Siç e dini, në 1977, Pentagoni nisi një program tjetër për zhvillimin e sistemeve të përparuara kundërajrore. Në vetëm disa vjet, një numër kompanish prezantuan projektet e tyre të reja, njëra prej të cilave mori miratimin ushtarak dhe u rekomandua për zhvillim të mëtejshëm. Ajo rezultoi në shfaqjen e një numri të konsiderueshëm të armëve anti-ajrore vetëlëvizëse Rreshter M247. Pak më vonë, filloi një projekt nismë me përcaktimin e punës LADS. Qëllimi i tij ishte të krijojë një sistem anti-ajror të tërhequr dhe të lehtë vetëlëvizës, të unifikuar maksimalisht me makinën M247.
E gjithë puna në një numër projektesh u krye në kuadër të programit të madh DIVAD (Sistemi i Mbrojtjes Ajrore Divizionale). Në përputhje me kushtet fillestare të referencës, ZSU e re do të ndërtohej në shasinë e rezervuarit M48, ndërsa përbërja e armëve dhe instrumenteve u lejua të përcaktohej nga zhvilluesit. Siç vendosi ushtria më vonë, projekti më i suksesshëm u propozua nga Ford Aerospace. Arma e saj vetëlëvizëse, e cila kishte një palë armë automatike 40 mm dhe pajisje për zbulimin e radarit, më pas mori përcaktimin e ushtrisë M247 dhe emrin "Rreshter York".
Armë me përvojë anti-ajrore LADS
Projektet e programit DIVAD dukeshin premtues, por menjëherë pas fillimit të punës, u bë e qartë se ZSU -të premtuese nuk do të ishin në gjendje të mbulonin të gjitha nevojat e formacioneve tokësore në mbrojtjen ajrore me fuçi. Ford Aerospace së shpejti propozoi zgjidhjen e këtij problemi me një projekt të veçantë. Për të marrë përparësitë e njohura, ishte planifikuar të përdorej zgjidhjet dhe njësitë ekzistuese sa më gjerë. Në të njëjtën kohë, projekti i ri në fazat e hershme u zhvillua në bazë iniciative dhe pa asnjë ndihmë nga Pentagoni.
Në 1980, specialistët e Ford Aerospace filluan të bashkëpunojnë me kolegët nga grupi i zhvillimeve premtuese të Divizionit të 9 -të të Këmbësorisë të Ushtrisë Amerikane. Së bashku, ata përcaktuan pamjen optimale të një arme të re kundërajrore, të aftë për të plotësuar premtimin M247, por që ndryshojnë prej tij në më pak kompleksitet dhe kosto të reduktuar. Projekti i ri mori një emër mjaft të thjeshtë pune - LADS (Sistemi i Mbrojtjes së Lehta Ajrore - "Sistemi i Mbrojtjes së Lehta Ajrore").
Projekti LADS parashikoi krijimin e një sistemi kundërajror të lehtë dhe të thjeshtuar të tërhequr me një fuçi. U propozua bashkimi maksimal me "Rreshter York", i marrë duke huazuar përbërës dhe kuvende të gatshme. Një instalim i tillë kundërajror duhej të kryente mbrojtje ajrore në zonën e afërt dhe të luftonte objektivat me fluturim të ulët. Mund të përdoret për të rritur mbrojtjen e objekteve të palëvizshme ose për të mbuluar sisteme të tjera kundërajrore. Dimensionet dhe pesha e vogël bënë të mundur futjen e LADS në armatimin e njësive të lehta të këmbësorisë ose ajrit.
Duke formuar dispozitat kryesore të projektit, organizatat e zhvillimit i propozuan atë një klienti të mundshëm. Komanda e Ushtrisë dhe Forcave Ajrore treguan interes për sistemin e propozuar dhe ranë dakord të siguronin mbështetjen e nevojshme. Gjatë viteve të ardhshme, industrisë iu desh të përfundonte modelin dhe të dorëzonte prototipe. Testimi i suksesshëm bëri të mundur llogaritjen në fillimin e prodhimit në masë dhe miratimin e LADS në shërbim.
Problemi i zvogëlimit të dimensioneve të instalimit premtues u zgjidh duke përdorur zgjidhje origjinale të paraqitjes. Ndër të tjera, kjo çoi në formimin e një pamje të pazakontë dhe futuriste të kompleksit. Në të njëjtën kohë, njësitë ekzistuese të njohura u shikuan si pjesë e jashtme origjinale.
Lëvizshmëria e instalimit LADS duhej të sigurohej nga një karrocë e tërhequr me timon. U propozua të përdoret një platformë e pajisur me dy palë rrota dhe katër shtretër rrëshqitës. Kur u vendos, hidraulika duhej ta përhapte këtë të fundit në anët, dhe kështu të siguronte pozicionin e qëndrueshëm të të gjithë kompleksit. Projekti parashikonte mundësinë e drejtimit rrethor të armëve në një plan horizontal. Sistemi në pozicionin e transportit mund të tërhiqet nga çdo traktor me karakteristika të mjaftueshme.
Dihet se në një fazë të caktuar, inxhinierët dhe specialistët e Ford Aerospace nga Divizioni i 9-të përpunuan mundësinë e ndërtimit të një versioni vetëlëvizës të kompleksit LADS. Në këtë rast, moduli luftarak supozohej të ishte vendosur në një automjet premtues të ushtrisë HMMWV. Sidoqoftë, llogaritjet shpejt treguan se një shasi e tillë nuk ka gjasa të përballojë ngarkesa të larta. Humvee u refuzua si mbajtës armësh. Sidoqoftë, kjo platformë së shpejti gjeti një aplikim të ri në projekt.
Armë vetëlëvizëse M247 Rreshter York
Në platformën qendrore të karrocës, u propozua të montoni një bazë të lëvizshme të modulit luftarak me armë, pajisje vëzhgimi dhe kabinë të operatorit. Direkt në bazë kishte një palë mbështetëse të ulëta anësore të nevojshme për montimin e pjesës së lëkundur. Gjithashtu sigurohet për një rreze të pasme të shkëputur me një shtresë drejtkëndore të destinuar për instalimin e njësive të energjisë.
Njësia lëkundëse e kompleksit LADS është me interes të madh. Autorët e projektit propozuan të përdorin zgjidhje origjinale të paraqitjes, të cilat çuan në një pamje karakteristike. Pjesa e përparme e njësisë u formua nga një palë kone të cunguara të madhësive të ndryshme; tyta e armës u tërhoq përmes majës së përparme. Pas konit të gjerë të pasmë, një sipërfaqe cilindrike ishte e pajisur me dy prerje të mëdha anësore të nevojshme për instalim në mbështetëse. Prapa një "cilindri" të tillë në murin e pasëm të modulit luftarak kishte një shtresë drejtkëndëshe në formë kutie, mbi të cilën ishte vendosur xhami i kabinës së operatorit.
Për të përshpejtuar modelimin dhe thjeshtuar prodhimin e mëtejshëm, u vendos që të përdoret arma ekzistuese. Kompleksi LADS mori një armë automatike 40 mm Bofors L70 në versionin e krijuar më parë për M247 SPAAG. Kjo armë mund të qëllojë deri në 330 xhiro në minutë dhe të godasë me besim objektivat në distanca deri në 4 km.
Arma ishte e pajisur me një sistem furnizimi me municion bazuar në idetë e projektit Rreshter York. Në të njëjtën kohë, ngarkesa e municionit në formën e 200 predhave u vendos në një dyqan të madh, fjalë për fjalë të vendosur në marrësin dhe brezin e armës. Ishte ky detaj që çoi në përdorimin e elementeve të trupit të ngushtuar dhe shfaqjen e një pamje karakteristike. U zhvilluan sisteme automatike të ngarkimit që përshpejtuan përgatitjen për punë luftarake dhe nuk kërkonin ndërhyrje njerëzore. Predhat u ngarkuan përmes kapëseve në anët e zorrës konike.
Në pjesën e pasme të bykut, do të montohej një direk i ulët, i pajisur me një bllok të pajisjeve elektronike. U propozua pajisja e sistemit LADS me një stacion drejtimi radari, mjete identifikimi, një distancë lazer, një pamje të imazhit termik dhe një sistem zbulimi akustik. Pothuajse të gjithë këta përbërës u huazuan nga projekti M247. Përpunimi i informacionit nga mjetet e zbulimit dhe krijimi i komandave për aktivizuesit duhej të kryhej duke përdorur automatizimin ekzistues, gjithashtu të marrë nga mostra ekzistuese. Udhëzimi u krye duke përdorur disqe hidraulike dhe elektrike.
Kishte vetëm një person për të menaxhuar funksionimin e kompleksit. Vendi i tij i punës ishte brenda ndërtesës kryesore, prapa sistemit të artilerisë. Kabina ishte e lidhur me njësinë e artilerisë lëkundëse, e cila dha disa avantazhe dhe disavantazhe. Operatori mund të përdorë pajisje standarde elektronike, optike ose akustike të mbikëqyrjes, dhe përveç kësaj, ai ishte në gjendje të monitoronte situatën me ndihmën e llambës së sipërme të lustrimit. Kabina e operatorit u vulos dhe u mbrojt nga armët e shkatërrimit në masë.
Sistemi LADS në pozicion luftarak
Pak para fillimit të projektit LADS, Ford Aerospace filloi zhvillimin e një poste komande të lëvizshme PCC (Qendra e Koordinimit të togës). Një qendër e tillë u bazua në shasinë HMMWV dhe mori një seri të plotë të pajisjeve të zbulimit të marra nga projekti M247. Përveç kësaj, ajo duhej të mbante pajisje komunikimi dhe kontrolli. Detyra e postës komanduese ishte të monitoronte situatën ajrore me lëshimin e përcaktimit të synuar në sisteme të ndryshme të mbrojtjes ajrore, nga sistemet portative kundërajrore deri tek armët vetëlëvizëse të tipit "Rreshter York".
Pas fillimit të zhvillimit të LADS, një propozim i ri doli në kontekstin e projektit PCC. U propozua të plotësohet ky automjet me mjete të kontrollit në distancë të baterisë së sistemeve të tërhequra kundërajrore. Kështu, posta komanduese nuk mund të lëshonte vetëm përcaktimin e objektivit, por gjithashtu të kontrollonte drejtpërdrejt funksionimin e elementeve individuale të mbrojtjes ajrore. Një qasje e tillë do të thjeshtonte shumë punën luftarake duke zvogëluar pjesëmarrjen njerëzore. Një përfitim tjetër ishte koha e reduktuar e reagimit, tani e kufizuar vetëm nga aftësitë e sistemeve elektronike dhe të komunikimit.
Ndërsa u zhvillua, projekti premtues LADS mori vetëm vlerësime pozitive. Sistemi i propozuar me iniciativë bëri të mundur plotësimin e komplekseve të tjera dhe mbylljen e disa prej kamareve të mbetura në strukturën e mbrojtjes ajrore. Për më tepër, sistemi i ri, duke pasur bashkim maksimal me Rreshterin York tashmë të krijuar M247, u dallua nga kostoja më e ulët e mundshme. Natyrisht, kishte edhe disavantazhe të qenësishme në sistemet kundërajrore me fuçi, por në dritën e avantazheve ekzistuese, ato nuk dukeshin fatale.
Në përgjithësi, arma anti-ajrore e krijuar nuk ishte inferiore ndaj modeleve moderne dhe premtuese të klasës së saj, të cilat ishin të disponueshme ose të krijuara në vende të tjera. Në të njëjtën kohë, në një numër parametrash dhe për sa i përket disa veçorive të projektimit, LADS ishte superior ndaj konkurrentëve të tij. Kështu, ushtria kishte çdo arsye për vlerësime optimiste dhe mund të bënte plane të mëdha për të ardhmen.
Me mbështetjen e plotë të ushtrisë, Ford Aerospace përfundoi projektin gjatë disa viteve dhe përgatiti të gjithë dokumentacionin e nevojshëm. Gjithashtu, jo më vonë se fillimi i vitit 1983, filloi ndërtimi i prototipit të parë të kompleksit LADS në një karrocë të tërhequr me rrota. Në të ardhmen e afërt, ishte planifikuar ta dërgonte atë në vendin e provës.
Sidoqoftë, testet nuk filluan kurrë. Në këtë kohë, retë filluan të mblidheshin mbi programin DIVAD dhe projektin M247. Problemet e këtyre projekteve mund të godasin zhvillimet e ndërlidhura. Kujtoni që fituesi i programit DIVAD në personin e ZSU nga Ford Aerospace u zgjodh përsëri në 1981, dhe ky vendim u kritikua menjëherë. Sidoqoftë, vitin e ardhshëm u shfaq një kontratë për furnizimin e serisë së parë të 50 armëve vetëlëvizëse, dhe u hartuan gjithashtu plane për prodhimin e mëtejshëm në masë.
Megjithë fitoren në konkurs dhe shfaqjen e një kontrate për prodhim masiv, makina ekzistuese M247 nuk i plotësoi plotësisht kërkesat. Ajo tregoi besueshmëri të pamjaftueshme, dhe gjithashtu nuk u përshtat në planet e kostos origjinale. Tashmë në 1983, fati i mëtejshëm i projektit "Rreshter York" u bë objekt polemikash. E ardhmja e projekteve të ndërlidhura ishte gjithashtu në dyshim.
Makina e Komandës PCC
Mungesa e një vendimi përfundimtar për ZSU M247 çoi në një pezullim të përkohshëm të punës nën projektin LADS. Skandali rreth programit DIVAD nuk lejoi që të ndaheshin fondet e nevojshme për testimin e prototipit të ndërtuar, dhe për disa vitet e ardhshme e ardhmja e instalimit të tërhequr mbeti e paqartë.
Në fund të verës së 1985, u shfaq një urdhër për mbylljen e projektit M247 për shkak të pranisë së problemeve dhe mungesës së kuptimit në rregullimin e tyre. Gjithashtu, për të gjitha papërsosmëritë e saj, teknika doli të ishte mjaft e shtrenjtë, dhe përmirësimi i saj do të çonte në kosto të reja. Udhëheqja e Pentagonit e pa këtë të papranueshme dhe vendosi të braktisë armët vetëlëvizëse të pasuksesshme.
Shumë shpejt u bë e qartë se braktisja e Rreshterit York ZSU nuk do të lejonte punë të mëtejshme në temën LADS. Njësia e tërhequr ishte me interes vetëm në lidhje me vetëlëvizjen M247. Për më tepër, treguesit ekonomikë të prodhimit dhe funksionimit që po bëhen mund të merren vetëm me lëshimin e njëkohshëm të dy komplekseve. Vetë-prodhimi i LADS doli të ishte shumë i shtrenjtë.
Pas kryerjes së një analize të re të nevojave dhe aftësive të mbrojtjes ajrore, komanda arriti në përfundime të reja negative për LADS. Drejtuesit ushtarakë konsideruan se sistemet kundërajrore M1097 Avenger të pajisura me raketa të drejtuara do të bëheshin një mjet më i përshtatshëm dhe fitimprurës i mbrojtjes ajrore të zonës së afërt. Sistemi i marrësit të tërhequr nuk dukej më i miri në sfondin e tyre.
Deri në fund të vitit 1985, Pentagoni, pasi kishte studiuar nevojat dhe mundësitë, vendosi të braktisë mbështetjen e mëtejshme për projektin LADS. Si rezultat i provave të fundit, si dhe në lidhje me përparimin e vëzhguar, "Sistemi i mbrojtjes ajrore të lehta" ka humbur shumicën e përparësive të tij, dhe për këtë arsye nuk ishte me interes për ushtrinë. Në kohën kur u shfaq urdhri për të ndaluar punën, ishte ndërtuar vetëm një prototip. Fati i tij i mëtejshëm nuk dihet. Me shumë mundësi, instalimi u çmontua si i panevojshëm.
Që në fillim, sistemi kundërajror i tërhequr LADS u krijua si një shtesë në sistemin vetëlëvizës M247, dhe kjo veçori e projektit përfundimisht doli fatale. Braktisja e "Rreshter York" e privoi menjëherë sistemin LADS nga një numër avantazhesh dhe e bëri atë të padobishëm. Për më tepër, disa veçori të programit DIVAD bëjnë të mundur të pohohet se projekti LADS fillimisht nuk kishte shanset më të larta për përfundim të suksesshëm. Në një mënyrë apo tjetër, puna në këtë projekt u ndërpre. Ushtria amerikane nuk ishte kurrë në gjendje të merrte një sistem të ri të tërhequr të artilerisë kundërajrore.
