Të dashur lexues të VO -së! Unë guxoj të dorëzoj artikullin tim të parë në gjykimin tuaj. Duke mos pasur njohuri të thella për klasifikimin, llojet, standardet, dhe aq më tepër aplikimin e kësaj lloj teknike, nuk marr përsipër të provoj se cila prej tyre është më e shpejtë, më e fortë dhe më e lartë. Artikulli im do të sigurojë një deklaratë të fakteve të mbledhura nga raportet në media, njoftimet zyrtare për shtyp të kompanive dhe deklaratat e zyrtarëve të ndryshëm në lidhje me këtë temë dhe kompleksin ushtarak-industrial (në tekstin e mëtejmë kompleksi ushtarak-industrial) të Republikës së Kazakistanit në tërësi. Siç u tha më lart, unë nuk jam një ekspert, apo edhe një luftëtar i shtratit. Ky artikull nuk do të japë detaje teknike të produkteve të Grupit Paramount. E gjithë kjo mund të gjendet në artikullin e Alex Alexeev "Automjete të blinduara nga Grupi Paramount" të datës 10 nëntor 2014 në "VO".
Fabrika për prodhimin e automjeteve të blinduara me rrota
Pra, nga lajmet më të fundit keni dëgjuar se më 30 nëntor 2015, Presidenti i Republikës së Kazakistanit Nursultan Abishevich Nazarbayev vizitoi (sipas burimeve të tjera "hapi") një fabrikë për prodhimin e automjeteve të blinduara me rrota, të zbatuar nga bashkimi sipërmarrje Kazakistan Paramount Engineering LLP, e cila ka një licencë për këto aktivitete nga 13 Nëntor 2015. Aktiviteti kryesor i uzinës është prodhimi, mirëmbajtja dhe riparimi i automjeteve të blinduara me rrota, transportuesve të personelit të blinduar:
Arlan 4x4 aka Marauder
Informacioni shtesë sigurohet nga faqja e internetit e Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës së Kazakistanit (në tekstin e mëtejmë: Ministria e Mbrojtjes e Republikës së Kazakistanit).
Infografikë të një automjeti të blinduar të manovrueshëm me shumë qëllime me mbrojtje nga minat "Arlan"
Nomad 4x4 aka Maverick
Barys 6x6 aka Mbombe 6
Prodhimi i automjeteve të blinduara të listuara do të jetë i mundur në modifikime. Ajo që nuk raportohet. Në të njëjtën kohë, bykja e Arlan siguron nivelin e mbrojtjes 3 STANAG, dhe byku i Barys siguron mbrojtje balistike në nivelin 3 të STANAG dhe mbrojtjen e minave në nivelin e STANAG 4a dhe 4b.
Një drejtim premtues i zhvillimit është krijimi i një transportuesi modern të personelit të blinduar "Barys" me një rregullim të rrotave 8x8. Automjeti do të ketë një nivel të lartë mbrojtjeje dhe fuqi zjarri, lëvizshmëri dhe ngarkesë të madhe. Shtë interesante që në faqen zyrtare të Grupit Paramaount nuk ka informacion në lidhje me transportuesit e personelit të blinduar me një rregullim të rrotave 8x8 dhe, duke gjykuar nga imazhi që u vendos në punëtoritë e uzinës në kohën e hapjes, kjo platformë do të ketë një frëngji me një sistem armësh të ngjashëm me BMP-3. Sigurisht, nuk do të ishte e saktë të supozohesh për kalibrin dhe, në përputhje me rrethanat, aftësitë e këtij sistemi, duke parë imazhin e një transportuesi premtues të personelit të blinduar. Le të presim për informacion më të detajuar.
Foto nga video -reportazhi i kanalit televiziv "Khabar"
Informacioni zyrtar i uzinës: pajisjet moderne efikase të teknologjisë së lartë ju lejojnë të zbatoni një cikël të plotë të punimeve të tilla si prerja me lazer e fletëve, saldimi i pllakave të blinduara, aplikimi i veshjeve të bojës dhe llakut, punimet e montimit, kontrolli i rreptë i cilësisë. Pajisja teknike e uzinës supozon zgjidhjen e një game të gjerë problemesh në fushën e prodhimit të automjeteve me rrota për qëllime ushtarake dhe civile. Të gjitha pajisjet e prodhuara në uzinë do të prodhohen në bazë të standardeve ndërkombëtare, të cilat do të lejojnë shitjen e produkteve brenda Kazakistanit dhe jashtë saj.
Sipas Drejtorit të Përgjithshëm të Kazakistanit Paramount Engineering Erbol Salimov, kompania planifikon të furnizojë 50% të materialeve për pajisjet nga vendet e Unionit Doganor, tani po punohet për bashkëpunimin me KamAZ për të unifikuar motorët, urat dhe sistemet e ndryshme elektrike. Janë arritur disa marrëveshje.
Vëllimi i investimeve në ndërtimin e uzinës arriti në 7 miliardë e 80 milion tenge, u krijuan 150 vende pune, 55 inxhinierë dhe specialistë teknikë u trajnuan në Kazakistan dhe jashtë saj. Sipas informacionit të postuar në faqen e internetit të licencimit elektronik të Republikës së Kazakistanit, që nga dhjetori 2015, Kazakistan Paramount Engineering tërhoqi vetëm një punonjës të huaj.
Nëse flasim për tregjet, atëherë, siç u përmend më lart, pjesërisht duke pasur një pjesë të vogël në buxhetin e vendit për nevojat e kompleksit ushtarak-industrial, uzina është e përqendruar në mundësinë e furnizimit të produkteve jashtë vendit, dhe kjo konfirmohet nga nënshkroi memorandumin me Jordaninë për furnizimin e 50 automjeteve 6x6 gjatë vitit të ardhshëm … Menaxhmenti i uzinës raporton se pajisjet kryesore të furnizuara për 2015-2016 janë Arlan 4x4. Në përgjithësi, kapaciteti prodhues i uzinës është 120 makina në vit. Sipas portalit Tengrinews.kz, 50 përqind e uzinës i përket të huajve, 50 përqind - kompanisë Inxhinierike të Kazakistanit.
Më 15 dhjetor 2015, Ministria e Mbrojtjes e Republikës së Kazakistanit paraqiti një video të testeve, pas shikimit të së cilës mund të dallohen gjërat e mëposhtme: a) provat në det u kryen në sezonin e ngrohtë; b) qitja e natës u krye në 25 qershor 2015 si në një pozicion statik ashtu edhe në lëvizje në distanca deri në objektivin nga 500 në 907 metra, ndërsa armët u përdorën me një kalibër prej 12.7 mm (ka shumë të ngjarë një makinë me kalibër të madh armë); c) duke gjykuar nga mbishkrimet në gjuhën turke në ekran, përbërësi optoelektronik i modulit luftarak ka shumë të ngjarë të jetë bërë nga Kazakistani Aselsan Engineering LLP. Pse mbishkrimet janë në turqisht, dhe jo në rusisht ose kazakisht, është hamendësimi i kujtdo.
Fatkeqësisht, nuk mund të gjej informacion mbi datat e nënshkrimit të dokumenteve përkatëse me Grupin Paramount për krijimin e një ndërmarrje të përbashkët, mbase origjina e këtij transaksioni mund t'i atribuohet ekspozitës KADEX-2012 që u zhvillua në Astana në 2012, në të cilën NC Engineering Engineering Kazakistani nënshkroi marrëveshje të ndryshme për 1.8 miliardë dollarë.
Si përmbledhje e këtij seksioni, pikat e mëposhtme mund të theksohen:
Zgjedhja e një partneri. Paramaount Group është kompania më e madhe private e hapësirës ajrore dhe mbrojtjes në Afrikë (Afrika e Jugut). Kjo do të thotë, kjo kompani është private dhe nga Afrika e Jugut, e cila në mënyrë konvencionale mund të merret si pavarësia e kompanisë nga vendimet politike;
Integrim i thellë. Nëse menaxhmenti i uzinës ka plane për të furnizuar 50% të materialeve për pajisje nga prodhuesit e tjerë, kjo do të thotë që Paramount Group, si partner, me të vërtetë bën lëshime serioze dhe është gati për bashkëpunim të thellë, i cili edhe një herë nënvizon përfitimet e zgjedhjes së një kompanie private si partnerë.
Sigurisht, nëse do të kishte një mundësi për t'u njohur me studimet e fizibilitetit për zgjedhjen e një partneri, ne mund të dimë më besueshmërisht pse Paramount Group.
Mënyrat e zhvillimit të kompleksit ushtarak-industrial të Republikës së Kazakistanit
Lexuesit e "VO", si dhe banorët e Kazakistanit, jo gjithmonë e kuptojnë logjikën e Qeverisë sonë në lidhje me zhvillimin e kompleksit ushtarak-industrial. Po, saktësisht, kompleksi ushtarak-industrial. E kemi, jo, por e kemi. Ndoshta një lexues që nuk është i njohur me realitetet mbizotëruese të periudhës post-sovjetike, kur secili shtet ka nevojë të ndërtojë jetën e tij, ose një lexues që kupton qëllimet e kompleksit ushtarak-industrial të vendit më të madh në botë do të gjejë është e vështirë të kuptosh qëllimet dhe mënyrat e arritjes së tyre për kompleksin ushtarak-industrial të një vendi me një popullsi 10 herë më të vogël dhe një buxhet të vogël.
Pra, fjalët e Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës së Kazakistanit Imangali Tasmagambetov, të cilat u shprehën gjatë një interviste me gazetën socio-politike Central Asia Monitor më 30 tetor 2015 dhe u postuan në faqen zyrtare të Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës të Kazakistanit, jepni lexuesit një ide mbi faktorët që ndikojnë në zgjedhjen e strategjisë së zhvillimit të kompleksit ushtarak-industrial:
Strategjia e MIC u zhvillua bazuar në faktorë të ndryshëm, të tillë si prania e zyrave të projektimit, nevojat e brendshme, mundësi të shumta për potencialin e ekspertëve, etj. Dhe nëse flasim për rezultatet e kësaj strategjie, atëherë krijimi i industrive moderne të teknologjisë së lartë në Kazakistan me pjesëmarrjen e partnerëve të huaj mund të quhet "aerobatikë" për sa i përket performancës së investimeve.
Fotografia e zhvillimit të kompleksit ushtarak-industrial plotësohet nga fjalët e shkencëtarit politik Marat Shibutov, të cituar në artikullin "A është ushtria kazake e armatosur me këtë dhe kështu?" i njëjti burim "Central Asia Monitor" në korrik 2015: Për kompleksin tonë ushtarak-industrial, qëllimi kryesor është të prodhojmë të paktën llojet e municioneve më të zakonshme dhe më të përdorura, të kryejmë riparime të pjesshme (jo rishikim) të llojeve të caktuara të pajisje ushtarake, si dhe prodhimin e llojeve të caktuara të pajisjeve. Për diçka më domethënëse, ne thjesht nuk kemi forcë të mjaftueshme, edhe nëse kemi arritur të ruajmë të gjithë potencialin sovjetik të kompleksit tonë ushtarak-industrial.
Në lidhje me strategjinë e prokurimit: armët e blera duhet të jenë mjaft të përhapura për të ndryshuar furnizuesit nëse është e nevojshme; pajisjet ushtarake duhet të kenë mjaft pjesë këmbimi të zakonshme në mënyrë që të mund të riparohen në kushtet lokale; furnizuesi i armëve dhe pajisjeve ushtarake duhet të jetë mjaft i besueshëm për të marrë shërbime në kohë dhe me cilësi të lartë në të ardhmen. Sigurisht, Marat nuk është një ushtar karriere dhe nuk punon për Ministrinë e Mbrojtjes të Republikës së Kazakistanit, dhe kjo i lejon atij të jetë më i lirë në deklaratat e tij në krahasim me zyrtarët nga Ministria e Mbrojtjes.
Në parim, tezat e shprehura nga Marat nuk janë sekrete, dhe të gjitha ato vijnë nga:
• trashëgiminë që trashëguam pas rënies së BRSS;
• si dhe çfarë ne ishim në gjendje të ruanim dhe të mos shkatërronim plotësisht;
• gjendja e ekonomisë dhe pozita e Kazakistanit në arenën botërore.
Në emrin tim, unë do të shtoj: sipas kolegëve të mi të huaj (kryesisht inxhinierë nga Evropa që punojnë në sektorin e naftës dhe gazit), udhëheqja e vendit tonë, në krahasim me udhëheqjen e Emirateve të Bashkuara Arabe, po vepron më me mençuri, duke u përpjekur për të gjetur prodhimin në Kazakistan për gjithçka që është e mundur dhe për të rritur përmbajtjen lokale në produktet e prodhuara. Kjo është një pamje anësore. Në këtë drejtim, ne kemi shumë punë, dhe sikur gjithçka të ishte kaq e lehtë, sepse korrupsioni po lulëzon në lulëzim të plotë.
Siç thonë ata, njeriu propozon, dhe Zoti disponon. Dhe në çështjet penale, të cilat filluan më herët nën programin e modernizimit të objekteve vetëlëvizëse Semser dhe mortajave Aybat, Zoti rregulloi gjithçka në mënyrë që në 2013 Zëvendës Ministri i Mbrojtjes Gjeneral Lejtnant Maermonov Kazhimurat të dënohej me 11 vjet për dëmin e shkaktuar. Rasti përfshinte ushtarakë të tjerë të Republikës së Kazakistanit dhe një shtetas izraelit. Dhe gjithçka zbriti në faktin se secili nga të pandehurit "nënshkroi aktet e pranimit të pajisjeve, duke ditur me vetëdije për mosfunksionimin e tij". Mund të mësoni më shumë për këtë histori duke lexuar artikullin "Llaç vetëlëvizës" Aybat ". Skandali i bashkëpunimit ndërkombëtar dhe korrupsionit "nga Kirill Ryabov në" VO ".
Zoti gjithashtu rregulloi gjërat për automjetin luftarak me rrota Cobra, i cili, sipas komandantit të brigadës së 36-të të sulmit ajror, gjeneralmajor Dzhumakeev Almaz, ishte menduar të ishte prodhuar në Kazakistan që nga viti 2014 nga një ndërmarrje e përbashkët kazako-turke. Por gjërat janë ende atje. Nëse ka një bimë apo jo është e vështirë të përgjigjem. Pavarësisht se si Zoti kthen gjithçka në mënyrë që dikush tjetër të mos burgoset në këtë rast. Sipas informacioneve të shpërndara, mund të themi se "Kobrat" furnizohen nga asambleja turke në vlerë prej 10 copë në vit. Ato janë të pajisura kryesisht me Trupa Ajrore. Ai vetë ishte dëshmitar i largimit të njësive të njësisë ushtarake 41433 të garnizonit Atyrau në terrenin e stërvitjes në 2014 në "Cobras" dhe KamAZ-ah.
Dhe në lidhje me helikopterët, kompleksi ynë ushtarak-industrial duket se është në rregull: ka një fabrikë, porosi, megjithëse të vogla, janë gjithashtu atje. LLP "Eurocopter Kazakhstan Engineering", e cila zotëron një fabrikë pranë Astana, kryen montim, lyerje dhe pajisje në shkallë të gjerë të helikopterëve EC-145 me pajisje speciale, që nga 1 janari 2014, 20 pjesë u mblodhën për nevojat e Ministrisë të Situatave Emergjente dhe Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës së Kazakistanit. Ka gjithashtu plane për të nisur prodhimin e EC-645 T2. Difficultshtë e vështirë të raportosh shifra të sakta për lokalizimin e prodhimit për shkak të mungesës së tyre në domenin publik.
Si përmbledhje e këtij seksioni, pikat e mëposhtme mund të theksohen:
1. Nga fjalët e Ministrit të Mbrojtjes, një banor i Kazakistanit bëhet të paktën diçka e qartë në lidhje me strategjinë e zhvillimit të kompleksit ushtarak-industrial të vendit. Kam një pyetje për ju, lexues, si do ta ndërtonit strategjinë e vendit në kushte të ngjashme?
2. Si në çdo vend, ne kemi mjaft nga zyrtarët tanë të korruptuar. Si dhe gabimet që u bënë në fillim të mashtrimit tjetër, ose një rasti të vlefshëm.
3. Vendi ynë është i vogël dhe gjithçka është në llogari të Presidentit. Prandaj, Zëvendës Ministri mund të burgoset dhe Kryeministrit (Serik Akhmetov, iu dha 10 vjet). Në këtë drejtim, një shfaqje shumë argëtuese del kur shikoni një transmetim të drejtpërdrejtë të një takimi të Presidentit dhe Qeverisë. Të paktën në momente të tilla ju mund të kënaqeni, ulur në shtratin para ekranit.
Koha do të tregojë se çfarë fati ruan produktet e Kazakistanit Paramount Engineering dhe kompleksit ushtarak-industrial të vendit në tërësi.
Bazuar në materialet:
