Sapo Çekosllovakia u pushtua nga trupat gjermane, të gjithë LT-35 u dërguan në Dresden, ku gjermanët ndryshuan optikën e tyre, instaluan radiot gjermane Fu5 VHF dhe varën mjetet e tyre të ngulitura. Por nga 150 tanke të porositura nga KD, ajo arriti të prodhojë vetëm nëntë automjete. Gjermanët i çuan menjëherë në fushën e tyre të provës Kummersdorf dhe i testuan njëkohësisht me rezervuarin Skoda. Ishte atëherë që doli që Pz. II e tyre nuk është aspak më e mirë, dhe në shumë aspekte edhe më keq se "çekët". Për më tepër, ky përfundim kishte të bënte vetëm me LT-35. Por në lidhje me LT-38, gjermanët vendosën menjëherë se praktikisht nuk ishte inferior ndaj Pz. III, e cila ende prodhohej në sasi të vogla në atë kohë. Kështu, kompania ČKD, të cilën gjermanët e quajtën menjëherë BMM (Fabrika Bohemiane-Moraviane e Makinerisë), u bë shumë e rëndësishme për Gjermaninë. Ajo u urdhërua të përfundonte urgjentisht një seri prej 150 tanke, dhe më pas të përmbushte tre porosi të tjera të njëpasnjëshme për 325 automjete, të cilat tani quheshin 38 (t).
1 shtator 1939. Pz. 35 (t) tanke nga batalioni i parë i regjimentit të 11 -të të tankeve. Vërehet qartë se sa i ngushtë është ky rezervuar. Një cisternë gjermane mezi mund të futet në të.
Gjatë periudhës nga maji deri në gusht 1939, BMM prodhoi 78 38 (t) automjete Ausf. A, të cilat, si pjesë e BTT -ve gjermane, morën pjesë në fushatën për në Poloni. Gjermanët festuan suksesin e tyre dhe në janar 1940 kërkuan 275 tanke të tjera të këtij lloji. Për më tepër, ata morën 219 35 (t) automjete nga Skoda. "Tanke shokësh" u përdorën më aktivisht në territorin e Norvegjisë, në Francë, si dhe në armiqësitë në Ballkan.
Epo, kur më 22 qershor 1941, të 17 divizionet e tankeve të Wehrmacht gjerman ishin në tokën sovjetike, gjashtë nga ky numër, d.m.th. më shumë se një e treta ishin të armatosur me tanke çekosllovake. Një total prej 160 tanke të tipit 35 (t) dhe gjithashtu 674 nga 38 (t) tanke u përfshinë. Por … gjatë gjashtë muajve të fushatës ushtarake në Rusi, shumica e 35 (t) dhe 38 (t) u shkatërruan. Një fiasko e tillë kontribuoi në faktin se gjermanët transferuan tanket e reja BMM tek Aleatët, por në bazë të shasisë së këtyre makinave ata filluan të prodhojnë armë vetëlëvizëse për qëllime të ndryshme.
LT-35 në kamuflazh të ushtrisë Çekosllovake.
Por edhe në fund të shtatorit 1944, një numër mjaft i madh i 38 tankeve, përkatësisht 229 automjete, vazhduan të luftojnë në Frontin Lindor. Vërtetë, ato u përdorën kryesisht kundër partizanëve dhe në një kapacitet mjaft të pazakontë si pjesë e trenave të blinduar. Kjo do të thotë, ata thjesht u vendosën në platforma, dhe besohej se kjo ishte e mjaftueshme. Prodhimi i 38 tankeve (BM) në BMM vazhdoi deri në qershor 1942, atëherë u prodhuan vetëm armë vetëlëvizëse. Në total, 6,450 automjete të ndryshme luftarake u prodhuan në shasinë 38 (t) - për automjetet e blinduara gjermane, numri është shumë domethënës.
Tank LT-35 [Panzer 35 (t)] në Muzeun e Ushtrisë në Zizkov. Pamje e pjesës së përparme të frëngjisë me Skoda vz. 34, kalibri 37-mm (përcaktimi i fabrikës A-3). Gjurmët e plumbave dhe fragmenteve të guaskës që godasin armaturën janë qartë të dukshme, të theksuara nga ngjyra. Foto nga Andrey Zlatek.
Sa i përket tipareve të projektimit, të dy LT-35 dhe LT-38, edhe nëse i përkisnin kompanive të ndryshme, ishin në shumë mënyra të ngjashme. Këto ishin tanke tipike të viteve 1930, të dizajnuara për t'u përdorur për qëllime zbulimi, për mbështetjen e drejtpërdrejtë të këmbësorisë dhe veprimet e përbashkëta me kalorësinë. Montimi i kullës dhe bykut u krye në thumba, dhe pjesët u ngjitën në kornizën e bërë nga profile qoshe. Tank LT-35 kishte një peshë luftarake prej 10, 5 ton, dhe LT-38-9, 4 ton. Ekuipazhi i rezervuarit të parë përbëhej nga katër persona, dhe i dyti përbëhej nga tre. LT-35 kishte një motor Skoda T-11, një karburator, gjashtë cilindra, me një kapacitet 120 kf. me(1800 rpm), falë të cilave ai mund të lëvizte përgjatë autostradës me një shpejtësi prej 34 km / orë, që është mjaft e mirë për një rezervuar. Rezerva e saj e energjisë ishte 190 km. Me furnizimin me karburant në dispozicion prej 153 litra, i cili u konsiderua mjaft i pranueshëm për një vend kaq të vogël si Çekosllovakia. Tanket ishin shumë të lehta për tu drejtuar falë kutisë së shpejtësisë me tre shpejtësi me dymbëdhjetë shpejtësi.
Dhëmbë me makinë me disk kontrolli të pistës dhe pastrues të baltës. Muzeu i Ushtrisë në Zizkov. Foto nga Andrey Zlatek.
Armët e instaluara në këto tanke A3 vz. 34 - me një kalibër 37.2 mm (gjatësia e tytës së armës në 40 kalibra) dhe A9 vz. 38 - me një kalibër 47 mm (gjatësia e tytës së armës në kalibrat 33, 7), u konsideruan mjaft moderne. Predhat për ta peshonin përkatësisht 850 g dhe 1650 g, me një shpejtësi fillestare prej 675 dhe 600 m / s. Në forca të blinduara 32 mm të trasha, ata mund të qëllonin me besim nga një distancë prej 550 m, por ajo e bëri rrugën e vet vetëm nëse këndi i goditjes së predhës në forca të blinduara ishte 90 gradë. Por një vit pas fillimit të luftës në Rusi, këto armë pushuan së kënaquri ushtrinë. Koha po mbaronte, dhe ata vendosën të bënin armë të reja, por për municion të vjetër, por me një ngarkesë të shtuar të barutit. Gjatësia e tytës së armës së re u rrit në 47.8 kalibra, duke pasur parasysh përcaktimin A-7.vz.37 dhe të vendosur në tanket LT-38. Topi 47 mm A-9.vz.38 u zhvillua për tanket e mesme eksperimentale çeke. Por meqenëse ata nuk hynë në prodhim, gjermanët e përdorën atë nën emrin e markës 4, 7 cm PaK (t) si në një version me rrota ashtu edhe në një version të gjurmuar vetëlëvizës. Së pari në shasinë LT -35 - kështu u shfaq shkatërruesi i rezervuarit gjerman 4, 7 cm PaK (t) Pz. Kpfw. 35 R (F), dhe më pas në Pz. Kpfw. I Ausf. B. Në të dy rastet, kullat u hoqën nga automjetet, dhe vetë arma u instalua, duke e mbuluar atë me një mburojë të blinduar të lehtë. Sidoqoftë, depërtimi i armaturës së këtyre armëve në lidhje me rezervuarin T-34 ishte i pamjaftueshëm, por ishte e pamundur të vendosni një armë më të rëndë në tanket çeke, pasi ato nuk ishin krijuar për këtë.
LT-35 me shenjat e ushtrisë bullgare.
Tanku LT-35 kishte 72 fishekë dhe 1800 fishekë municion. LT -38 kishte pak më shumë municion - 90 fishekë dhe 2,250 fishekë. Armatura e këtyre tankeve korrespondonte me automjetet e mesit të viteve 30: trashësia e pllakave të blinduara horizontale ishte 8-10 mm, trashësia e armaturës anësore ishte 15 mm, dhe trashësia e projeksioneve ballore ishte 25 mm. Cilësia e këtij forca të blinduara u zvogëlua shumë nga mungesa pothuajse e plotë e pjerrësisë së pllakave të armaturës. Për krahasim, vini re se mbrojtja e blinduar e tankeve kryesore sovjetike T-26 dhe BT ishte 20 mm, domethënë ishte më e hollë, por vetëm pak, por ata kishin topa 45 mm, aftësitë e depërtimit të armaturës të të cilave ishin të pakrahasueshme me Topat çekë. Pra, predhat e blinduara me kokë të hapur të kësaj arme në një distancë prej 1000 m në një kënd goditje prej 60 dhe 90 gradë forca të blinduara të shpuara me një trashësi 28 dhe 35 mm-d.m.th. humbja e parashikimeve ballore të tankeve çeke ishte e garantuar!
LT-38 në kamuflazh të ushtrisë Çekosllovake.
Të dy tanket mund të kapërcejnë të njëjtin kënd të ngritjes maksimale, të barabartë me 60 gradë. LT -35 mund të detyrojë një ford prej 0.8 m, të kapërcejë një mur me një lartësi prej 0.78 m dhe të ngjitet mbi një hendek të gjerë 1.98 m. Hendek -1, 87 m.
Radiostacionet e të dy tankeve kishin një rreze veprimi prej rreth 5 km. Nuk kishte asnjë sistem komunikimi zanor midis shoferit dhe komandantit, por një sistem alarmi me drita me ngjyra u shpik për ta. Pengesa e madhe e të dy tankeve ishte numri i vogël i kapakëve - vetëm dy. Shoferi ka një mbi kokë dhe një më shumë në çatinë e kupolës së komandantit. Komandanti LT-35 kishte katër blloqe vëzhgimi në kupolën e komandantit dhe një armë. LT-38 gjithashtu kishte një pamje periskopike; dhe, natyrisht, kapakët e inspektimit me tripleks. Por tanket çeke ishin më pak të pajisura me pajisje vëzhgimi sesa gjermanët Pz. II dhe Pz. III. Gjermanët nuk e modifikuan LT-35, ai u vjetërsua aq shpejt, por LT-38 dhe ose siç filloi të përcaktohej në një mënyrë të re 38 (f) u modifikua disa herë. Modifikimi i parë - Ausf. A - janë 150 tanket që u urdhëruan nga ushtria çekosllovake, por nuk u bënë në kohë. Tanket ishin të pajisura me radio gjermane dhe mbi to u instaluan optika të shkëlqyera gjermane, dhe u bë një rrethim për montimet e topave të mitralozit. Për më tepër, një cisternë e katërt u fut në këtë rezervuar tashmë të ngushtë, duke e vendosur atë në kullë.
Gjermanisht 38 (t) me numra taktikë të kuq.
Ausf. B u prodhua nga janari deri në maj 1940, dhe u prodhuan 110 makina, të cilat ndryshonin shumë pak nga modeli origjinal. Pastaj erdhi seria Ausf C, dhe gjithashtu e 110 makinave. Ato u prodhuan nga maji deri në gusht 1940. Antena u instalua mbi to ndryshe, dhe u instalua një silenciator tjetër. Ausf D u prodhua në shumën prej 105 njësive në shtator-nëntor të të njëjtit vit. Pllaka e përparme mbi të ishte tashmë 30 mm.
Pastaj, nga Nëntori 1940 deri në Maj 1941, u prodhuan 275 tanke Ausf E. Pllaka e blinduar frontale mbi të u drejtua, trashësia e saj u rrit në 50 mm dhe një kuti e re mjetesh me madhësi shumë më të madhe u vendos në mbrojtësit e majtë.
Trashësia e pllakave të blinduara në anët e bykut dhe frëngjisë u rrit me 25 dhe 15 mm dhe, përsëri, të gjithë anëtarët e ekuipazhit ishin të pajisur me pajisje të reja dhe të përmirësuara vëzhgimi. Ausf F u prodhua nga maji deri në tetor 1941 dhe nuk ishte ndryshe nga Ausf E. Seria "S" u prodhua në sasinë e 90 tankeve. Ata ishin menduar të dërgoheshin në Suedi në shkurt 1941, por shkuan në Wehrmacht.
Përvojë TNH NA arr. 1942 g.
E fundit nga tanket e prodhimit 38 (t) kishte përcaktimin Ausf G. 500 shasi u bënë për të, dhe në periudhën midis tetorit 1941 dhe korrik 1942 të këtij numri 321 prej tyre shkuan në tanke. Kjo do të thotë, një total prej 1414 tanke u ndërtuan (1411 dhe 3 prototipe), dhe BMM gjithashtu prodhoi 21 tanke LT-40, të cilat hynë në ushtrinë Sllovake, dhe 15 tanke TNH NA në 1942. Kompania e tij ofroi Wehrmacht si një tank zbulimi i shpejtësisë me armë 37 mm dhe një shpejtësi prej 60 km / orë. Trashësia e armaturës së tij ishte 35 mm. Rezervuari u testua, por nuk u pranua në seri. Pastaj BMM prodhoi vetëm armë vetëlëvizëse, por historia e LT-35 dhe LT-38 nuk përfundoi këtu. Vazhdoi prodhimi i komandantit Pz. BefwG.38 (t), i cili ishte 5% e numrit të përgjithshëm të automjeteve të prodhuara. Kullat nga tanket e shkatërruara dhe të papërfunduara u përdorën për të pajisur bunkerët. Nga viti 1941 deri në 1944, gjermanët instaluan 435 kulla nga tanket çeke me të gjithë armatimin e tyre standard në linjat e tyre mbrojtëse. Pastaj suedezët bënë të njëjtën gjë, duke instaluar kulla nga tanket e dekomisionuara në breg të detit.
Dhe kështu u pikturuan "Hetzers" të famshëm në Frontin Lindor. Jo gjithmonë, natyrisht, por shpesh.
Tanket e ushtrisë Çekosllovake fillimisht u pikturuan me një ngjyrë të kuqe të ndryshkur, dhe më pas kamuflimi i ushtrisë u aplikua mbi këtë bojë. Ngjyrat e mëposhtme u instaluan: RAL 8020 (kafe e errët), RAL 7008 (gri në fushë), RAL 7027 (gri e errët). Pastaj, në 1941, ata shtuan një tjetër RAL 8000 të verdhë-kafe dhe u përdorën për tanket që operonin në Afrikë. Shtë interesante, nëse ushtria Çekosllovake përdorte kamuflazh me tre ngjyra, atëherë Wehrmacht i pikturoi ato në një nga këto ngjyra. Kamuflazh me dy ngjyra të dy ngjyrave të mësipërme mund të përdoret gjithashtu. Shenja e detyrueshme ishte një kryq i madh i bardhë, i cili ishte pikturuar në pjesën e përparme të kullës, si dhe në anët dhe mbrapa. Kështu, këto shenja u aplikuan në 35 (t) në divizionet e blinduara gjermane. Pastaj "kryqi gjerman" nuk u bë aq i ndritshëm dhe i dukshëm sa më parë. Shenjat e ndarjes u vizatuan në byk si para dhe mbrapa, pastaj në frëngji në pjesën e pasme, dhe përveç kësaj, në anët. Ndonjëherë kapaku ishte i mbuluar me një leckë naziste për të lehtësuar identifikimin nga ajri. Deri në vitin 1940, numrat taktikë u vendosën në pllaka rombike të zeza në pjesën e përparme, të pasme dhe anët, por më pas ato u zëvendësuan me numra të mëdhenj të pikturuar në kullë në të bardhë në tërësi, ose u pikturuan me ngjyra dhe bënë një skicë të bardhë. Tanket e ushtrisë rumune u pikturuan në ngjyrën e "zhurmës së ullirit" dhe kishin një kryq të bardhë rumun dhe numra taktikë gjermanë në kullë.
ACS "Hetzer", e cila ishte në shërbim me ROA. Pyes veten pse ishte e nevojshme për të dekoruar këto makina me kokada trengjyrëshe aq qartë të dukshme nga distanca? Edhe gjermanët në fund të luftës braktisën shenja dhe emblema të ndritshme taktike. Dhe këtu … për disa arsye, e kundërta është e vërtetë.
Sa i përket shasisë, në bazë të tyre, gjermanët krijuan një numër të mahnitshëm automjetesh eksperimentale, duke përfshirë një SPG me një armë 75 mm me një tërheqje të fortë, një tank zbulimi Pz.38 (d), një shkatërrues tankesh 38 mit Pak 43 me një armë 88 mm, dhe një SZU "Kuebelblitz", disa lloje të armëve vetëlëvizëse me armë pa kthim të kalibrave të ndryshëm, një tank mesatar me një frëngji nga Pz. IV në shasinë 38 (t), transportuesit e blinduar të personelit "Katzchen", armë vetëlëvizëse "Great 547" dhe shumë modele të tjera të ndryshme. Shumë shasi janë azhurnuar në Suedi dhe Zvicër. Por kjo është një histori krejtësisht e ndryshme …
Oriz. A. Shepsa
