Fraza "fito duke u mbushur me kufoma" u shpik nga idiotët. Ju nuk mund të fitoni një luftë duke hedhur ushtarë të armatosur dobët në thertore. Kështu që ju vetëm mund të humbni.
Nuk ka shembuj në historinë ushtarake kur "të lira dhe masive", domethënë të dobëta dhe të meta, armët mund t'i rezistojnë me sukses pajisjeve ushtarake ultimatum. Ne nuk marrim parasysh rastet e fatit të rrallë dhe heroizmit të dëshpëruar. Në një shkallë strategjike, teknologjia më e avancuar gjithmonë ka "bluar" një armik teknikisht të prapambetur.
Shkaku për të shkruar këtë artikull ishin mosmarrëveshjet e pafundme rreth asaj se si produktet e thjeshta dhe masive ushtarake sovjetike mposhtën "Tigrat" komplekse dhe të shtrenjta. E gjithë kjo përrallë mori mjaft, dhe komploti i saj i vërtetë është shumë më i thjeshtë. Në të dy anët e frontit kishte automjete "të rralla dhe të shtrenjta" dhe "të thjeshta dhe masive". Çdo gjë ka kamaren e vet taktike. Koha dhe vendi i saj.
Historia e konfrontimit midis "Tigrave" dhe "Tridhjetë e katër" është një përrallë e shtrembëruar e luftës. Në frontet e vërteta të Luftës së Dytë Botërore, Ushtria Sovjetike dhe Wehrmacht u takuan për jetën dhe vdekjen. Aty ku 112 mijë automjete të blinduara sovjetike (flota e paraluftës, prodhimi gjatë Luftës së Dytë Botërore, Lend-Lease) u kundërshtuan nga rreth 90 mijë modele gjermane BTT.
Shifra prej 90 mijë mund të jetë tronditëse në fillim. Lexuesit do të jenë në mëdyshje për të numëruar "treshe", "katër", "pantera" … 90 mijë atje nuk është shtypur qartë.
Do të ishte më mirë nëse ata do të numëronin modelet BTT sipas nomenklaturës fund e krye të Drejtorisë së Armatimit të Forcave Tokësore Gjermane. Aty ku, për shembull, kishte një automjet të blinduar nën indeksin Sd. Kfz 251, domethënë modeli 251 i automjeteve të blinduara Panzerwaffe!
Gloomy Sd. Kfz 251 (prodhuar 15 mijë njësi). Doli të ishte aq i fuqishëm dhe i ftohtë saqë u prodhua në Çekosllovaki deri në vitin 1962.
Kritikët do të thonë se një transportues personeli i blinduar nuk është rival i një tanku. Vetëm më vonë, në mes të mosmarrëveshjes, Sonderkraftzoig-251 ishte tre tonë më i rëndë se rezervuari i lehtë sovjetik T-60. Në asnjë mënyrë inferiore në aspektin e mbrojtjes ndaj tankeve të lehta dhe armëve vetëlëvizëse, transportuesi gjerman i personelit të blinduar për sa i përket pajisjeve, cilësisë së radio komunikimeve dhe pajisjeve të vëzhgimit mund të japë shanse për çdo tank të aleatëve. Vinça, çikrikë, çanta forca të blinduara, ura sulmi, stacione radio … Me ndihmën e këtyre automjeteve, këmbësoria e motorizuar gjermane mori një mundësi unike për të vepruar në të njëjtin nivel me tanket: transportuesit e personelit të blinduar shoqëronin vazhdimisht automjete të blinduara të rënda në marshim dhe në betejë.
Në bazë të Sd. Kfz 251, u krijuan automjete të blinduara për qëllime të veçanta-një prozhektor infra të kuqe, një zbulues i drejtimit të shëndoshë për luftën kundër baterisë, një vëzhgues zjarri artilerie, një shtresë kabllo Fernsprechpanzerwagen. Kushdo që pretendon se makina e blinduar e vendosjes së kabllove është një parodi e një tanku, le të rrokullisë së pari spiralen e kabllit të telefonit përgjatë zonave të terrenit që mund të goditen. Ku është një copëz i humbur - dhe tani nuk ka njeri që të krijojë komunikim midis njësive …
Pjesa e përparme nuk dukej si një skuadër pushkatimi e Hollivudit. Ushtarët e Ushtrisë së Kuqe dhe Wehrmacht u detyruan të zgjidhnin një numër të madh detyrash të ndryshme. Suksesi i të gjithë mbrojtjes dhe ofensivës varej nga zbatimi i suksesshëm i të cilit, në një shkallë strategjike, varej. Zbulimi, komunikimi dhe kontrolli i betejës, dërgimi i municioneve dhe pajisjeve në vijën e parë, evakuimi i të plagosurve, mbrojtja ajrore, vendosja e fushave të minuara dhe, anasjelltas, bërja e kalimeve të sigurta në fushat e minuara (minat janë një armik i tmerrshëm, një e katërta e të gjitha automjeteve të blinduara ishin u hodh mbi to gjatë Luftës së Dytë Botërore) …
Për këtë gjermanët kanë krijuar kaq shumë modele të specializuara BTT. Automjete të tilla të blinduara, kur u shfaqën në vendin e duhur dhe në kohën e duhur, mund të kenë një rëndësi shumë më të madhe sesa tanket e zakonshëm "linearë".
Çfarë ishte më e rëndësishme në vijën e parë - një rezervuar i lehtë ose një SPAAG bazuar në Sd. Kfz 251? Cili, kur shfaqen sulmuesit e stuhisë, mund të mbrojë të gjithë kolonën me zjarrin e saj?
Transportues tankesh apo municionesh të blinduar? Cila, në mes të betejës, do t'i japë predhat baterisë? Në atë moment gjithçka varet nga ai!
Tank apo medevak i blinduar? Kush do të ndihmojë për të shpëtuar ekuipazhin me përvojë të rezervuarit të dëmtuar? Duke u kthyer nga spitali në front, këta "ujqër të pushkatuar" do t'i vënë zjarrin armikut.
Tanke apo gjetës zëri? Cila do të ndihmojë për të zbuluar koordinatat e baterisë së armikut dhe për të drejtuar bomba të zhytjes në të?
Çfarë është më e rëndësishme në një sulm të tankeve të natës: një tank tjetër ose një rreze infra të kuqe që do të ndriçojë objektivat për një batalion të tërë Panther në errësirën e thellë?
Për ata që ende nuk i kushtojnë vëmendje zërit të arsyes, duke preferuar të numërojnë vetëm mostra të armatosura të BTT, ia vlen të pranohet se po, disa nga Sd. Kfz.251 gjermane mbanin artileri dhe raketa shumë jo-acid.
Për shembull, modifikimi i 22 -të (Sd. Kfz. 251/22) është një shkatërrues i tankeve të automjeteve të blinduara me një top 75 mm.
Modifikimi i 16 -të - automjet i blinduar i flakës; Modi i 10 -të -një transportues personeli të blinduar me një armë anti-tank 37 mm; nëntë-me një armë me tytë të shkurtër 75 mm. Kishte gjithashtu një variant popullor me një mortajë 80mm dhe një sistem rakete të lëshimit të shumëfishtë Wurflamen 280mm!
[qendra]
Arma kundërajrore vetëlëvizëse Sd. Kfz 251/21 kishte një modul luftarak prej tre topash automatikë. Fuqia e zjarrit është e njëjtë me atë të tre tankeve të lehta sovjetike.
Përveç dhjetëra modifikimeve më të mahnitshme, Sd. Kfz.251 kishte një "vëlla të vogël" - Sd. Kfz.250 (u prodhuan 4250 njësi). Dhe gjithashtu shumë "të moshuar", për shembull, automjete luftarake në formën e një "traktori të rëndë ushtarak" të modelit sWS. Këta traktorë paqësorë gjermanë që peshojnë 13 tonë me rezervime të gjithanshme zakonisht shërbyen si bazë për vendosjen e Nebelwerfer MLRS.
Kishte edhe Sd. Kfz 234 të bukur dhe të frikshëm - paralajmëruesit e "Sulmuesve" dhe "Bumerangëve" modernë. Automjete të blinduara me tetë rrota me forca të blinduara kundër topit, topa 50 dhe 75 mm dhe shpejtësi të autostradës deri në 80 km / orë.
ACS në shasinë e transportuesve të blinduar francezë të kapur (Sd. Kfz 135 ose "Marder-1").
Shkatërruesit e tankeve "Marder-2" dhe "Marder-3" në shasinë Pz. Kpfw II me armë ndarëse sovjetike 76 mm - Fritzes nuk hezituan të përdorin ndonjë pajisje të kapur.
E gjithë kjo është vetëm maja e ajsbergut.
Nëse gërmoni më thellë, papritmas do të gjeni më shumë pesë mijë ARV, kamionë medevak dhe transportues municionesh në shasinë e rezervuarit Pz. Kpfw II. Dikush do të thotë se gjermanët nuk kishin armë të mjaftueshme për të armatosur këtë shasi. Sidoqoftë, duke marrë parasysh të gjitha sa më sipër, Fritzes me të vërtetë nuk e panë nevojën për armatosjen e çdo automjeti të blinduar. Në vend të kësaj, duke preferuar të bluajmë shumë mostra të specializuara të BTT, "në numër, ndoshta, me një çmim më të lirë".
Siç ka treguar koha, kjo kishte arsyetimin e vet. Nuk është rastësi që sot më shumë se gjysma e flotës së ushtrive të BTT të të gjitha vendeve janë automjete të blinduara të armatosura lehtë ose të paarmatosura për qëllime të veçanta (transportues personeli të blinduar, komandantë, kontrollues të avionëve të avionëve, etj., Etj.).
Sa i përket betejave të tankeve, edhe një njohuri e thjeshtë e historisë do të tregojë se tanket nuk luftojnë tanket. Sipas statistikave, gjysma e të gjitha njësive të shkatërruara BTT janë në llogari të baterive anti-tank. Një e katërta tjetër u hodh në erë nga minat. Dikush u godit nga avioni. Pjesa tjetër do të ndahet nga këmbësoria dhe cisternat.
Kjo është arsyeja pse mosmarrëveshja midis T-34 dhe Troika / Four / Panther nuk ka shumë kuptim. Do të ishte më e saktë të flitej për praninë e mijëra tankeve të mesëm dhe armëve vetëlëvizëse në shasinë e tyre në trupa, të cilat u përdorën në kontakt të drejtpërdrejtë me armikun. Ata shtypën këmbësorinë me vemje, qëlluan mbi automjete, shtëpi dhe fortifikime.
Kundër 50 mijë T-34 sovjetikë, gjermanët lëshuan rreth të njëjtit numër "Troeks", "Fours", "Panthers", të gjitha llojet e "Shtugpanzer", "Hetzer" dhe "Jagdpanzer", "Brumber", "Grille "," Hummels "dhe" Naskhornov ".
Sd. Kfz 162 ose "Jagdpanzer IV", u prodhuan gjithsej 1977 shkatërrues të tankeve të këtij lloji
Kundër dhjetëra mijëra armëve të lehta BT dhe vetëlëvizëse SU-76-dhjetëra mijëra transportues të blinduar të armatosur dhe automjete të blinduara me qëllim të veçantë.
Sa për grushtin e Tigrave dhe Ferdinandëve, ata ishin makina elite të përparimit. Ata zunë kamaren e tyre të rëndësishme taktike. Ne shkuam atje ku një tank i zakonshëm nuk do të kishte zvarritur as një metër. "Perla në ballë" në bateri "dyzet e pesë". Ato u përdorën në sektorët më të rëndësishëm të frontit.
Natyrisht, ata ishin kujdesur për ta. Për evakuimin e supertankave të shkatërruara, gjermanët krijuan treqind "Bergepanters" të tjerë 44 ton.
Cilat janë pretendimet ndaj tyre?
Sigurisht, ne kishim "tanket elitare" tona. Me karakteristikat e veta, të cilat u diktuan nga taktikat e përdorimit të BTT dhe aftësitë e industrisë vendase. Në periudhën fillestare - KV, më pas ruan IS -të dhe "gjuetarët" e fuqishëm për sulmin në pozicionet e armikut.
Pse gjermanët e tillë "të zgjuar" përfunduan duke humbur? Arsyeja e parë është se ata humbën në numër. E dyta është qëndrueshmëria e ushtarit sovjetik.
Dhe tani, ju lutem, kritikat dhe komentet tuaja mbi materialin e paraqitur.
