Publiku ende nuk është shëruar nga tronditja e "nokautit të dyfishtë" nga Ministria e Mbrojtjes e Rusisë - pas raporteve për mundësinë e krijimit të një ndërmarrje të përbashkët në Federatën Ruse për montimin e automjeteve luftarake italiane Centauro / Freccia, gjithashtu si pas deklaratës së shefit të shtabit të përgjithshëm, gjeneral Makarov se Rusia mund të blinte APC Patria finlandeze, pas testeve të vlerësimit.
Pra - fjalët e gjeneralit u konfirmuan nga vetë Presidenti i Finlandës. Dhe ne po flasim për blerjen e një serie deri në 500 makina!
Këtu është një përkthim i shpejtë i origjinalit finlandez:
"Rusia është e interesuar të nënshkruajë një kontratë për blerjen e 500 mortajave (AMOS ose NEMO) Patria automjeteve luftarake," tha Presidenti Sauli Niinistö për MTV3 news.
Komandanti rus Nikolai Makarov ka ndezur zemërimin duke vizituar Finlandën për të paralajmëruar NATO -n, por Presidenti Niinistö thotë se vizita e gjeneralit ishte e ndryshme.
- Duket se ai do të jetë i interesuar të blejë armë. Finlanda mori një letër që kërkonte blerjen e pesëqind njësive të automjeteve luftarake, tha Niinistö sot në një tren rrugës për në Shën Petersburg.
Presidenti vuri në dukje se ka ende shumë për të sqaruar në projekt para marrëveshjes.
- Së pari, Patria do të diskutojë me rusët mbi realizueshmërinë ekonomike të marrëveshjes. Ajo është në pritje të miratimit paraprak të qeverisë. Pastaj diskutimet aktuale, nëse ka, do të fillojnë."
Dhe gjithashtu vlen të shtohen "thashethemet polake" (nga media polake) një vit më parë:
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna…) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
Ata thonë se Rusia dëshiron të blejë 200 automjete luftarake (siç e shohim, numri është rritur vetëm që atëherë) dhe negociatat kanë përparuar me AMV. Përveç blerjes, teknologjitë transferohen.
Kjo do të thotë, ne nuk po flasim më për vetë CAO, po flasim për një platformë me rrota në përgjithësi, çfarëdo qoftë ajo: një transportues personeli të blinduar, një automjet luftarak të këmbësorisë me rrota, një shkatërrues tankesh, etj, etj.
Epo, çfarë tjetër ka për të shtuar? Le të hedhim një vështrim në të mirat dhe të këqijat.
Së pari, Patria AMV është një automjet luftarak vërtet modern me karakteristika të shkëlqyera. Ajo madje di të notojë (megjithëse në versionin më të lehtë me një nivel të zvogëluar të mbrojtjes). Nuk është për asgjë që amerikanët e konsiderojnë Patria si një transportues personeli të blinduar të Korpusit Detar të Shteteve të Bashkuara. Buz jo budalla.
Së dyti, së bashku me shasinë, ata do të blejnë ndarjet luftarake të sistemit AMOS (dhe të paktën NEMO është në thelb një AMOS me një fuçi). Kjo është një armë shumë e fuqishme, me një fuqi të madhe shkatërruese të një mortaja me dy tyta 120 mm, që gjuan deri në 16-12 minuta në minutë. OMS dixhitale me navigacion satelitor dhe hartë elektronike të terrenit sigurojnë saktësi të lartë. Funksionet e ndërlikuara si MRSI ose "stuhia e zjarrit", kur të gjitha minierat në radhë bien mbi objektivin në të njëjtën kohë, zbukurojnë më tej makinën.
Së treti, Finlanda ka një histori të gjatë të marrëdhënieve tregtare, industriale dhe ushtarako-teknike me BRSS-RF. Vërtetë, nëse kemi blerë anije të paarmatosura (mbani mend të paktën banjat e famshme të banjës Mir dhe trupat e akullthyesve Vaigach dhe Taimyr), ata tashmë i kishin blerë armët. Deri më tani, ushtria finlandeze ka një "trashëgimi të rëndë sovjetike": T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Edhe armët e tyre automatike kthehen në blerjen e një licence për AK nga finlandezët.
Epo, disavantazhet … Sigurisht, është turp për shtetin!. Vendi eksportues i armëve papritmas u bë një importues. Historia e lavdishme e luftëtarëve rusë është hequr dorë. Refuzimi i BTR-90, tani kjo është … Por çmimi mesatar për një AMV është 2 milion dollarë, gjithsej 500 makina do të kushtojnë rreth një miliard dollarë …
Dhe nëse marrim parasysh një aspekt tjetër - si krahasohet kjo me "platformat e unifikuara luftarake"? Në fund të fundit, fjala bashkim u përdor për një arsye, ne po flasim për bashkim jo vetëm brenda një familjeje, por edhe si një bashkim ndërsektorial i familjeve të ndryshme. Pra, motori për shumicën e platformave supozohet të jetë nga një familje, përsëri e unifikuar, e turbodieselëve të Uzinës Motor Yaroslavl. Të njëjtat module luftarake nga KBP dhe KB Burevestnik mund të riorganizohen po aq lehtë nga njëra platformë në tjetrën. E njëjta gjë është me pjesën tjetër të njësive dhe elementeve.
Nuk ia vlen të kujtojmë se çfarë efekti pozitiv ka kjo në funksionimin e të gjitha platformave.
Por blerja e një makine të huaj që automatikisht "rrëzon" platformën e rrotave të mesme "Boomerang" i jep fund të gjithë programit të platformave të unifikuara. Për çfarë lloj bashkimi mund të flasim nëse makina është bërë sipas standardeve të NATO -s?
Kjo do të thotë, nga njëra anë, ata flasin me pompozitet për "platformat" - dhe nga ana tjetër, ata blejnë importe, duke refuzuar kështu idenë e bashkimit. E tillë është "ndërgjegjja e ndarë".
P. S. Nga rruga, një imazh i një modeli kompjuterik të një automjeti të panjohur luftarak, gjoja platforma Boomerang, është shfaqur në rrjet (më saktësisht, në blogun e Alexei Khlopotov). E vërteta është se ky është dyshimi i madh "Boomerang", ka shumë të ngjarë që është ende një transportues personeli i blinduar "Sleeve". Ngjashmëria e madhe me BTR-90 "Rostok", deri në disa detaje të huazuara, tregojnë këtë. Me sa duket (më saktësisht, sipas thashethemeve) "Boomerang" është ende dukshëm e ndryshme nga makinat e mëparshme vendase, dhe do të jetë shumë më e "teknologjisë së lartë".
