakta të përdorimit luftarak (në vitet '30) ose të prishë karrierën e tij (vitet '50)?
Vlen të përmendet se epërsia e Marinës amerikane në forcat nuk mund të ishte argument në asnjë mënyrë, pasi amerikanët nuk do të kishin filluar një luftë pa një vendim nga Kongresi. Dhe nëse do ta bënin, atëherë do të përdoreshin forca krejtësisht të ndryshme sesa përcjellja ushtarake sovjetike e anijeve tregtare. Për shembull, aviacioni me rreze të gjatë, i cili atëherë kishte qindra bomba, do të ishte zhdukur. Amerikanët do të duhej ta merrnin parasysh këtë.
Dihet gjithashtu, dhe në artikullin në lidhje, ky fakt anashkalohet me kujdes, se vetë Shtabi i Përgjithshëm kishte një ndikim të rëndësishëm në planin e operacionit Kama. Por marinarët u emëruan të fundit për shfaqjen e nëndetëseve me naftë-elektrike.
Ndikimi shkatërrues i gjeneralëve të ushtrisë, megjithatë, nuk ishte faktori i fundit që S. G. Gorshkov u detyrua të merrte parasysh në politikën e tij (domethënë në politikë).
Faktori i tretë ishte ndikimi i industrisë ushtarake në personin e "kuratorit" të saj afatgjatë Dmitry Fedorovich Ustinov. Hasshtë thënë shumë për këtë. Dhe ne ende po korrim frytet e atyre kohëve. Në fund të fundit, si atëherë ashtu edhe tani, industria thjesht mund të urdhërojë Forcat e Armatosura se cilat armë duhet të miratohen. Ky është ende rasti. Në fakt, vendimet se për çfarë të përdorin paratë e shtetit merren nga ata që i përdorin ato. Dhe kjo është pikërisht ajo që shkaktoi ato çekuilibra monstruozë (nuk mund të thuash ndryshe) në ndërtimin e Marinës që kemi sot.
Dhe një urdhër politikisht i mundshëm për flotën të pranojë anije të paafta, në mënyrë që të mos shqetësojë publikun (shiko historinë e mbrojtjes ajrore të korvetave tona), dhe projekte masive "sharrimi" (nga korveta e projektit 20386 dhe anijet patrulluese të projekti 22160 për silurin bërthamor "Poseidon", ekranoplanet dhe avionët me ngritje të shkurtër dhe ulje vertikale) - kjo është trashëgimia e "përbindëshit" të industrisë mbrojtëse të rritur nën sundimin e Ustinov.
Si dhe sot, atëherë ky faktor ekzistonte "në rritje të plotë". Dhe Gorshkov duhej të merrej me të gjithashtu.
Faktori i fundit ishte niveli intelektual i elitës partiake sovjetike - ishte teknikisht e pamundur t'u shpjegohej fshatarëve të djeshëm, të cilët arritën në Berlin në rininë e tyre, se në luftën e së ardhmes, frontet tokësore do të ishin thellësisht dytësore (në lidhje me shkëmbimi i goditjeve me raketa bërthamore) dhe lufta për epërsi në det dhe në ajër ishte teknikisht e pamundur. …
Në mënyrë të ngjashme, sot ne kemi një masë të madhe qytetarësh, njëkohësisht të cilët besojnë se Rusia nuk varet nga komunikimet detare dhe që dinë për ekzistencën e Rrugës së Detit Verior, Kamchatka, Kuriles dhe grupit të forcave në Siri. Ky është një problem patologjik që e ndërlikon seriozisht miratimin e vendimeve të sakta nga lidershipi politik, vetëm sepse mendimi patologjik i gjen mbështetësit e tij në nivelet më të larta të pushtetit.
Në teori, në kushte të tilla, Marina, në përgjithësi, nuk mund të mbijetonte atëherë, në 1956-1960, duke u larguar "nën ushtri". Pak më vonë do të shohim se si rezultat i kësaj, vendi në tërësi nuk mund të mbijetojë. Një grup shumë më pak kompleks i faktorëve negativë në 2009-2012 çuan pikërisht në eliminimin aktual të flotës si një lloj i vetëm i Forcave të Armatosura. Dhe Gorshkov, duke e gjetur veten pikërisht në epiqendrën e këtij kolapsi, jo vetëm i rezistoi, por edhe ndërtoi një flotë oqeanike, të cilën të gjithë duhej ta llogaritnin.
Po, nuk ishte optimale dhe kishte një numër të madh të metash. Por kush do të kishte bërë më mirë në atë situatë?
Po, kjo flotë nuk mund të kishte fituar luftën me Shtetet e Bashkuara. Por ka një paralajmërim. Dhe në këtë nuancë, madhështia e Gorshkov qëndron në rritje të plotë pikërisht si një teoricien ushtarak, ende shumë pak njerëz e kanë kuptuar plotësisht.
Marina nuk duhej të fitonte luftën me Amerikën.
Ai duhej ta bënte të pamundur.
Teoria dhe praktika: një pistoletë në tempullin e imperializmit
Besohet se pikëpamjet teorike të S. G. Gorshkov u prezantua në veprat e tij, më i famshmi prej të cilëve është libri "Fuqia Detare e Shtetit".
Në të vërtetë, në një masë të madhe puna e S. G. Gorshkov gjithashtu pasqyron pikëpamjet e tij ushtarako-teorike. Sidoqoftë, asnjë nga veprat e tij nuk i pasqyron ato plotësisht.
Pikëpamjet e S. G. Gorshkov dhe ata oficerë të lartë që shërbyen nën udhëheqjen e tij, pasqyrojnë vetëm aktivitetet e vërteta të Marinës. Dhe, që nga fillimi i viteve gjashtëdhjetë (menjëherë pas krizës raketore kubane), është përshkruar me një fjalë - përmbajtje.
Thelbi i mënyrës se si flota funksiononte nën udhëheqjen e S. G. Gorshkov, dhe çfarë detyrash ai kreu pasqyron pikërisht këtë fjalë.
Në "Fuqia Detare e Shtetit" ekziston një tregues i rolit jetësor të nëndetëseve të armatosura me raketa balistike dhe shërbimeve luftarake të këtyre anijeve në Atlantik (deri në zonat ngjitur me ujërat territoriale të Shteteve të Bashkuara) dhe Oqeani Paqësor, të cilat janë bërë simbol i Luftës së Ftohtë, si dhe në përpjekjet amerikane për të prishur këto shërbime, ose anasjelltas, për të monitoruar fshehurazi anijet tona. Disa episode dramatike të atyre përplasjeve mund të gjenden në artikull “Në ballë të konfrontimit nënujor. Nëndetëse e Luftës së Ftohtë ".
Por në "Fuqia Detare e Shtetit" nuk ka asgjë në lidhje me atë që është bërë "karta thirrëse" e forcave të qëllimit të përgjithshëm të Marinës Sovjetike - gjurmimi i formacioneve detare të Shteteve të Bashkuara dhe NATO -s (përdorni armë me gatishmëri kundër tyre) Me
Ishte një përmbajtje e pastër.
Filloi në një nivel taktik.
Komandanti amerikan e dinte gjithmonë se ky patrullues rus, duke u kapur pas tij si një rriqër, me 34 nyjet e tij të shpejtësisë maksimale, tani po transmeton diku në postin e komandës, i cili kontrollon dhe transporton armë raketash, sipërfaqësore, ajrore ose nënujore, rrymën e tij koordinatat, kursi dhe shpejtësia. Dhe nuk dihet se çfarë urdhrash ka Ivani atje - mbase ai do të godasë në përgjigje të ngritjes së avionëve nga kuverta? Apo ndoshta një breshëri do të vijë në përgjigje të një përpjekjeje për t'u shkëputur nga gjurmimi? Ndoshta atëherë ne duhet të vazhdojmë të ndjekim rrugën tonë, pa probleme dhe pa u dridhur, pa ndërmarrë asgjë?
Këto veprime u kryen edhe nga anije të vogla raketash, të cilat ishin në gjendje të shkatërronin në mënyrë të pavarur pothuajse çdo objektiv sipërfaqësor në vitet '70, edhe pa armë bërthamore.
Këto ishin situata të shpeshta dhe Marina Amerikane nuk kishte një përgjigje për to për momentin. Ende nuk ka luftë, por nuk ka garanci që rusët nuk do të godasin së pari në përpjekjen më të vogël për veprime agresive.
Dhe çfarë të bëni në këtë rast?
Nuk kishte përgjigje për një kohë shumë, shumë të gjatë.
Por në nivelin operacional ishte e njëjtë.
Më shumë se një herë, nëndetëset bërthamore sovjetike me raketa lundrimi shënjestruan njësitë amerikane të anijeve luftarake, duke përdorur të dhëna për pozicionin, rrjedhën dhe shpejtësinë e tyre, të cilat i morën nga forcat sipërfaqësore ose nga përcaktuesit e synimeve të zbulimit Tu-95RT. Komandanti i grupit transportues amerikan e dinte që ishte nën kërcënimin e armës. Dhe ai e kuptoi që ai nuk mund të garantonte mos-përdorimin e armëve nga të parët nga ana e forcave sovjetike. Mbeti vetëm për të mos provokuar.
Në detet ngjitur me territorin e BRSS, gjithçka u ndërlikua më tej nga faktori i Aviacionit të Raketave Detare, i cili, mbase, mund të fitonte në një betejë me Marinën Amerikane, ose ndoshta jo. Por humbjet do të ishin gjithsesi të mëdha. Me një shkallë të mundshme, duke përjashtuar vazhdimin e operacioneve ushtarake ofenduese. Dhe ai "gjuajtës" që do ta sjellë atë në objektiv mund të jetë një "projekt i 57 -të" i lashtë, që kapet pas një grupi të fuqishëm të fuqishëm të anijeve amerikane. Dhe kjo gjithashtu duhej marrë parasysh.
Dhe ishte e njëjtë në nivelin strategjik.
SSBN -të sovjetike u mbajtën me armë në qytetet amerikane. Dhe me gjithë epërsinë e saj teknike, Marina Amerikane nuk mund të garantonte se salvoja e tyre do të ndërpritej plotësisht. Edhe tani ata nuk mund ta garantojnë plotësisht këtë, dhe në vitet '60 dhe '70 ishte thjesht e pamundur.
Kështu, u bë joreale fillimi i një lufte në rrethana të favorshme.
Fillimi i vërtetë i armiqësive çoi në faktin se ato forca sovjetike që nuk vdiqën nga goditja e parë e amerikanëve (dhe do të ishte e pamundur të sigurohej kryerja e njëkohshme e një sulmi të parë të fshehtë në pothuajse të gjithë botën), të jepnin një të fuqishme sulm raketor kundër forcave të Marinës amerikane që ata mbajnë nën armë, duke zvogëluar ndonjëherë potencialin ofensiv të Marinës amerikane dhe duke e bërë të pamundur veprimin e tyre të mëtejshëm efektiv kundër BRSS nga deti.
Fitorja do të shkonte "në pikë" për amerikanët - ata do të kishin akoma shumë forcë deri në kohën kur flota jonë pothuajse plotësisht pushoi së ekzistuari.
Por kjo është zyrtare.
Dhe në fakt, Marina Amerikane, pas humbjeve të pësuara, do të shndërrohej në një gjë në vetvete, e aftë, në rastin më të mirë, të shoqëronte kolona dhe të kryente operacione sulmi. Pas një pogromi të tillë, forcat sipërfaqësore amerikane nuk do të ishin në gjendje të arrinin ndonjë rezultat strategjik, po të ishte kryer në masën maksimale të mundshme.
Dhe nëse amerikanët do të përpiqeshin të përdorin armë bërthamore strategjike kundër BRSS, atëherë do të përdoren nëndetëset raketore, nga të cilat ishin thjesht shumë për të qenë në gjendje t'i gjurmonin të gjitha në të njëjtën kohë. Për më tepër, para shfaqjes së silurit Mk.48, karakteristikat taktike dhe teknike të silurëve amerikanë nuk garantonin se do të ishte e mundur të fitohej një betejë me një nëndetëse sovjetike, madje edhe duke qëlluar papritur së pari. Vetëm më vonë ata "lëvizën lavjerrësin" në drejtimin e tyre.
Kjo do të thotë që një sulm me raketa balistike sovjetike në qytetet amerikane do të ndodhte në mënyrë të pashmangshme. Kjo garantoi që nuk do të kishte luftë. Dhe ajo nuk ishte aty.
Ekziston një shprehje e famshme nga S. G. Gorshkov, të cilin ai personalisht e përdori për të karakterizuar Projektin 1234 anije të vogla raketash -
"Një pistoletë në tempullin e imperializmit".
Duhet pranuar se kjo shprehje karakterizon në mënyrë të përsosur gjithçka që bëri dhe të gjithë flotën që ai ndërtoi, në përgjithësi.
Ishte një "revolucion mendor" në çështjet ushtarake, përfshirë edhe atë detare. Të gjithë teoricienët ushtarakë të së kaluarës kishin qëllimin e përpjekjeve të tyre intelektuale për të gjetur mënyra drejt fitores, ndërsa S. G. Gorshkov e zvogëloi qëllimisht konfrontimin në atë që në shah quhet zugzwang reciprok - çdo lëvizje e palëve çon në një përkeqësim të pozicionit të tyre.
Por në rast të konfrontimit në det, armiku nuk ishte i detyruar të "zbriste" në fund të fundit. Dhe ai nuk shkoi. Kështu, nuk kishte të bënte me fitimin e luftës, por me mos lejimin e fillimit të saj.
Askush nuk e ka bërë këtë më parë. Askush as nuk e kishte menduar më parë.
Gorshkov ishte i pari. Dhe ai e bëri atë.
Teoria e mishëruar në metal
E gjithë pika e asaj që mund dhe bëri Marina Sovjetike u zbërthye në një demonstrim kërcënimi dhe presion mbi armikun me këtë demonstrim. Sidoqoftë, që demonstrimi i kërcënimit të funksiononte, kërcënimi duhej të ishte real, i vërtetë. Dhe për këtë duhej bërë si e tillë. Kjo kërkonte një teknikë krejtësisht specifike, e cila ishte vetëm në Marinën Sovjetike.
Marina Sovjetike i dha botës shumë koncepte që nuk ekzistonin më parë. Dhe nuk ishte menduar në parim.
Pra, ishte me Marinën e BRSS që ndërtimi i epërsisë filloi jo në numrin e forcave, por në rezervën e tyre totale të raketave. Diskutimi i brendshëm mbi çështjet taktike në gjysmën e parë të viteve 60 në tërësi çoi komandën e flotës në një konsensus teorik për çështjet e luftimeve detare me armë raketore. Dhe që atëherë, ndërtimi i breshërisë është bërë një fenomen i vazhdueshëm.
Por, për të goditur armikun, superior në forcë dhe që kishte avionë të shumtë me bazë transportuesi, duhej dërguar një salvo nga larg. Dhe gjithashtu, për të siguruar papërmbajtshmërinë e tij me anë të mbrojtjes ajrore të armikut. Për këtë, raketat u bënë vërtet me shpejtësi të madhe dhe me një rreze të gjatë veprimi, e cila, me ato teknologji, nënkuptonte dimensione të mëdha.
Të dy raketat e mëdha të rënda dhe të shpejta janë bërë shenja dalluese e flotës, duke filluar me kryqëzorët me raketa Project 58 dhe nëndetëset me naftë Project 651. Dhe pastaj përmes kryqëzorit të Projektit 1134 BOD ("i pastër", pa shkronja) dhe Projektit 675 nëndetëse bërthamore në Projektin 956 shkatërrues, Projekti 1164 kryqëzues raketash, Projekti 1144 kryqëzues me raketa bërthamore dhe Projekti 670 dhe 949 (A) SSGN.
Për të goditur me saktësi nga një distancë e gjatë, ishte e nevojshme të sigurohej përcaktimi i objektivit. Dhe për këtë qëllim, u krijua një sistem zbulimi detar dhe përcaktimi i objektivit "Suksesi", në të cilin "sytë" e anijeve dhe nëndetëseve qitëse ishin avionët përcaktues të synimit të zbulimit Tu-95RTs dhe helikopterët AWACS të anijeve Ka-25Ts, të aftë zbulimin e anijeve sipërfaqësore të armikut nga qindra kilometra.
Në përgjithësi pranohet që Tu-95RT ishin shumë të prekshëm. Në praktikë, edhe nëse ekuipazhi Tu-95 kryente një fluturim "memec" drejt objektivit në lartësi të madhe, pa u përpjekur t'i shmanget zbulimit dhe pa bërë asgjë për të mbrojtur veten, armikut do t'i duhej të paktën një transportues avioni për ta "marrë atë" Me Për më tepër, është transportuesi ajror amerikan me grupin ajror amerikan.
Dhe nëse fluturimi drejt objektivit (pozicioni i të cilit dihet përafërsisht nga të dhënat e inteligjencës, të paktën disa të fundit për objektivin) janë kryer pikërisht me përdorimin e teknikave të ndryshme që lejojnë shmangien e zbulimit, atëherë shanset për zbulimin e suksesshëm të objektivit dhe transmetimi i të dhënave për të në bartësin e armës raketore u rrit.
Për më tepër, e njëjta vlen edhe për Ka-25T, me të gjitha disavantazhet e saj.
Perëndimi nuk kishte analoge të një sistemi të tillë në vitet '60.
Vetëm pas shumë vitesh sistemet e shkëmbimit të ndërsjellë të informacionit brenda Marinës arritën një nivel të tillë që u bë e mundur të përdoret çdo F / A-18 si një zbulim i tillë. Dhe atëherë ishte joreale.
Vetë koncepti i nëndetëseve të armatosura me raketa lundrimi kundër anijeve të nisura sipas të dhënave nga burimet e jashtme të informacionit është thjesht sovjetik.
Sinteza e një kuptimi detar për rëndësinë e një salvoje raketash dhe aftësinë për të siguruar të dhëna të jashtme për zhvillimin e përcaktimit të synuar, si dhe besimin e Hrushovit (dhe jo vetëm atij) se vetëm nëndetëset mund të shmangin me besueshmëri humbjen e të gjithëpushtetshmit (në fakt, jo) avionë me bazë transportuesi të Marinës Amerikane.
Ishte një teknikë specifike, e krijuar për një teori të veçantë ushtarake, e cila ndiqte drejtpërdrejt përsëri një qëllim specifik - të mos fitonte luftën, por të mos e lejonte atë të fillonte, duke e mbajtur armikun nën armë.
Sistemi hapësinor "Legend" i zbulimit detar dhe përcaktimit të objektivit, i cili u shfaq më vonë, gjithashtu lindi në kuadrin e qasjes së qeramikës. Ishte për të siguruar veprimet e atyre forcave që dikur ishin krijuar fillimisht në kuadrin e pikëpamjeve të tij ushtarako-teorike. Sot "Legjenda" zakonisht mbivlerësohet, megjithëse në realitet efektiviteti i tij ishte i ulët. Dhe sistemi i vjetër "Suksesi" vazhdoi të ruante rëndësinë e tij deri në fund të ekzistencës së tij, dhe në fund mbeti i domosdoshëm.
Sigurisht, do të ishte një gabim i madh t'i atribuohet S. G. Gorshkov ka bërë gjithçka.
Kjo nuk eshte e vertete.
Por në një mënyrë krejtësisht të qartë, ishte ai që në shumë mënyra krijoi sistemin e pikëpamjeve dhe qëndrimeve që lindi një flotë të tillë. Dhe drejtpërdrejt për zgjidhjen e problemeve të tilla me metoda të tilla.
Politika si arti i së mundshmes
Mënyra se si S. G. Gorshkov arriti atë që arriti, ishte torturuese.
Nuk është çudi që mund të themi me siguri për të se ishte pikërisht një politikan. Siç i ka hije një politikani, ai u përshtat, manovroi dhe nganjëherë mori vendime etikisht të paqarta.
Por a mund të ishte ndryshe?
Për shembull, epika me avionët ngritës dhe ulës vertikalë ishte një lëshim i qartë për simpatitë subjektive të D. Ustinov, si shumë gjëra të tjera - industria atëherë donte paratë e njerëzve jo më pak se tani. Dhe kjo duhej marrë parasysh.
Sa në veprimet e S. G. Gorshkov u dominua nga perspektivat ideologjike - për t'i siguruar vendit një flotë të aftë për ta mbrojtur atë, dhe sa karrierizëm?
Përgjigja për këtë pyetje është absolutisht e parëndësishme. Vetëm sepse detyra e parë - për të siguruar krijimin e flotës, u përmbush prej tij. Dhe nuk ka garanci se do të ishte kryer nga dikush tjetër në kushtet aktuale.
Por "fleksibiliteti" i S. G. Gorshkov posedonte një pjesë të konsiderueshme.
Kur ishte e nevojshme, së bashku me Hrushovin, të "rrokulliset" në nëndetëse, ai e bëri atë. Kur ishte e nevojshme të gëzoheshim në "vertikalët" me Ustinov - ai u gëzua. Kur, në vend që të ri-pajiseshin kryqëzorët e rinj të projekteve 68K dhe 68bis me armë raketore, ata thjesht u çuan në rezervë në rastin më të mirë, dhe në rastin më të keq ata u prenë ose iu dhuruan Indonezisë, ai nuk protestoi.
Pastaj industria mori një "rend yndyre" të dëshiruar pas tjetrit. Vërtetë, kjo ishte tashmë nën Brezhnev.
Pra, flota në të njëjtën kohë mori shumë raketa të ndryshme. Në të njëjtën kohë, lloje të ndryshme të anijeve me të njëjtin qëllim (shembulli më i mrekullueshëm i të cilave ishin projektet 1164 dhe 1144, të cilat u ndërtuan në të njëjtën kohë). Kishte një mospërputhje të tmerrshme në projekte, dhe në disa vende specializim të pajustifikuar. Për shembull, projekti BOD 1155 mbeti pa aftësinë për të goditur objektivat sipërfaqësore. Si më parë BOD (më vonë e riklasifikuar në TFR) projektet 61 dhe 1135.
Por të gjithë ishin në biznes.
Turbinat me gaz për disa anije erdhën nga Ukraina, turbinat me avull për të tjerët nga Leningradi, të gjitha ishin në punë dhe me para. Si përfundoi për vendin dihet sot. Por atëherë ky përfundim nuk ishte aspak i qartë. Dhe disponimi miqësor i komandantëve të industrisë, së bashku me të gjithëfuqishmin Dmitry Fedorovich, ishte shumë i rëndësishëm.
Pastaj, kur ata patën sukses të shtyjnë transportuesit e avionëve, i pari prej të cilëve ishte Riga-Brezhnev-Tbilisi-Kuznetsov, ata menjëherë filluan t'i ndërtojnë ato, në të njëjtën kohë duke dhënë punë për Byronë e Dizajnit Yakovlev me Yak-41 " projekt vertikal ", për të cilin nuk është më një transportues i ri i vetëm.
Në veprat teorike ushtarake (në të njëjtën "Fuqia e Detit"), Gorshkov u miratua me gjeneralët e ushtrisë që kërkonin të "shtypnin" këtë flotë të pakuptueshme dhe kaq komplekse, duke përsëritur parullat për unitetin e strategjisë ushtarake (që në lajmet sovjetike nënkuptonte disi ndryshe nga sa duket) të të gjitha shërbimeve të Forcave të Armatosura, pa ngritur çështjen e një strategjie të pavarur detare.
Ndërsa në realitet një strategji e tillë e pavarur për Gorshkov ishte … Për më tepër, ai e zbatoi atë në praktikë, duke e bërë Marinën e BRSS një faktor të pavarur strategjik në ekuilibrin global të forcave. Dhe në rast lufte, nga një forcë e aftë për të ushtruar një ndikim strategjik në rrjedhën e armiqësive. Më vete.
Por ju duhet të kuptoni - kjo ishte veçantia e sistemit sovjetik.
Ju nuk mund t'i përmbushni detyrat tuaja me ndershmëri. Kjo do të nënkuptonte, me një shkallë të lartë probabiliteti, thjesht një dorëheqje të parakohshme me ndonjë pretekst. Dhe kjo eshte e gjitha.
Dhe Gorshkov nuk mund t'i injoronte të gjitha këto. Për krahasim, mund të shikoni situatën tani, kur, për t'u bërë Komandant i Përgjithshëm, duhet të jeni gati të futeni në industri pa kufizime, të pranoni me shpejtësi nëndetëset jo-operacionale dhe të mbyllni sytë nga kritika e tyre mangësitë, etj. Dhe mospajtimi me qasje të tilla automatikisht nënkupton një largim të shpejtë "nga kafazi" të komandantëve premtues, ose thjesht shkarkim.
Sot, as pyetja nuk mund të ngrihet në lidhje me rivendosjen e kompetencave të Komandës së Lartë si organ i komandës ushtarake, ose në lidhje me ringjalljen e rolit të mëparshëm të Shtabit të Përgjithshëm të Marinës.
Atëherë ishte e njëjtë, por rezultatet e udhëheqjes Korotkov të flotës, sinqerisht, janë të ndryshme nga ato të "komandantëve" aktualë detarë.
Dhe kjo gjithashtu e karakterizon atë.
Fitoret dhe arritjet
Epshi maniak i elitave amerikane për dominim të pakufizuar botëror nuk është një fenomen i ri.
Por gjatë Luftës së Ftohtë, ajo u ngarkua gjithashtu nga një dëshirë e shfrenuar për të ndaluar përhapjen e regjimeve të majta me një ideologji pranë socializmit. Amerika Fetare e pa këtë si një kërcënim ekzistencial. (Dhe kjo u përkeqësua shumë më vonë, më afër viteve 80. Kjo pati pasoja të rënda për BRSS).
Në kushte të tilla, një luftë bërthamore ishte e vërtetë. Dhe mund të kishte filluar. Por nuk filloi. Dhe Marina luajti një rol vendimtar në këtë.
Njeriu modern e percepton historinë moderne në një mënyrë të shtrembëruar, fragmentare. Kështu, për shembull, shumica e njerëzve që janë të bindur se sot forcat strategjike të raketave - Forcat Strategjike të Raketave - janë pengesa kryesore, mbajnë në mendjen e tyre idenë se diku pas "shtatë" të Korolev kjo është bërë në pak vite Me Dhe atëherë ishte gjithmonë.
Të gjithë kanë dëgjuar se barazia bërthamore me Shtetet e Bashkuara është në vitet 1970. Dhe para kësaj, dukej sikur nuk kishte barazi? Kishte pak raketa, por disi funksionoi. Si funksionoi? Zoti e di …
Në fakt, situata me parandalimin bërthamor dukej kështu.
ICBM e parë e vërtetë në shërbim me forcat raketore është R-16. Adoptimi për shërbim - 1963. Vendosja filloi në të njëjtën kohë. Por në sasi të konsiderueshme, modifikimet silo të këtyre raketave u vunë në alarm vetëm në fund të viteve '60. Në të njëjtën kohë, për shkak të kësaj dhe raketave të tjera, ishte e mundur të vendoseshin pothuajse një mijë ICBM. Por zhvillimi i sistemit të komandës, duke sjellë strukturat organizative dhe të personelit në shtetin e nevojshëm për zhvillimin e një lufte bërthamore dhe arritjen e Forcave Strategjike të Raketave në gatishmëri të plotë luftarake në tërësi - ky është tashmë fillimi i viteve '70. Atëherë arritëm në barazinë bërthamore.
Për më tepër, nuk kishte asnjë mënyrë për të kryer një sulm hakmarrës. Sistemi i paralajmërimit të hershëm sapo ishte krijuar. Dhe lëshuesit tokësorë janë të prekshëm nga një sulm i papritur bërthamor.
Kjo siguroi parandalimin bërthamor (derisa një numër i mjaftueshëm raketash hynë në Forcat Strategjike të Raketave). Dhe çfarë e bëri më vonë mundësinë e garantuar të hakmarrjes realisht të realizueshme? Këto ishin nëndetëset raketore sovjetike.
Që nga mesi i viteve gjashtëdhjetë, "naftë" e projekteve 629 të modifikimeve të ndryshme fillojnë të shkojnë "nën Amerikë"-nën brigjet më amerikane me detyrën e kryerjes së detyrës luftarake me raketat balistike të kompleksit D-2 (SLBM R-13). Gama e raketave prej disa qindra kilometrash kërkoi që këto anije të ishin fjalë për fjalë nën bregdetin e Shteteve të Bashkuara.
Dhe fakti që anijet ishin me naftë-elektrike parandaloi një kalim të fshehur në zonën e shërbimit luftarak. Por problemi është se Shtetet e Bashkuara nuk kishin forca të tilla anti-nëndetëse si më vonë. Kërkimi i anijeve nga ajri, në përgjithësi, u krye nga anije fluturuese me magnetometra. Dhe Shtetet e Bashkuara nuk mund të garantojnë suksesin.
Realiteti është se në gjysmën e parë të viteve gjashtëdhjetë, kamikazë vetëvrasës nga ekuipazhet e nëndetëseve raketore me naftë kryen detyrat e parandalimit bërthamor të SHBA. Po, kishte relativisht pak shërbime luftarake, dhe anijet shpesh ndiqeshin. Por ata kurrë nuk u gjurmuan të gjithë në të njëjtën kohë. Dhe përveç kësaj, Shtetet e Bashkuara kurrë nuk e dinin saktësisht se sa anije lundrojnë në të vërtetë përgjatë bregdetit të tyre në Atlantik dhe më vonë në Paqësor.
Së shpejti transportuesit e raketave me energji bërthamore iu bashkuan nëndetëseve me naftë. Së pari, projekti 658. Këto anije ishin të papërsosura dhe rrallë shkonin në shërbime në fillim. Por së bashku me bombarduesit Tupolev dhe Myasishchev, kjo ishte tashmë një parandalues serioz. Vetëm sepse një sulm bërthamor nga disa nëndetëse, madje pa shkaktuar humbje fatale në Shtetet e Bashkuara, shkatërroi përkohësisht komunikimet radio dhe e bëri të pamundur radarin. Dhe, si rezultat, krijoi mundësinë e një përparimi nga bomba. Edhe pa e ditur nëse BRSS po planifikonte diçka të tillë apo jo, amerikanët thjesht nuk mund t'i injoronin këta faktorë në veprimet e tyre.
Dhe kjo u bë vetë sigurimi, falë të cilit arritëm së pari paritetin.
Deri në fund të viteve gjashtëdhjetë, PLO -ja amerikane bëri një përparim në zhvillimin e saj, sistemi SOSUS u shfaq, gjurmimi i nëndetëseve tona të zhurmshme u bë më i lehtë, por Marina tashmë kishte një Projekt 667A me raketa me një rreze prej 2.400 km, të aftë për të sulmuar Shtetet e Bashkuara nga mesi i Atlantikut. Amerikanët gjithashtu gjurmuan këto anije. Por pastaj u ngrit faktori i sasisë - anijet e vjetra vazhduan të shkonin edhe në shërbime.
Tani filloi të funksionojë parimi "mos e ngrohni të gjithë".
Forcat Strategjike të Raketave tani kishin mjaft raketa. Por ishte gjithashtu e nevojshme të sigurohej një sulm hakmarrës i garantuar nëse armiku mund të shkatërronte shumicën e raketave të Forcave Strategjike të Raketave në terren. Dhe kjo u bë nga flota - në përputhje të plotë me idetë që u shpallën më vonë nga S. G. Gorshkov në librin e tij të famshëm.
Së shpejti Lufta e Ftohtë mori formën në të cilën e kujtojmë. E njëjta përballje e tensionuar nënujore, e kënduar nga i njëjti Tom Clancy, megjithëse në një mënyrë groteske "boronicë" dhe me një shtrembërim të fortë të fakteve reale, por me një transferim shumë të saktë të frymës së epokës, tensionit që shoqëronte gjithçka atëherë.
Kjo është arsyeja pse pyetja mund të shtrohet - a është kaq e keqe që Gorshkov ishte, në fakt, një politikan me uniformë?
A nuk do të kishte dalë se do të kishim bërë më shumë tanke nëse një person tjetër, më i drejtpërdrejtë dhe parimor, ishte në postin e tij? Apo do të krijonit një "forcë të mbrojtjes bregdetare"?
Dhe çfarë do të kishte ndodhur me vendin nëse, në vitet e nxehta midis krizës raketore Kubane dhe qindra ICBM -ve të para në gatishmëri (atëherë, nga rruga, Shtetet e Bashkuara tashmë kishin luftuar "komunizmin" në Indokinë dhe kishin një mëri të madhe kundër ne), "qielli paqësor" mbi kokat e punëtorëve sovjetikë nuk do të siguronte nëndetëset detare me raketa balistike në bord?
Doktrina jonë e parandalimit bërthamor nuk ka ndryshuar që nga ditët e S. G. Gorshkov.
SSBN -të ende duhet të japin një garanci për një sulm hakmarrës në skenarin më të keq për vendin. Se si bëhet kjo sot është një çështje më vete. Dhe përgjigja është shumë e trishtuar. Por fakti është se ne nuk kemi dalë me ndonjë gjë të re që atëherë.
Por nuk ka të bëjë vetëm me parandalimin bërthamor.
Më 15 dhjetor 1971, në mes të luftës Indo-Pakistaneze, Task Forca e Marinës amerikane 74, e përbërë nga transportuesi i avionëve me energji bërthamore Enterprise dhe dhjetë anije të tjera, hynë në Gjirin e Bengalit. Formalisht, Shtetet e Bashkuara shpallën qëllimin e tyre për të ndihmuar Pakistanin në evakuimin e trupave të tij nga territori i Bangladeshit të sotëm. Në praktikë, kompleksi supozohej të bënte presion mbi Indinë deri në hyrjen e drejtpërdrejtë në armiqësitë.
Indianët dyshuan për diçka. Por çfarë mund të bënin ata atëherë kundër një force të tillë?
Dihet sot se Forcat Ajrore Indiane deri në atë kohë kishin zgjedhur një shkëputje prej dyzet pilotësh me përvojë të cilët do të fillonin një sulm ajror në transportuesin e avionëve "Enterprise" nëse amerikanët do të hynin në armiqësitë. Pilotëve u shpjegua fillimisht se ata nuk do të kishin një shans të ktheheshin nga ky largim, por familjet e tyre do të kujdeseshin siç duhet - për Indinë atëherë kjo nuk ishte norma në të gjitha rastet.
Por asgjë e tillë nuk ishte e nevojshme - Marina e BRSS në atë kohë kishte disa anije në Oqeanin Indian dhe një nëndetëse me naftë. Përveç kësaj, kompleksi si pjesë e kryqëzorit të raketave pr.1134 "Vladivostok", BOD pr.61 "Strogiy" dhe dy nëndetëse (njëra me raketa lundrimi pr.675 "K-31", dhe torpedoja e dytë pr. 641 " B-112 ") u largua nga Vladivostok për të ndihmuar Indinë.
Ende është e paqartë se çfarë forca të tjera kishte Marina në Oqeanin Indian në atë kohë. Burimet indiane, dhe së bashku me to, tregojnë se grupi i transportuesve të avionëve të Marinës amerikane u mbajt në pamje të SSGN pr. 675, i cili kishte raketa lundrimi kundër anijeve me një kokë bërthamore në bord. Dhe gjoja prishi të gjitha planet amerikane. Burimet tona nuk e konfirmojnë këtë. Por deklarata personale e S. G. Gorshkov që në fund të fundit ishte kështu.
Në një mënyrë apo tjetër, veprimet e Marinës atëherë patën një efekt strategjik, i cili vazhdon të ndihet edhe sot e kësaj dite në marrëdhëniet midis Rusisë dhe Indisë.
Këtu është ajo që shkroi Commodore (grada është më e lartë se kapiteni ynë i rangut të parë, por më i ulët se admirali i pasëm, nuk ka asnjë analog të kësaj rangu në Marinën Ruse) Marina Indiane, Ranjit Rai në pension, në lidhje me rëndësinë e luajtur nga Marina e krijuar nga Gorshkov dhe ai personalisht në formimin e Marinës Indiane (lidhje, eng.):
"Kohët e vjetër të Marinës Indiane ende e njohin atë si arkitektin që hodhi themelet për flotën e sotme të fuqishme indiane."
Në një artikull tjetër indian, ish oficeri i inteligjencës Shishir Upadhiyaya i referohet drejtpërdrejt S. G. Gorshkov "Babai i Flotës Indiane". (lidhje, eng.)
Pak njerëz mbajnë mend sot, por në atë sulm të famshëm me varkë me raketa në portin e Karaçit, komandantët indianë kryenin radio komunikime në Rusisht, në mënyrë që pakistanezët, të cilët mund të përgjonin komunikimet e tyre radio, të mos kuptonin se çfarë po bënin.
Dhe historia për nëndetësen e raketave të lundrimit që largoi grupin e transportuesve të avionëve amerikanë nga India tani do të mbetet përgjithmonë në historinë indiane, pavarësisht se si ishte me të vërtetë atje.
Dhe ky është gjithashtu Gorshkov. Dhe marrëdhëniet me Indinë që vendi ynë ka ende u siguruan kryesisht jo vetëm nga diplomacia sovjetike (megjithëse do të ishte thellësisht e gabuar të mohosh rolin e Ministrisë së Jashtme dhe diplomatëve), por edhe nga aftësitë detare sovjetike, të cilat u krijuan kryesisht në përputhje me me idetë e Admiral Gorshkov.
Por "pika e lartë" e Marinës ishte një krizë tjetër - në Detin Mesdhe në 1973, e shkaktuar nga shpërthimi i luftës tjetër, të katërt Arabo -Izraelite.
Pastaj, për të parandaluar ndërhyrjen e hapur të SHBA në konfliktin nga ana e Izraelit dhe amerikanët për të prishur detyrat e furnizimit të ushtrive arabe, u konsiderua nevoja për transferimin e trupave sovjetike në Egjipt, e cila deri në fund të luftës ishte më shumë sesa reale dhe për të cilën BRSS po përgatitej intensivisht. Supozohej se grupet sulmuese detare sovjetike dhe nëndetëset me raketa lundrimi kundër anijeve do të merrnin forcat amerikane nën armë. Në të njëjtin stil unik. Dhe, duke siguruar ndjekje të vazhdueshme me armë, ata do t'i bëjnë operacionet ushtarake aktive të pamundura për armikun.
Formati i artikullit nuk lejon ritregimin e rrjedhës së atyre ngjarjeve qoftë edhe shkurtimisht. Për më tepër, ato përshkruhen në shtyp në detaje të mjaftueshme. Të gjithë të interesuarit janë të ftuar të lexojnë esenë "Lufta e Yom Kippur, 1973. Konfrontimi midis flotave të BRSS dhe SHBA në det" në faqen e internetit të A. Rozin dhe me një përshkrim të ndryshëm të të njëjtave ngjarje "Skuadrilja e pestë e Marinës së BRSS kundër flotës së 6 -të amerikane. 1973 Kriza Mesdhetare " nga revista "Shkencë dhe Teknologji".
Kontradiktat e vogla në tekste janë për shkak të mungesës së dokumenteve të hapura, por rrjedha e përgjithshme e ngjarjeve, intensiteti i situatës që ndodhi në ato vite, të dy esetë përcjellin shumë mirë.
Më poshtë është një diagram i vendosjes së forcave sovjetike në rajon në ato ditë, të rindërtuara nga burime të hapura.
Siç mund ta shihni, grupet sulmuese detare mbajnë një distancë të caktuar nga Marina amerikane, pa hyrë në zonat mbi të cilat do të shkojnë raketat e lundrimit nga nëndetëset. Efekti i atij operacioni ishte thjesht shkatërrues. Për herë të parë, Shtetet e Bashkuara kuptuan se mund të mos e fitonin luftën në det. Dhe i tmerroi ata.
Por forcat sovjetike nuk kishin një epërsi numerike.
Por ata kishin përparësinë në volejboll.
Dhe ata mund ta kishin qëlluar këtë breshëri së pari.
Lexoni më shumë për vlerën e kësaj në artikull. "Realiteti i breshërive të raketave: Pak për superioritetin ushtarak".
Nuk do të ishte gabim të bënim deklaratën e mëposhtme: ishte në mesin e viteve shtatëdhjetë që Marina Sovjetike arriti kulmin e zhvillimit të saj.
Pikërisht. Edhe para kryqëzorëve bërthamorë dhe SSGN të projektit 949A, para nëndetëseve të projektit 971 dhe para mbërritjes masive të Tu-22M3 në aviacionin detar.
Ishte viti 1973-1980 që marina siguroi kthimin maksimal të investimit në vetvete. Direkt gjatë kësaj periudhe, me ndihmën e tij, BRSS ndoqi një politikë të jashtme vërtet aktive dhe efektive.
Ju gjithashtu mund të kujtoni vendosjen e flotës në Detin e Kinës Jugore gjatë luftës midis Kinës dhe Vietnamit në 1979. Dhe operacioni për të ushtruar presion mbi Tajlandën (shiko artikullin "Kryqëzorë me aeroplanë dhe Yak-38: analiza dhe mësime retrospektive").
Pse ishte kështu?
Sepse Marina kishte një doktrinë të përdorimit luftarak, e cila bëri të mundur ndikimin e situatës pa u futur në operacione të hapura ushtarake. Përfshirë ndikimin në një kundërshtar më të fortë. Në fakt, ndërsa Gorshkov shkroi se Marina dhe llojet e tjera të Forcave të Armatosura kanë vetëm një strategji të përgjithshme, në realitet, ai po zbatonte një strategji detare krejtësisht të veçantë, e cila nuk kishte të bënte shumë me atë që po bënin forcat tokësore ose ato ajrore në atë moment.
Strategjia juaj.
Dhe i siguroi vendit përparësi dhe siguri të politikës së jashtme. Dhe flota, e cila u zhvillua brenda kornizës së saj, u bë një faktor gjithnjë e më i rëndësishëm në politikën botërore.
Mund të shkoni edhe më tej dhe të thoni që BRSS u bë një superfuqi jo aq nga fuqia ekonomike (Gjermania gjithashtu e ka atë) dhe jo nga dhjetëra mijëra tanke dhe miliona ushtarë (Kina gjithashtu i kishte ato në fillim të viteve '60, por ajo nuk ishte një superfuqi në kuptimin e plotë të këtij përkufizimi). Superfuqia e BRSS së bashku bëri ideologjinë e kërkuar në atë kohë, arsenalin e raketave bërthamore, astronautikën dhe marinën me shtrirje globale. Për më tepër, roli i flotës nuk ishte aspak më i vogël se ai i faktorëve të tjerë.
Dhe kjo është gjithashtu trashëgimia e Gorshkov, për të cilën pak njerëz në vendin tonë mendojnë sot.
Por gjithçka në botë merr fund.
Rënia dhe rënia e Flotës së Madhe
E krijuar në kushtet e një mase kufizimesh politike, ideologjike dhe industriale, marina kishte shumë dobësi dhe dobësi strukturore.
Pra, në kushtet e BRSS, për arsye të ndryshme, ishte e pamundur të arrihej barazi teknologjike me Shtetet e Bashkuara në ato zona në të cilat Shtetet e Bashkuara investuan seriozisht, dhe ishte e pamundur me koston e ndonjë investimi.
Sepse përveç parave dhe burimeve, nevojitej një nivel i krahasueshëm intelektual dhe organizativ. Cili vend, i cili në vitin 1917 kishte shumë më pak se gjysmën e popullsisë së shkolluar, thjesht nuk mund ta siguronte. Nuk kishte askund në BRSS për të marrë shkollën e menaxhimit, intelektualë të aftë për të treguar rrugët e drejta ose të gabuara të zhvillimit, politikanë, të aftë për të nënshtruar vizionin e tyre të çështjes në vlerësimet e ekspertëve. Në baza sistematike, jo ndonjëherë.
Varfëria dhe pamundësia për të ndarë burime të krahasueshme me Shtetet e Bashkuara për zhvillim ranë mbi këtë problem. Dhe gjithashtu vonesa teknike fillestare nga Perëndimi, e cila nuk ka shkuar askund.
Dhe për zbatimin e detyrave të të njëjtit parandalues bërthamor, ishin të nevojshme vetëm shumë nëndetëse raketash. Anijet gjithashtu ishin të nevojshme shpejt.
Si rezultat, çekuilibrat filluan të shfaqen. Ne po ndërtojmë nëndetëse, por nuk mund t'i kapim Shtetet e Bashkuara në fshehtësi, që do të thotë se duhet të kemi shumë nëndetëse në mënyrë që ato thjesht të mos arrijnë me të gjithë. Ne po investojmë në ndërtimin e anijeve, ne po ndërtojmë me tendosje për ekonominë, por nuk ka më aq sa për kapacitete riparimi. Si rezultat, anijet dhe anijet nuk kujdesen për burimet e tyre, por ato ende kanë nevojë për shumë, që do të thotë se ato duhet të ndërtohen më tej. Dhe ata do të mbeten ende pa riparime.
Kësaj iu shtua edhe ndikimi i industrisë, e cila donte buxhete.
Vullnetarizmi i politikanëve dhe klisheve ideologjike të tilla si "transportuesit e avionëve janë një armë agresioni" dhe klishe të ngjashme nuk lejuan ndërtimin e një flote vërtet të balancuar.
I njëjti vullnetarizëm i la anijet sovjetike pa artileri. Nëse, për shembull, një luftanije në një grup betejash amerikane do të kishte mbijetuar nga një shkëmbim sulmesh raketore, dhe anijet sovjetike do të duhej të luftonin me të në rastin më të mirë me topa 76 mm (përveç projekteve të Stalinit- 68K, 68bis, dhe para- kryqëzorët e luftës), nuk do të kishte shpejtësi të mjaftueshme për të shpëtuar. Kjo, nga rruga, ishte merita personale e Hrushovit.
Vetë organizimi i sistemit sovjetik të urdhrave për armë gjithashtu shtoi kompleksitet.
Në SHBA, për shembull, marina urdhëron aviacionin e saj më vete, duke filluar nga kërkesat e saj specifike detare. Trupat Detare gjithashtu përcaktojnë në mënyrë të pavarur politikën e saj teknike. Forcat Ajrore blejnë avionët për të cilët kanë nevojë. Marina është ajo për të cilën kanë nevojë. Marinsat nuk blejnë Bradley BMP, si ushtria, por blejnë transportues amfibë të projektuar posaçërisht, etj.
Kjo ishte e pamundur në BRSS. Meqenëse po krijohej një bombardues i ri, në rastin më të mirë, disa nga kërkesat e Marinës mund të merreshin parasysh në zhvillimin e tij. Marinsat morën të njëjtat automjete të blinduara si forcat tokësore, etj.
Në të njëjtën Aviacion Raketash Detare, në fillim doli që, pas Forcave Ajrore, filloi të merrte avionë të familjes Tu-22M. Pastaj, MPA mbeti pa karburant në ajër, pasi Tu-22M u furnizua me karburant duke përdorur sistemin "koni-koni", dhe jo me ndihmën e karburantit të krahut, i cili, me një rreze luftarake të reduktuar në krahasim me Tu- 16, papritur preu aftësitë e tij shokuese. Ishte thjesht e pamundur të ngrihej çështja e një avioni të veçantë sulmues detar në ato vite. Specifikimi organizativ ishte i tillë që kjo pyetje as që mund të lindte.
Ishte gjithashtu e pamundur të lini në prodhim Tu-16 me avionikë të azhurnuar dhe armë speciale detare. Urdhri i avionëve të tillë u mbikëqyr nga Forcat Ajrore. Dhe ata kishin kërkesat e tyre.
Vetë aviacioni që mbante raketa, nga njëra anë, doli të ishte një mjet i suksesshëm i paparë - bëri të mundur rritjen e salvës së raketave në momentet kur BRSS nuk mund të përballonte ende të ndërtonte anije të shumta raketash. Dhe ndërtoni shpejt. Menjëherë dha një mundësi për një manovër të shpejtë ndër-teatrore, të cilën forcat e tjera detare nuk e posedonin. Por në vitet '80 u bë e qartë se ky është një instrument shumë i shtrenjtë.
Kishte edhe gabime, ndonjëherë ato shumë të shtrenjta.
E njëjta nëndetëse e projektit 705, të cilën M. Klimov e shkroi mirë në artikull "Peshku i Artë i Projektit 705: Gabim ose Përparim në Shekullin XXI".
Aksioni mbi "një pistoletë në tempullin e imperializmit" kërkoi jo vetëm fitimin e luftës për salvo -n e parë, ai kishte nevojë që ky salvo të ishte mjaft i fuqishëm në mënyrë që asnjë sistem i mbrojtjes ajrore të mos e zmbrapste atë. Kjo ngriti pyetjen për numrin e raketave në sulm, dhe, rrjedhimisht, numrin e tyre në transportuesit. Dhe meqenëse raketat ishin të mëdha, teorikisht mund të krijohej një situatë kur ato thjesht nuk do të ishin të mjaftueshme.
Kishte shumë shembuj të tillë. Dhe ata të gjithë krijuan dobësi që nuk kishte asgjë për të kompensuar.
Por për momentin, strategjia e suksesshme e Gorshkov e mbuloi atë.
Në fund të viteve shtatëdhjetë, megjithatë, u përcaktua një pikë kthese. Dhe në të dy anët e oqeanit.
Amerikanët, të frikësuar seriozisht nga viti 1973, morën një vendim të vendosur për t'u hakmarrë. Dhe kombi i kushtoi pjesën më të madhe të përpjekjeve të tij kësaj hakmarrjeje. Amerikanët goditën në dy drejtime.
E para ishte krijimi i një epërsie të madhe teknike (dhe më pas të bazuar në të, cilësore) të Marinës së saj. Ishte në kuadrin e kësaj pune që u shfaqën nëndetëset e klasit Los Angeles, kryqëzuesit e raketave Ticonderoga, sistemi i mbrojtjes ajrore / mbrojtjes nga raketat AEGIS, përgjuesit F-14, lëshuesit vertikal të raketave Mk.41, raketat kundër anijeve Harpoon dhe shkatërruesit Spruance. Prej aty rriten rrënjët e sistemeve amerikane të komunikimit dhe komandimi dhe kontrolli i automatizuar i forcave dhe aseteve në teatrin e operacioneve. Nga i njëjti vend - dhe mbrojtje super efektive kundër nëndetëseve.
AEGIS është bërë një çështje më vete. Tani Marinës i duheshin shumë më shumë raketa për të depërtuar në mbrojtjen e krijuar nga anijet me këtë BIUS. Dhe pastaj nënkuptonte më shumë folës. Jo më kot një poster u var në anijen e parë me këtë sistem, kryqëzorin e raketave Ticonderoga.
"Bëhuni gati, Admiral Gorshkov:" Egida në det"
(Qëndroni pranë adm. Gorshkov: Egisi në det).
Ky ishte vërtet problemi.
Amerikanët në kthesën e viteve 70 dhe 80 besonin seriozisht se për të mbrojtur mënyrën e tyre të jetës kapitaliste perëndimore, ata do të duhej të luftonin komunistët ateistë. Dhe luftoni seriozisht. Ata po përgatiteshin pikërisht për një luftë ofenduese, për luftën e fundit. Dhe ne po përgatiteshim vërtet seriozisht.
Por fitimi i superioritetit të cilësisë ishte vetëm njëra anë e medaljes.
Ana e saj e dytë ishte rritja e numrit të forcave.
Si të parandaloni që një grup grevist sovjetik të varet në bishtin e secilit grup beteje?
Po, thjesht - ne duhet të sigurohemi që rusët të mos kenë anije të mjaftueshme.
Dhe ata shkuan edhe për këtë.
Shenja e parë ishte luftanija më masive e pasluftës - fregata e klasës "Oliver Hazard Perry", e krijuar për të dhënë masën e nevojshme për "pengimin" e rusëve. Më vonë (tashmë nën Reagan) anijet luftarake u kthyen në shërbim. Ishte çështja e kthimit në shërbim të transportuesit të aeroplanëve Oriskani.
Më shumë rreth "Perry" - "Frigata" Perry "si një mësim për Rusinë: e projektuar me makinë, masive dhe e lirë".
Më e rëndësishmja, u shfaqën Tomahawks.
Mbrojtja ajrore e BRSS mori një shans për të kapur raketa të tilla vetëm me shfaqjen masive të përgjuesve MiG-31 dhe sistemeve të raketave të mbrojtjes ajrore S-300. Para kësaj, thjesht nuk kishte asgjë për t'i kapur ata. Ishte e nevojshme të shkatërroheshin transportuesit, por tani kjo kërkonte fitimin e betejave detare në shkallë të gjerë - Marina amerikane u rrit shumë si në sasi ashtu edhe në cilësi.
Për më tepër, lindi pyetja, çfarë të bëjmë me mediat nënujore? Për të përballuar atë me të cilën BRSS nuk mundi në asnjë mënyrë.
E gjithë kjo u mbivendos mbi faktin se amerikanët kanë investuar burime të mëdha intelektuale në taktika, në arritjen e epërsisë në artin e luftës. Në vitet shtatëdhjetë, nuk ishte plotësisht dhe jo gjithmonë e qartë se çfarë të bënte me gjurmimin e armëve nga Marina e BRSS.
Në vitet tetëdhjetë, një skemë standarde e vendosur mirë u shfaq për këtë:
I denjë, i caktuar nga anija përcjellëse e drejtpërdrejtë, u var në qoshet e pasme të drejtimit të AVMA America - u deshën 5 ditë për të përfunduar misionin luftarak.
Detyra konsistonte në lëshimin e vazhdueshëm të qendrës së kontrollit në postën komanduese të Marinës përmes AVMA, vazhdimësia kishte një diskrecion prej 15 minutash, lëshimi ishte në formën e një "rakete" telegrami që përmbante informacione për vendin / kursin / shpejtësia e AVMA dhe natyra e rendit.
Karburanti dhe uji u shpenzuan ngadalë dhe me siguri - ishte koha për të menduar për karburantin, por në procesin e gjurmimit të një ngritjeje të mundshme masive të aviacionit nga AVMA, Worthy shkoi në perëndim mjaft me dinjitet, duke e lënë Dniesterin në 52 pika në Gjirin Salum."
Telegrami ishte duke u përgatitur, matësit hapën në hartë, duke shënuar kufijtë e shterimit të furnizimeve me karburant, dhe nata ra në Detin Jon, duke shpërndarë një numër të jashtëzakonshëm yjesh në qiellin e zi jugor.
Siluetat e anijeve të rendit AVMA u zhdukën, dritat e lundrimit ndezën në vendin e tyre.
"Situata e përgjumur në pjesën e poshtme të këmbës u shkel nga raporti i sinjalizuesit:" Anijet e urdhrit fikën dritat e drejtimit ", dhe pas një kohe raportet nga BIP filluan të mbërrijnë për rindërtimin e anijeve të urdhrit, metrists i trazuar, duke vënë LOD në pllaka - një grup piktoresk i shefave me pantallona të shkurtra blu të grumbulluara rreth ekraneve të radarit duke u përpjekur të kuptojnë se cili është kuptimi i këtyre takimeve të ngushta. Nga 6 objektiva, ishin pesë … katër … tre … Në vend të 6 shenjave të pastra, të identifikuara njëqind për qind, tre simbole të mëdha u ngjitën në ekranet e radarit, të cilat, ndër të tjera, gjithashtu filluan të ndryshojnë në drejtime të ndryshme, duke rritur shpejtësinë para syve tanë!
Ekipi në PEZH ishte vonë për lëshimin e mbajtësit të dytë, dhe më pas ndezësve - distanca midis nesh dhe blambës, në të cilën, sipas llogaritjeve tona, AVMA ishte, u rrit dukshëm shpejt - 60, 70, 100 kabllo, - blamb nxituan 28, jo, 30- ty! nuk ka 32 nyje! Pllaka u nda në 150 kabllo dhe të dy përbërësit vazhduan të lëvizin në drejtime të ndryshme. Duhet të them që në një distancë të tillë është e pamundur të identifikosh shenjat në radar sipas madhësisë, dhe për cilën prej tyre të vazhdosh të lëvizësh, duke dërguar telegrame me koordinatat e simbolit të fuqisë detare amerikane - Zoti e di …
Sidoqoftë, katër automjete fishkëlluan, bykja e anijes ishte e mbushur me dridhje, shpejtësia në trung po i afrohej 32 nyjeve: "Pas tij!" - Zharinov drejtoi një gisht në njërën prej njollave që përhapet në kufirin e vëzhgimit të radarit. Dhe ne nxituam. Paç fat. Dhe ata vrapuan gjithë natën për t'u siguruar në mjegullën para agimit se kjo nuk ishte një AVMA America, por një anije furnizimi e integruar - pothuajse aq e rëndë ".
Një burim
Rezultati i historisë nuk duhet të mashtrojë - amerikanët e kanë zgjidhur hendekun.
Në një situatë luftarake, ata me të vërtetë u larguan nga goditja, për shembull, kur goditën Libinë në 1986.
Skemat që lejuan një anije më të ngadaltë të shkëputet nga gjurmimi pasdite ishin gjithashtuAmerikanët kanë sjellë aftësitë e komandantëve të tyre në lartësitë që ata vetë nuk mund t'i arrijnë sot. Dhe, mjerisht, ne nuk ishim gati për këtë.
E shoqëruar me teknologji superiore perëndimore, gatishmëri agresive për të luftuar dhe epërsi numerike, kjo e bëri Marinën amerikane një armik të një niveli krejtësisht të ndryshëm nga sa ishin në vitet '70.
Gjëja më e rëndësishme ishte rrëzimi nga arsenali i Marinës i atu më i rëndësishëm i saj - SSBN. Ishte në vitet '80 që amerikanët arritën një nivel të tillë të zhvillimit të forcave dhe nëndetëseve të tyre anti-nëndetëse, të cilat vunë në pikëpyetje qëndrueshmërinë e transportuesve tanë strategjikë të raketave. Dhe kjo e zhvlerësoi seriozisht flotën si të tillë, sepse deri në atë kohë, mbrojtja e zonave ku ishin vendosur SSBN -të ishte një nga detyrat e saj kryesore.
Në fakt, amerikanët e kanë sjellë fuqinë e tyre luftarake dhe gatishmërinë luftarake në një nivel që, padyshim, u tha udhëheqësve sovjetikë se do të ishte thjesht e padobishme të rezistosh, nëse ka ndonjë gjë. Kjo do të thotë, amerikanët, duke u përgatitur për të luftuar saktësisht, e bënë atë në atë mënyrë që ata demonstruan në BRSS pa shpresën e një konfrontimi ushtarak në det.
Por (një pikë e rëndësishme) kjo nuk ishte prezantimi i një strategjie të re konceptualisht.
Përgjigja amerikane ishte e gjerë - më shumë anije, pajisje dhe armë më të mira, "pomponi" taktikat në kufi, hiqni SSBN -të në "bastionet" në Atlantikun e Veriut dhe Gjirin e Alaskës. Sidoqoftë, ky nuk ishte një revolucion ideologjik në çështjet detare.
Ata vendosën të fitojnë strategjinë e Gorshkov "kokë më kokë" - duke investuar budallallëk më shumë burime në gjithçka dhe duke marrë masa më të rrepta për t'i shpëtuar ata. Amerikanët nuk mund ta mposhtin atë "bukur". Ata e bënë këtë duke mposhtur flotën sovjetike me masë dhe duke shtypur cilësinë në të njëjtën kohë. Pa "masën" nuk do të kishte funksionuar.
Amerikanët në fillim të viteve 1980 treguan një rritje spazmike të agresivitetit, të nxitur nga besimi i tyre në nevojën për të luftuar komunizmin deri në vdekje për të shpëtuar Amerikën. Dhe një etje për hakmarrje për Vietnamin dhe vitet '70.
Ata ishin gati saktësisht përleshje.
Pika e dytë. Që nga fillimi i viteve 1980, Strategjia Detare e administratës Reagan gjithashtu ka rënë nën kontrollin e inteligjencës. Dhe informacion i detajuar në lidhje me gjendjen shpirtërore të atyre që hyjnë në këtë administratë. Dhe gjendja shpirtërore ishte pikërisht ushtarake. Sot është pranuar përgjithësisht se Reagan po blofonte, duke u përpjekur të shkatërronte BRSS në garën e armatimit. Kjo eshte e vertetë.
Por përveç blofit, diku para vitit 1986, kur amerikanët kishin një ndjenjë se këta komunistë së shpejti do të "binin", ata me të vërtetë do të zhvillonin një luftë bërthamore me humbjet e mëdha të qenësishme të saj. Dhe çojeni drejt fitores.
Teorikisht, në këtë moment, Gorshkov duhet të kishte kuptuar një gjë të thjeshtë - rritja e numrit të forcave të armikut nuk do ta lejonte atë të vepronte si më parë. Thjesht nuk do të ketë mjaft anije. Dhe hendeku i cilësisë është shumë i madh. Dhe, përveç kësaj, armiku nuk ndalet më nga kërcënimi i një salvoje raketash - ai është i vendosur të luftojë. Ai do ta marrë këtë breshëri. Ai do të humbasë qindra anije dhe mijëra njerëz. Dhe pastaj ai do të vazhdojë të luftojë. Dhe epërsia e tij numerike do t'i sigurojë forcën e nevojshme të mbetur pas shkëmbimit të parë të goditjeve.
Dhe kjo nënkuptonte një gjë të thjeshtë - një strategji e bazuar në faktin se armiku nuk punon me këto humbje kur është me këto humbje. Për më tepër, kur ai vjen tek ata
Në fund të viteve 70 dhe në fillim të viteve 80, BRSS kishte nevojë për një strategji të re detare. Por pamja e saj ishte e pamundur.
Shtë e pamundur sepse e para, e suksesshme, u përdor jozyrtarisht - mirë, nuk kishte mundësi në BRSS as të shqiptonte fjalën "strategji detare".
Shtë e pamundur sepse strategjia e vjetër de facto ekzistuese atëherë ishte e suksesshme dhe ajo vazhdoi t'i përmbahej inercisë deri në kolaps.
E pamundur sepse industria kërkoi një përgjigje të gjerë ndaj veprimeve amerikane - a po ndërtojnë më shumë anije? Edhe ne duhet. Dhe më shumë nëndetëse dhe më shumë aeroplanë.
Mendësia ushtarake e veteranëve të Luftës së Madhe Patriotike, të cilët atëherë përbënin një pjesë të konsiderueshme të përfaqësuesve të fuqisë supreme, gjithashtu funksionoi. A po shtyn armiku? Ne e pranojmë luftën, do të fitojmë siç bëmë atëherë.
Si rezultat, vendi hyri në një garë armatimi me Perëndimin e bashkuar, madje as afër të ketë burime të krahasueshme. Dhe thjesht nuk kishte askënd që të vlerësonte pasojat afatgjata të kësaj qasjeje.
Në fund të viteve shtatëdhjetë - fillimi i viteve tetëdhjetë, BRSS filloi të japë një përgjigje të gjerë për amerikanët - shkatërrues të rinj, trupa të rinj, nëndetëse të reja, raketa të reja balistike. Përgjigja për çdo sfidë të tyre.
A jeni një Tomahawk për ne? Ne ju japim një MiG-31.
A jeni AEGIS? Ne jemi një seri kryqëzorësh raketash (dy projekte njëherësh) dhe një seri SSGN, dhe Tu-22M, dhe raketa të reja.
Dhe kështu në të gjitha nivelet.
Filloi programi i ndërtimit të transportuesit të aeroplanëve, i cili u vonua për tridhjetë vjet.
Dhe pastaj ishte futja e trupave në Afganistan, sanksionet dhe rënia e çmimeve të naftës, të cilat në mënyrë dramatike "lëshuan ajrin" nga ekonomia sovjetike e varur nga nafta. Përpjekjet e reformatorëve të Gorbachev përfunduan si ekonominë ashtu edhe vendin gjatë viteve të ardhshme.
Në mesin e viteve tetëdhjetë, BRSS u gjend në një situatë kur investimet në Marinën (të mëdha) nuk e ndihmuan atë të mbante asnjë lloj barazie me amerikanët: as cilësore dhe as sasiore. Strategjia e vjetër e Gorshkov (aq e suksesshme në vitet 70) doli të ishte një shkop.
Dhe ai nuk doli me një të re.
Dhe askush nuk doli me të.
Por në vitet '70, Shtetet e Bashkuara gjithashtu kishin një epërsi numerike. Thjesht nuk është ashtu. Por nuk kishte atë cilësi dërrmuese. Pastaj superioriteti amerikan u mund nga një strategji kompetente. Në vitet 80, BRSS e dobët, në vend të së njëjtës lëvizje të papritur, bëri një përpjekje për të luajtur sipas rregullave të një kundërshtari të pasur dhe të fortë.
Që nga viti 1986, Marina ka filluar të shembë praninë e saj në botë, për të zvogëluar PMTO dhe bazat.
Kjo ishte për shkak të faktit se BRSS në të vërtetë filloi të përgatitej për të zmbrapsur pushtimin perëndimor dhe tërhoqi forcat në territorin e tij. Dhe gjithashtu fakti që amerikanët me të vërtetë i bënë presion detit dhe shumë të vështirë. Dhe ishte e qartë se nuk do të ishte e mundur të përballesh me to duke përdorur metoda konvencionale.
Ekonomia ishte tronditëse, nuk kishte para të mjaftueshme. Gatishmëria luftarake po binte, anijet dhe nëndetëset prisnin riparime. Dhe ata nuk e morën atë ose morën trillim.
Gorshkov doli në pension në 1985.
Dhe ai vdiq në 1988.
Por ai pa fundin e krijimit të tij. Fundi i Flotës së Madhe.
Pyes veten nëse ai e kuptoi se për çfarë kishte gabuar?
Nuk do ta dimë. Por është detyra jonë ta kuptojmë këtë tani. Sepse së shpejti do të përballemi edhe me sfida në dete. Dhe askush nuk do të presë që ne të mbledhim mendimet tona dhe të kuptojmë se çfarë të bëjmë
A ishte e mundur të krijohej një strategji e re, më e përshtatshme për zhvillimin e Marinës, atëherë, në fillim të viteve '80?
Ndoshta po.
Dhe ushtria kishte një kërkesë për ndryshim - shkalla e riarmatimit që u vendos nga amerikanët ishte e qartë, siç ishte rritja e agresivitetit të tyre në det. Por asgjë nuk u bë. Si vendi ashtu edhe flota e tij janë zhytur përgjithmonë në harresë.
Ende ekziston një mendim se rënia e flotës është vitet nëntëdhjetë. Në një rast ekstrem, koha e Gorbachev.
Jo, nuk është kështu.
Gjithçka filloi të vdiste shumë më herët.
Këtu janë dy histori në lidhje me shërbimin luftarak të së njëjtës nëndetëse K-258, vetëm një rreth vitit 1973, dhe e dyta rreth vitit 1985 … Ato janë të shkurtra. Dhe ata me të vërtetë ia vlen të lexohen.
Ky ishte rasti në të gjitha nivelet.
Gabimi ishte vetë përpjekja për të konkurruar numerikisht me Shtetet e Bashkuara, dhe jo për t'i kundërshtuar ato me një lojë delikate për të cilën ata nuk do të ishin gati.
Dhe ky gabim u bë i pariparueshëm.
Trashëgimia
Ne ende jetojmë në trashëgiminë e admiralit të vjetër.
Ne sigurojmë pashmangshmërinë e një sulmi hakmarrës kundër Shteteve të Bashkuara (me fjalë deri më tani) nga nëndetëset - bartës të raketave balistike. Si nën Gorshkov.
Ne i mbajmë ato në zona që i konsiderojmë të mbrojtura. Sepse atëherë ata e bënë atë.
Flota jonë po përgatitet, nëse ka ndonjë gjë, për të siguruar vendosjen e SSBN -ve me të gjitha mjetet, si nën Gorshkov. Sepse ne besojmë në aftësinë e nëndetëseve tona raketore për të ndaluar armikun me kërcënimin e lëshimit të raketave të tyre, si nën Gorshkov.
Ne kopjojmë pa mend vendimet e atyre kohërave të vjetra, duke ndërtuar nëndetëse me një numër të madh të raketave anti-anije Yasenei-M. Jo sepse kjo është ajo që nevojitet tani. Por sepse ne e bëmë atë nën Gorshkov. Dhe detyra taktike dhe teknike për "Ash" u nënshkrua gjithashtu nga Gorshkov.
Ne e dimë se avionët bazë të goditjes janë mënyra e vetme për të manovruar midis teatrove në një luftë detare mbrojtëse. Sepse atëherë, në ato vite, kishim avionë të tillë. Tani ajo është larguar. Por të paktën ne e dimë se çfarë duhet të jetë. Dhe për atë që ajo jep. Sepse ajo ishte me ne dhe na e dha nën Gorshkov. Dhe pastaj për një kohë.
Ne dimë se si të na japim një përgjigje për mbylljen gjeografike të daljeve tona në det - duke vendosur forca në oqean paraprakisht. Ne e dimë këtë sepse kishim skuadrila operacionale - OPESK. Dhe ne kujtojmë se si u shpik dhe punoi nën Gorshkov.
Ne e dimë se bazat e largëta detare të huaja, në rastin tonë, janë të nevojshme edhe për mbrojtjen e territorit të tyre. Siç ishte nën Gorshkov, kur OPESK siguroi vendosjen paraprake të forcave në kohë paqeje, dhe bazat i lejuan këto skuadrilje të mbështeteshin tek vetja në vendosje. Ne jemi e kundërta e të tjerëve. Dhe baza në Vietnam do të na ndihmojë të mbrojmë Kuriles shumë më mirë sesa baza në vetë Kuriles. Si nën Gorshkov.
Flota jonë është një copë e flotës së tij.
Ende nuk është vrarë nga kataklizmat e kaluara. Çfarë ka mbetur.
Ai nuk është vetëm i vogël, ai është i gjymtuar.
Emërtimi i tij i synuar u "shqye", por skemat taktike nuk u shpikën që do të bënin të mundur të bëheshin pa "Legjendën", "Suksesin" dhe dhjetëra patrullues me shpejtësi të lartë, të cilat mund t'i caktohen grupit të betejës së armikut në kohë paqeje Me
Ai ende nuk mund të kompensojë humbjet në anijet luftarake pa humbur madhësinë, tonazhin dhe aftësitë që ato japin.
Ne rregullojmë vrimat.
Duke ndërtuar fregata në vend që të tërhiqen kryqëzorët, shkatërruesit dhe APC -të. Korvetet me shpejtësi nyje 24-26 në vend të SKR me shpejtësi të lartë, të afta për të vazhduar me transportuesin e avionëve bërthamorë. Dhe vizatimi i fotografive në vend të avionëve që mbanin kryqëzorë.
Po, fregatat tona janë më të fuqishme se kryqëzorët e vjetër në disa aspekte. Por këto janë ende fregata. Ne i ndërtojmë ato jo sepse na duhen ashtu, por thjesht ky është maksimumi që mund të ndërtojmë.
Ne nuk kemi një strategji që kishte Gorshkov. Dhe ne ndërtojmë anije ashtu si ajo. Pa të. Disa - rezultate shumë të mira. Të tjerët, megjithatë, janë kështu.
Kjo flotë nuk ka qëllim.
Dhe kur nuk ka qëllim, atëherë nuk ka kritere për atë që është e drejtë dhe çfarë është e gabuar.
A është e drejtë të ndërtosh anije të paarmatosura me paratë e fundit?
Jo? Dhe nga e morët idenë që jo?
Vërtetë, që nga viti 1985 ne kemi mësuar diçka të re. Tani kemi raketa lundrimi dhe sisteme vertikale të lëshimit, siç bënë amerikanët nën Gorshkov. Tridhjetë vjet pas dorëheqjes së Gorshkov, ne i zbatuam ato. Por kjo është akoma e gjitha nga gjëra krejtësisht të reja, nuk ka asgjë tjetër. Ata premtojnë hipertension, por është pa një qendër kontrolli. Oh po, ata gjithashtu u përpoqën të luftojnë me një aeroplanmbajtës, doli - kështu -kështu. Por kjo nuk ka të bëjë me transportuesin e avionëve …
Cili ishte suksesi i Marinës nën udhëheqjen e S. G. Gorshkov në vitet '70?
Në unitetin e qëllimeve politike me të cilat përballet vendi, detyrat që flota duhej të zgjidhte për t'i arritur ato, me një strategji që korrespondon me këto detyra dhe me një politikë teknike që korrespondon me këtë strategji.
Unitet i plotë, i cili lindi pavarësisht nga pozicioni i një pjese të rëndësishme të udhëheqjes ushtarako-politike. Por në fund ajo çoi në një sukses të jashtëzakonshëm.
Në të njëjtën kohë, flota veproi në mënyrë sulmuese - nëndetëset shpërthyen në oqean dhe u shpërndanë atje. Anijet e raketave ndoqën armikun për t'u dhënë forcave detare mundësinë për të dhënë, nëse është e nevojshme, një goditje fatale.
Çuditërisht, në shumë mënyra kjo u bë kështu sepse vetë Gorshkov vendosi kështu. Dhe jo për shkak të rrethanave objektive. Është një fakt.
Çfarë e shkaktoi dështimin e Marinës në vitet 80?
Një përpjekje për të mposhtur gjerësisht një kundërshtar më të fortë pa krijuar një strategji të re të aftë për të zvogëluar epërsinë e tij në forcat në zero, si atëherë, më parë.
Marina pastaj filloi të rrëshqasë drejt mbrojtjes. Nëndetëset me SLBM u bënë të mëdha, të shtrenjta dhe të pakta në numër. Nuk ishte më e mundur të organizohej "përleshje" me ta në Atlantik. Më duhej të shkoja nën bregun tim, brenda dhe përreth zonave të mbrojtura të armiqësive. Dhe armiku mori iniciativën.
Dhe ne humbëm.
Ne humbëm sepse Gorshkov nuk mund të bënte më atë që bëri dikur. Dhe ne nuk gjetëm një figurë të re të këtij niveli. Ky është gjithashtu një fakt.
Gjithçka u vendos nga strategjia në të dy rastet. Në një rast, është i përshtatshëm, dhe në tjetrin, nuk është.
Dhe ky është mësimi më i rëndësishëm që mund të mësojmë nga trashëgimia e S. G. Gorshkov.
Ne mundemi, por nuk mund ta durojmë.
Po, OPESK dhe vendosja paraprake, aviacioni (si forca kryesore goditëse) mbeti me ne. Dhe, me siguri, ata do të kthehen dikur.
Nëse amerikanët, të cilët po shkojnë në një sulm të ri në lartësitë e dominimit botëror, nuk na vrasin më herët për shkak të marrëzisë sonë.
Por mësimi kryesor është i ndryshëm - strategjia jonë, për të cilën armiku nuk është gati. Për më tepër, ai gjithashtu mposht dobësitë dhe dobësitë tona të brendshme, duke e zvogëluar rëndësinë e tyre në zero. Por ata nuk kuptuan asgjë.
Kjo është ajo që ne duhet të kuptojmë dhe të kuptojmë më në fund. Kjo është gjëja kryesore që S. G. Gorshkov nga shërbimi dhe jeta e tij.
Po, atëherë në fund ai humbi.
Por së pari, ai na tregoi të gjithëve se mund të fitojmë.
Dhe nëse ne përsëri krijojmë një strategji për të cilën armiku nuk është gati, atëherë përsëri do të na japë një shans për të fituar - me të gjitha dobësitë tona dhe me gjithë epërsinë e madhe (në dukje) të armikut. Si nën Gorshkov.
A do ta kuptojmë ndonjëherë të gjithë këtë?
