Drejtimi kryesor i zhvillimit ushtarak për vitin e ardhshëm në Kiev quhet ringjallja e forcave të mbrojtjes ajrore, të cilat tani përfaqësohen nga modele të vjetruara sovjetike. Problemi është se Ukraina nuk ka para për të blerë sisteme moderne, dhe nuk ka prodhim përkatës në vend. Problemi i vendeve të tjera në lidhje me planet e Kievit është siguria e aviacionit civil.
Sekretari i Këshillit të Sigurisë dhe Mbrojtjes Kombëtare të Ukrainës, Oleksandr Turchinov, ishte i shqetësuar për gjendjen e mbrojtjes ajrore të forcave të armatosura të këtij shteti post-sovjetik. Sipas tij, këshilli e konsideron ringjalljen e potencialit të mbrojtjes ajrore si prioritet vitin e ardhshëm.
"Në rastin më të mirë për Ukrainën, mund të jenë një lloj sistemi portativ raketash kundërajrore të prodhimit amerikan"
“Problemi më i madh kur filluam të ringjallim potencialin e forcave të armatosura është problemi i ringjalljes së potencialit të mbrojtjes ajrore. Kjo është arsyeja pse Këshilli Kombëtar i Sigurisë dhe Mbrojtjes ka identifikuar ringjalljen e potencialit të mbrojtjes ajrore si një përparësi të vitit 2016, tha Turchinov për RIA Novosti.
Sipas tij, vështirësitë kryesore në këtë çështje janë se sistemet e raketave kundërajrore dhe stacionet e radarit që janë në Ukrainë janë prodhuar në ndërmarrjet e Federatës Ruse, prandaj është e nevojshme të krijohen kapacitete prodhuese nga e para. Turchynov vuri në dukje se pjesët rezervë të prodhimit të Ukrainës ose të vendeve të NATO -s do të përdoren për të modernizuar stacionet dhe komplekset.
Sekretarja e shtypit e Ministrisë së Mbrojtjes të Ukrainës Oksana Gavrilyuk tha se departamenti bleu armë dhe pajisje për 208 milion dollarë në 2015, transmeton TASS.
Sipas saj, llojet e specifikuara të armëve, teknologjisë dhe pajisjeve përfshijnë 67 armë të blinduara artilerie; 625 imazhe termike, pamje optike dhe pajisje të shikimit të natës; 50 radarë me bazë tokësore; 640 armë të vogla dhe 1000 silenciatorë. Për më tepër, u blenë 31 njësi armë dhe pajisje të blinduara, 30 sisteme raketash antitank, 610 njësi pajisje automobilistike, 20 avionë dhe helikopterë të modernizuar, 28 njësi pajisje radio-elektronike. Kjo do të thotë, të gjitha blerjet kishin të bënin me armë për vrasjen e njerëzve dhe shkatërrimin e ndërtesave në terren, dhe jo mbrojtjen ajrore.
Në buxhetin e vitit 2016 të Ukrainës, shpenzimet për sigurinë dhe mbrojtjen kombëtare u rritën me 16 miliardë UAH - në 113 miliardë UAH (4.7 miliardë dollarë). Në të njëjtën kohë, një divizion i S-400 rus i furnizuar Kinës me municion dhe pajisje stërvitore kushton rreth 500 milion dollarë, afërsisht e njëjta kushton një ndarje e krahasueshme me S-300 të Patriotit Amerikan. Kostoja e ndarjes S-300 është 200-250 milion dollarë.
Hiqet nga trashëgimia
Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, shteti ukrainas trashëgoi grupimin më të fuqishëm ushtarak në Evropë, i cili përfshinte një ushtri të veçantë të mbrojtjes ajrore, nëntë brigada të veçanta të mbrojtjes ajrore, si dhe tre ushtri ajrore dhe shtatë regjimente të aviacionit të ushtrisë. 14 pushkë të motorizuara dhe katër divizione tanke të ushtrisë sovjetike, secila me një regjiment raketash kundërajrore, gjithashtu kaluan nën juridiksionin e Ukrainës. Këto divizione kishin gjithsej 72 regjimente të pushkëve të motorizuara dhe tanke, secila me një divizion raketash kundërajrore.
Që nga viti 2014, Ukraina posedonte 60 komplekse Buk, 125 Osa-AKM, 100 Krug, 70 Tunguska, 150 komplekse Strela-10M, si dhe disa qindra armë kundërajrore 57 mm dhe MANPADS. Gjilpërë . Për më tepër, ushtria e Kievit ka në dispozicion një numër të caktuar jo të standardeve ruse, por komplekse të sofistikuara S-300, numri i të cilave nuk u përmend në burime të hapura. Sipas shtypit të specializuar ukrainas, që nga prilli 2013, 60 divizione të sistemeve të mbrojtjes ajrore S-200V, S-300V1, S-300PT / PS dhe Buk-M1 ishin në detyrë luftarake, ndërsa u raportua se S-200V, Sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore S-300PT dhe S-300V1 duhet të hiqen nga shërbimi dhe të transferohen në bazat e magazinimit. Periudhat e garancisë të S-300 dhe Bukovs kanë skaduar prej kohësh, dhe sistemet operative janë mbledhur nga komponentët e hequr nga sistemet e tjera.
Të gjitha sistemet e mbrojtjes ajrore që ka Ukraina janë të prodhimit sovjetik, nuk ka prodhimin e vet të sistemeve moderne.
E vetmja gjë për të cilën mbrojtja ajrore e shtetit të pavarur ukrainas është bërë e famshme në historinë e saj është Tu-154 rus i rrëzuar gabimisht gjatë stërvitjeve në 2001. Me shpërthimin e luftës në Donbass vitin e kaluar, sistemet e raketave kundërajrore u shfaqën në foto nga zona ATO (e cila krijoi dyshimet e palës ukrainase se ishin ata që rrëzuan një Boeing që po fluturonte MH-17), por ata u përfshinë drejtpërdrejt në luftime nuk ndërmorën veprime. Në të njëjtën kohë, ne kujtojmë se aviacioni i vogël dhe relativisht i gatshëm për luftime ukrainase u shkatërrua praktikisht nga MANPADS të milicisë tashmë në muajt e parë të luftës.
Kërcënim për udhëtarët
Sipas Viktor Murakhovsky, redaktor i revistës Arsenal të Atdheut, Ukraina nuk ka shanse të ringjallë forcat e saj të mbrojtjes ajrore. "Të gjithë zhvilluesit e sistemeve të mbrojtjes ajrore janë të vendosura në Rusi. Nëse flasim për blerjen e produkteve perëndimore, kjo nuk është absolutisht ajo lloj parash që partnerët perëndimorë të Ukrainës janë në gjendje të ndajnë. Në rastin më të mirë për Ukrainën, mund të jenë një lloj sistemesh portative raketash kundërajrore të prodhimit amerikan, "tha ai për gazetën VZGLYAD.
Ai vuri në dukje se nga pikëpamja ushtarake, mbrojtja ajrore ukrainase nuk paraqet ndonjë kërcënim për Rusinë dhe ushtrinë e saj, megjithatë, linjat ajrore që fluturojnë nëpër territorin e këtij shteti duhet të jenë të kujdesshëm ndaj planeve të Turchinov.
"Këto sisteme janë të rrezikshme në kuptimin që mund të dalin, si me" Boeing "të pafat. Por nëse shikoni Flightradar sot, duket si një vrimë e zezë mbi Ukrainën, të gjithë po përpiqen të fluturojnë rreth saj nga çdo rrugë e shtrembër, "përfundoi eksperti.
