Situata me furnizimin e motorëve të raketave ruse për ndërmarrjet amerikane u vazhdua më tej. United Launch Alliance (ULA), duke kuptuar rreziqet që lidhen me vendimin e fundit të gjykatës për furnizimin e produkteve ruse, fillon punën për krijimin e motorëve të rinj të raketave. Disa ditë më parë, ULA njoftoi se kishte nënshkruar kontrata për punë paraprake në një program për zhvillimin e një motori të ri rakete. Disa kompani dhe organizata amerikane janë të përfshira në punë.
Deri më tani, ne po flasim vetëm për punën paraprake në kuadrin e krijimit të motorëve të rinj. Kompanive të përfshira në program u kërkohet të paraqesin një paketë dokumentacioni teknik në të ardhmen e afërt, si dhe të përpunojnë aspektet ekonomike të projektit, të hartojnë një orar pune dhe të identifikojnë rreziqet e mundshme. Pas analizimit të dokumenteve të paraqitura, ULA do të zgjedhë propozimin më të suksesshëm dhe do të lidhë një kontratë për zhvillimin dhe ndërtimin e motorëve të rinj të raketave. E gjithë puna sipas programit të ri do të zgjasë disa vjet. Argumentohet se lëshimet e para të raketave transportuese të pajisura me motorë premtues do të ndodhin jo më herët se 2019.
Gjatë muajve të ardhshëm, kompanitë pjesëmarrëse do të duhet të hartojnë një draft paraprak dhe ta paraqesin atë në ULA. Sipas planeve aktuale, zhvillimi dhe krahasimi i projekteve paraprake do të përfundojë në tremujorin e katërt të këtij viti. Tjetra, ULA do të zgjedhë një kontraktues i cili do të ndërtojë projektin, dhe në të ardhmen do të ndërtojë motorë të rinj. Funksionimi i motorit më të ri të raketave do të fillojë jo më herët se në fund të kësaj dekade.
Presidenti i ULA Michael Gass kujtoi se organizata e tij është e vetmja kompani që ka të gjitha lejet dhe licencat për të kryer misionet më të rëndësishme, dhe gjithashtu vuri në dukje se krijimi i një motori të ri rakete do t'i lejojë kompanisë të mbajë një pozicion drejtues në Amerikën industrinë e hapësirës. Për më tepër, kompania duhet ta mbajë atë dhe të vazhdojë të kryejë lëshime në interes të shtetit. Nënkryetari i kompanisë, George Sowers, i cili është përgjegjës për krijimin e projekteve premtuese, tha se ULA ka një numër alternativash ndaj teknologjisë aktualisht në përdorim. Shumë teknologji të përparuara në dispozicion mund të përdoren për të përmirësuar konkurrencën e një kompanie.
Përkundër synimit për të marrë një motor të ri për automjetet e tij të lëshimit, Aleanca e Nisjes së Bashkuar nuk ka ndërmend të përfundojë lidhjet me ndërmarrjen e përbashkët ruso-amerikane RD AMROSS, e cila e furnizon atë me motorë RD-180. Në të njëjtën kohë, specialistët e ULA do të studiojnë perspektivat e partneritetit ekzistues dhe do të vlerësojnë realizueshmërinë afatgjatë të përdorimit të motorëve të prodhuar nga Rusia. Në të ardhmen, ata do të krahasojnë motorin RD-180 dhe një zhvillim të ri të një prej kompanive amerikane, të krijuar si pjesë e një programi të nisur kohët e fundit.
M. Gass pranoi suksesin e bashkëpunimit midis ULA dhe RD AMROSS, por në të njëjtën kohë vuri në dukje se tani është koha më e mirë për të filluar projekte të reja amerikane. Kështu, Aleanca e Nisjes së Shteteve të Bashkuara po përpiqet të shfrytëzojë shansin dhe të fillojë krijimin e një motori të ri raketash Amerikan për automjetet moderne dhe të avancuara të lëshimit.
Aktualisht, ULA po instalon motorë rusë me lëndë djegëse të lëngshme RD-180 në automjetet e lëshimit të Atlas V. Motorët janë prodhuar nga NPO rus Energomash i quajtur pas V. Akademiku V. P. Glushko (Khimki). Për të përmbushur kërkesat e legjislacionit amerikan, motorët furnizohen përmes RD AMROSS, një ndërmarrje e përbashkët midis NPO Energomash rus dhe Pratt & Whitney Rocketdyne Amerikane (tani Aerojet Rocketdyne). Kontrata ekzistuese midis ndërmarrjeve hapësinore ruse dhe amerikane nënkupton furnizimin e motorëve të raketave RD-180 deri në vitin 2018.
Në pranverën e këtij viti, në sfondin e përkeqësimit të marrëdhënieve ruso-amerikane, u zhvilluan një numër ngjarjesh të lidhura drejtpërdrejt me furnizimin e motorëve të raketave. Pra, në fund të prillit, Gjykata Federale e Drejtësisë e SHBA ndaloi ULA të lidhë kontrata të reja për furnizimin e motorëve RD-180. Arsyeja e procesit gjyqësor ishte pretendimi i SpaceX, sipas të cilit furnizimi i motorëve rusë kryhet në kundërshtim me legjislacionin ekzistues të prokurimit dhe tenderimit në SHBA. Disa ditë më vonë, ULA protestoi kundër këtij vendimi, dhe gjithashtu mori mbështetjen e udhëheqjes së Shteteve të Bashkuara. Disa departamente qeveritare dorëzuan dokumente që tregojnë se nuk kishte shkelje në prokurimin e motorëve RD-180. Për më tepër, u vu re rëndësia e blerjeve të tilla për industrinë hapësinore amerikane.
Duhet të theksohet se shumë ekspertë besojnë se arsyeja e pretendimit ishte konkurrenca banale. ULA ka qenë prej kohësh një kontraktor kryesor për Forcat Ajrore të SHBA dhe agjencitë e tjera qeveritare. SpaceX, nga ana tjetër, gjithashtu dëshiron të marrë kontrata fitimprurëse dhe kjo është arsyeja pse ajo shkoi në gjykatë. Në të njëjtën kohë, e gjithë situata me gjyqin po shpalosej në sfondin e diskutimeve të shumta të sanksioneve kundër Rusisë.
Për sa kohë që kontrata ekzistuese, e nënshkruar në mesin e viteve nëntëdhjetë, është në fuqi, programi hapësinor amerikan do të jetë në gjendje të vazhdojë të përdorë motorët raketorë rusë. Sidoqoftë, ngjarjet e fundit kanë treguar se në të ardhmen, një numër i kompanive kryesore në industri mund të humbasin furnizimet kritike. Në këtë drejtim, fluksi i propozimeve për të zhvilluar motorin e tyre të raketave, i përshtatshëm për zëvendësimin e RD-180 rus, rifilloi me energji të përtërirë.
Në mes të majit, disa senatorë amerikanë propozuan të financojnë zhvillimin e një motori premtues raketash në buxhet për vitin e ardhshëm. Propozimi kërkon 100 milion dollarë në buxhetin e FY15 për projektin e ri. Në të ardhmen, me sa duket, shteti do të sigurojë fonde shtesë për zbatimin e këtij projekti.
Rreth një muaj pas paraqitjes së projektligjit, të shkruar nga senatorët, ULA njoftoi planet e saj për të zhvilluar industrinë, duke njoftuar fillimin e një programi për krijimin e një motori premtues raketash. Me shumë mundësi, programi i kompanisë ULA do të jetë më i suksesshëm, pasi puna mbi të do të fillojë në të ardhmen shumë të afërt dhe propozimi i senatorëve do të duhet të kalojë nëpër disa raste para se të çojë në ndryshimet përkatëse në buxhetin e vendit Me
Para shfaqjes së projekt -ligjit për financimin e një projekti të ri në Shtetet e Bashkuara, u bë një propozim për të filluar prodhimin e licencuar të motorëve rusë në ndërmarrjet amerikane. Me sa duket, ky propozim mbeti në nivelin e bisedave dhe diskutimeve, pasi prodhimi i motorëve RD-180 kryhet duke përdorur materiale, teknologji dhe standarde ruse. Një përpjekje për të zgjeruar prodhimin e këtyre motorëve në Shtetet e Bashkuara do të çonte në nevojën për të zotëruar një numër teknologjish, si dhe për të rindërtuar shumë procese prodhimi në përputhje me standardet ruse.
Tema kryesore e diskutimit tani është zhvillimi i motorit të tij të raketave me karakteristikat e kërkuara. Tashmë është e qartë se një projekt i tillë do të çojë në një humbje të madhe të parave dhe kohës. Për shembull, një nga autorët e projekt -ligjit për fillimin e financimit të një projekti premtues, senatori Bill Nelson, beson se zhvillimi i një motori të ri do të marrë të paktën pesë vjet. Ekspertë të tjerë janë më pak optimistë në parashikimet e tyre dhe flasin për afate më të gjata kohore: nga shtatë deri në dhjetë vjet. Disa javë më parë, agjencia e lajmeve Bloomberg citoi analistë që punonin me Pentagonin. Sipas këtyre ekspertëve, programi për zhvillimin e një motori të ri për të zëvendësuar RD-180 rus do të kërkojë të paktën pesë vjet dhe mund t'i kushtojë buxhetit 1.5 miliardë dollarë.
Ndërsa senatorët, analistët dhe publiku i interesuar po diskutojnë kohën, koston dhe madje edhe vetë mundësinë e krijimit të një motori të ri amerikan, Aleanca e Nisjes së Bashkuar po ndërmerr hapat e parë të vërtetë në këtë drejtim. Kohët e fundit, janë nënshkruar kontrata me kompani që do të punojnë në përcaktimin e formës së një motori premtues. Rezultatet e para të programit të ri do të shfaqen këtë vjeshtë.
