Mund të themi me siguri se niveli i shpresave të vendosura nga Forcat Ajrore Ruse në një version thellësisht të modernizuar të transportuesit strategjik bombardues-raketor "Mjellma e Bardhë" me indeksin Tu-160M2 nuk është qartë inferior ndaj nivelit të interesit për projektin të një kompleksi premtues të aviacionit me rreze të gjatë (PAK DA), i njohur gjithashtu si emërtimi "Produkti 80". Fatkeqësisht, specialistët tanë nga Tupolev PJSC, pasi u konsultuan me përfaqësuesit e Ministrisë së Mbrojtjes dhe komandës së Forcave Hapësinore, vendosën të ndjekin konceptin "SHBA" të një aviacioni strategjik të gjeneratës së ardhshme premtuese (avioni, avioni i të cilit është bërë sipas në skemën "krahu fluturues", do të jetë subsonike), ndërsa Në të njëjtën kohë, kompanitë kineze Xian Aircraft Industrial Corporation dhe Shenyng Aircraft Corporation shkuan rrugën e tyre, duke filluar modelimin e H-18 dhe YH-X supersonik 2- fluturojnë koncepte të mesme dhe me rreze të gjatë veprimi. Le të shpresojmë që shpejtësia e ulët nën-zanore e PAK DA do të kompensohet më shumë nga nënshkrimi i tij i radarit ultra të ulët, pajisjet unike të radarit në bord dhe një ngarkesë mbresëlënëse luftarake në ndarjet e brendshme të armëve. Dhe tani le të kalojmë në projektin më të famshëm të përmirësuar Tu-160M2.
Nënshkrimi i radarit i "Blackjack" ("Produktet 70") të përditësuar, natyrisht, nuk do të afrohet me EPR të PAK DA që po zhvillohet, por përparësia kryesore është shpejtësia prej 2000 km / orë, transportuesi i raketave do të mbaj, dhe për këtë arsye koha për të arritur linjat e lëshimit të armëve kryesore të raketave (SKR X-555, X-101 dhe X-BD premtuese) do të zvogëlohet me rreth 2 herë. Në kushtet kur teatri ajror i operacioneve ushtarake është i ngopur me luftëtarë të gjeneratës së 5-të të aftë për të mbështetur fluturimin me shpejtësi lundrimi supersonik prej 1.5M, shpejtësia e lartë e Tu-160M2 duket shumë, shumë tërheqëse, dhe në një situatë të caktuar taktike madje mund të të bëjë të mundur një goditje paraprake ndaj armikut; AKP PO, që vepron me një shpejtësi prej 900 - 950 km / orë, nuk është e aftë për një "hedhje" të tillë. Sipas komandantit të përgjithshëm të Forcave Ajrore Ruse, baza elementare e avionikës Tu-160M2 do të marrë 60% të moduleve të reja dixhitale. Pritet integrimi i një fushe informacioni premtuese: pultet e pilotëve të parë dhe të dytë, si dhe operatori dhe operatori i navigatorit do të pajisen me MFI LCD me ngjyra me rezolucion të lartë, të cilat do të shfaqin të qetë dhe qartë detajet më të vogla taktike në teatrin e operacioneve të marra nga kompleksi i radarëve në bord, rrezatimi, si dhe ato të marra nga radio dhe mjete elektronike të zbulimit të palëve të treta.
Dihet gjithashtu se "strategët" e modernizuar do të marrin turbojet më të përmirësuar ekonomikisht, pas djegësve NK -32 seri 02, të cilat do të sjellin rreze deri në 8000 km me një ngarkesë normale të raketave dhe bombave dhe deri në 6000 km - me një ngarkesë maksimale Me Efektiviteti i përgjithshëm luftarak i automjetit duhet të dyfishohet për shkak të futjes së avionikës me qendër në rrjet dhe sistemeve të reja të ekranit. Një artikull i veçantë është sistemi i navigimit inercial me rrip SINS-SP-1, i cili do të lejojë "Mjellma e Bardhë", edhe pa korrigjim me anë të satelitëve të sistemit të navigimit radio GLONASS, të përcaktojë qartë vendndodhjen e tij, përfshirë momentin kur arrin në linja e lëshimit të armëve raketore. Njësia harduerike SINS-SP-1 mund të ndërlidhet me pothuajse të gjitha sistemet moderne të kontrollit të avionikës dhe armëve për shkak të autobusit të përhapur të të dhënave të standardit MIL-STD-1553B; është gjithashtu e mundur të përdorni autobusin amerikan ARINC429. Ky strapdown INS dallohet nga besueshmëria e shkëlqyer (MTBF është pothuajse 95 ditë), pesha e ulët dhe kompaktësia e pajisjeve (përkatësisht 70 kg dhe 12, 3 dm3), si dhe 24 kanale për marrjen e informacionit shtesë të navigimit nga objektet e palëve të treta. "Zemra" e sistemit është 3 përshpejtues kuarci AK-15 dhe 3 xhiroskopë lazer unazorë KL-3, të cilët sigurojnë saktësinë e përcaktimit të këndeve të rrotullimit dhe katranit prej ± 0, 1º dhe gabimin në drejtimin e drejtimit të fluturimit jo më shumë se 0.2º pa korrigjim satelitor.
Quiteshtë mjaft e qartë se një bombardues strategjik që mbante raketa me aftësi të tilla duhet të jetë i pajisur me një sistem të avancuar mbrojtës ajror (ADS), i cili bën të mundur shmangien e goditjes nga raketat e drejtuara kundërajrore dhe raketat ajër-ajër të armik. Puna në këtë drejtim tashmë ka filluar. Në veçanti, sipas deklaratës së Vladimir Mikheev, Drejtor i Përgjithshëm i Concern Radioelectronic Technologies (KRET) SHA, puna e zhvillimit ka filluar kohët e fundit në hartimin e një BKO premtuese për Tu-160M2 të ri, i cili pritet të "mbrojë bordin nga të gjitha llojet e raketave”. Ky kompleks do të zëvendësojë BKO të gjeneratës së mëparshme "Baikal". "Mbroni aeroplanin nga të gjitha llojet e raketave" - tingëllon shumë kategorike dhe siguruese. Sidoqoftë, ju duhet ta konsideroni çështjen në detaje. Çfarë dimë për kompleksin e ri?
Sipas V. Mikheev, ai do të jetë në gjendje të zbulojë objektiva në një distancë prej disa qindra kilometrash. Natyrisht, kjo nënkupton lokalizimin pasiv të objekteve tokësore dhe ajrore që lëshojnë radio, klasifikimin dhe identifikimin e tyre nga frekuenca e sinjalit elektromagnetik të emetuar në hapësirë. Me fjalë të tjera, elementi bazë i sistemit të ri mbrojtës në bord kundër KRET do të jetë një stacion i avancuar paralajmërues i rrezatimit (RWS), ruajtja e të cilit do të ngarkohet me një numër të madh modelesh të njohura rrezatimi të detit, tokës dhe ajrit të ndryshëm. -radarët me bazë, si dhe kokat e radarit që strehojnë raketa dhe raketa ajrore të armikut. … Operatori Blackjack do të jetë në gjendje të kryejë zbulim të detajuar elektronik brenda një rrezeje prej afërsisht 400 - 600 km nga avioni. Mjeti i dytë i paralajmërimit mund të jetë një stacion premtues i zbulimit të raketave me rezolucion të lartë (SOAR), i cili do të zëvendësojë zbuluesin e drejtimit të nxehtësisë Ogonyok të vendosur në pjesën e pasme të Tu-160M2. Ka të ngjarë që ky stacion të jetë një analog i SOAP, i cili është pjesë e kompleksit mbrojtës të luftëtarit me shumë qëllime MiG-35. Kjo do të thotë që diapazoni i zbulimit të sistemit të raketave ajrore që afrohet do të jetë rreth 30 km, dhe sistemi i mbrojtjes nga raketat MIM-104C do të jetë rreth 50 km. Aftësitë për zbulimin pasiv të raketave përgjuese të armikut, si dhe transportuesit e tyre, janë shumë serioze, por në aspektin konceptual ato janë afër atyre që posedon kompleksi ekzistues i mbrojtjes në bord "Baikal"; vetëm lista e sulmuesve të identifikueshëm do të rritet, si dhe saktësia dhe diapazoni i gjetjes së drejtimit të tyre.
Një element po aq i rëndësishëm i BKO premtues për Tu-160M2 do të jetë një kompleks antenash për kundërmasa elektronike ndaj afrimit të raketave përgjuese dhe radarëve të armikut. Në mënyrë që stacioni i ardhshëm i luftës elektronike të shtypë në mënyrë efektive sistemet e vëzhgimit nga distanca dhe radarët shumëfunksionalë të sistemeve të mbrojtjes ajrore të armikut, si dhe kokat e radarëve aktivë të vendosjes për raketa me bllokim drejtimi, dhe madje edhe në rreze të ndryshme frekuencash njëkohësisht, ai duhet të ekzekutohet ose në formën e një hapjeje të shpërndarë nga 4 PAR kompakte të palëvizshme aktive, ose nga 2 tehe AFAR rrotullues.
Në rastin e parë, një radar i ri ajror nën konin e hundës mund të luajë rolin e drejtorit kryesor të AFAR të luftës elektronike; kanavacat e dyta dhe të treta AFAR do të vendosen gjithashtu nën konin e hundës radio-transparente, por do t'i shërbejnë këndeve të azimuthit ≥60 ° nga drejtimi i drejtimit Tu-160M2 (ato do të "shikojnë" në anët, ashtu si antena e skanimit anësor sistemet N036B-1-01L / B radar N036 "Belka" për luftëtarin T-50 PAK FA); rrjeta e katërt AFAR duhet të funksionojë përgjatë hemisferës së pasme (ZPS). Siç mund ta shihni, ne kemi para nesh një hapje të plotë të shpërndarë të stacioneve AFAR që lëshojnë çdo lloj ndërhyrje elektronike (nga shikimi në breshëri ose imitim). Nëse marrim parasysh konfigurimin e dytë, të thjeshtuar, të stacionit të luftës elektronike (2 kanavacë rrotulluese AFAR), atëherë kanavacat e 2 -të dhe të 3 -ta "hundë" thjesht përjashtohen këtu, dhe radari premtues në bord dhe emetuesi i bishtit AFAR, të pajisur me rrotullim të disqeve me shembullin e radarit të famshëm evropian "Captor-E" për luftëtarët "Typhoon". Kontrolli elektronik i diagramit të drejtimit të kësaj hapjeje do të kryhet me përcaktimin e synuar nga RVO, i cili është pjesë e kompleksit të mbrojtjes në bord.
Vetëm përdorimi i sistemeve të grupit me faza aktive (në rrugën emetuese të luftës elektronike) si pjesë e një BKO premtuese mund të rrisë ndjeshëm mbrojtjen e "Mjellmës së Bardhë" të modernizuar nga llojet e ndryshme të raketave përgjuese, llojet e tjera të emetuesve më të thjeshtë janë të aftë të që veprojnë vetëm në një gamë të ngushtë frekuencash, e cila nuk ka gjasa të jetë në gjendje të përballojë raketat ARGSN që veprojnë njëkohësisht në brezat X / Ku / Ka të valëve centimetër dhe milimetër. Probleme serioze për sistemin premtues të mbrojtjes ajrore Tu-160M2 mund të krijohen edhe nga mënyrat komplekse të drejtimit të raketave moderne të drejtuara kundërajrore dhe raketave luftarake ajrore me rreze të mesme dhe të gjatë. Nuk ka budallenj as në Raytheon. Për shembull, për të anashkaluar kundërmasat elektronike të BKO të Tu-160M2, sistemi i navigimit inercial të përgjuesve të tillë si AIM-120D ose RIM-174 ERAM (SM-6) mund të ngarkohet me një mënyrë të tillë në të cilën inerciale udhëzimi me korrigjimin e radios do të funksionojë menjëherë para se t'i afroheni objektivit. I njëjti korrigjim radio mund të kryhet në përcaktimin e objektivit nga sistemi i zbulimit dhe gjurmimit infra të kuqe AN / AAQ-37 DAS të luftëtarit F-35A, i cili do të zbulojë rrezatimin infra të kuqe nga motorët më të fuqishëm Tu-160M2 në një gamë prej 150 - 250 km. Janë sensorët infra të kuqe që janë mjetet më të besueshme për të përcaktuar koordinatat e sakta të armikut kur bordi i tij është prodhuesi i bllokimit elektronik. Kur i afroheni "strategut" me 2 - 4 km, ARGSN do të ndizet, dhe BKO e Blackjack -ut tonë, teknikisht, mund të mos ketë kohë të ngatërrojë raketën e armikut në disa sekonda.
Për "devijimin" e raketave përgjuese me kërkues premtues infra të kuq bispectral, kurthet infra të kuqe nuk mund të konsiderohen si ilaç. Matricat shumë të ndjeshme janë të afta të marrin rrezatim termik të valëve të mesme (3 - 5 µm) dhe të gjata (8 - 12 µm). Ekzistojnë gjithashtu mostra të tilla raketash, diapazoni i funksionimit të IKGSN i cili mbulon valë jashtëzakonisht të shkurtra dhe të mesme (nga 0.5 në 5.4 mikron), për shkak të kësaj, aftësitë e përzgjedhjes së filtrave të softuerit IKGSN do të përmirësohen ndjeshëm: ndezjet e motorit jet mund të dallohen lehtësisht në sfondin e kurtheve IR. Njëra prej këtyre raketave është raketa britanike AIM-132 ASRAAM me rreze të shkurtër ajrore. Për të shmangur përgjimin e raketave të tilla, Tu-160M2 duhet të pajiset jo vetëm me kontejnerë të zakonshëm me kurthe IR, por edhe me kundërmasa të specializuara optiko-elektronike të tilla si Vitebsk-25 ose President-S.
Dhe madje edhe të gjitha konfigurimet e mësipërme të sistemit të avancuar të mbrojtjes në bord kundër KRET nuk do të lejojnë që Tu-160M2 të sigurohet plotësisht kundër raketave dhe raketave ajrore të gjeneratave të reja, dhe për këtë arsye nuk duhet të marrësh fjalë për fjalë V. Mikheev për "mbrojtjen e plotë" të transportuesit tonë strategjik bombardues-raketor nga të gjitha llojet e raketave. Sidoqoftë, zbatimi i një vetëmbrojtjeje të plotë anti-raketore të Tu-160M2 sot duket si një program shumë realist, i cili do të kërkojë vetëm përpunim të vogël të gjireve të armëve të brendshme, si dhe instalimin e radarit kompakt AFAR për të zbuluar dhe "kapur" raketat e armikut në hyrje.
R-73RMD-2 raketa ajër-ajër me rreze të shkurtër (me rreze të afërt) me rreze të shkurtër veprimi, ose RVV-SD, të përshtatura për të kapur raketat dhe raketat e armikut ajër-ajër, mund të përdoren lehtësisht si anti-raketa. Nisur nga gjiret e armëve "të vogla" të siguruara posaçërisht, R-73RMD-2 do të jetë në gjendje të kapë raketat përgjuese të armikut edhe në hemisferën e pasme për shkak të super-manovrueshmërisë të siguruar nga sistemi i devijimit të vektorit të goditjes përgjuese.
RVV-SD janë më të përshtatshme për vetëmbrojtje kundër raketave që lëvizin me inerci (me një ngarkesë të fortë të djegur të shtytësit), sepse koka infra të kuqe e URVV R-73 do të jetë shumë më e vështirë për të "kapur" një "objektiv të ftohtë" (ngrohja aerodinamike me një shpejtësi prej 1500 km / orë është e parëndësishme) sesa kërkuesi aktiv i radarit të raketës RVV-SD. I vetmi projekt i njohur i raketave të mbrojtjes nga raketat për avionët luftarakë është SACM-T amerikan, i njohur më parë si "CUDA". Tani ata po përpiqen ta sjellin atë në nivelin e gatishmërisë luftarake operacionale, pas së cilës do të bëhet shumë më e vështirë t'i rezistosh Forcave Ajrore të SHBA. Timeshtë koha që ne të sigurojmë flotën tonë strategjike ajrore të këtij lloji me municion mbrojtës të patëmetë.
