Pas publikimeve në lidhje me ndërmarrjet mbrojtëse të Omsk dhe Kurgan, ishte radha e një uzine tjetër. Më saktësisht, përbërësi i tij. Ne po flasim për SHA "Byroja e Dizajnit të Khimavtomatiki" (SHA KBKhA)-një ndërmarrje ruse e industrisë së raketave dhe hapësirës që prodhon motorë për automjete lëshimi "Proton-K", "Proton-M", "Soyuz-2-1b", "Angara" … Dhe gjithashtu për një numër ICBM ende në shërbim me Forcat e Armatosura të RF.
Në përgjithësi, KBKhA përbëhet nga dy pjesë, ose, siç quhen nga punonjësit e ndërmarrjes, "faqe". Vendi kryesor është vetë bima. Dhe ekziston gjithashtu një kompleks testimi (IC), i cili ndodhet në një distancë nga prodhimi kryesor për arsye të dukshme. Dhe këtu do të flasim për sitin e provës.
Çfarë është një strukturë testimi? Ashtë një sistem i tërë, një bimë brenda një bime, nëse dëshironi. Motori arrin në IK i çmontuar. Në pjesë. Dhe secila nyje kalon testet e veta. Hidraulike, dinamike, klimatike dhe të tjera në përputhje me rregulloret. Tjetra, motori mblidhet dhe pastaj ndizet. Gjysma e qytetit zakonisht di për këto teste, dëgjohet.
Pas testeve të ndezjes, motori lahet (me alkool!) Nga mbetjet e heptilit dhe kënaqësive të tjera, tharja termovakumike kryhet dhe kthehet përsëri në vendin kryesor për montimin përfundimtar dhe rregullimin e imët. Dhe vetëm atëherë për klientin.
Unë i kam përshkruar të gjitha këto për të theksuar rëndësinë e IC. Testimi është një nga procedurat më të vështira. Dhe në vetë kompleksin e provës, jo gjithçka është e qetë dhe e bukur.
Para fillimit fillestar (shtator 2015), rreth 2,000 njerëz punuan në IK. Ishte nga shtatori 2015 kur filloi të ndodhte zinxhiri i ngjarjeve, gjë që shkakton shqetësim. E gjitha filloi pas një lëshimi tjetër të pasuksesshëm të Proton. Kreu i ndërmarrjes, Vladimir Sergeevich Rachuk, i cili kishte qenë në krye të uzinës që nga viti 1993 dhe, sipas mendimit të veteranëve të KBKhA, në të vërtetë e shpëtoi uzinën në vitet '90, u pushua nga puna.
Dhe, sipas programit të përtëritje të personelit të shpallur nga Dmitry Rogozin, Aleksey Vasilyevich Kamyshev u emërua në pozicionin e drejtorit të KBKhA, një njeri vërtet i ri për një pozicion të tillë, dhe, siç është zakon sot, një "menaxher efektiv".
Isshtë e habitshme që karriera e Aleksey Vasilyevich shkoi sa më larg prodhimit. Gjykoni vetë.
Nga 1997 në 2000 punoi si specialist në departamentin e letrave me vlerë, specialist në punën me aksione, specialist në tërheqjen e klientëve, drejtues i departamentit të operacioneve aktive-pasive, dhe më pas zëvendës menaxher i degës Voronezh të Uralvneshtorgbank OJSC.
Në 2000-2002, ai mbajti një numër pozicionesh kryesore në menaxhimin financiar të ndërmarrjeve të mëdha rajonale në rajonin e Voronezh. Cilat pozicione, në cilat ndërmarrje? Nuk ka të dhëna të disponueshme për publikun.
Në 2002, ai u emërua Zëvendës Drejtori i Parë i Voronezhsvyazinform, një degë e CenterTelecom OJSC. Pastaj ai mbajti pozicionet e Zëvendës Drejtorit të Parë të Degës Voronezh të CenterTelecom OJSC dhe Zëvendës Drejtorit të Degës Voronezh të OJSC CenterTelecom për Ekonomi dhe Financa.
Në Mars 2009, Alexey Kamyshev u emërua Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm - Drejtor Financiar i CenterTelecom OJSC. Dhe në vitin 2011 - drejtori.
Dhe në Tetor 2015, z. Kamyshev u bë drejtor ekzekutiv i KBKhA. Nëse ia vlen të përgëzosh ekipin për këtë nuk është ende e qartë. Nga njëra anë, një drejtor në një ndërmarrje të këtij lloji është më shumë një financier dhe ekzekutiv biznesi.
Ka edhe disa lajme pozitive. Në të njëjtin tetor, Viktor Dmitrievich Gorokhov, një specialist kryesor, "motori i lëngshëm-shtytës i njeriut", babai i RD-0124 dhe specialisti më i madh në motorët e raketave në botë, u emërua në postin e projektuesit të përgjithshëm të KBKhA Me Bima mund dhe duhet të përgëzohet për këtë emërim.
Por ekziston një shqetësim i vërtetë: a do të jetë dikush në gjendje të zbatojë zhvillimet dhe projektet e Gorokhov?
Vitin tjetër, KBKhA me të vërtetë rrezikon të mbetet pa një strukturë testimi. Më saktësisht, kompleksi do të mbetet në vend tani për tani, por specialistët …
Në një bisedë me disa punonjës të departamenteve të ndryshme të IC, mësova se gjatë vitit të kaluar paga mesatare në fabrikë ishte 30 mijë rubla. Në 2015 - 21 mijë. Unë mendoj se nuk ka nevojë të shpjegohet se çfarë është "paga mesatare". Difficultshtë e vështirë të thuash se cila figurë është në deklaratën e drejtorit, kjo është, e kuptoni, një sekret, por mund të them për inxhinierin e IC. Unë pashë printimet. Nga 15 në 18 mijë. Dhe ky, vërej, është një inxhinier. Vetëm se punëtori që lidh tubat merr edhe më pak. Por unë fola me inxhinierët, kështu që do t'i lë mënjanë punëtorët e zellshëm.
Një inxhinier që teston përbërësit e automjetit të lëshimit dhe jep një opinion mbi përshtatshmërinë e tyre për 18 mijë. A duam që Protonet të mos bien?
Çështja këtu nuk është as që njerëzit nuk kanë ndërgjegje dhe dëshirë për të bërë punën e tyre. Dhe ka një ndërgjegje, dhe ka një dëshirë. Por gjithashtu duhet të jetosh. Unë e kuptoj pse secili nga bashkëbiseduesit e mi kishte një punë të dytë. Njëri në një qendër tregtare, pothuajse në specialitetin e tij (ai mori një punë mirë, siç thanë kolegët e tij), i dyti "bombardoi" në një taksi private në makinën e tij, i treti … i treti mban prostituta natën. Dhe ai merr 3 herë më shumë sesa në fabrikë. Dhe ai me të vërtetë mendon se është e nevojshme (ndërsa fëmijët po studiojnë në universitete) në një mënyrë miqësore për ta bërë këtë mënyrë të turpshme, por fitimprurëse të fitimit të parave kryesore.
Por pas ndërrimit të natës, secili prej tyre kthehet në vendin e punës. Ende duke u kthyer.
"Më parë kishte shpërblime për zbatimin e suksesshëm të planit. 0, 8 nga paga. Tani kjo është ajo, nuk ka shpërblime, dhe ata thanë që nuk do të kishte para. Deri kohët e fundit, puna e tepërt u kursye. Pika është kjo: ne mund të testojmë në mënyrë të ndjeshme një nyje në ditë. Ka situata kur ju duhen dy. unshtë joreale në një ditë pune, ne ende punojmë sipas rregulloreve. Pra, duhet të qëndrojmë vonë. Ose të dalim gjatë fundjavave. Tani ata tha se gjithçka është me përpunim. Dhe si do të urdhërosh të jetosh?"
"Menaxherët efektivë" në menaxhim kanë dalë me një mënyrë kryevepër për të kursyer para. Dy ndërrime. Ashtu si në ditët e vjetra, kur bima funksiononte kështu. Nëse një person largohet me ndërrime, atëherë ne nuk po flasim për ndonjë pagesë shtesë për përpunim. Por lind pyetja, ku të merrni specialistë për një ndërrim më shumë?
U gjet një zgjidhje origjinale, por në kufi me idiotësinë. Në departamentet në të cilat në një moment të caktuar nuk ka teste (kjo ndodh rregullisht), njerëzve u kërkohet ose të marrin leje pa pagesë, ose … të shkojnë në një departament tjetër. Përkohësisht. Atje, për t'iu nënshtruar trajnimit nga specialistët për të siguruar ekzekutimin e testeve për kohën e "bllokimit në punë".
"Këtu unë punoj për 15. Semyonich vjen tek unë, dhe qëndron, shikon se si punoj, por për 18 -at e tij kam punuar, jam larguar. Dhe kjo do të thotë që në ndërrimin e dytë ai fillon të bëjë punën time. Dhe në në mëngjes vij, dhe filloj të kontrolloj përsëri gjithçka, sepse ai ka të njëjtën hidraulikë si një zjarrfikës nga unë. A kam nevojë për këtë? Ata duket se kanë kursyer para dhe nuk e kanë nxjerrë njeriun jashtë. Por unë vetë do të vrapoj larg nga kjo çmendinë herët a vonë. kur testoj një nyjë nga fillimi në fund, atëherë vendos firmën time për faktin se e kam testuar. Dhe ai nuk do të nënshkruajë për mua. Dhe unë jam për të. Madhouse, me pak fjalë, dhe pa kuptim …"
Por më e rëndësishmja, nëse bashkëbiseduesi im me të vërtetë pështyn dhe shkon në krah, çfarë ka tjetër? Dhe pastaj do të ketë teste të qitjes në departamentin e Semyonich. Dhe Semyonitch do të shkojë për të testuar motorin. Kush do ta testojë hidraulikën në ndonjë ndërrim?
Unë as nuk do të belbëzoj për cilësinë e testeve me një zëvendësim të tillë. Për një rrotullim të tillë, edhe për vetë idenë, duhet fshikulluar dhe internuar në Lindje. Punëtor betoni.
Menaxhmenti i ri zotohet të rrisë pagën mesatare në fabrikë deri në 31 mijë rubla. Për shkak të pushimeve nga puna. Sigurisht, nuk do të jenë asistentët e zëvendësdrejtorëve për financat që do të pushohen nga puna. Edhe pse çdo zëvendësdrejtor ka 2-3 asistentë. "Menaxherët efektivë" nuk mund të zvogëlohen në asnjë mënyrë. Ata janë mendja dhe zemra e bimës.
Por se kë do të menaxhojnë në gjashtë muaj është krejtësisht e pakuptueshme.
Ata do të pushojnë nga puna riparuesit, ndërtuesit, punëtorët e mirëmbajtjes. Ata që, për një rrogë qindarkë, mbajnë ndërtesa të ndërtuara në fund të viteve 50 në gjendje pune. Në të vërtetë, pse i mbani ato? Xhami në çatinë e punëtorisë do të fluturojë jashtë në mënyrë që të mos pikojë në kokë, punëtorët nuk do të copëtohen, ata do të shtrëngohen me plastikë. Dhe tubat do të bashkohen. Dhe çezmat do të ndryshojnë. Dhe bora do të pastrohet. Ata janë punëtorë, kështu që le të punojnë.
Dhe gjyqet … mirë, ata paguhen edhe për gjyqet …
Furnizuesit, natyrisht, gjithashtu do të hiqen. Pse janë ata? Ju mund të porositni gjithçka që ju nevojitet, ne do t'ju sjellim. Zoti na ruajt, IR do të shpenzojë një qindarkë shtesë pa miratim. Dhe fakti që ju mund të mbani Zotin e di se sa aplikacione janë paraqitur - asgjë. A është mirë që gjatë 3 viteve të fundit nuk është sjellë asnjë nga instrumentet e stolit të porositur në këmbim të pajisjeve të dështuara të stolit? Asgjë. Ata punojnë, në fund të fundit. Dhe me instrumentet dhe budallai mundet.
Në një nga faqet e faqes zyrtare të KBKhA ka një informacion të tillë
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
Departamenti i Rindërtimit dhe Riparimit aktualisht po zbaton një projekt për rindërtimin dhe pajisjen teknike të stolit dhe bazës së prodhimit dhe prodhimit pilot në kuadër të "Programit Federal të Hapësirës të Rusisë për 2006-2015"
Ky projekt parashikon:
- rindërtimi i ndërtesave dhe strukturave ekzistuese në vendin e ZRD -së;
- ri-pajisja teknike e objekteve ekzistuese të prodhimit në vendet e ZRD dhe IC;
ndërtimi i ndërtesave dhe strukturave të reja në vendet e ZRD dhe IK.
Kryerja e punës në rindërtimin dhe ri-pajisjen teknike të bazës së provës dhe bazës së prodhimit dhe prodhimit pilot do të lejojë:
- të rrisë nivelin e automatizimit dhe mekanizimit të prodhimit;
- për të rritur produktivitetin e punës, cilësinë dhe besueshmërinë e produkteve;
- të shkurtojë ciklin e prodhimit dhe të zvogëlojë koston e prodhimit.
Këtu është një listë e asaj që nuk është bërë në lidhje me IC. JO rindërtuar, NUK riarmatosur, NUK përmirësuar. Asgjë nuk është bërë.
KBKhA është një ndërmarrje e respektuar (ende) në qytet. Me histori. Histori e lavdishme. "Lindja", "Agimi", "Energjia". Por çfarë do të ndodhë nëse ekspertët e mëdhenj, të shtyrë në ekstrem, largohen? Kush do t'i mbledhë përfundimisht motorët e raketave dhe kush do t'i testojë ato? Nuk mund të joshësh të rinjtë. Cili specialist i ri do të shkonte për një pagë të tillë? Në fakt, ata janë, por jo për shumë kohë. Të kesh diçka nga e cila të shtyhesh. Dhe pak. Për një shumë më të madhe se 15-18 mijë, ju mund të punoni me siguri me më pak përgjegjësi sesa në KBKhA.
"Thirra një fabrikë të vogël këtu … Ata kanë nevojë për një inxhinier energjie. Ata pyetën ku punoni? Në KBKhA … Sa është ora? Aq shumë … 40 mijë do t'ju përshtaten? Unë mendoj …"
Ai ende mendon. Çfarë mund të them këtu?
Ne kemi shumë fjalë të bukura për ringjalljen e kompleksit ushtarak-industrial. Në rritjen e vëmendjes, në krijimin e kushteve të mira. Por, për fat të keq, shumë shpesh fjalët nuk bartin vepra.
Satelitët vazhdojnë të dalin jashtë orbitës, dhe ne pendohemi për këtë. Automjetet e lëshimit nuk përmbushin funksionet e tyre. Ne jemi të indinjuar për këtë. Qeveria ndërmerr hapa, shkarkon disa dhe emëron të tjerët. "Menaxherët efektivë". Të rinj, dhe ndoshta mjaft mirëkuptues në menaxhim.
Ata gjithashtu do të kuptonin se si një inxhinier testimi RD mund të punojë për pagën e tij. Si mund të jetojë ai me të. Por nga lartësia e pagave të tyre - vështirë.
Dhe "Protonet" do të bien më tej, ka shumë të ngjarë.
