E konsiderova këtë temë për një kohë të gjatë, përsëri në librin "Fiasco 1941. Frikacak apo tradhti?", Botuar në 2015. Libri në përgjithësi iu kushtua polemikës me Mark Solonin (dhe unë arrita ta kap në falsifikimin e drejtpërdrejtë të kujtimeve të gjenerallejtënant IV Boldin; f. 301-306, i cili është i interesuar). Por atje u përpoqa të nxjerr një numër pikash që lidhen me përgatitjen e një sulmi ndaj BRSS, në veçanti, transportin hekurudhor për furnizimin e trupave gjermane të vendosur në kufirin Sovjetik-Gjerman, si dhe sa inteligjenca sovjetike i dinte të gjitha kjo Doli se inteligjenca kufitare sovjetike kishte mbledhur informacion të mjaftueshëm që tregonte qartë se po përgatitej një sulm. Në literaturën gjermane, u gjetën disa informacione në lidhje me transportin hekurudhor në Poloni gjatë periudhës së përgatitjes për sulmin, nga fundi i vitit 1940 deri në qershor 1941. Por në tërësi, të dhënat ishin të pakta dhe jo ekspresive. Gjithmonë kam dashur ta shikoj procesin nga brenda: si u organizua dhe si ndodhi.
Dndrrat bëhen realitet, dhe unë arrita të gjej një dosje për transportin dhe grumbullimin e ngarkesave ushtarake (municion, karburant dhe ushqim) nga Grupi B i Ushtrisë nga Dhjetori 1940 deri në fund të majit 1941.
Epo çfarë mund të them? E gjithë kjo ishte rregulluar me qartësinë e një sahati. Tani, nëse në cilin shembull dhe shihni rëndësinë e një pasme të mirëorganizuar për ushtrinë gjermane, atëherë në këtë.
Si ishte në formën e tij më të përgjithshme?
Në përgjithësi, procesi i transportit dhe magazinimit vazhdoi si më poshtë. OKH së pari, në mes të dhjetorit 1940, kërkoi të dhëna mbi kapacitetin e ruajtjes së tre ushtrive që ishin pjesë e Grupit B të Ushtrisë: 4, 17 dhe 18. Pas marrjes së informacionit në lidhje me kapacitetin e magazinave dhe sasinë e mallrave të dorëzuar tashmë, u hartua një plan se sa më shumë municion, karburant dhe ushqim duhet të dorëzohen. Plani u vendos në të gjithë ushtritë, sipas rretheve të furnizimit të krijuar në territoret e tyre, deri në një magazinë të veçantë, të caktuar me një emër kodik.
Ngarkesat e nevojshme ishin në magazina ushtarake në Gjermani. OKH po planifikonte ngarkimin dhe transportimin e tyre në Poloni. Një orar i saktë i trenave u dërgua në selinë e komandës së ushtrisë nga OKH, duke treguar natyrën e mallrave dhe destinacionin.
Komanda e ushtrive pranoi ngarkesën, i vendosi në magazina me ndihmën e njësive të tyre të pasme, dhe më pas i raportoi OKH -së për sasinë e stoqeve të marra dhe përmbushjen e planit të shkarkimit. Raporte të tilla janë përpiluar mesatarisht një herë në dy javë. Raporti i parë u hartua në fund të janarit 1941, dhe raporti i fundit në dispozicion në fund të prillit 1941. Korrespondenca e stafit pasqyron mjaft mirë të gjithë sasinë e madhe të punës që është bërë për të grumbulluar rezervat e nevojshme për fushatën ushtarake kundër BRSS.
Në të ardhmen, do të bëhen referenca në rastin e mëposhtëm - TsAMO RF, f. 500, op. 12454, vd. 98. Për ta ilustruar këtë proces, do të jap disa shembuj, si dhe statistika të përgjithshme të grumbullimit të stokut. Kjo është e rëndësishme për të kuptuar rrjedhën e mëtejshme të ngjarjeve.
Fillimi i operacionit të transportit
Kështu, më 12 dhjetor 1940, komanda e Grupit të Ushtrisë "B" kërkoi nga ushtritë (në atë kohë: 4, 12 dhe 18) të dërgonin deri më 1 janar 1941, të dhëna për rezervat në dispozicion dhe kapacitetin e ruajtjes me përcaktimin e tyre harta (l. 4). Ndërsa kjo çështje po zgjidhej, Ushtria e 12 -të u nda për Ballkanin, dhe më 20 dhjetor 1940, Ushtria e 17 -të u formua në vend të saj.
Nuk ka harta në dosje, por ka shënime shoqëruese. Më 29 Dhjetor 1940, Ushtria e 4 -të i dërgoi një raport të detajuar mbi gjendjen e magazinave Grupit të Ushtrisë B dhe Drejtorit të Përgjithshëm të Shtabit të Përgjithshëm. Depot në zonën kufitare u përcaktuan me emra të koduar, për shembull, një magazinë municionesh 10 km në veriperëndim të Biala Podlaska u caktua si Martha. Magazina thellë në pjesën e pasme nuk u përcaktuan me emra kodesh.
Ushtria e 4 -të kishte 10 depo municionesh me një kapacitet të përgjithshëm 110 mijë tonë, nga të cilat 7 magazina për 40 mijë tonë ishin të vendosura pranë kufirit; 8 depo karburanti me një kapacitet të përgjithshëm prej 48 mijë metra kub, nga të cilat 6 magazina për 35 mijë metra kub ishin pranë kufirit; 12 magazina ushqimore me një kapacitet të përgjithshëm prej 51 mijë ton, nga të cilat 5 magazina për 18.5 mijë ton ishin pranë kufirit (f. 7-9).
Një fotografi interesante. 36% e municionit, 72.9% e karburantit dhe 36% e ushqimit u zhvendosën në kufi dhe u shpërndanë në magazina me një kapacitet prej 2 deri në 6 mijë tonë secila.
Gjithashtu, Ushtria e 4 -të raportoi se që nga 6 janari 1941, ata kishin 205 mijë njerëz në 9 divizione në radhët, kishte 52 mijë kuaj. Dhe gjendja aktuale e aksioneve (l. 10):
Dosja përmban një dokument me një pasqyrë të përgjithshme të gjendjes së aksioneve për të gjithë grupin e ushtrisë, por pa një letër motivuese. Me sa duket, rasti u përpilua në selinë e grupit të ushtrisë si një lloj libri reference, dhe dokumentet u zgjodhën atje me qëllim (ekziston një inventar gjerman i përmbajtjes, dhe vetë dokumentet janë rregulluar në mënyrë tematike dhe radhazi).
Ky dokument përmban informacionin më të rëndësishëm - koeficientët. Municion (Ausstattung: A.) - 600 ton, karburant për ndarjen (Betriebstoffsverbrauchsatz; V. S.) - 30 metra kub, furnizimi ditor (Tagessatz; T. S.) - 1.5 kg për person. Në parim, ne nuk kemi vërtet nevojë për këtë, pasi në dokumentet e mëtejshëm të gjitha shifrat jepen në peshë ose në vëllim për karburant. Sidoqoftë, mund të jetë e dobishme për studiuesit e tjerë që punojnë me dokumente ushtarake gjermane.
Tani tabela e përgjithshme e situatës në fillim të janarit 1941 (l. 15, l. 17):
Më 18 dhjetor 1940, komanda e Grupit B të Ushtrisë mori një urdhër nga OKH që ishte e nevojshme të përfundonte shkarkimin dhe vendosjen e të gjitha ngarkesave të planifikuara deri më 1 maj 1941; mallrat duhet të dorëzohen në magazinat përfundimtare sa më shpejt të jetë e mundur ose, në çdo rast, pa përfshirjen e hekurudhave në transportin e ndërmjetëm. Nga 20 shkurt 1941, çdo ushtri do të marrë 8 trena në ditë me furnizime, të cilat duhet të shkarkohen menjëherë.
Në të njëjtën mënyrë, OKH raportoi se në janar 1941 ishte planifikuar të dërgoheshin 76 trena në Ushtrinë e 12 -të, 85 trena në Ushtrinë e 4 -të dhe 74 trena në Ushtrinë e 18 -të. Gjithsej 235 trena, përfshirë 128 trena me municion, 30 trena me karburant dhe 77 trena ushqimorë.
Ushtritë u udhëzuan, duke filluar nga 15 janari 1941, të raportonin në ditën e parë dhe të 15-të të çdo muaji mbi gjendjen e shkarkimit (l. 18-20). Një mostër e një raporti të tillë madje i ishte bashkangjitur urdhrit në mënyrë që oficerët e stafit të bënin gjithçka në të njëjtën mënyrë.
Porosi gjermane
Nga raporti i parë është e qartë se rrjeti i magazinave në janar 1941 nuk ishte ndërtuar ende plotësisht. Për shembull, për ushtrinë e 4 -të nga 10 magazina - 4 magazina ishin në ndërtim e sipër, 3 magazina ishin në fazën e projektimit dhe kishte 3 magazina me një kapacitet të përgjithshëm prej 13.5 mijë ton, të cilat u mbushën (l. 27). Procesi i ndërtimit të magazinave ishte vetëm pak përpara procesit të dorëzimit dhe shkarkimit të furnizimeve, dhe kjo u reflektua në dokumente. Deri në fund të janarit 1941, të gjitha depot tashmë ishin ndërtuar dhe filluan të mbusheshin (f. 69).
Territori i Grupit B të Ushtrisë u nda në tre rrethe furnizimi, të cilat në fund të janarit 1941 u quajtën rrethe Veri, Qendër dhe Jug (të quajtura më parë A, B, C) dhe shpërndarja e magazinave midis këtyre rretheve. Dosja ruante shpërndarjen e depove të municioneve midis rretheve të furnizimit (f. 66-67).
Vetë transporti u organizua me qartësinë më të madhe, dhe këtu i gjithë rendi gjerman u shfaq në tërësinë e tij. Për shembull, më 15 janar 1941, një urdhër u dërgua nga OKH në Ushtrinë e 4 -të me një orar treni me municion.
Ky orar tregoi numrin serik të trenit me municion (padyshim, sipas listës së Kuartermasterit të Përgjithshëm), numrin e trenit sipas orarit të hekurudhave gjermane, vendin e nisjes, numrin e vagonëve dhe natyrën e ngarkesa, si dhe data kur treni ishte gati për nisje. Për shembull, në orën 18 të 29 janarit 1941 në Darmstadt, treni Nr. 528573 ishte gati për nisje, në të cilin kishte 30 karroca me predha për obusin e lehtë 105 mm l. F. H. 18. Ose, më 11 shkurt 1941 në Zenne (në veri të Paderborn, Nordrein-Westphalia) trenat Nr.
Dhe kështu me radhë për secilin tren veç e veç. Orare të tilla u hartuan për secilën ushtri dhe iu dërguan komandës së ushtrisë paraprakisht. Nëse i përmbaheni procedurës për ngarkimin dhe përgatitjen për nisjen e trenave, bëhet shumë e përshtatshme për t'i marrë dhe shkarkuar shpejt ato, si dhe për të vendosur municion në përputhje me nomenklaturën dhe qëllimin. Në oraret pasuese, të hartuara në Mars-Prill 1941, kur hekurudhat u kaluan në trafikun maksimal, ata gjithashtu filluan të tregojnë destinacionin e trenit dhe emrin e distriktit të furnizimit në të cilin u dërgua.
Ata sollën pothuajse gjithçka
Kjo punë kërkonte kujdes dhe organizim të madh, por rezultati është i dukshëm. E gjithë fotografia është më e lehtë për t'u shfaqur në një tabelë përmbledhëse (municion dhe ushqim - në ton; karburant - në metra kub):
Tabela tregon planin origjinal (*), ndërsa planet për dërgimin e mallrave u rishikuan dhe u rritën në mënyrë të përsëritur, si dhe plani përfundimtar i treguar në dokumentin e fundit të raportimit (**). Nuk ka të dhëna për Ushtrinë e 17 -të për fundin e Prillit 1941 në dosje.
Për më tepër, ekziston një raport për Ushtrinë e 4-të për 15 maj 1941, i cili thotë se kishte 56,125 tonë municion, 51833 metra kub karburant dhe 50,450 ton ushqim (f. 242-244). Kjo do të thotë, planet për shpërndarjen dhe vendosjen e ngarkesave të furnizimit, të rritura ndjeshëm në janar-mars 1941, u përmbushën pothuajse plotësisht deri në mes të majit 1941.
Për shembull, Ushtria e 17-të, e cila u bë pjesë e Grupit të Ushtrisë Jugore dhe sulmoi Ukrainën, tashmë në mes të prillit 1941 kishte 6, 2 bq municion, 79, 6 karburant, 97, 3 ditë furnizime ushqimore. Ushtria e 4 -të nga Qendra e Grupit të Ushtrisë, duke përparuar në Minsk dhe Smolensk, në maj 1941 kishte 10, 3 bq municion, 191, 9 pika karburanti dhe 164 ditë furnizime ushqimore. Ushtria ishte furnizuar shumë mirë, dhe rezervat e saj tejkaluan dukshëm planet fillestare. Me sa duket, depot e kësaj ushtrie ishin menduar gjithashtu si një rezervë furnizimi për të gjithë Qendrën e Grupit të Ushtrisë. Disa nga depot, rreth gjysma, u zhvendosën në kufi dhe u vendosën në një distancë prej rreth 20-30 km larg tij.
Në Rrethin Ushtarak Special Perëndimor, në prag të luftës, 24 pushkë, 12 tanke, 6 divizione të motorizuara dhe 2 kalorës (44 divizione në total) kishin 6.700 vagonë ose 107, 2 mijë tonë municion, 80 mijë ton ose 100 mijë metra kub karburant, 80 mijë tonë ushqim dhe foragjere. Mesatarja për divizion: 2,436 ton municion, 1,818 metra kub karburant dhe 1,818 ton foragjere ushqimore. Për krahasim: mesatarisht, një divizion nga Ushtria e 4 -të Gjermane kishte 5102 ton municion, 4712 metra kub karburant dhe 4586 ton ushqim. Divizionet gjermane kishin më shumë se dyfishin e furnizimit. Për më tepër, deri më 29 qershor 1941, Fronti Perëndimor kishte humbur 30% të stoqeve të municionit dhe 50% të karburantit dhe ushqimeve secila. Prandaj, nuk është për t'u habitur që beteja në Bjellorusi përfundoi në humbje dhe tërheqje për Frontin Perëndimor.
