Fati i rezervuarit të fundit sovjetik T-80 të vënë në shërbim nga momenti i krijimit të tij deri në përfundimin e prodhimit është interesant. Megjithë rezistencën serioze, nuk ishte ushtria apo industria ajo që kërkoi ta fuste atë në ushtri, por, çuditërisht, udhëheqja e partisë në personin e Ustinov dhe Romanov. Për disa arsye, ata vendosën që ushtrisë i duhej një tank me një motor turbine me gaz. Dhe për tridhjetë vjet, kjo makinë është përpjekur të pushtojë kamaren e saj në forcat e tankeve.
Nëse shikoni se si T-80 është thelbësisht i ndryshëm nga homologët e tij të gjeneratës (T-64 dhe T-72), rezulton se prania e një termocentrali me turbinë me gaz. Rezervuari u krijua në një mënyrë shumë origjinale, nuk ishte GTE ajo që u fut në rezervuar, por rezervuari ishte përshtatur për GTE. Për një kohë të gjatë tanku nuk mund të "ngrihej në këmbë" dhe ishte e vështirë të zinte rrënjë në ushtri.
Puna në një rezervuar me një motor turbine me gaz filloi në vitet '60. Arsyeja kryesore për krijimin e një rezervuari të tillë ishte dendësia e lartë e fuqisë e arritur me këtë motor, i cili në atë kohë nuk mund të merrej duke përdorur motorë me naftë. Pas një zhvillimi të gjatë dhe përsosjes së rezervuarit, ai u vu në shërbim në 1976, por u prodhua në tufa të vogla.
Për shkak të fuqisë së tij të dobët të zjarrit, sistemi i tij i shikimit ishte i vjetëruar pa shpresë deri në këtë kohë. T-80 u kryqëzua me T-64B duke instaluar një frëngji nga ky rezervuar mbi të. Në 1978 ai u vu në shërbim nën simbolin T-80B, dhe ai mori kompleksin më të përparuar të shikimit "Ob" dhe armët e drejtuara "Cobra" në atë kohë.
Pas testeve serioze ushtarake të të tre llojeve të tankeve në 1976, Ustinov vendosi të zhvillojë një tank të përmirësuar T-80U. Ndarja e luftimeve po zhvillohet në Kharkov, dhe trupat në Leningrad. Në të njëjtën kohë, u siguruan dy mundësi për termocentralin: me një motor turbinë me gaz me një kapacitet 1250 kf. dhe një motor nafte me 1000 kf.
Për të krijuar një motor turbinë me gaz me një kapacitet 1250 kf. dështoi. Pas një cikli testesh, një rezervuar me një motor turbinë ekzistues me gaz me një kapacitet 1000 kf. në 1984 u vu në shërbim nën indeksin T-80U. Për këtë tank, një kompleks i ri i shikimit "Irtysh" me armë të drejtuara nga lazeri "Reflex" u zhvillua posaçërisht.
Pas vdekjes së Ustinov në 1984, mbështetja për një rezervuar me një motor turbine me gaz problematik ra ndjeshëm, pasi ekzistonte një version i këtij rezervuari me një motor nafte 6TD me një kapacitet 1000 kf. Me krijimin e një motori të tillë dizel, karakteristikat e termocentralit ishin pothuajse të barabarta, por mangësitë e GTE mbetën. Pas testimit të këtij rezervuari në 1985, ai u vu në shërbim nën përcaktimin T-80UD.
Kështu u shfaqën dy modifikime të rezervuarit të fundit më të avancuar sovjetik. Prodhimi i T-80UD u ndërpre në 1991, dhe T-80U, pasi kishte pësuar disa modifikime nën indeksin T-80UM me një motor turbine me gaz me një kapacitet 1250 kf, gjithashtu u ndërpre në 1998. Në ndërtesën e tankeve ruse, familja e tankeve T-72 u mor si bazë.
Megjithë karakteristikat përgjithësisht të mira të rezervuarit në industri, ai nuk zuri rrënjë në ushtri. Problemi i tij kryesor ishte në termocentralin. Përdorimi i një motori të turbinës me gaz në një rezervuar doli të ishte joefektiv për shkak të një konsumimi të karburantit 1.6 herë të lartë, një rënie të fuqisë kur punoni në temperatura të larta, rritjes së konsumit të pluhurit të teheve të turbinës, kompleksitetit dhe kostos së lartë të turbinës me gaz motorri.
Kur u pyet nëse T-80 mund të konsiderohet si bazë për një tank premtues, përgjigja ka të ngjarë të jetë negative, pasi është një nga versionet e gjeneratës ekzistuese të tankeve T-64, T-72, T-80, si dhe në lidhje me problemet e termocentraleve të përshkruara më sipër.
Armata është identifikuar si një tank premtues, megjithëse ka shumë pyetje në lidhje me të. Ky rezervuar prodhohet në seri të vogla. Pas testeve komplekse ushtarake, ka shumë të ngjarë, drejtimi i mëtejshëm i punës do të përcaktohet.
Këshillohet që të merret parasysh tanku T-80 dhe i gjithë brezi ekzistues i tankeve nga pikëpamja e përmbushjes së detyrave me të cilat përballet ushtria ruse në fazën e tanishme derisa trupat të jenë të ngopura me një brez të ri tanke, gjë që nuk do të ndodhë shpejt Isshtë e nevojshme të sigurohet zhvillimi dhe modernizimi i mëtejshëm i kësaj gjenerate tanke dhe sigurimi i karakteristikave në ose mbi mostrat e huaja. Dhe ka shumë mijëra nga këto tanke …
Për sa i përket karakteristikave të tyre, flota e tankeve ekzistuese të serive T-64, T-72 dhe T-80 janë afërsisht të barabarta, ato nuk kanë dallime thelbësore që japin një hendek serioz. Të gjithë ata janë të pajisur me të njëjtin top 125 mm, sisteme të shikimit, afërsisht të njëjtat termocentrale me naftë ose turbinë me gaz dhe kanë karakteristika të ngjashme mbrojtëse. Pothuajse të njëjtat pajisje, njësi dhe sisteme universale janë instaluar në to. E gjithë kjo bën të mundur modernizimin e tankeve dhe efikasitetin e tyre deri në kërkesat e sotme.
Flota ekzistuese e makinave bazë dhe modifikimet e tyre për mundësitë e përmirësimit dhe modernizimit mund të ndahen në tre grupe. Grupi i parë: T-80B dhe T-64B, i dyti: T-80U dhe T-80UD, i treti: T-72B dhe T-90.
Në secilin prej grupeve, ndarjet luftarake janë të unifikuara, të pajisura me praktikisht të njëjtat sisteme shikimi, paraqitja dhe vendosja e instrumenteve dhe kuvendeve nuk është shumë e ndryshme. Në bazë të ndarjes luftarake T-80UD, këshillohet të zhvillohet një ndarje e vetme luftarake për të gjitha grupet e tankeve të pajisura me sistemin e shikimit Irtysh dhe armët e drejtuara nga Reflex ose modifikimet e tyre të mëvonshme. Një imazh termik modern dhe pamja panoramike e një komandanti duhet të futen në kompleks.
Në bazë të trupit të rezervuarit T-80U, zhvilloni një byk me rezervuarin T-80UD me instalimin e një motori të turbinës me gaz me një kapacitet 1250 kf. dhe 6TDF naftë me të njëjtën fuqi ose parashikojnë zëvendësimin e naftës me një motor me turbinë me gaz.
Në bazë të anijes së rezervuarit T-80B, zhvilloni një byk me rezervuarin T-64B me instalimin e një motori të turbinës me gaz me një kapacitet 1250 kf. dhe 6TDF naftë me të njëjtën fuqi ose parashikojnë zëvendësimin e naftës me një motor me turbinë me gaz. Trupat e tankeve do të kenë shasi të ndryshme - të gomës dhe me rrotulla me thithje të brendshme të goditjes.
Në bazë të anijes së rezervuarit T-90, zhvilloni një byk me rezervuarin T-72B me instalimin e një motori dizel me 1000 kf. Përdorimi i termocentraleve të fuqishëm me naftë dhe gaz me një masë rezervuari deri në 50 tonë do të sigurojë një densitet të lartë të energjisë dhe një aftësi të mirë ndër-vend.
Për të gjitha tanket, është e këshillueshme që të zhvillohet një sistem i unifikuar mbrojtjeje duke përdorur arritjet dhe zhvillimet më të fundit në forca të blinduara, mbrojtje dinamike dhe aktive duke siguruar mbrojtjen e brezit ekzistues të tankeve nga armët moderne.
Për të siguruar ndërveprimin e tankeve në një njësi tanke, pajisni të gjithë tanket me elementë të një sistemi informacioni dhe kontrolli të tankeve në drejtim të menaxhimit të një lidhje taktike, sistemeve moderne të komunikimit me radio që sigurojnë të fshehta dhe të mbrojtura nga mjetet shtypëse, dhe të bartura nga UAV -të e një hedhje mortajash ose topash. Futja e këtyre fondeve do të rrisë ndjeshëm efikasitetin e kontrollit të një njësie tankesh.
Pas një modernizimi të tillë të tankeve të gjeneratës ekzistuese, ato nuk do të jenë inferiore ndaj modeleve kryesore të huaja për sa i përket fuqisë së zjarrit, mbrojtjes dhe manovrimit dhe do të sigurojnë efikasitet të lartë për shumë vite në vazhdim.
Në të njëjtën kohë, modernizimi duhet të kryhet duke përdorur të njëjtat përbërës dhe sisteme në maksimum, gjë që do të zvogëlojë koston e punës dhe do të sigurojë funksionimin e tankeve pothuajse identike në ushtri. Të gjitha këto tanke dikur u krijuan në një bazë të përbashkët. Dizajni i lejon ata të sillen praktikisht në një rezervuar me modifikime për termocentralin dhe shasinë.
Pasi të keni analizuar praninë dhe gjendjen e flotës së tankeve të lëshuar më parë, këshillohet të zhvilloni një program për modernizimin e tankeve dhe sjelljen e tyre në një nivel modern në vend që të lëshoni modifikime të reja të familjes T-72. Pavarësisht nga emrat e mëdhenj që i quani, ato ende mbeten modifikime të automjetit bazë dhe nuk japin një përparim themelor në karakteristikat themelore nga brezi ekzistues i tankeve.
