Në fund të vitit 2014, forcat e armatosura morën grupin e parë të automjeteve të blinduara Typhoon. Së shpejti, disa dhjetëra automjete të tjera të blinduara të ngjashme iu dorëzuan trupave, të cilat do t'i nënshtrohen një operacioni prove. Sipas disa raporteve, aktualisht, njësitë e Qarkut Ushtarak Jugor aktualisht po operojnë tre duzina makina të blinduara Typhoon-U të prodhuara nga uzina Ural. Jo shumë kohë më parë, një nga këto makina mbërriti në Rostov-on-Don për të marrë pjesë në ekspozitën "Dita e Inovacionit të Rrethit Ushtarak Jugor".
Më shumë se njëqind ndërmarrje të industrive të mbrojtjes dhe automobilave, si dhe organizata të ndryshme kërkimore u përfshinë në projektin Typhoon, i cili filloi disa vjet më parë. Ndërmarrja mëmë e projektit Typhoon-U ishte fabrika e automobilave Ural në Miass, e cila u shënua me shkronjën përkatëse në emrin e saj. Informacioni i parë i detajuar në lidhje me projektin Typhoon-U u shfaq në vitin 2011, por deri në një kohë të caktuar makina e tipit të ri nuk ishte me nxitim për t'i treguar publikut të gjerë. Për shembull, demonstrimi i parë i kësaj teknike në Paradën e Fitores u zhvillua vetëm në 2015, ndërsa automjetet Typhoon-K të uzinës KamAZ hynë në Sheshin e Kuq një vit më parë.
Ashtu si pajisjet e tjera të familjes, makinat e blinduara Ural-63095 Typhoon-U janë krijuar për të transportuar personel dhe disa ngarkesa në zona me rrezik të lartë. Sipas termave të referencës, automjetet e reja të blinduara morën një sërë pajisjesh mbrojtëse kundër plumbave të armëve të vogla dhe pajisjeve shpërthyese. Kështu, modeli i automjetit mbron ekuipazhin dhe trupat nga pritat dhe sulmet e tjera.
Një makinë relativisht e madhe e blinduar "Typhoon -U" mund të ketë një masë deri në 22, 5 ton. Në këtë rast, deri në 4 ton bien mbi ngarkesën - ulje ose ngarkesë. Shtë gjithashtu e mundur të rimorkio një rimorkio me peshë deri në 8 tonë. Me karakteristika të tilla peshe, makina duhet të jetë e pajisur me një termocentral të përshtatshëm. Një motor nafte YaMZ-5367 me një kapacitet 450 kf është instaluar nën kapuçin e blinduar. Kutia e shpejtësisë MZKT-4361-40 dhe njësitë e tjera të transmetimit janë të lidhura me motorin, duke siguruar transmetimin e çift rrotullues në të gjashtë rrotat lëvizëse.
Shpallet mundësia e vozitjes në autostradë me një shpejtësi deri në 100 km / orë. Makina e blinduar ka dy tanke karburanti prej 210 litrash secila, të cilat mund të përshkojnë deri në 1000 km pa karburant. Pezullimi i pavarur pneumohidraulik siguron aftësinë për të vozitur jashtë rrugës dhe për të kapërcyer pengesa të ndryshme. Pengesat e ujit kalohen ford. Dizajni i pezullimit ju lejon të ndryshoni pastrimin nga toka të makinës, duke e përshtatur atë me kushtet ekzistuese.
Makina e blinduar është e pajisur me një kabinë të mbrojtur dhe një modul të veçantë për uljen e trupave. Mbrojtja e ekuipazhit, trupave dhe njësive sigurohet nga forca të blinduara të vendosura, në hartimin e të cilave përdoren fletë metalike dhe pllaka qeramike. Falë kësaj, Typhoon-U mund të përballojë goditjet nga plumbat 14.5 mm, dhe është gjithashtu në gjendje të mbrojë njerëzit nga shpërthimi i një ngarkese TNT që peshon deri në 8 kg.
Vëllimet e banueshme të bykut ndahen në dy pjesë. E para është kabina e shoferit. Ka tre vende për shoferin dhe personat shoqërues. Kabina është e pajisur me sisteme komunikimi dhe pajisje të tjera të nevojshme. Moduli i transportit të trupave është projektuar si një njësi e veçantë e montuar në një shasi. Më parë u përmend se moduli i uljes mund të strehojë deri në 16 vende për ushtarët. Modeli ekspozues i makinës mori vetëm 14 vende për ulje.
Për të hyrë brenda modulit të blinduar, forca e uljes duhet të përdorë një devijim zbritës. Në rast të prishjes së njësive të ngritjes, ai parashikon një derë që hapet anash. Ekuipazhi dhe trupat mund të vëzhgojnë mjedisin përmes një xhami të madh, dritareve të derës së kabinës, si dhe përmes xhamit të vogël në anët e modulit të blinduar dhe në devijimin e tij. Të gjitha syzet, me përjashtim të xhamit të përparmë, janë të pajisura me vrima për gjuajtjen e armëve personale.
Ka dy çati në çatinë e modulit, të cilat mund të përdoren për të instaluar armë, përfshirë module luftarake të kontrolluara nga distanca. Nevoja për pajisje të tilla dhe lloji i saj përcaktohen nga klienti në përputhje me nevojat e tij.
Sipas të dhënave të hapura, të paktën 30 automjete të blinduara Ural-63095 Typhoon-U janë ndërtuar deri më sot. Që nga fundi i vitit të kaluar, automjetet e blinduara të familjes Typhoon po i nënshtrohen një operacioni prove në njësitë e Rrethit Ushtarak Jugor. Më 5 dhe 6 Tetor, një nga makinat e prodhuara nga Miass ishte në Rostov-on-Don, ku mori pjesë në ekspozitën "Dita e Inovacioneve të Rrethit Ushtarak Jugor". Ne paraqesim një përmbledhje fotografike të kësaj makine të blinduar.
Dizajn i ashpër
Emri i prodhuesit në një pjatë të veçantë
Typhoon-U nuk është kompakt. Për më tepër, trupi i mostrës së ekspozitës u ngrit për shkak të pezullimit.
Elementet e boshtit të përparmë, ana porte
Rrota e djathtë e përparme
Bogie e pasme, pamje nga ana e majtë
Ajo, pamje nga ana e djathtë
Aksi i pasmë, korniza dhe devijimi i ashpër
Xhami antiplumb i derës së shoferit
Brendësia e kabinës
Lartësitë e larta të makinerisë kërkojnë një shkallë të përshtatshme
Moduli i blinduar i uljes nga kënde të ndryshme
Mbrojtësit e ardhshëm të Atdheut njihen me teknologjinë e re. Ju mund të vlerësoni paraqitjen dhe komoditetin e ndarjes së trupave
Brendësia e ndarjes së ajrit
Ka çelje në çatinë e ndarjes së trupave
Pajisjet e komunikimit në murin e përparmë
Pas rampës. Për lehtësinë e përdorimit, hapat e qosheve janë ngjitur në sipërfaqe
Për të shmangur dëmtimin, xhami i përqafimit është i mbuluar me një skarë
Njësitë e djathta
Informacion në lidhje me makinën
