Lajmi për përfundimin e planifikuar të një kontrate për furnizimin e 76 avionëve Su-57 nuk u pëlqeu shumë vëzhguesve ushtarakë amerikanë. Dhe pika këtu, siç mund të merret me mend, është çmimi. Fakti është se gazeta "Kommersant", duke cituar burime, botoi informacione se kostoja e kontratës së planifikuar për nënshkrim në MAKS-2019 do të jetë "rreth 170 miliardë rubla". Me fjalë të tjera, një Su-57 do t'i kushtojë VKS-së tonë pak më shumë se 2.23 miliardë rubla, ose 34.5 milion dollarë me kursin aktual të këmbimit.
Thelbi i problemit
Natyrisht, një lajm i tillë është në gjendje të hedhë në erë hapësirën e analistëve ushtarakë amerikanë më mirë sesa "nëna e Kuzka" e Nikita Hrushovit. Kjo do të thotë, në një kohë kur industria ushtarake amerikane, duke fituar fitore në punë, po lufton me kokëfortësi për të zvogëluar kostot e programit F-35 dhe u zotua të ulë çmimin e gjithçkaje në diçka në rast të një porosie në shkallë të gjerë-oh, Wey! - 85 milion dollarë, rusët do të blejnë avionë të gjeneratës së 5 -të për 34.5 milion dollarë?!
Dhe në fund të fundit, nëse e mendoni mirë, shifrat prej 34.5 milion dollarë për rusët dhe 85 milion dollarë për aeroplanët amerikanë nuk përcjellin natyrën komike të situatës.
Fakti është se Su-57 rus është një luftëtar i rëndë shumëfunksional i epërsisë ajrore që mund të punojë gjithashtu në objektiva tokësorë dhe detarë. Dhe F-35, në të tre format e tij, kurrë nuk guxoi ta bënte këtë, në fakt, ai është i përqendruar në funksionalitetin e një luftëtari më të lehtë si F-16. Kjo do të thotë, Su-57 dhe F-35, natyrisht, janë avionë të gjeneratës së 5-të (megjithëse ka pyetje serioze në lidhje me F-35), por ata janë përfaqësues të klasave të ndryshme të luftëtarëve shumëfunksionalë, dhe të gjitha gjërat e tjera janë të barabarta, më i lehtë F-35, natyrisht i njëjtë, duhet të jetë më i lirë se Su-57-dhe shumë më lirë. Jo shumë herë, por jo dhjetëra për qind. Ndërkohë, ne shohim një pamje krejtësisht të kundërt - F -35 është më e shtrenjtë, dhe pikërisht në kohë.
Dhe kështu, duke marrë parasysh sa më sipër, rezulton se kostoja e një luftëtari amerikan nuk është as gati 2.5 herë më e lartë se ajo ruse, por shumë më seriozisht. Kjo është edhe e pakëndshme edhe fyese, dhe tatimpaguesit mund të përfundojnë duke bërë pyetje të ndryshme të pakëndshme.
Cila është përgjigjja?
Edicioni amerikan i The Drive vendosi ta fshijë atë si një gabim. Një aeroplan i gjeneratës së 5 -të për 34.5 milion dollarë është i pamundur, sepse nuk mund të jetë kurrë. Në fund të fundit, kjo është "më pak se çmimi i vlerësuar i Su-30MKK, të cilin Rusia ia shiti Kinës pothuajse dy dekada më parë"! Dhe kjo do të thotë se burimet janë të gabuara, ata kanë ngatërruar diçka ose nuk janë kuptuar aq. Dhe në fakt, 170 miliardë rubla. - ky është çmimi jo për të gjithë grupin e 76 avionëve, por vetëm për 16 të parët, por pjesa tjetër e forcave të hapësirës ajrore do të duhet të paguhet shtesë.
Pasi shprehu një hipotezë të tillë, Drive filloi të llogariste - nëse 170 miliardë rubla. ka vetëm 16 avionë, atëherë një Su-57 do të kushtojë 10.6 miliardë rubla, ose më shumë se 164 milion dollarë. Uff! Kjo, sipas analistëve amerikanë, është një shifër mjaft e besueshme - avioni rus doli të ishte pothuajse dy herë më i shtrenjtë se F -35. Nuk ka arsye për panik!
Epo, le të përpiqemi të vlerësojmë se sa realist është çmimi prej 170 miliardë rubla. për një seri prej 76 Su-57.
Le të numërojmë pak
Si bazë në llogaritjet tona, ne do të marrim një kontratë pesëvjeçare për furnizimin e 50 Su-35, çmimi i të cilave u pajtua nga Ministria jonë e Mbrojtjes në Janar 2016.
Në të njëjtën kohë, sipas burimeve shumë serioze ("Vesti", blogu bmpd, etj.), Vlera e kontratës ishte "mbi 60 miliardë rubla". Sigurisht, "mbi 60 miliardë rubla". - një shifër shumë e paqartë, sepse një trilion, në fakt, është gjithashtu mbi 60 miliardë rubla. Por akoma, zakonisht nën "mbi 60 miliardë rubla". do të thotë se shifra është nga 60 në 70 miliardë rubla. Dhe kështu, nëse supozojmë se 50 Su-35 përfundimisht na kushtuan 70 miliardë rubla, rezulton se kostoja e një luftëtari të këtij lloji në çmimet e Janarit 2016 ishte 1.4 miliardë rubla. Sa i saktë është ky çmim?
Nga njëra anë, kontrata e parë, e nënshkruar në 2009, parashikonte furnizimin e 48 automjeteve për 66 miliardë rubla, domethënë 1.375 miliardë rubla. për aeroplan. Kanë kaluar shumë kohë dhe një krizë ekonomike që atëherë, kështu që ekspertët prisnin që kostoja e një grupi prej 50 avionësh të rritet në 100 miliardë rubla. Sidoqoftë, çmimi për Su -35 vështirë se është rritur - pse? Mund të ketë disa arsye për këtë.
Së pari, sipas disa raporteve, projekti Su-35 u rikuperua në prodhimin e 72 luftëtarëve, kështu që me një rritje të mëtejshme në seri, u shkaktua "efekti i shkallës" famëkeq, i cili uli koston e produktit.
Së dyti, në 2015, ne nënshkruam një kontratë eksporti për furnizimin e Su -35 në Kinë - natyrisht, prodhuesi fitoi diçka për këtë, por është e mundur që ushtria, pasi të ketë vendosur që leja për dërgesat e eksportit tashmë është marrë bimë tepër e "bekuar", ne vendosëm të shtrëngojmë arrat në grumbullin tjetër.
Sa do të kushtonte Su-35 nëse kontrata për këto 50 avionë do të ishte lidhur sot? Duke marrë parasysh inflacionin - rreth 1.6 miliardë rubla.
Shtë interesante që Su -30SM kushtoi rreth të njëjtat para - në vitin 2015 u vu re se kostoja mesatare e tij ishte 1.5 miliardë rubla. Vërtetë, kishte zëra se në kontratën e re për furnizimin e Su-30SM, e cila mund të lidhej në fund të vitit 2018, avioni mund të rritet në çmim në rreth 1.9 miliardë rubla. Por nuk ka asnjë konfirmim të këtyre të dhënave, dhe nëse kujtojmë se çmimi i serisë së dytë të Su-35 ishte parashikuar gjithashtu për një kohë të gjatë në nivelin e 2 miliardë rubla. nje cope Përsëri, kishte zëra për një modifikim shumë të thellë të Su-30SM me instalimin e një avionike të re në të, etj., Dhe kush e di, mbase me një çmim prej rreth 2 miliardë ishte fjala për një version të përmirësuar?
Tani le të kthehemi tek Su-57. Kostoja e saj e vlerësuar sipas kontratës është 2.23 miliardë rubla, që është 39.8% më e shtrenjtë se ajo e Su-35 sipas kontratës së fundit, e rillogaritur me çmimet aktuale. Dhe mbani mend se prodhuesi fillimisht mbrojti një çmim 20% më të lartë.
Kjo do të thotë, sipas propozimit fillestar të UAC, Su-57 duhet të kishte kushtuar afërsisht 2.68 miliardë rubla, ose afërsisht 68% më e shtrenjtë se Su-35. Duke pasur parasysh faktin se këta avionë kanë shumë të përbashkëta, një rritje e tillë e kostos duket mjaft logjike dhe e arsyeshme.
Kujtoni që amerikanët zhvilluan avionë në logjikën Su-35-domethënë, ata morën "platformën" e vjetër F-15 ose F-18 dhe e modernizuan atë me disa nga teknologjitë më të fundit të zhvilluara për luftëtarët e gjeneratës së 5-të që mund të zbatoheshin tek ata Me Si rezultat, duke arritur në brezin 4++, avioni F-15SE Silent Eagle ose F / A-18F "Advanced Super Hornet" doli të ishin luftëtarë shumë më të frikshëm sesa "paraardhësit" e tyre, por kostoja e tyre ishte shumë afër kostoja e avionëve të gjeneratës së 5-të. Për shembull, çmimi i Shqiponjës së Heshtur u tregua në 100 milion dollarë. Dhe Edvanst Hornet, megjithëse kostoja e tij është e panjohur për autorin, nuk ka gjasa të jetë e lirë, sepse çmimi për modifikimet më të fundit të Super Hornet tashmë i është afruar $ 60 milionë …, dhe "Edvanst Hornet" qartë duhet të bëhet dukshëm më e shtrenjtë.
Me fjalë të tjera, hendeku i çmimeve midis avionëve amerikanë 4 ++ dhe F-35 nuk është shumë i madh. Sa i përket industrisë sonë të aviacionit, situata është diçka e tillë.
Me shumë mundësi, "Lista e dëshirave" e prodhuesit është një çmim prej rreth 1.9 miliardë rubla. për Su-35 dhe 2.68 miliardë rubla. për Su-57, por, në procesin e "tregtimit" me Ministrinë e Mbrojtjes, doli të ishte "shtrydhur" në 1.6 (1.4 miliardë në çmimet e fillimit të vitit 2016) dhe 2.23 miliardë rubla. respektivisht Ndoshta, UÇK -ja ishte shtrydhur shumë me çmimin, dhe prodhuesit tanë të avionëve nuk do të marrin normën e fitimit të përcaktuar prej tyre sipas ligjit për këto makina.
Dhe cili është përfundimi?
Me shumë mundësi, çmimi i drejtë për Su-35, kur Ministria e Mbrojtjes nuk paguan shumë, dhe uzina merr fitimet që i detyrohen, luhatet diku në rangun prej 1.6-1.9 miliardë rubla, dhe çmimi i drejtë për Su- 57 është në rangun 2, 23-2, 68 miliardë rubla. Kjo do të thotë, çmimi real i Su-57 mund të jetë me të vërtetë në rangun prej 34.5-41.5 milion dollarë. Për videokonferencat tona do të jetë më i lartë se këto shifra.
Po kontratat e eksportit?
Gjithçka është shumë e thjeshtë këtu. Çmimi i eksportit të Su-35 mund të shkojë deri në 100 milion dollarë. Por ju duhet të kuptoni se kontrata e eksportit përfshin shumë gjëra që, kur u dorëzohen Forcave tona Hapësinore dhe Forcave Ajrore të SHBA, i nënshtrohen artikujve të tjerë Me Kjo do të thotë, do të ketë mirëmbajtje dhe trajnim të pilotëve, municion, dhe ndoshta diçka tjetër. Dhe gjëja më e rëndësishme.
Çmimi për avionët tanë për Forcat Ajrore përcaktohet nga kostoja e këtyre avionëve. Kjo është saktësisht se si bëhet çmimi - prodhuesi pajtohet me përfaqësuesit ushtarak shumën e kostove për prodhimin e një serie "produktesh" në sasi, sipas kontratës, dhe më pas përfundon mbi këto kosto shkalla e fitimit të vendosur me ligj.
Por çmimi i avionëve tanë në tregun e huaj përcaktohet nga furnizimi dhe kërkesa e pajisjeve ushtarake. Dhe nëse raporti çmim / cilësi i Su-35 është i tillë që lehtë mund të blihet për 80-100 milion dollarë, atëherë pse do ta shisnim më lirë?
Por çfarë tha presidenti?
Shumë argëtim në internet u shkaktua nga fjalët e Vladimir Vladimirovich Putin se, falë uljes së çmimit të Su-57 me 20%, u bë e mundur të blini jo 16, por 76 automjete të tilla luftarake pa rritur kostoja e kontratës. Kjo nuk është për t'u habitur - në fund të fundit, kjo është aritmetikisht e pamundur. Sidoqoftë, le të citojmë akoma V. V. Putin fjalë për fjalë:
"Programi i armatimit planifikoi të blinte 16 avionë të tillë deri në vitin 2027. Ne analizuam situatën dje, Ministri [Ministri i Mbrojtjes Sergei Shoigu] raportoi se si rezultat i punës së bërë, si rezultat i faktit që ne u pajtuam me industrinë, industria në fakt uli koston e avionëve dhe armëve me 20%, ne patëm mundësinë të blinim shumë më tepër automjete luftarake të kësaj klase dhe, në fakt, një brez të ri."
Ju lutemi vini re se kostoja është ulur jo për Su-57, por për "avionët", të cilët, në fakt, mund të kuptohen jo vetëm për Su-57, por edhe për avionë të tjerë luftarakë dhe jo luftarakë të blerë nga Forcat e Hapësirës Ajrore. E megjithatë - ne po flasim jo vetëm për avionët, por edhe për armët. Kjo është, në fakt, ndodhi më poshtë-SKShoigu arriti të ulë çmimet e blerjes për një numër pajisjesh dhe armësh ushtarake (dhe jo vetëm për Su-57), si rezultat i së cilës Su-57 ishte në gjendje të blinte më shumë se sa ishte planifikuar. Kjo eshte e gjitha. Vetëm se V. V. Putini e ka ndërtuar frazën në atë mënyrë që të lejojë një interpretim të paqartë, dhe kjo, në fakt, mund t'i ndodhë kujtdo.
